Người dân lũ lượt đổ về TP.HCM sau lễ
Sáng nay 4.5, hàng ngàn người dân từ các tỉnh thành lũ lượt đổ về TP.HCM sau đợt nghỉ lễ dài ngày. Đa số hành khách đều cố gắng về TP.HCM sớm hơn một ngày để có thêm thời gian nghỉ ngơi, chuẩn bị cho ngày làm việc đầu tuần sau.
Hành khách trước Bến xe Miền Đông
Ghi nhận tại Bến xe Miền Đông và Bến xe Miền Tây, lượng khách đổ về bến trong sáng nay khá đông. Xe trung chuyển, xe buýt, xe taxi và xe ôm ở các khu vực này hoạt động hết công suất.
Hành khách ai nấy tay xách nách mang, lỉnh kỉnh đồ đạc đem từ quê lên. Xe ra vào bến liên tục để đón trả khách.
Vợ chồng anh Nguyễn Thế Hưng (nhân viên văn phòng, quê Quảng Ngãi) cho biết: “Thứ hai là ngày làm việc lại nên vợ chồng tôi lên xe từ tối qua, vào Sài Gòn sớm hơn một ngày để có thời gian nghỉ ngơi, mai đi làm”.
Chị Nguyễn Hương Anh (21 tuổ.i, sinh viên, quê Bạc Liêu) cho biết: “Do sợ cảnh xe cộ đông đúc nhồi nhét nên tranh thủ lên luôn buổi sáng, giờ bắt xe buýt về làng đại học cũng mất 1, 2 tiếng. Buổi chiều mình tranh thủ nghỉ ngơi, sáng mai mới có sức đi học được, chứ chiều mà lên là không kịp”.
Một số hình ảnh Thanh Niên Online ghi nhận trong sáng nay tại các bến xe trong thành phố:
Video đang HOT
Lấy đồ đạc xuống khỏi xe
Chen chúc đón xe buýt về nhà
Xe taxi, xe ôm hoạt động nhộn nhịp
Một số người di chuyển về bằng xe máy
Trở lại TP.HCM sau kỳ nghỉ lễ dài
Khách tại Bến xe Miền Tây lên sớm ngồi chờ người nhà đến đón
Theo TNO
Lộ trình tuyến xe buýt nhanh đầu tiên tại TPHCM
UBND TPHCM vừa xác định điểm đầu và điểm cuối của tuyến xe buýt nhanh số 1 (BRT số 1) sắp triển khai. Theo đó, điểm đầu sẽ đóng ở khu E - khu đô thị mới Nam Sài Gòn (Phú Mỹ Hưng); điểm cuối là Khu liên hợp Thể dục thể thao Rạch Chiếc.
Cụ thể, UBND TP đã châp thuân chủ trương chọn vị trí depot và nhà ga đầu của tuyến BRT số 1 với quy mô 3ha tai vị trí sẽ xây dựng Bến xe Miền Tây mới. Trong tháng 2/2014, UBND TPHCM đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh quy hoạch vị trí Bến xe Miền Tây mới về vị trí tại Khu E - Khu đô thị mới Nam Sài Gòn với quy mô trong khoảng từ 16ha đến 20ha.
Tuy nhiên, do Bến xe Miền Tây mới vẫn chưa khởi công nên có thể tuyến BRT số 1 sẽ đi vào hoạt động trước. Lộ trình của tuyến này trong giai đoạn chưa sử dụng Bến xe Miền Tây mới như sau: Nút giao Cát Lái (Rạch Chiếc) - Mai Chí Thọ - Võ Văn Kiệt - An Lạc (quay đầu tại khu vực trước vòng xoay An Lạc).
BRT số 1 sẽ nối hai khu vực Đông - Tây của TPHCM
Ngoài ra, UBND TP cũng châp thuân chu trương nghiên cứu bổ sung hạng mục nhà ga cuối của tuyến BRT số 1 lồng ghép vào khu vưc Quảng trường ga cua Khu Liên hợp Thể dục Thể thao Rạch Chiếc; duy trì vi tri ga trung chuyển của tuyến BRT số 1 tại khu vực Ga Thủ Thiêm (quận 2).
UBND TP yêu cầu các sở-ngành liên quan cần nghiên cưu bổ sung hạng mục nhà ga này trong nhiệm vụ tổ chức thi tuyển phương án thiết kế quy hoạch Khu Liên hợp Thể dục Thể thao Rạch Chiếc, trinh UBND TP trong thang 4/2014; triên khai viêc lập quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 khu vực nhà ga Thủ Thiêm.
Theo Sở GTVT TPHCM, BRT là phương thức vận chuyển hành khách lớn có nhiều điểm lợi hơn xe buýt hiện nay là tốc độ lưu thông cao, an toàn, đúng giờ, sức chở lớn... mà chi phí đầu tư lại nhỏ hơn metro rất nhiều.
Trước đó, UBND TP cũng đã kiến nghị Chính phủ xem xét, chấp thuận đưa dự án Phát triển giao thông xanh TPHCM (các tuyến BRT) với tổng vốn đầu tư gần 156 triệu USD vào danh mục đề nghị Ngân hàng Thế giới tài trợ trong năm tài khóa 2015-2018.
Tùng Nguyên
Theo Dantri
Nổ cây xăng trong khu dân cư, nhiều người hoảng loạn Khi nhiều người dân đang đổ xăng tại cây xăng ở số 375, đường Tùng Thiện Vương, Q.8, TP.HCM thì bất ngờ tại bồn chứa xăng có tiếng nổ lớn. Cây xăng nơi xảy ra vụ nổ - Ảnh: Thanh Vạn Theo thông tin ban đầu, khoảng 9 giờ ngày 22.4 , tại trụ bơm xăng số 1 thuộc cây xăng trên đã...