Nguy cơ ngập tràn hàng thải loại từ Trung Quốc
Theo các chuyên gia, không chỉ làm dấy lên mối lo về chất lượng, hàng nhập từ Trung Quốc còn có thể biến Việt Nam thành “ bãi phế thải” công nghệ của nước này.
“Chỉ trong 9 tháng đầu năm 2012, chúng ta mất 20,7 tỷ USD nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc, nhưng chỉ thu về 9,4 tỷ USD hàng xuất khẩu sang thị trường này. Đây là điều rất đáng quan tâm”, chuyên gia kinh tế – TS Nguyễn Minh Phong cho hay. Ông nói rằng nhập siêu quá lớn sẽ ảnh hưởng đến cán cân thương mại, làm chúng ta tốn nhiều ngoại tệ hơn để nhập khẩu hàng hóa từ nước bạn. Từ đó làm giảm cơ hội việc làm trong nước.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, kim ngạch nhập khẩu 9 tháng đầu năm đạt 83,7 tỷ USD, tăng 6,6% so với cùng kỳ. Trong đó, Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam với mức kỷ lục 20,7 tỷ USD, chiếm hơn 24,7% cả nước. Tính chung 9 tháng đầu năm, Việt Nam nhập siêu từ Trung Quốc lên tới 11,3 tỷ USD.
Video đang HOT
Tỏi Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam. Ảnh: NLĐ
Theo ông Trần Thanh Hải, Vụ phó Vụ Xuất nhập khẩu – Bộ Công Thương, hiện Trung Quốc là bạn hàng lớn do đặc điểm địa lý là nước láng giềng. Hơn nữa, nhìn vào tỷ lệ nhập siêu trong cơ cấu các mặt hàng, có đến 2/3 là nguyên phụ liệu cho sản xuất như dệt may và nhiều mặt hàng khác để phục vụ sản xuất.
Tuy nhiên, không chỉ nhập khẩu nguyên phụ liệu đầu vào phục vụ sản xuất mà nhiều mặt hàng tiêu dùng, hàng gia dụng, rau củ quả, trái cây… từ Trung Quốc cũng ồ ạt tràn vào Việt Nam. Trong khi đó, chúng ta có đủ khả năng sản xuất, cung ứng các loại hàng hóa này. Chỉ tính riêng tại cửa khẩu Tân Thanh – Lạng Sơn, mỗi ngày có khoảng 1.000 tấn trái cây được nhập về Việt Nam, nhưng không bị ràng buộc về chất lượng bởi đây là hoạt động biên mậu giữa tư thương hai nước.
Hiện nay tại các chợ, siêu thị ở nhiều tỉnh, thành, hàng Trung Quốc nhờ có giá rẻ nên được bày bán tràn ngập. Chị Thanh (quận 3, TP HCM) cho biết cuối tuần, gia đình chị ghé vào một siêu thị lớn ở quận 10 mua sắm đồ dùng gia đình. Dạo một vòng qua các quầy hàng gia dụng, đồ dùng nhà bếp, chị cảm thấy bất ngờ bởi từ hộp đựng tăm, ống đựng chén đũa, hộp đựng giấy đến chén bát, ly tách… đều xuất xứ từ Trung Quốc. “Đến lúc tìm mua cái kẹp càng cua, tôi chọn sản phẩm, coi giá cả thấy ưng ý nhưng khi nhìn xuất xứ tất cả đều là ‘made in China’”, chị Thanh nói.
Ở góc độ vĩ mô, PGS-TS Trần Đình Thiên, Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, cho rằng nhập siêu quá lớn từ Trung Quốc là điều đáng lo. Nhập siêu năm nay giảm, nhưng nhập từ Trung Quốc lại tăng cho thấy Việt Nam ngày càng lệ thuộc vào hàng hóa nước bạn. “Lệ thuộc đầu vào từ các thị trường khác đã là bất lợi và nhập siêu lớn từ một thị trường lại càng bất lợi hơn”, ông nhận xét.
Cùng quan điểm, chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng sự phụ thuộc nhất định vào thị trường Trung Quốc đang tạo ra hai mối nguy cho Việt Nam. Đó là hàng hóa thực phẩm, ăn uống, trái cây giá rẻ tràn vào nhưng lại không được kiểm soát tốt về chất lượng. “Nguy hiểm hơn, Trung Quốc đang có chiến lược “đẩy” hàng ngàn thiết bị công nghệ sản xuất lạc hậu sang các nước, trong đó có Việt Nam. Nếu không cẩn trọng, chúng ta sẽ thành “bãi phế thải” công nghệ của họ”, ông Phong cảnh báo.
Theo VNE
Biến điểm đỗ xe thành bãi phế thải
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản chỉ đạo gửi các Sở NN-PTNT, GTVT, Công an và UBND quận Hoàng Mai khẩn trương xử lý việc đổ đất, phế thải khu vực gầm cầu Thanh Trì.
Được biết, tháng 5/2011, Sở GTVT đã giao Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội tạm tiếp nhận, quản lý điểm đỗ xe công cộng dưới gầm cầu Thanh Trì thời hạn một năm, sau đó tiếp tục gia hạn đến ngày 2/6/2012. Ngày 31/5/2011, sau khi tiếp nhận, Công ty lập dự án đề xuất cho đổ đất, phế thải xây dựng, san lấp mặt bằng, tôn cao nền bãi sông làm bãi đỗ xe. Tuy nhiên, từ trước đó, Hạt quản lý đê số 3 đã phát hiện công ty này đang đổ đất và phế thải nên đã yêu cầu dừng hành vi này, làm hồ sơ gửi Sở NN-PTNT. Do khu vực này nằm trong hành lang thoát lũ sông Hồng nên Sở NN-PTNT Hà Nội không chấp thuận dự án xây dựng điểm đỗ xe tại gầm cầu Thanh Trì.
Gạch vữa và rác chất đầy gầm cầu Thanh Trì. Ảnh: CAND
Tiếp đó, UBND Hoàng Mai đã chỉ đạo lập biên bản, yêu cầu dừng ngay việc đổ đất, phế thải. Bất chấp các yêu cầu này, Công ty Khai thác điểm đỗ vẫn thường xuyên đổ đất, phế thải tại khu vực chân cầu Thanh Trì khi lực lượng chức năng vắng mặt. Hiện tại, công ty đã đổ phế thải và san gạt phẳng, đầm chặt cả đoạn dài từ trụ 31 đến trụ 44 dài 90m, rộng 37m, tạo bãi chắn cao hơn mặt đê bối 1,5 - 2m như một tuyến đ.ập chắn ngang đường thoát lũ sông Hồng.Gần đây nhất, ngày 11/4/2012, quận Hoàng Mai tiếp tục có văn bản yêu cầu chấm dứt ngay vi phạm và san trả lại mặt bằng theo đúng cốt quy hoạch phòng chống lũ và xúc toàn bộ đất, phế thải đã đổ trái phép cho thoát lũ khu vực gầm cầu Thanh Trì, cũng như kiến nghị thành phố kiểm tra xử lý. Sở GTVT đã chỉ đạo cấp dưới chấm dứt ngay sai phạm trước ngày 30.5.2012. Tuy nhiên, Công ty Khai thác điểm đỗ vẫn phớt lờ, tiếp tục đổ đất, phế thải và rào lưới thép xung quanh.
Trước sự chây ì này, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Xuân Việt đã khẩn trương kiểm tra cụ thể, làm rõ nguyên nhân, mức độ vi phạm, kiên quyết đình chỉ việc đổ phế thải, vật liệu và yêu cầu Công ty Khai thác điểm đỗ xe chuyển toàn bộ phế thải đã đổ, trả lại mặt bằng để bảo đảm việc thoát lũ; hoàn thiện hồ sơ về việc đổ đất, phế thải xây dựng san lấp mặt bằng khu vực gầm cầu Thanh Trì vi phạm pháp luật về đê điều nếu đơn vị này vẫn phớt lờ sẽ tổ chức cưỡng chế.
Theo Báo Đất Việt
Thu giữ gần 2 tấn bánh, kẹo “bẩn” Toàn bộ số bánh, kẹo, bim bim nhập lậu, bị thu giữ đều do Trung Quốc sản xuất, và không có giấy chứng nhận VSAT thực phẩm. Ngày 27-4, Đội QLTT số 8 - Chi cục QLTT Hà Nội phối hợp với Đội 6 - Phòng Cảnh sát môi trường, CATP Hà Nội bất ngờ kiểm tra xe tải trở hàng mang BKS...