Máy bay đi Seoul phải vòng lại Tân Sơn Nhất để cấp cứu hành khách
Một máy bay Vietjet Air đi Hàn Quốc cất cánh từ TP HCM đã quay đầu trở lại sân bay để cấp cứu một hành khách bị bệnh tim.
Ảnh minh họa
Ngày 5/7, chuyến bay Vietjet VJ862 từ TP HCM đi Seoul (Hàn Quốc) cất cánh lúc 2h40, sau khi bay khoảng 25 phút, một hành khách nữ 30 t.uổi đã có biểu hiện khó thở do có t.iền sử bệnh tim. Tổ tiếp viên lập tức thực hiện các biện pháp sơ cứu, sử dụng bình oxy y tế trên máy bay để hỗ trợ.
Do tình hình sức khoẻ của khách vẫn phức tạp, cơ trưởng đã quyết định quay máy bay trở lại TP HCM. Lúc này, máy bay vẫn còn đầy nhiên liệu nên cơ trưởng phải cho máy bay bay vòng để xả bớt trước khi hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất lúc 4h40 cùng ngày.
Video đang HOT
Sau khi máy bay hạ cánh, tổ bay và bộ phận y tế tại Tân Sơn Nhất đã tổ chức cấp cứu cho hành khách. Chuyến bay phải chờ hơn 2 giờ để nạp dầu và bình oxy; khởi hành lại lúc 7h15.
Theo đại diện Vietjet Air, tình huống trên đã gây thiệt hại lớn cho hãng hàng không và ảnh hưởng gần 200 hành khách, song an toàn của khách được đặt lên hàng đầu. Để đảm bảo sức khoẻ cho hành khách, hãng khuyến cáo những người có t.iền sử hoặc đang có các bệnh như tim mạch, huyết áp, đột quỵ, hô hấp nặng và các bệnh nghiêm trọng khác cần thông báo về tình trạng sức khỏe với nhân viên hãng hàng không khi mua vé, làm thủ tục tại sân bay để có tư vấn, hỗ trợ cần thiết.
Đoàn Loan
Theo VNE
Khó xử lý các vụ chiếu đèn công suất cao lên máy bay
Lực lượng chức năng khó xử phạt những cá nhân, tổ chức chiếu ảnh sáng lên máy bay do thiếu chế tài.
Theo Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia, trong 5 tháng qua đã xảy ra 13 vụ chiếu ánh sáng mạnh lên máy bay trong cả nước, trong đó khu vực Nội Bài xảy ra 6 vụ và Tân Sơn Nhất xảy ra 7 vụ.
Riêng trong tháng 4, quanh khu vực sân bay Nội Bài đã xảy ra 4 vụ. Trong đó, ngày 27/4, hai 2 máy bay của Vietnam Airlines và Vietjet Air chặng bay TP HCM - Hà Nội hạ cánh lúc 19h57, phi công đã phát hiện ánh sáng màu xanh cách sân bay Nội Bài khoảng 20km hướng tây.
Ngày 28/4, phi công chuyến bay VN266, chặng TP HCM - Hà Nội cũng phát hiện hiện tượng chiếu ánh sáng tương tự tại khu vực Đồng Mô (Sơn Tây).
Hồi cuối tháng 3, máy bay của hãng Vistajet từ Phnompenh đến sân bay Nội Bài cũng bị chiếu đèn công suất cao ở khu vực Vĩnh Yên.
Máy bay tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất hay bị chiếu đèn công suất lớn. Ảnh: Xuân Hoa
Theo đại diện Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia, phần lớn các vụ việc do đơn vị tổ chức sự kiện, biểu diễn văn nghệ sử dụng đèn công suất cao để chiếu sáng, chưa phát hiện vụ nào chiếu đèn laser.
Sau khi được cảng vụ hàng không thông báo, công an các địa phương đã xác minh, yêu cầu nguồn chiếu đèn dừng hoạt động, tuy vậy, lực lượng chức năng chưa xử phạt trường hợp nào do thiếu chế tài.
Ủy ban An toàn hàng không dân dụng quốc gia đã kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền bổ sung hành vi có tính chất nguy hiểm với tổ lái như hành vi chiếu đèn laser, đèn công suất cao lên máy bay vào quy định của Bộ luật hình sự.
"Chiếu đèn công suất cao lên máy bay không nguy hiểm như đèn laser song vẫn có nguy cơ uy h.iếp an toàn bay, phi công có thể giật mình khi gặp luồng ánh sáng mạnh", đại diện Ủy ban An toàn hàng không dân dụng quốc gia nói.
Anh Duy
Theo VNE
Máy bay chậm, hủy chuyến tăng mạnh dịp nắng nóng Hơn 800 chuyến bay bị chậm, hủy trong tuần đầu tháng sáu - cao nhất ba tháng qua. Theo Cục Hàng không Việt Nam, từ 31/5 đến 6/6, bốn hãng hàng không gồm: Vietnam Airlines, VietJet Air, Jetstar Pacific và Vasco đã thực hiện hơn 5.700 chuyến bay, trong đó có 810 chuyến bị chậm, hủy. Tỷ lệ chậm giờ chiếm gần 14%...