Người dùng Việt Nam đã có thể kiểm tra tình trạng tắc đường trên Google Maps
Một tính năng mà người dùng tại Việt Nam đã mong chờ từ rất lâu. Hiện tại, dữ liệu bản đồ của Google tại Việt Nam đã cho phép người dùng kiểm tra tình trạng kẹt xe, tắc đường với độ chính xác chưa được kiểm chứng. Chúng tôi sẽ test cập nhật về độ chính xác của ứng dụng trong bài viết tiếp theo.
Người dùng Việt Nam đã có thể kiểm tra tình trạng tắc đường trên Google Maps
Để có thể kiểm tra tình trạng tắc đường, kẹt xe trên Google Maps, bạn cần cập nhật lên phiên bản mới nhất của ứng dụng này. Mở Google Maps và chọn tab Traffic (Giao thông) ở Menu bên trái màn hình.
Lúc này, các tuyến đường sẽ được hiển thị bằng các đường kẻ màu xanh, màu vàng cam và màu đỏ tương ứng với tình trạng giao thông tốt, đông xe và tắc đường.
Video đang HOT
Dùng thử trong giờ thấp điểm, hầu hết các tuyến phố hiển thị màu xanh, các vị trí thường xảy ra kẹt xe có màu vàng và đỏ. Có lẽ nên chờ tới giờ cao điểm để khẳng định lại độ chính xác của dữ liệu do Google cung cấp.
Một điểm đáng chú ý khác là màu sắc hiển thị cũng như dữ liệu không cập nhật tự động theo thời gian thực. Sau một vài phút mở ứng dụng, tôi có nhận thấy sự thay đổi về trạng thái giao thông khi màu sắc thay đổi. Chưa rõ khi thiết lập hành trình ứng dụng có chức năng cảnh báo tuyến phố đang kẹt xe và hướng người dùng sang một đường khác hay không.
Ứng dụng Google Maps trên cả 2 hệ điều hành di động phổ biến là Android và iOS đều đã có thể sử dụng tính năng trên đây. Một điểm đáng chú ý là cách đây không lâu, người dùng iOS mới có thể tải về trực tiếp Google Maps thông qua chợ App Store.
Theo Genk
Biến bãi giữa sông Hồng làm bãi đỗ xe
Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa hiến kế cho thành phố Hà Nội về một số giải pháp chống chống ùn tắc và hạn chế xe cá nhân, đáng chú ý trong số này là đề nghị Hà Nội làm cống hóa sông Kim Ngưu và biến bãi giữa sông Hồng thành bãi đỗ xe mới.
Theo văn bản do ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội gửi cho lãnh đạo UBND TP.Hà Nội, trước mắt nên cống hóa sông Kim Ngưu đoạn từ Đại Cồ Việt đến Pháp Vân để làm bãi đỗ xe.
Cách làm là bằng hình thức lắp ghép dầm bê tông hoặc dầm thép trên mặt sông. Ở từng đoạn một, nên trừ một khoảng trống để công tác nạo vét dòng sông khi cần thiết, xem xét về mặt thông thủy, về văn hóa tâm linh, ùn tắc giao thông, môi trường...
Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa đề nghị chính quyền thành phố Hà Nội xem xét làm bãi đỗ xe ở bãi giữa sông Hồng dưới cầu Long biên để giảm ùn tắc giao thông
Hiệp hội này cho rằng, nếu TP.Hà Nội thống nhất được chủ trương theo như đề xuất này thì cần đấu thầu rộng rãi, công khai và một số đơn vị thuộc Hiệp hội Vận tải ô tô Hà Nội sẵn sàng tham gia.
Ngoài đề xuất trên, Hiệp hội này còn kiến nghị TP.Hà Nội biến bãi giữa sông Hồng làm bãi giữ xe. Cụ thể, trong tương lai khi có cầu Long Biên mới, Cầu Long Biên cũ biến thành điểm du lịch, Hà Nội nên cho làm cầu dẫn từ giữa cầu Long Biên xuống bãi giữa sông Hồng. Tại bãi giữa lắp ghép các dầm để cho xe khách xuống thăm quan, bãi giữa sẽ là một điểm đỗ xe và bến tàu du lịch sông Hồng.
Theo đề xuất của Hiệp hội này, để hạn chế ùn tắc cần giải quyết vấn đề là mật độ dân đô thị quá đông, di dân tự do lớn. Hà Nội nên thỏa hiệp với các nhà đầu tư, đề nghị làm nhà ở cho công nhân thuê tại ngoại thành để giảm mật độ công nhân về nội thành thuê nhà để ở. Đề nghị thành phố ký duyệt dự án nên cấp đất cho nhà đầu tư làm công trình cho công nhân thuê.
Ông Liên khẳng định, các đề xuất trên mới chỉ là ý tưởng ban đầu, do đó nếu không khả thi cũng mong châm chước bởi Hiệp hội không đủ trình độ để giải trình chi tiết, mà đây chỉ là đề xuất hiến kế cho Hà Nội xem xét chống vấn nạn ùn tắc đường đã và đang diễn ra ngày một nhiều hơn.
Nguyễn Tuyền
Theo Dantri
Báo Anh: Lái xe ở Việt Nam còn "hơn cả ác mộng" Báo Anh Economist nhận định, việc lái xe ở Việt Nam còn "hơn cả ác mộng", bởi tình hình tắc nghẽn ngày càng nghiêm trọng do số lượng ô tô gia tăng. Cảnh tắc đường ở Việt Nam. Ảnh: Getty Images. Theo Economist, tỷ lệ người sở hữu ô tô ở Việt Nam đang ngày càng gia tăng, dẫn đến những lo ngại...