Một BMW X6 mạnh mẽ hơn Lamborghini
Tại Triển lãm ô tô Geneva 2010, hãng độ Hamann của Đức đem đến chiếc Tycoon EVO M độ từ xe BMW X6 M.
Động cơ V8 turbo kép 4.4L được độ lên công suất 670 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 576 lb-ft (780 Nm) tại 1.500-5.650 vòng/phút, tăng 115 mã lực và 100Nm so với xe BMW X6 M tiêu chuẩn.
Với công suất trên, động cơ V12 6.5L công suất 670 mã lực của siêu xe Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce cũng chỉ đứng ngang hàng. Tuy nhiên, nếu xét về mô-men xoắn, xe Hamann Tycoon EVO M nhỉnh hơn siêu xe mạnh mẽ nhất của Lambo tới 89 lb-ft.
Xe Hamann BMW X6 M Tycoon Evo M có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,2 giây và đạt tốc độ cực đại 300 km/h – tăng 50km/h so với xe X6 M tiêu chuẩn.
Hãng Hamann đã thêm khá nhiều chi tiết bằng vật liệu sợi carbon cho cả nội và ngoại thất xe, thay bộ la-zăng tiêu chuẩn bằng loại 23-inch, đi cùng bộ lốp 315/25 R 23. Gầm xe được hạ xuống 40mm.
Bộ nâng cấp tính khí động học của Hamann BMW X6M Tycoon Evo M gồm bộ cản trước/sau, ốp hông xe mới, “diềm” cản trước, các hốc hút gió lớn hơn và nắp ca-pô bằng vật liệu sợi carbon. Ngoài ra, chiếc xe còn được lắp thêm “diềm” cản sau và cánh gió sau trên nóc xe.
Video đang HOT
Theo Autoblog, Zercustoms
Toàn cảnh Triển lãm ô tô Geneva 2010
Một lần nữa, xe cỡ nhỏ và xe hybrid là tinh thần chủ đạo của các nhà sản xuất ô tô khi đến với Triển lãm Geneva 2010.
Sau hai ngày 2-3/3 họp báo, triển lãm chính thức mở cửa đón khách tham quan từ ngày 4-14/3. Đây được xem như một "sân chơi" lớn đế những nhà sản xuất ô tô chưa trình làng mẫu xe hybrid nào có cơ hội thể hiện. Ngay cả những cái tên vốn gắn liền với xe động cơ lớn, ngốn xăng, như Ferrari, Porsche và Lotus, cũng ra mắt xe thân thiện với môi trường.
Ferrari tự hào giới thiệu mẫu 599 dẫn động 4 bánh hybrid xăng điện, ứng dụng công nghệ phanh tái tạo năng lượng.
Ferrari 599 GTB Hybrid (Ảnh: NYT)
Porsche gây bất ngờ lớn khi giới thiệu mẫu xe hybrid 918 Spyder Concept với mức tiêu thụ nhiên liệu được khẳng định là chỉ 3 lít/100km:
(Ảnh: NYT)
Trong khi đó, Lotus cũng trình làng mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng: Evora 414E sử dụng kết hợp một động cơ xăng với hai mô-tơ điện, cho công suất 408 mã lực. Chiếc xe có thể chạy bằng mô-tơ điện quãng đường khoảng 55km - không ấn tượng lắm, nhưng khả năng tăng tốc 0-100km/h thì khá đáng nể - dưới 4 giây.
Lotus Evora 414E Hybrid (Ảnh: Autoblog)
Subaru, từng chậm chân trong cuộc chạy đua sản xuất xe thân thiện với môi trường, đã giới thiệu bộ ba mẫu xe chạy điện, trong đó có mẫu Stella concept dưới đây:
(Ảnh: Bloomberg)
Các nhà sản xuất ô tô cỡ nhỏ cũng không bỏ qua một sân chơi lớn như Geneva Motor Show 2010. Từ chỗ chỉ là một phân khúc nhỏ, giờ đây xe cỡ nhỏ đã trở thành xu hướng thị trường, khi mà Kia, Hyundai, Renault và thậm chí cả Chevrolet cũng có đại diện.
Renault chọn Triển lãm ô tô Geneva năm nay để ra mắt Wind, một mẫu xe 2 chỗ mui xếp "mập mạp" còn Chevrolet giới thiệu mẫu Spark. Trong khi đó, Kia ra mắt phiên bản mới của Sportage - xe crossover cỡ nhỏ. Phiên bản mới nhất của xe Fiat 500 - bản Abarth hai cửa, cũng hâm nóng phân khúc xe nhỏ.
Các thương hiệu ô tô hạng sang cũng có xu hướng thiết kế xe nhỏ hơn, trong đó có Audi. Mẫu Audi A1 mới ra mắt tại Geneva, thuộc loại xe nhỏ hai cửa, mang cùng phong cách với Mini, và là nỗ lực cạnh tranh của Audi trên phân khúc xe nhỏ hạng sang mà bấy lâu vẫn do Mini thống trị. Với mục tiêu đó, Audi A1 dự kiến có giá bán rẻ hơn Mini Cooper - từ 16.000 euro (khoảng 22.000 USD).
Nam ca sĩ Justin Timberlake giới thiệu mẫu Audi A1 (Ảnh: Getty)
Trong khi đó, Mini lại chọn Geneva làm nơi thể thiện tham vọng chinh phục thị trường xe crossover, với mẫu Countryman:
(Ảnh: Autoblog)
Tập trung vào xe cỡ nhỏ và xe thân thiện với môi trường, nhưng Geneva Motor Show 2010 không vì thế mà vắng bóng những "hung thần tốc độ", trong đó có thể kế đến XKR - mẫu xe nhanh nhất từ trước tới nay của Jaguar - 280km/h. Bentley trình làng Continental Supersport Convertible - mẫu xe 4 chỗ mui trần có tốc độ nhanh nhất thế giới, và là mẫu xe mui xếp nhanh nhất, mạnh mẽ nhất Bentley từng sản xuất:
(Ảnh: Autoblog)
Trong khi đó, Lamborghini gây xôn xao với "tân binh" Gallardo LP570-4 Superleggera:
(Ảnh: Autoblog)
Tâm điểm trong gian triển lãm của Koenigsegg tại Geneva năm nay là siêu xe mới - Agera - sử dụng động cơ V8 tăng áp, cho công suất hơn 1.000 mã lực:
(Ảnh: Jalopnik)
Hãng Pagani đặc biệt gây chú ý với mẫu Zonda Tricolore chỉ có một chiếc duy nhất xuất xưởng, với giá bán dự kiến ở mức 1,3 triệu euro (1,75 triệu USD). Phiên bản đặc biệt này được phát triển dựa trên mẫu Zonda Cinque và để kỷ niệm 50 năm thành lập phi đội máy bay nhào lộn Frecce Tricolori của Ý:
(Ảnh: Autoblog)
Siêu xe Hispano Suiza dù đang trong quá trình phát triển cũng đã ra mắt tại Triển lãm Geneva:
(Ảnh: Autoblog)
Động cơ V10 tăng áp kép do MTM chế tạo có thể sinh công suất cực đại 750 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm, cho xe khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây và đạt tốc độ cực đại 340 km/h. Hispano Suiza có giá bán 700.000 euro (khoảng 950.000 USD).
Góc xe độ tại Triển lãm Geneva năm nay nhìn chung bị đán.h giá là "kỳ cục", với điển hình là:
Mansory Rolls-Royce Ghost hai màu xanh-vàng (Ảnh: Autoblog)
Bentley Continental Flying Star do hãng độ Touring Superleggera của Ý thực hiện, dựa trên mẫu Bentley Continental GTC mui trần. (Ảnh: Carscoop)
Fab Design Porsche Panamera với các chi tiết bằng vật liệu sợi carbon. (Ảnh: Jalopnik)
Một số hình ảnh đáng chú ý khác của Triển lãm ô tô Geneva 2010 đang diễn ra ở Thuỵ Sĩ:
Poster giới thiệu triển lãm được trưng ngay ở sân bay Geneva (Ảnh: Jalopnik)
Gian trưng bày của Isuzu tại Triển lãm Geneva 2010 khá vắng lặng (Ảnh: Jalopnik)
Bugatti thoả mãn nhu cầu "soi" từng bộ phận bên trong siêu xe Veyron của nhiều người. (Ảnh: Jalopnik)
Chiếc Citroën DS Highlander concept này ít khả năng có mặt trên thị trường, nhưng tại Geneva 2010, màu sơn hồng của nó thu hút nhiều ánh nhìn. (Ảnh: NYT)
Sbarro, một nhà sản xuất ô tô nhỏ của Ý, nổi tiếng với những thiết kế xe concept kỳ lạ và thiếu tính thực tế. (Ảnh: NYT)
Theo Dân Trí