Lưu ý “vàng” khi sử dụng điều hòa trong ô tô hiệu quả và tiết kiệm vào những ngày nắng nóng
Vào những ngày nắng nóng, nếu các tài xế không biết cách sử dụng điều hòa sẽ không chỉ gây lãng phí mà còn khiến cho hệ thống điều hòa trong ô tô nhanh hỏng.
Khi thời tiết có dấu hiệu khắc nghiệt như nắng nóng thì điều hòa là trang bị không thể thiếu trên những chiếc xe hơi. Tuy nhiên, đa số các bác tài lại có thói quen bật điều hòa hết cỡ ngay khi lên xe vì muốn mau làm mát cho khoang lái nhưng đó không phải là cách làm đúng, đôi khi còn làm giảm tuổ.i thọ các thiết bị khác trên xe.
Bật ngay điều hòa khi lên xe sẽ khiến động cơ phải làm việc quá sức (vòng tua thấp), vì cùng lúc phải làm quá nhiều việc: tải hệ thống điều hòa, các loại bơm dầu/quạt…, mà hiệu quả chưa chắc đã đạt được như ý muốn.
Những kinh nghiệm sử dụng điều hòa dưới đây sẽ giúp chiếc xe hoạt động hiệu quả hơn:
Tìm chỗ đỗ xe phù hợp để tránh ánh nắng mặt trời trực tiếp lên xe
Trong những ngày hè nắng, nóng, tốt nhất người dùng nên đỗ xe dưới bóng mát. Đỗ xe dưới nắng gay gắt sẽ ảnh hưởng đến nội thất bên trong xe, xuất hiện mùi độc hại từ ghế da, nhựa và nước sơn. Đồng thời, máy điều hòa sẽ tiêu tốn rất nhiều nhiên liệu để làm mát không khí nóng tích tụ ở cabin.
Nếu không thể đỗ xe dưới tán cây, bạn nên trang bị phụ kiện tấm chắn nắng trước, bạt phủ xe. Đồng thời, khi đỗ, bạn nên hạ cửa kính xe xuống 1-2 cm, giúp không khí xe thông thoáng hơn. Lưu ý, phương pháp này chỉ áp dụng khi xe của bạn đỗ ở những nơi có người trông coi cẩn thận, nhằm đảm bảo an toàn cho xế yêu không bị kẻ gian tác động.
Mở cửa cho thoát khí nóng
Trước khi bật điều hòa, nên làm giảm bớt nhiệt độ trong xe, bằng cách đóng mở cửa vài lần rồi bước vào xe, hạ cửa kính cho không khí bên ngoài tràn vào khoang nội thất sau đó khởi động xe, bật quạt gió ở mức cao để thổi hết hơi nóng ra ngoài trong khoảng 3 – 5 phút. Sau khi xe vận hành khoảng vài phút, lúc này có thể đóng cửa kính, nhấn nút A/C bật điều hòa.
Cách làm này góp phần giảm tải cho hệ thống làm mát, đồng thời giúp cơ thể thích ứng với sự thay đổi nhiệt độ khi bước từ bên ngoài vào trong xe.
Chọn chế độ lấy gió cho điều hòa
Video đang HOT
Theo lời khuyên của các chuyên gia, điều hòa nhiệt độ trên ô tô có 2 chế độ lấy gió trong (Recirculation mode) và lấy gió ngoài (Fresh Air mode). Người dùng nên hiểu rõ và sử dụng hiệu quả 2 chế độ này.
Chế độ lấy gió ngoài phù hợp khi vừa vào xe, để không khí bên ngoài lưu thông vào trong cabin. Sau đó, khi khoang lái đạt nhiệt độ lý tưởng, bạn nên chuyển sang chế độ lấy gió trong cho không khí trong xe liên tục tuần hoàn. Khi đó, điều hòa làm mát hiệu quả hơn.
Người dùng không nên chỉnh mức làm lạnh cao nhất ngay sau khi bật điều hòa, vì sẽ khiến dàn lạnh hoạt động quá sức. Bên cạnh đó, nếu nhiệt độ trong khoang nội thất quá chênh với bên ngoài điều hòa phải hoạt động hết công suất để đảm bảo hiệu quả làm mát. Điều này làm tiêu tốn nhiên liệu và dễ dẫn đến những hư hỏng cho hệ thống điều hòa.
Tắt điều hòa trước khi tắt máy
Trước khi kết thúc hành trình khoảng 10 phút, người dùng nên tắt hệ thống điều hòa trên xe, mở hé các cửa kính, lấy gió ngoài để giảm dần mức chênh lệch nhiệt độ. Nên tập thói quen tắt điều hòa trước khi tắt máy, để tránh tình trạng ắc quy phải chịu tải đột ngột.
Vệ sinh và bảo dưỡng hệ thống điều hòa thường xuyên
Cũng giống như các bộ phận khác của xe ô tô, điều hòa cần được chăm sóc đúng kỳ hạn, để kéo dài tuổ.i họ và duy trì năng suất. Bạn nên tuân thủ lịch bảo dưỡng để nạp gas và vệ sinh điều hoà sạch sẽ.
Theo Nguoiduatin
Nóng 60 độ, Lexus, BMW, Mercedes xếp hàng đi sửa điều hòa
"Nhiều xe sang như Lexus, BMW, Mercedes... cũng tìm đến garace vì bị hỏng điều hòa trong những ngày qua khi mặt đường nóng tới 60 độ. Có xe, 3 năm sử dụng còn chưa bảo dưỡng điều hòa", anh Lê Thiên Nghiêm, chủ garaca Nam Anh kể.
Không bảo dưỡng định kì, đợi hỏng mới sửa, điều hòa chạy hết công suất... là những lý do điển hình khiến nhiều chủ xe ô tô phải tốn tiề.n triệu sửa chữa, thay mới điều hòa xe trong những ngày nắng nóng đỉnh điểm ở Hà Nội.
Không bảo dưỡng điều hòa, chủ xe tốn tiề.n triệu
Hệ thống điều hòa ô tô là một trong những thiết bị quan trọng giúp tài xế cảm thấy thoải mái trên mỗi hành trình. Vì không gian cabin chật hẹp và đóng kín nên điều hòa giúp lưu thông không khí và điều chỉnh nhiệt độ bên trong xe.
Tuy nhiên, vào mùa nóng cao điểm, điều hòa ô tô bỗng nhiên hoạt động kém, bật hết công suất vẫn không đủ mát khiến nhiều tài xế xe phải vật vã tìm đến các trung tâm, gara bảo dưỡng để sửa chữa. Đó là nguyên nhân khiến các gara ô tô ở Hà Nội trong những ngày qua luôn trong tình trạng đông nghẹt khách.
Trao đổi với PV Xe VietNamNet, anh Tuấn, chủ gara chuyên bảo dưỡng về điều hòa, điện lạnh Dr Cool ở Trần Khát Chân, Hà Nội cho biết: "Nhiệt độ tăng cao trên 40C khiến hệ thống điều hòa ô tô phải làm việc liên tục với công suất lớn trong thời gian dài, rất và rất nhiều xe đã không đáp ứng được yêu cầu làm mát cho người ngồi trong xe.
Chính vì vậy số lượng xe vào xưởng để sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống điều hòa ô tô tăng lên đột biến, gấp nhiều lần những ngày đầu tháng năm. Xưởng máy lạnh chúng tôi thường chỉ đáp ứng được khoảng 30-50 % yêu cầu của chủ xe".
Garachật kín xe đến sửa điều hòa trong những ngày qua.
Theo anh Tuấn, tất cả các chủ xe khi vào xưởng đều phàn nàn là trong xe kém mát, nhất là vào ban ngày khi trời nắng. Về nguyên tắc thì hệ thống điều hòa ô tô đã được thiết kế, chế tạo để có thể đáp ứng mọi chế độ hoạt động của xe kể cả ở điều kiện trới nắng nóng.
Tuy nhiên, trong thực tế thường xảy ra hiện tượng - công suất làm lạnh không đáp ứng được yêu cầu sử dụng, nhất là khi nhiệt độ cao. Nguyên nhân chủ yếu là do phần lớn chủ xe ở Việt Nam thường coi nhẹ, không thực hiện việc bảo dưỡng định kỳ cho hệ thống điều hòa ô tô hoặc lầm tưởng rằng khi đưa xe đi baỏ dưỡng định kỳ theo quy định của nhà sản xuất thì hệ thống điều hòa ô tô cũng đã được bảo dưỡng (nếu đọc kỹ sách hưỡng dẫn sử dụng xe thì trong danh mục bảo dưỡng định kỳ thường không có nội dung về điều hòa ô tô).
Các xe sửa chữa cũng đã xảy ra trường hợp phải thay mới bộ phận này hoặc bộ phận kia. Tuy nhiên, tỷ lệ các bộ phận phải sửa chữa hoặc thay thế mới tại gara này chiếm tỷ lệ thấp (khoảng 5-10%).
Cũng qua theo dõi, thống kê, phần lớn trường hợp hệ thống điều hòa ô tô kém lạnh là do các bộ phận trao đổi nhiệt như dàn lạnh, dàn ngưng... không được vệ sinh, để đất bụi bám bẩn. Trong trường hợp này chỉ cần vệ sinh sạch các dàn trao đổi nhiệt là điều hòa ô tô lại mát.
Anh Long, quản lý gara ô tô Đại Nam, Hà Nội cũng cho biết: "Các xe đến gara những ngày này đều trong tình trạng điều hòa vẫn chạy nhưng không mát hoặc mát không sâu... thậm chí có xe còn bị hỏng hoàn toàn do điều hòa chạy quá công suất. Trong đó, có chiếc ô tô cũ đã dùng 4-5 năm nhưng cũng không ít xe mới chỉ mua vào giữa năm ngoái cũng hỏng điều hòa".
Cũng trong tình cảnh đó, anh Lê Thiên Nghiêm, chủ gara sửa chữa ô tô Nam Anh ở Từ Liêm, Hà Nội nói: "Không chỉ những dòng xe bình dân, nhiều mẫu xe sang như Lexus, BMW, Mercedes... cũng tìm đến gara chúng tôi vì bị hỏng điều hòa trong những ngày qua. Một ngày tôi tiếp nhận 6-7 chiếc xe đến bảo dưỡng điều hòa, tăng gấp 2-3 lần so với trước đó".
Theo anh Nghiêm khách sửa chữa làm điều hòa còn có cả xe sang mới sử dụng.
Anh Nghiêm cho rằng, thông thường, một chiếc ô tô tối thiểu phải kiểm tra, bảo dưỡng điều hòa 3 lần trong một năm. Tuy nhiên hầu hết các chủ xe vì lý do nào đó đã không tuân thủ khiến điều hòa ô tô bị hao mòn theo thời gian.
"Có xe đi được 3 năm rồi nhưng chưa bảo dưỡng điều hòa lần nào, tôi cũng đến chịu", anh Nghiêm chia sẻ.
Theo anh Nghiêm, hiện nay, giá niêm yết bảo dưỡng điều hòa từ 2-3 triệu. Riêng những trường hợp phải thay mới hoàn toàn thì tốn ít nhất cũng 13-15 triệu đồng tùy vào loại xe.
Sử dụng điều hòa ô tô trong mùa hè chủ xe cần lưu ý gì?
Để tránh mất tiề.n triệu vào việc sửa chữa điều hòa ô tô trong ngày nắng nóng, những lời khuyên từ các chủ gara sửa chữa sau đây chắc hẳn sẽ có ích cho bất kể ai đang và sẽ sử dụng dụng ô tô.
Theo đó, anh Tuấn chia sẻ, trong những ngày nóng nực, nhiệt độ trong xe thường cao hơn rất nhiều so với nhiệt độ bên ngoài. Vì vậy, nếu có điều kiện thì cần đỗ xe ở những nơi mát, không bị nắng chiếu trực tiếp; để hé kính cửa sổ cho không khí trong và ngoài xe có thể lưu thông nhằm giảm bớt nhiệt độ trong xe.
Trường hợp vừa mở cửa xe mà nhiệt độ trong xe quá cao thì sau khi nổ máy, lái xe chưa nên bật ngay công tắc AC (nút bật điều hòa) mà cần hạ hết kính cửa sổ, chỉnh quạt gió quay với tốc độ lớn nhất để khí nóng lưu thông ra ngoài. Sau khi nhiệt độ trong xe đã giảm bớt, chuyển sang chế độ lấy khí tuần hoàn, bật công tắc AC và đóng kính cửa sổ lại. Đặc biệt, cần hạn chế sử dụng điều hòa ô tô/ máy lạnh ô tô khi xe dừng đỗ lâu ở một chỗ.
Ngoài ra, mùa hè, thường có mưa lớn, gây ngập đường và vì vậy không nên sử dụng điều hòa ô tô/ máy lạnh ô tô khi xe đi qua những khu vực nước sâu. Ngược lại, khi đi qua vùng nước sâu dễ làm tăng thêm tải cho động cơ và trong một số trường hợp, nước ngập có thể làm hỏng mô tơ, gẫy cánh quạt làm mát dàn ngưng. Các chủ xe cũng cần ghi nhớ, không chạy điều hòa ô tô thiếu ga lạnh, dầu lạnh trong thời gian dài.
Anh Nghiêm cũng khuyến cáo, nhiều "tài mới" có thói quen mở hệ thống điện, bật điều hòa ngay sau khi bước vào bên trong xe dù chưa khởi động xe để nhanh chóng làm mát cho khoang nội thất. Tuy nhiên, thói quen này theo thời gian sẽ làm ảnh hưởng đến hệ thống phát điện của xe. Bởi khi người dùng bật điều hòa trong khi xe chưa khởi động, ắc quy phải hoạt động để chạy quạt gió. Điều này nếu diễn ra thường xuyên sẽ làm giảm tuổ.i thọ của ắc quy. Chính vì thế chủ xe nên khởi động xe khoảng 5 phút sau đó mới bật điều hòa sẽ tốt hơn.
Cùng với đó, chủ xe nên tắt đều hòa trước khi tắt máy trước khi kết thúc hành trình khoảng 10 phút, để tránh trình trạng ắc quy phải chịu tải đột ngột.
Thực hiện việc bảo dưỡng định kỳ đối với hệ thống điều hòa ô tô, nhất là cần vệ sinh sạch dàn lạnh, dàn ngưng luôn là điều cần thiết mà bất kỳ chủ xe nào cũng nên nhớ.
Y Nhụy
Theo vietnamnet
5 trường hợp bạn nên tắt điều hòa khi lái xe Tắt điều hòa khi đi qua vùng ngập hay tắt điều hòa trước khi leo dốc là những lưu ý hữu ích mà ít lái xe để ý. Điều hòa ô tô là một trong những trang bị quan trọng trên xe hơi, tác động không nhỏ đến trải nghiệm của người dùng. Nhiều người cho rằng, điều hòa chỉ là trang bị...