Một số kỷ lục trong chiến dịch 12 ngày đêm
Đán.h thắng cuộc tập kích chiến lược bằng siêu pháo đài bay B-52 của Đế quốc Mỹ là chiến công của quân dân miền Bắc mà cho đến tận ngày nay vẫn chưa có quốc gia nào tái lập được.
Đơn vị bắ.n rơi B-52 đầu tiên
Sau khi Đại đội 16, Trung đoàn radar 291 phát hiện có B-52; vào lúc 19h51′ ngày 18/12, Đại đội radar 45 đã khẳng định dứt khoát: B-52 đang bay vào Hà Nội.
Quân chủng Phòng không – Không quân ngay lập tức báo cáo lên Tổng hành dinh. Cục Tác chiến phát lệnh báo động cho Hà Nội và các tỉnh phía Bắc.
Ở độ cao hơn 9.000 m, hàng đàn pháo đài bay B-52 của Không quân chiến lược Mỹ như những bầy thú dữ xé màn đêm bay vào Hà Nội.
Trong lúc đó, quân dân toàn miền Bắc và cán bộ, chiến sĩ Quân chủng Phòng không – Không quân đã sẵn sàng.
Bộ đội tên lửa Việt Nam sẵn sàng chiến đấu
19h44′, quả đạn đầu tiên của Tiểu đoàn 78 thuộc Trung đoàn 257 rời bệ phóng. Hàng loạt những “con rồng lửa” tiếp theo của các Tiểu đoàn 57, 59, 73, 94 bay vút lên trời, cùng những chiếc MiG-21 trước đó đã rời đường băng lao vào đội hình địch.
Vào lúc 20h13′, ở Tiểu đoàn 59 thuộc Trung đoàn 261, quả tên lửa mang số hiệu C20A vạch trời đêm, lao trúng đích, hạ tại chỗ chiếc B-52G xuất phát từ căn cứ Guam, rơi xuống cánh đồng Chuôm, xã Phù Lỗ, huyện Kim Anh.
Đây là chiếc B-52 bị hạ tại chỗ đầu tiên trên đất nước ta, là chiến công đầu xuất sắc của quân dân Thủ đô. Đêm hôm ấy, quân ta lập chiến công vang dội bắ.n rơi 3 pháo đài bay Mỹ.
Trung đoàn bắ.n rơi B-52 nhiều nhất
Video đang HOT
Về thành tích bắ.n rơi B-52, nếu so sánh cấp sư đoàn thì Sư đoàn Phòng không Hà Nội (Sư đoàn 361) xuất sắc nhất: Bắ.n rơi 25 máy bay B-52, xứng đáng là đơn vị chủ công của Quân chủng Phòng không – Không quân.
Trong Sư đoàn Phòng không Hà Nội có Trung đoàn tên lửa 261 bắ.n rơi nhiều máy bay nhất: 12 chiếc B-52 trong đó có 7 chiếc rơi tại chỗ.
Thống kê này chưa tính gồm thành tích của Tiểu đoàn 72 thuộc Trung đoàn 285 từ Hải Phòng lên phối thuộc với Trung đoàn 261, đêm 27/12 hạ tại chỗ 1 chiếc B-52, rơi trên đường Hoàng Hoa Thám.
Trung đoàn tên lửa 261, Sư đoàn 361 là đơn vị bắ.n rơi nhiều B-52 nhất. Ảnh minh họa
Ngoài ra, Trung đoàn tên lửa 257 cũng bắ.n rơi tới 11 chiếc B-52 (8 chiếc rơi tại chỗ).
Đây là 2 Trung đoàn chưa từng chạm trán với B-52 nhưng nhờ ra sức học tập kinh nghiệm của các đơn vị đàn anh, tích cực huấn luyện và vận dụng tốt cách đán.h nên đã đán.h rất giỏi, thắng rất to.
Tiểu đoàn bắ.n rơi nhiều B-52 nhất
Tiểu đoàn tên lửa 77, Trung đoàn 257 đã bắ.n rơi 4 chiếc B-52 (3 chiếc rơi tại chỗ). Đây là đơn vị có lối đán.h thông minh, quả cảm, đạt hiệu quả chiến đấu cao nhất.
Trận địa của Tiểu đoàn 77 lập công oanh liệt về sau được Nhà nước xếp hạng Di tích lịch sử của thủ đô.
Tiểu đoàn tên lửa 77 đã bắ.n rơi 4 chiếc B-52. Ảnh minh họa
Tiểu đoàn tên lửa 57, Trung đoàn 261 bắ.n rơi 4 chiếc B-52 (2 chiếc rơi tại chỗ), có trận chỉ bằng 2 quả đạn trong vòng 10 phút đã bắ.n rơi 2 chiếc B-52.
Tiểu đoàn tên lửa 78, Trung đoàn 257 bắ.n rơi 3 chiếc B-52 (2 chiếc rơi tại chỗ) là đơn vị phóng quả đạn đầu tiên mở màn chiến dịch.
Tiểu đoàn tên lửa 93, Trung đoàn 261 bắ.n rơi 3 chiếc B-52 (cả 3 chiếc đều rơi tại chỗ).
Tiểu đoàn tên lửa 59, Trung đoàn 261 bắ.n rơi 3 chiếc B-52 (1 chiếc rơi tại chỗ), lập chiến công đầu toàn chiến dịch.
Tiểu đoàn tên lửa 79, Trung đoàn 257 là đơn vị bắ.n rơi chiếc B-52 cuối cùng lúc 23h16′ ngày 29/12/1972.
Tiểu đoàn tên lửa 72, Trung đoàn 285 là đơn vị đán.h trận cuối cùng trong chiến dịch lúc 23h29′ ngày 29/12/1972.
Trước đó ngày 27/12, vào lúc 23h03′, Tiểu đoàn 72 đã bắ.n rơi tại chỗ 1 chiếc B-52 giữa lòng Hà Nội. Nơi đây đã trở thành địa điểm bảo tồn di tích chiến tranh độc đáo: Một mảnh xác máy bay B-52 lớn cắm giữa lòng hồ Hữu Tiệp.
Mảnh xác chiếc B-52 b.ị bắ.n rơi xuống hồ Hữu Tiệp
Bài viết có sử dụng tư liệu trong sách: “Hà Nội Điện Biên Phủ trên không – Ký ức một thời”
Theo Tri Thức
Mỹ suýt bị hủy diệt bởi bom hạt nhân
Trong báo cáo vừa được giải mật, Lầu Năm Góc thừa nhận Mỹ đã thoát thảm họa trong gang tấc sau sự cố bom hạt nhân rơi xuống bang Bắc Carolina.
Hình ảnh một vụ nổ thử nghiệm của bom hạt nhân Mark 39 - Ảnh: Daily Mail và Một trong hai quả bom suýt hủy diệt bờ Đông nước Mỹ - Ảnh: National Security Archive
Vào đêm 23.1.1961, một chiếc B-52 của không quân Mỹ đã gãy đôi trên bầu trời miền đông bang Bắc Carolina. Từ bụng chiếc "pháo đài bay", 2 quả bom hạt nhân rơi thẳng xuống khu vực ngoại ô thành phố Goldsboro. Nếu phát nổ, phạm vi tàn phá và mức độ hủy hoại sẽ còn thảm khốc hơn những gì đã xảy ra năm 1945 ở 2 thành phố Hiroshima và Nagasaki, Nhật Bản. Tuy nhiên, nhờ một loạt hỏng hóc đầy may mắn mà một phần rộng lớn của nước Mỹ đã thoát được nguy cơ bị san bằng cũng như hứng chịu ô nhiễm bức xạ trong thời gian dài.
Bên bờ hủy diệt
Theo tờ The Washington Post hôm qua, hồ sơ vừa được giải mật hồi giữa tuần do Cục Lưu trữ văn khố an ninh quốc gia Mỹ công bố đã cung cấp những chi tiết cụ thể về sự cố kinh hoàng trên. Nội dòng tiêu đề của tài liệu cũng đã gây thót tim: "Quả bom có sức nổ tương đương hàng triệu tấn TNT hầu như đã được tháo chốt khi rơi xuống mặt đất". Bộ trưởng Quốc phòng lúc đó là Robert McNamara cũng toát mồ hôi khi nhớ lại: "Chúng ta đã thoát khỏi một thảm họa hạt nhân nhờ 2 dây điện bị hỏng".
Cụ thể, chiếc B-52 đang thực hiện một chuyến bay thường lệ thì gặp sự cố nghiêm trọng ở cánh phải rồi gãy đôi, 2 quả bom hạt nhân Mark 39 nhanh chóng lao thẳng xuống đất, nhưng chỉ có một quả được bung dù. "Chiếc oanh tạc cơ bị xé toạc trên không trung đã tạo ảnh hưởng làm kích hoạt quy trình mở kíp nổ cho cả hai quả bom", CNN dẫn tài liệu nói trên cho biết. Nói cách khác, cả hai quả bom có sức hủy diệt hàng loạt lúc đó đã tiến gần đến ngưỡng phát nổ. Quả thứ nhất đã được bung dù và tiếp đất một cách "nhẹ nhàng" nhưng có đến 3 trong số 4 công tắc an toàn bị hỏng. May mắn công tắc cuối cùng đã kịp bật lên và ngăn chặn bom phát nổ.
Trong khi đó, quả bom thứ hai lao vùn vụt xuống đất. Nếu không có gì thay đổi, sức mạnh từ vụ va chạm sẽ đẩy nó vào trạng thái "lên nòng". Một lần nữa, may mắn tột cùng lại mỉm cười với nước Mỹ khi bộ phận cần được kích hoạt để khai hỏa đã bị hư hại do chấn động. "Đối với quả bom thứ hai, công tắc khai hỏa/an toàn lúc còn trên máy bay đang ở vị trí an toàn, nhưng trên thực tế quả bom đã được chuyển sang chế độ tháo chốt do áp lực từ vụ va chạm. Nhưng công tắc bật cũng bị hỏng trong quá trình này nên bom không nổ", theo hồ sơ của Lầu Năm Góc.
Gấp 260 lần vụ Hiroshima
Những thông tin đầu tiên về sự cố Goldsboro đã được tiết lộ hồi cuối năm ngoái trong cuốn sách Command and Control (tạm dịch: Chỉ huy và kiểm soát) của chuyên gia hạt nhân Eric Schlosser. Theo sách này, phi hành đoàn trên chiếc B-52 gặp nạn có 8 người và còn 5 người sống sót sau vụ việc. "Lúc đó tôi thấy từ 3 đến 4 chiếc dù bung ra nhưng không thấy 2 quả bom đâu", phi công phụ Richard Rardin kể lại.
Bom Mark 39 có trọng lượng khoảng 4.500 kg, sức công phá ngang 3,8 triệu tấn TNT, tức gấp 260 lần quả bom Mỹ đã thả xuống Hiroshima. Theo website chuyên về thông tin vũ khí hạt nhân Nuclearsecrecy.com, các chuyên gia đã thử dùng máy tính mô phỏng một vụ nổ của loại bom này tại khu vực Bắc Carolina. Kết quả là 60.000 người sẽ chế.t ngay lập tức và hơn 54.000 người bị thương, còn bức xạ tức thời sẽ bao phủ một vùng có bán kính khoảng 24 km. Tuy nhiên, con số nạ.n nhâ.n sẽ không dừng lại ở đó mà có thể lên đến hàng triệu, thậm chí hàng chục triệu vì nhiễm xạ. Trong trường hợp có gió, bức xạ sẽ lan ra khắp bờ biển phía đông nước Mỹ và nhiều đô thị lớn, từ thủ đô Washington DC, Baltimore, Philadelphia và thậm chí New York đều sẽ chìm trong thảm họa, theo tờ Daily Mail. Đó là chưa kể hậu quả về chính trị và địa chiến lược khi chắc chắn cả nước sẽ trở nên hỗn loạn và các đối thủ của Mỹ trong thời Chiến tranh lạnh sẽ không ngồi yên.
Những ta.i nạ.n rơi bom hạt nhân Theo CNN, Bộ Quốc phòng Mỹ đã tiết lộ 32 ta.i nạ.n có liên quan đến vũ khí hạt nhân từ năm 1950 - 1980. Trong đó, phần lớn được liệt vào dạng mất tích, rơi khỏi máy bay do bất cẩn hoặc bị vứt bỏ do lý do an toàn. Những sự cố này xảy ra tại nhiều bang của Mỹ, cũng như ở Greenland, Tây Ban Nha, Ma Rốc, Anh, trên bầu trời Thái Bình Dương, Đại Tây Dương và Địa Trung Hải. Đáng chú ý có vụ hồi tháng 1.1966 khi một chiếc B-52 của Mỹ chở 4 quả bom nhiệt hạch đụng trúng máy bay tiếp nhiên liệu KC-135 trên không và rơi gần Palomares, Tây Ban Nha. Bảy phi công trên 2 máy bay thiệ.t mạn.g và 2 quả bom không có lõi plutonium phát nổ, thải ra một lượng uranium và giới chức phải di dời hơn 1.400 tấn đất ở Palomares. Mỹ nhanh chóng thu hồi được quả bom thứ ba nhưng phải huy động hơn 20 tàu chiến, máy bay và mất nhiều tháng mới vớt được quả thứ tư. Hy hữu hơn nữa là vào tháng 12.1965, máy bay A-4E Skyhawk mang bom hạt nhân B43 trượt xuống biển khi đang đậu trên tàu sân bay USS Ticonderoga tại vùng biển Thái Bình Dương. Hậu quả là phi công, máy bay lẫn vũ khí hủy diệt đều không bao giờ được tìm thấy.
Theo TNO
B-52 nhận bản nâng cấp đầu tiên sau hơn... nửa thế kỷ? Pháo đài B-52 (The B-52 Stratofortress) là tên gọi đầy đủ của chiếc máy bay đầu tiên được dùng chở bom nguyên tử và phục vụ suốt chiến tranh lạnh từ năm 1952. Sau hơn ngần ấy thời gian, B-52 vừa nhận được bản nâng cấp đầu tiên với tên mã CONECT. Những công nghệ này tuy không mới nhưng nó thổi vào...