Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ: Khi nào xe được vượt bên phải?
Các xe phải vượt bên trái và chỉ được vượt bên phải khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ 1/1/2025 quy định cụ thể về vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt.
Theo đó, Điều 14 quy định: Khi vượt các xe phải vượt bên trái. Trường hợp khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái hoặc khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái thì được vượt về bên phải.
Xe chiếm làn trên cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ. Ảnh: Đình Hiếu
Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác, đã có tín hiệu rẽ phải và tránh về bên phải.
Khi có xe xin vượt, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phía trước phải quan sát phần đường, nếu đủ điều kiện an toàn thì giảm tốc độ, có tín hiệu rẽ phải để báo hiệu cho người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phía sau biết được vượt và đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây cản trở đối với xe xin vượt.
Trường hợp có chướng ngại vật hoặc không đủ điều kiện an toàn thì người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phía trước có tín hiệu rẽ trái để báo hiệu cho người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phía sau biết là chưa được vượt.
Xe xin vượt phải có báo hiệu nhấp nháy bằng đèn chiếu sáng phía trước hoặc còi, trừ loại xe thô sơ không có đèn chiếu sáng và còi, khi vượt xe phải có tín hiệu báo hướng chuyển, tín hiệu báo hướng chuyển được sử dụng, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước và phía sau trong suốt quá trình vượt xe.
Video đang HOT
Đặc biệt, trong đô thị và khu đông dân cư trong thời gian từ 22h hôm trước đến 5h hôm sau chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.
Luật cũng quy định không được vượt xe trong trường hợp sau đây:
Trên cầu hẹp có một làn đường;
Đường cong có tầm nhìn bị hạn chế;
Trên đường hai chiều tại khu vực đỉnh dốc có tầm nhìn bị hạn chế;
Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
Khi gặp xe ưu tiên;
Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường;
Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường;
Trong hầm đường bộ.
Ngoài ra, Điều 15, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ cũng quy định chuyển hướng xe là tình huống giao thông mà xe rẽ trái hoặc rẽ phải hoặc quay đầu xe.
Trước khi chuyển hướng, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía sau, giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ hoặc có tín hiệu bằng tay theo hướng rẽ đối với xe thô sơ không có đèn báo hướng rẽ, chuyển dần sang làn gần nhất với hướng rẽ.
Tín hiệu báo hướng rẽ hoặc tín hiệu bằng tay phải sử dụng liên tục trong quá trình chuyển hướng. Khi bảo đảm an toàn, không gây trở ngại cho người và phương tiện khác mới được chuyển hướng.
Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường đường cho người đi bộ, xe thô sơ, xe đi ngược chiều và chỉ chuyển hướng khi không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người, phương tiện khác.
Không quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất, trên đường cao tốc, trong hầm đường bộ, trên đường một chiều, trừ khi có hiệu lệnh của người điều khiển giao thông hoặc chỉ dẫn của biển báo hiệu tạm thời.
Thông tin xe máy, ô tô cá nhân phải lắp thiết bị giám sát hành trình là không chính xác
Cơ quan soạn thảo sẽ phối hợp với Cơ quan thẩm tra và các cơ quan chức năng đán.h giá tác động của chính sách để phù hợp với điều kiện thực tế của người dân Việt Nam để quy định sao cho đảm bảo quản lý xã hội, phục vụ lợi ích của người dân.
Chiều 29/11, trao đổi với phóng viên Báo CAND về những băn khoăn của người dân liên quan đến quy định lắp camera hành trình đối với các loại xe cơ giới, bao gồm xe ô tô và xe máy chuyên dụng trong dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Thiếu tướng Nguyễn Văn Minh, Phó Cục trưởng Cục CSGT cho biết, thông tin xe mô tô, xe gắn máy và ô tô cá nhân bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát hành trình là hoàn toàn không chính xác.
Cụ thể, tại Điều 33 của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có ghi rõ: "Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình; thiết bị thu thập hình ảnh, dữ liệu người lái xe; dữ liệu, hình ảnh bảo đảm an toàn hành trình theo quy định".
"Xe máy chuyên dụng được nêu trong dự thảo luật là máy thi công như xe cẩu, xe nâng và các loại máy thực hiện chức năng, công dụng đặc biệt... Các loại xe máy này khi lưu thông ngoài đường cần có camera hành trình, hoàn toàn không liên quan đến xe mô tô hay xe gắn máy cá nhân của người dân" - Thiếu tướng Nguyễn Văn Minh khẳng định.
Đồng thời cho biết thêm, tiếp thu ý kiến của các đại biểu Quốc hội và nhân dân, Cơ quan soạn thảo sẽ phối hợp với Cơ quan thẩm tra và các cơ quan chức năng đán.h giá tác động của chính sách để phù hợp với điều kiện thực tế của người dân Việt Nam để quy định sao cho đảm bảo quản lý xã hội, phục vụ lợi ích của người dân.
Trước đó, sáng cùng ngày, tại phiên họp báo sau bế mạc Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khoá XV, trả lời câu hỏi của phóng viên liên quan đến nội dung trên, Trung tướng Nguyễn Minh Đức, Phó Chủ nhiệm Uỷ ban Quốc phòng và an ninh của Quốc hội cho biết, đây là dự thảo ban đầu, các đại biểu Quốc hội đang cho ý kiến, đồng thời sẽ có khảo sát, tọa đàm, đán.h giá nhiều chiều để đi đến chân lý.
Dự thảo luật mới: Quy tắc mới về sử dụng đèn và còi với tài xế ô tô, xe máy Dự thảo Luật trật tự, an toàn giao thông (TT, ATGT) đường bộ có điều khoản riêng về quy tắc sử dụng đèn và còi với người lái xe. Trong đó có nhiều quy tắc các tài xế phải tuân thủ. Dự thảo Luật TT, ATGT đường bộ có quy định mới nêu rõ các trường hợp tài xế phải tắt đèn chiếu...