Môtô Morini Corsaro 1200 Veloce: Giá trị cao hơn giá bán
Môtô Morini Corsaro 1200 Veloce đặc biệt hấp dẫn bởi mức giá gần 12.000 USD.
Chiếc môtô Morini Corsaro có lịch sử khá lâu đời. Thế hệ đầu tiên của dòng xe này được đưa ra thị trường vào năm 1959.
Kể từ đó, dòng xe này liên tục được nâng cấp và ngày nay, chiếc môtô Morini Corsaro đã trở thành một trong những mẫu Streetfighter tốt nhất trong phân khúc của nó.
Chiếc môtô Morini Corsaro 1200 Veloce là phiên bản thể thao của chiếc Corsaro 1200 và tên của nó có nghĩa là ‘tốc độ cao’ trong tiếng Ý.
Bí mật đằng sau tính năng thể thao của Corsaro 1200 Veloce chính là khối động cơ của chiếc xe mang tên Bialbero CorsaCorta, rất hiện đại và có thể sánh ngang động cơ Testastretta của Ducati.
Động cơ có dung tích xi-lanh 1.187cc này có công suất 140 mã lực – tại 8.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 123Nm – tại 6.500 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền đi thông qua hộp số 6 cấp.
Môtô Morini Corsaro 1200 Veloce có chiều dài 2.070mm, rộng 810mm, khoảng cách trục cơ sở là 1.440mm.
Chiếc xe có trọng lượng khô là 196kg, với bình xăng dung tích 18 lít.
Nó được trang bị cặp vành có đường kính 17 inch, đi kèm với lốp có kích thước 120/70 ZR17 ở bánh trước và 180/55 ZR17 ở bánh sau.
Cặp má phanh trước có đường kính 320mm với 4 piston hãm mỗi má phanh, và má phanh sau có đường kính 220mm với 2 piston hãm.
Video đang HOT
Mức giá cơ bản của môtô Morini Corsaro 1200 Veloce là từ 11.749 USD (tương đương 250 triệu đồng).
Cận cảnh môtô Morini Corsaro 1200 Veloce:
Theo Đất việt
Xe đua hạng 'muỗi' chỉ 50 phân khối
Phân khối siêu nhỏ, nhưng Rieju RS3 50 Pro lại có rất nhiều ưu điểm khác bù lại, và rất xứng đáng được lái thử, dù chưa có bằng lái A1.
Nhắc đến dòng xe 50 phân khối, người ta hay nhắc đến những chiếc xe nhỏ gọn, chạy phố, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy vậy, một mặt khác của xe 50 phân khối lại là những chiếc xe đua sportbike.
Có người nói, nếu bạn chưa bao giờ lái một chiếc sportbike 50 phân khối, hãy thử 1 lần trong đời. Còn nếu bạn muốn tìm một chiếc sportbike 50 phân khối tốt nhất và xem nó vận hành như thế nào, không ai khác đó là chiếc Rieju RS3 50 Pro phiên bản 2013.
Có một thực tế, lái một chiếc xe 50 phân khối sẽ không cần bằng lái xe A1 (tại Việt Nam) cũng như bằng lái xe Class A tại nhiều nước trên thế giới. Điều đó có nghĩa, một chiếc sportbike 50 phân khối có thể khiến bạn bị chặn lại hỏi thăm bởi lực lượng cảnh sát giao thông, nhưng sẽ không làm khó được bạn nếu bạn đủ giấy tờ xe, dù cho bạn chưa hề có bằng A1.
Ưu điểm đó của chiếc Rieju RS3 50 Pro có thể khiến nhiều người chỉ nghe đến đây đã muốn sở hữu một chiếc trong nhà, để cho con cái tập tành với thú chơi motor phân khối lớn chẳng hạn. Tất nhiên để được gọi là sportbike 50cc số một, Rieju RS3 50 Pro còn làm được nhiều hơn thế.
Chiếc xe có thiết kế đẹp mắt, dáng đúng kiểu racing bike, vóc dáng tương đương một chiếc 600 phân khối, mạnh mẽ như một mãnh thú.
Không như những chiếc 50cc thường làm nhỏ gọn, để giảm trọng lượng, giảm sức cản gió, nhằm tăng sức mạnh động cơ, Rieju RS3 50 Pro trông hoành tráng hơn nhiều so với động cơ mà nó sở hữu.
Thân to lớn, bánh xe to, xe được trang bị vành đúc 17 inch, lốp không xăm, phanh đĩa cả 2 bánh, gương kiến, đèn pha đôi đầy đủ. Bình xăng chứa được tới 12 lít, cho phép chiếc xe đi được hàng trăm km trước khi phải nạp thêm nhiên liệu.
Từng ấy thứ gắn lên một chiếc xe 50 phân khối, khiến nó nặng tới 115,5 kg, nhiều người sẽ tự hỏi liệu động cơ này có kéo được cái xác cồng kềnh này không.
Động cơ 50 phân khối lộ rõ qua ống xả nhỏ xinh nom rất thân thiện với môi trường này. Được trang bị hộp số 6 cấp, côn tay, chiếc xe có thể hoạt động ổn định như bất cứ chiếc xe to lớn nào khác.
Tất nhiên để có được điều này, động cơ 50 phân khối của Rieju RS3 50 Pro phải hoạt động rất hoàn hảo và tất nhiên cũng ... cao giá.
Hiện giá bán của chiếc xe rất đáng mong đợi này vẫn chưa được công bố.
Theo Tiề.n Phong Online
Ducati Monster 796 ABS 2012 về Việt Nam Mẫu nakedbike hạng trung, nổi bật với gắp sau dạng đơn, sử dụng động cơ L-Twin 803 phân khối cho sức mạnh 87 mã lực. Monster 796 trở thành thành viên dòng nakedbike Monster từ 6/2010, nằm giữa Monster 696 và Monster 1100, với thiết kế kết hợp những gì tốt nhất của hai người anh em. 796 có vẻ dữ dằn hơn...