Ngắm vẻ đẹp cơ bắp của MV Agusta Rivale 800 concept
Mẫu mô tô của hãng xe Ý từng được đán.h giá là bản concept đẹp nhất tại triển lãm xe EICMA 2012.
Không đơn thuần là một chiếc xe phân khối lớn, MV Agusta Rivale 800 còn là một tác phẩm nghệ thuật được tạo nên bởi bàn tay của những người thợ Ý. MV Agusta cũng là hãng xe luôn được đán.h giá cao về khả năng thiết kế trong làng xe thế giới. Rivale 800 2014 chính là một ví dụ điển hình.
Tại triển lãm xe EICMA 2012, Rivale 800 được bình chọn là mẫu xe sở hữu thiết kế đẹp nhất, do khách tham quan lựa chọn.
Theo ông Giovani Castiglioni, chủ tịch của MV Agusta, hãng xe này đã có sự tăng trưởng mạnh trong khi nền công nghiệp xe máy đang có xu hướng sụt giảm tăng trưởng. Trong vòng 4 năm trở lại đây, hãng đã tăng số lượng sản phẩm từ 3 mẫu xe lên 11 và có thể còn tăng thêm nhiều sản phẩm nữa vào năm sau.
Trên thực tế, thời gian gần đây, MV Agusta đã có doanh số bán cao hơn so với Aprillia, và trở thành một trong những hãng mô tô lớn tại châu Âu, gồm có BMW, Ducati, Triumph và KTM.
Rivale 800 được thiết kế với kiểu dáng khá giống mẫu xe Ducati Hypermotard, đặc biệt là phần đầu xe. Rivale 800 cũng sở hữu những đường nét thiết kế góc cạnh, từ cụm đèn pha cho đến dè trước và dàn vỏ.
Xi-nhan xe cũng được bố trí như trên Ducati Hypermotard.
Phần vỏ bình xăng được thiết kế với những đường nét góc cạnh, khá đẹp và hầm hố.
Trong khi phần đầu xe mang những đường nét góc cạnh thì đuôi xe lại ở một hình thái khác, với những đường nét mềm và cơ bắp hơn.
Video đang HOT
MV Agusta được trang bị động cơ I-c, 3 xi-lanh, 12 van, dung tích 798cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch, công suất 125 mã lực tại 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 84 Nm tại 8.600 vòng/phút, tỷ số nén 13,3:1, kết hợp cùng hộp số 6 cấp, li hợp ướt.
Rivale 800 được trang bị giảm xóc sau Sachs có khả năng điều chỉnh được.
Trong khi đó, phía trước là giảm xóc hành trình ngược Marzocchi đường kính 43mm.
Trang bị an toàn phía trước là phanh đĩa đôi Brembo, đường kính 320mm, 4 pit-tông. Rivale 800 sử dụng lốp Pirelli Diablo Rosso II 120/70ZR-17.
Trong khi ở phía sau là bộ lốp Pirelli Diablo Rosso II 180/55ZR-17, phanh đĩa Brembo 2 pit-tông, đường kính 220mm
Hạ Phong
Ảnh: Asphaltandrubber
Theo TTVN
MV Agusta Rivale 800 độc nhất vô nhị
MV Agusta Rivale 800 phiên bản đặc biệt được ra đời để tri ân ông Claudio Castiglioni, một trong những nhân vật được kính trọng nhất của làng mô tô Ý.
Tecnoart Sersan là một hãng độ mô tô nổi tiếng với khả năng biến những mẫu xe đẹp mã thành các tác phẩm nghệ thuật hai bánh thực thụ.
Bí quyết của hãng Technoart Sersan chính là cách sử dụng màu sắc cũng như họa tiết trang trí độc đáo.
Tác phẩm mới nhất của Technoart Sersan chính là MV Agusta Rivale 800 độ. Hãng Technoart Sersan đã biến MV Agusta Rivale 800 thành một mẫu xe đặc biệt, có một không hai để tri ân ông Claudio Castiglioni.
Như đã biết, ông Castiglioni là cha của Giovanni, chủ nhân hãng mô tô MV Agusta nổi tiếng đến từ Ý.
Ông Castiglioni là một trong những nhân vật được kính trọng nhất của làng công nghiệp sản xuất môtô nước Ý. Chính ông đã có công lớn trong việc hồi sinh hai nhãn hiệu Ducati và MV Agusta.
Khi còn giữ chức vụ giám đốc hãng Cagiva, ông Castiglioni đã mua một số nhãn hiệu môtô đang gặp khó khăn như Ducati, Husqvarna và Moto Morini. Ông Castiglioni đã góp phần biến Cagiva trở thành hãng sản xuất môtô lớn thứ 5 thế giới vào thời điểm đó.
Ngoài ra, ông Castiglioni còn được biết đến với vai trò phát triển một số mẫu môtô thể thao biểu tượng của nước Ý như Ducati 916 và MV Agusta F4 cùng với nhà thiết kế quá cố Massimo Tamburini. Rất nhiều mẫu môtô của Ducati, Cagiva và MV Agusta đã được sản xuất dưới sự giám sát của ông Castiglioni.
Trong năm 2011, ông Castiglioni đã qua đời tại Varese, Ý ở tuổ.i 64. Tuy nhiên, phong cách của ông vẫn ảnh hưởng đến hãng MV Agusta và một số nhãn hiệu có liên quan trong quá khứ.
Để tri ân ông Castiglioni, hãng Tecnoart Sersan đã phối hợp với nhãn hiệu MV Agusta để giới thiệu Rivale 800 phiên bản đặc biệt. Xe đi kèm chữ ký của ông Castiglioni trên dàn ốp và giữa tay lái bằng nhôm.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị tem độc đáo trên bình nhiên liệu, giữa nắp bình xăng và chìa khóa.
Theo Tecnoart Sersan, cấu trúc kỹ thuật của MV Agusta Rivale 800 độc nhất vô nhị không có gì thay đổi. Xe vẫn sử dụng động cơ 3 xi-lanh, dung tích 800cc, sản sinh công suất tối đa 125 mã lực tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 84 Nm tại 8.600 vòng/phút.
Tốc độ tua tối đa của động cơ được giới hạn điện tử ở mức 13.000 vòng/phút.
Thêm vào đó, MV Agusta Rivale 800 đặc biệt còn được trang bị hệ thống bướm ga điện tử và 4 chế độ lái khác nhau.
Trong đó, chế độ thứ 4 cho phép người lái tự chọn các thông số như phản ứng động cơ, giới hạn vòng tua máy và độ nhạy phanh.
Lực hãm của xe bắt nguồn từ hệ thống phanh Brembo như môtô đua. Tiếp đến là phuộc trước Marzocchi và giảm xóc sau Sachs.
Với trọng lượng 178 kg, MV Agusta Rivale 800 có thể đạt vận tốc tối đa 245 km/h.
Theo Autopro/TTVN
MV Agusta Rivale 800 phiên bản nhà binh Trước khi hãng xe Italy ra mắt mẫu xe mới phát triển theo kiểu Hypermotard thì phiên bản đặc biệt đã xuất hiện và được cho là của chính chủ tịch MV Agusta. MV Agusta Rivale 800 phiên bản đặc biệt là tác phẩm của Tecnoart Sensan, hãng độ có trụ sở tại Milan chuyên độ xe MV Agusta. Trên website của hãng...