‘Mổ xẻ’ hiện tượng lún nứt trên Đại lộ Thăng Long
“Phần lớn tình trạng lún, nứt xảy ra ở chỗ tiếp xúc giữa cầu và đường, đường hầm bê tông cứng nhô lên khỏi mặt đường” – lãnh đạo Vinaconex khẳng định nguyên nhân các vết nứt trên Đại lộ Thăng Long vừa qua.
Một vết nứt trên Đại lộ Thăng Long.
Sau khi phản ánh về hiện tượng “xẻ rãnh”, “lún nứt” trên Đại lộ Thăng Long, Ban quản lý dự án (BQLDA) thuộc VINACONEX, đơn vị tổng thầu thi công cùng BQLDA Thăng Long trực tiếp kiểm tra hiện trường.
Kết quả cho thấy, phần lớn tình trạng lún, nứt xảy ra ở chỗ tiếp xúc giữa cầu và đường; đường hầm bê tông cứng nhô lên khỏi mặt đường.
Mức độ lún nứt cũng khiến dư luận phải lo ngại. Đoạn xảy ra hiện tượng “ổ gà”, đoạn thì mặt đường bị lún mấp mô với chiều dài khoảng 6 – 8m, vị trí lún sâu từ 3 – 5cm, đồng thời xuất hiện 1 vết nứt trên mặt đường dài khoảng 2m với chiều rộng tới 1,5 cm.
Thậm chí, còn xuất hiện vết nứt ngang mặt đường, cá biệt trong phạm vi khoảng 1,5m tiếp giáp bờ bò lan can bê tông cốt thép bên phải, chiều rộng vết nứt lên tới 2cm…
Về sự cố này, lãnh đạo Vinaconex giải thích, theo hồ sơ thiết kế, khe co giãn rộng 2cm tiếp giáp giữa đầu dầm bê tông cốt thép và tường mố bê tông cốt thép được chèn bằng bao đay tẩm nhựa đường cho đến cao độ tường bê tông cốt thép, sau đó thảm bê tông nhựa 2 lớp (7cm).
Nhưng qua kiểm tra cho thấy, vật liệu bao đay tẩm nhựa bị hư hỏng, dẫn tới 2 lớp bê tông nhựa 7 cm bị “hẫng” chân và xuất hiện vết nứt có chiều rộng lớn hơn so với quy định.
Đối với những sự cố khác, lãnh đạo Vinaconex cho rằng có nguyên nhân từ nền đường xử lý đất yếu, hay vết nứt xuất hiện tại điểm giáp ranh giữa nền đường đắp và tường bê tông cốt thép của cầu cũ…
Hiện nay Tư vấn giám sát đang tiếp tục đ.ánh giá nguyên nhân và biện pháp sửa chữa, nếu xác định do lỗi của nhà thầu thì chi phí sửa chữa này sẽ do nhà thầu chịu. Theo kế hoạch, việc sửa chữa các hư hỏng sẽ được VINACONEX thực hiện xong trước ngày 15/4.
Video đang HOT
Đại lộ Thăng Long là công trình giao thông lớn, hiện đại, trải dài gần 30 km với nhiều hạng mục phức tạp. Hiện nay, dự án đang ở trong giai đoạn thông xe kỹ thuật và chưa được bàn giao.
Theo Dân trí
Chùm ảnh: Nhếch nhác đại lộ đẹp nhất Tp HCM
Vừa thông xe giai đoạn 1 hơn 1 năm rưỡi nhưng một số vị trí dưới chân cầu thang bộ trên đại lộ Võ Văn Kiệt (TP.HCM) đã xuất hiện một số vết nứt và lún. Trong khi, nhiều đoạn trên đại lộ nhếch nhác hơn bao giờ hết.
Trao đổi với PV, ông Võ Ngọc Sỹ - Phó Giám đốc Ban quản lý Đầu tư xây dựng Công trình giao thông đô thị TP (trước đây là Ban quản lý dự án Đại lộ Đông Tây và môi trường nước) khẳng định, hiện tượng lún, nứt dưới chân cầu thang bộ trên đại lộ Võ Văn Kiệt không có gì ngạc nhiên. Hiện tuyến đường đang trong thời gian bảo dưỡng, chưa kể việc lún, nứt trên vẫn trong giới hạn cho phép. Nếu Ban quản lý kiểm tra bất cứ điểm nào trên đại lộ xuất hiện lún, nứt quá hạn cho phép thì yêu cầu nhà thầu phải sửa lại và chịu hoàn toàn trách nhiệm.
Cũng theo ông Sỹ, Ban quản lý đã cùng với Sở GTVT TP đề xuất UBND TP yêu cầu chính quyền các quận có tuyến đường đi qua xử lý nghiêm những trường hợp vứt rác bừa bãi và lấn chiếm lòng lề đường.
"Tuy nhiên, không hiểu sao đến giờ chính quyền các quận trên để tình trạng ấy xảy ra. Chúng tôi sẽ cùng với Sở GTVT TP đề nghị các quận kiên quyết chấm dứt tình trạng trên trong thời gian tới", ông Sỹ khẳng định.
Về việc hàng loạt nắp cống hư hỏng, ông Sỹ cho hay, chủ yếu do xe tải, container đi lấn chiếm vào lề đường. Ban quản lý Đầu tư xây dựng Công trình giao thông đô thị sẽ phối hợp với thanh tra Sở GTVT TP, thanh tra xây dựng các quận xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm.
Ban quản lý Đầu tư xây dựng Công trình giao thông đô thị đang yêu cầu nhà thầu giải trình kế hoạch khắc phục một số điểm hư hỏng trên đại lộ để có kế hoạch khắc phục trong thời gian sớm nhất, ông Sỹ nói.
Dưới chân cầu thang bộ (địa phận Q.6) xuất hiện những vết nứt rộng và có hiện tượng lún. Ảnh chụp chiều 6/4
Vết nứt dài giữa khe chân cầu thang bộ với vỉa hè đại lộ
Xà bần xuất hiện giữa lòng đường Đại lộ Võ Văn Kiệt, gây mất mỹ quan đô thị. Ảnh chụp đoạn đường đi qua quận 5
Trong khi từng bãi rác nằm chình ình trên vỉa hè đại lộ đẹp nhất TP. Ảnh chụp vị trí gần cầu Nguyễn Văn Cừ (Q.5)
Phế liệu xây dựng được chất thành từng đống trên vỉa hè đường nối xa lộ Hà Nội với hầm Thủ Thiêm (Q.2)
Hàng loạt nắp bê tông đậy rãnh thoát nước dọc đường đại lộ (khu vực quận 6) đã không còn, để lại những lỗ hổng trên bề mặt đường, gây nguy hiểm cho người lưu thông qua. Ảnh chụp chiều 6/4
Một cống thoát nước không có nắp, tạo thành hố sâu ven đường nối (phía quận 2) như cái bẫy rình rập người đi đường
Mặt đường chưa hoàn chỉnh tại vị trí đầu một cây cầu trên đường nối quận 2
Mặc dù hệ thống đường nối khá hoàn chỉnh (dù chưa được lưu thông chính thức), tuy vậy, một số cột đèn cao áp vẫn chưa được đậy nắp
Hệ thống đèn tín hiệu giao thông bị tê liệt trưa ngày 5/4, làm cho giao thông lộn xộn tại ngã tư giao giữa đường nối với Lương Định Của, quận 2
Vỉa hè đại lộ Võ Văn Kiệt được đào bới và xây lại phục vụ cho công trình xây dựng bên trong. Tuy nhiên, công nhân vẫn vô tư trộn vữa xây dựng giữa mặt đường
Công nhân gác cầu làm lều ở ngay trên lan can một cây cầu thuộc địa bàn quận Bình Tân
Theo Hà Tuấn - Văn Tính (Bee.net.vn)
Hôm nay 200 lao động Việt Nam tại Libya về đến Hà Nội Khoảng 2.000 lao động Việt Nam đang được chủ sử dụng đưa sang các nước láng giềng để từ đó đưa về nước bằng đường hàng không. Hôm nay, dự kiến gần 200 lao động đầu tiên sẽ về đến sân bay Nội Bài. Những lao động đầu tiên về nước thuộc Vinaconex. Đại diện đơn vị này cho biết, dự kiến chuyến...
