Người Việt giảm mua sắm ô tô, doanh số các hãng xe lao dốc không phanh
Trong bối cảnh kinh tế khó khăn do tác động của dịch Covid-19, người Việt giảm mua sắm khiến doanh số của toàn thị trường ô tô Việt Nam đang từng bước lao dốc.
Người Việt giảm mua sắm khiến doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam đang từng bước lao dốc
Đà sụt giảm doanh số bán hàng của thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục kéo dài sang tháng thứ 4. Trong đó, kết quả bán hàng trong tháng 7.2021 của các hãng ô tô tại Việt Nam chỉ bằng 50% doanh số từng đạt được trong tháng 3.2021. Dịch Covid-19 vẫn đang từng bước ảnh hưởng khiến thị trường ô tô “lao dốc không phanh”.
Theo số liệu báo cáo bán hàng mới nhất của Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam ( VAMA), trong tháng 7.2021, tổng doanh số bán hàng của các thành viên thuộc VAMA chỉ đạt 16.035 xe các loại, giảm 32% so với tháng 6.2021. Như vậy, sau cú “quay đầu” từ tháng 4 đến nay, đà sụt giảm doanh số của thị trường ô tô vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại.
Thị trường ô tô ảm đạm, doanh số sụt giảm “phủ bóng” ở tất cả các phân khúc
Video đang HOT
Thị trường ảm đạm, doanh số sụt giảm “phủ bóng” ở tất cả các phân khúc. Trong đó, ô tô du lịch chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi lượng tiêu thụ trong tháng 7.2021 chỉ dừng lại ở mức 10.411 xe, giảm 34% so với tháng 6.2021. Xe thương mại giảm 27% và xe chuyên dụng cũng giảm tới 30%.
Tổng hợp số liệu bán hàng của VAMA, TC Motor – đơn vị lắp ráp, phân phối xe Hyundai tại Việt Nam và VinFast trong tháng 7.2021, tổng doanh số bán ô tô của toàn thị trường đạt 23.848 xe các loại, giảm 25% so với tháng 6 và giảm 33% so với cùng kỳ 2020.
Ngoại trừ VinFast, Ford… lượng tiêu thụ của các hãng xe còn lại tiếp tục giảm mạnh trong tháng 7.2021
Những con số này cho thấy diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19 đã gây nên những tác động tiêu cực lên thị trường ô tô Việt Nam. Kinh tế khó khăn cùng với việc hạn chế đi lại… khiến phần lớn người dân không mấy mặn mà với việc mua sắm những tài sản có giá trị lớn như ô tô. Trong bối cảnh đó, các nhà sản xuất, phân phối đã nỗ lực gồng mình tung ra các ưu đãi, giảm giá bán nhưng sức mua vẫn chưa được cải thiện.
Ngoại trừ một số thương hiệu như VinFast, Ford… vẫn duy trì đà tăng trưởng nhở những chương trình giảm giá “khủng”. Lượng tiêu thụ của các hãng xe còn lại tiếp tục giảm mạnh trong tháng 7.2021.
Sức mua ô tô dự báo tiếp tục sụt giảm trong những tháng tới
Dẫn đầu thị trường nhưng lượng tiêu thụ ô tô Hyundai trong tháng 7.2021 chỉ đạt 4.031 xe, giảm 27,5% so với tháng 6, giảm 48% so với cùng kỳ 2020. Doanh số Mitsubishi cũng giảm tới 66%, Mazda giảm 36%, KIA giảm 30%, Toyota giảm 29%… so với tháng 6.2021.
Cộng dồn doanh số từ đầu năm đến hết tháng 7, tổng sức mua ô tô trên toàn thị trường năm 2021 đạt 166.516 chiếc, tăng 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, với tình hình dịch bệnh Covid-19 vẫn đang diễn biến phức tạp, nhiều địa phương vẫn đang áp dụng việc giãn cách… trong khi mùa bán hàng đang bước vào tháng 7 âm lịch… sức mua ô tô dự báo sẽ tiếp tục sụt giảm trong những tháng tới.
Thái Lan dẫn đầu, Việt Nam xếp thứ 4 về tiêu thụ ô tô tại Đông Nam Á
Lượng ô tô tiêu thụ tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á trong nửa đầu năm 2021 tăng 41,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó Thái Lan là quốc gia dẫn đầu, Việt Nam xếp thứ 4.
Lượng ô tô tiêu thụ tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á trong nửa đầu năm 2021 tăng 41,4%
Theo số liệu báo cáo bán hàng của Hiệp hội ô tô ASEAN (AAF), kết thúc 6 tháng đầu năm 2021, cả 7 thành viên thuộc hiệp hội, gồm: Việt Nam, Thái Lan, Singapore, Philippines, Myanmar, Indonesia, Malaysia đã tiêu thụ tổng cộng 1,394 triệu xe ô tô các loại, tăng 41,4% so với năm cùng kỳ năm 2020.
Mức tăng này chủ yếu tập trung trong quý I (từ tháng 1 đến tháng 3) - đây cũng là khoảng thời gian nhiều quốc gia trong khu vực chưa phải gánh chịu nhiều ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 như hiện nay.
Myanmar là thị trường duy nhất trong khu vực Đông Nam Á ghi nhận doanh số bán ô tô sụt giảm. Lượng tiêu thụ ô tô tại quốc gia này trong nửa đầu năm 2021 chỉ đạt 6.369 xe, giảm 33,8% so với cùng kỳ năm 2020. Nguyên nhân xuất phát từ sự bất ổn chính trị cùng với đại dịch Covid-19 bùng phát mạnh tại quốc gia này. Các thị trường còn lại như Việt Nam, Thái Lan, Singapore, Philippines, Indonesia, Malaysia đều ghi nhận doanh số bán ô tô tăng trưởng.
Trong đó, Thái Lan là thị trường lớn nhất khu vực khi đã tiêu thụ 428.329 xe trong 6 tháng đầu năm 2021, tăng 30,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Indonesia xếp thứ 2 trong khu vực với doanh số đạt 393.469 xe các loại, tăng 50,8%. Kết quả này nhờ vào nỗ lực giảm thuế, phí nhằm kích cầu tiêu dùng của chính phủ Indonesia đối với mặt hàng ô tô.
Thái Lan là thị trường lớn nhất khu vực Đông Nam Á khi đã tiêu thụ 428.329 xe trong 6 tháng đầu năm 2021
Việt Nam xếp thứ 4 với 150.481 xe bán ra trong nửa đầu năm 2021, nhiều hơn Philippines khoảng 17.714 xe. Tuy nhiên, số liệu AAF cập nhật từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) chưa bao gồm doanh số bán ô tô của VinFast và Hyundai. Nếu cộng dồn số liệu bán hàng của cả hai thương hiệu này, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ 200.454 xe ô tô các loại.
Nhìn chung, mức tăng trưởng hơn 40% trong 6 tháng đầu năm 2021 là kết quả đáng khích lệ đối với thị trường ô tô khu vực Đông Nam Á - vốn được đán.h giá vẫn còn nhiều tiềm năng để phát triển. Tuy nhiên, với diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19 trong 2 tháng gần đây, đặc biệt là các thị trường lớn như Thái Lan, Indonesia... thị trường ô tô Đông Nam Á được dự báo khó có thể duy trì được đà tăng trưởng đến cuối năm 2021.
10 ô tô đã qua sử dụng bán lại nhanh nhất tháng 5.2021 Nguồn cung hạn chế, thời gian trung bình để bán lại một chiếc ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ trong tháng 5.2021 nhanh hơn những tháng đầu năm, trong đó xe thể thao hay Crossover 7 chỗ là những dòng xe bán lại nhanh nhất. Thời gian trung bình để bán lại một chiếc ô tô đã qua sử dụng tại...