Lật tàu chở đá, chồng chế.t, vợ mất tích
Tàu chở đá trọng tải khoảng 300 tấn đang lưu thông theo hướng Hà Nam – Ninh Bình thì bất ngờ bị lật dù không hề va chạm với phương tiện nào khác. Vụ lật tàu đã làm một người chế.t, một người mất tích.
Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 15h30 ngày 9/1/2017, một chiếc tàu chở đá trọng tải khoảng 300 tấn đã bị lật trên sông Đáy đoạn qua địa phận xã Yên Phú, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định, khu vực giáp ranh với huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình.
Hiện trường nơi xảy ra vụ lật tàu (ảnh: Thanh Hồng)
Vụ lật tàu làm 2 người trên tàu thương vong, nạ.n nhâ.n trong vụ ta.i nạ.n được xác định là một cặp vợ chồng, cũng là chủ tàu.
Đến khoảng 19h15 cùng ngày, lực lượng chức năng phối hợp với người dân đã mới trục vớt được th.i th.ể của anh Nguyễn Văn Thượng (SN 1985), trú tại xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định. Nạ.n nhâ.n còn lại là vợ anh Thượng vẫn đang được các cơ quan chức năng tích cực tìm kiếm.
Người dân bàng hoàng trước sự việc (ảnh: Thanh Hồng)
Đức Văn
Video đang HOT
Theo Dantri
Bốn toa tàu đứt lìa khiến đường sắt Bắc Nam tê liệt
Tối 19/10, tàu chở đá phục vụ việc sửa chữa đường sắt Bắc Nam bị lật, bốn toa tàu bị đứt lìa, bánh nằm vương vãi tại xã Lộc Thủy (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế).
Khoảng 20h ngày 19/10, tàu chở đá thi công sửa chữa đường sắt Bắc Nam chạy hướng Huế - Đà Nẵng bị lật, bốn toa tàu nằm ngổn ngang vắt sang hai bên đường sắt.
Phía taluy phải, hai toa tàu bị đứt, nằm chồng lên nhau.
Nhiều bánh tàu bị đứt lìa, văng ra lề đường.
Bánh tàu bị gãy nằm chồng lên nhau, hư hỏng nặng. Ngành đường sắt đã điều gần 100 công nhân đến khắc phục sự cố theo phương thức "cuốn chiếu". "Nhiều bộ phận đã bị gãy, uốn cong. Sau khi đưa về Đà Nẵng, chúng tôi sẽ phải sửa chữa lại", một công nhân cho biết.
Ta.i nạ.n khiến tuyến đường sắt Bắc Nam tê liệt, hành khách phải vật vạ chờ đợi tại nhà ga. Một toa tàu được kích lên lại đường ray để kéo về ga Cầu Hai (Thừa Thiên - Huế).
Cẩu cứu hộ 100 tấn được điều từ Xí nghiệp toa xe Đà Nẵng ra khắc phục sự cố.
Nhiều bánh tàu đang còn dính với toa được công nhân tháo rời, thuận tiện cho việc di chuyển.
Công tác cứu hộ diễn ra xuyên đêm. Mỗi khi cẩu được những bộ phận của tàu bị hỏng ra ngoài, công nhân lập tức san lại đá, kích lại đường ray.
Do đường sắt bị hỏng, xe cẩu chạy trên đường ray từ phía Đà Nẵng ra không thể "giải cứu" được toa tàu cuối cùng, lực lượng cứu hộ phải điều một xe cẩu khác chạy từ Đồng Hới (Quảng Bình) vào khắc phục.
4h sáng 20/10, các công nhân ăn lót dạ tô mì để tiếp tục công việc. Trận lụt kỷ lục hôm 14 vừa qua khiến nhiều đoạn đường sắt Bắc Nam qua Hà Tĩnh, Quảng Bình bị hư hỏng, vừa được công nhân khắc phục.
Rạng sáng 20/10, các toa tàu bị hỏng mới được đưa ra khỏi đường ray. "Chúng tôi mới chỉ đưa tạm các toa bị hỏng ra hai bên đường ray để thông tuyến, chờ khi nào không có tàu qua lại sẽ tiếp tục đưa các toa bị hỏng về sửa chữa", ông Lê Anh Dũng, Phó giám đốc Xí nghiệp toa xe Đà Nẵng cho biết. 6h40, đường sắt Bắc Nam đã thông trở lại. Nguyên nhân tàu gặp nạn đang được điều tra.
Nguyễn Đông
Theo VNE
Tàu chở đá lật nghiêng, đường sắt Bắc Nam bị chia cắt Một toa tàu chở đá nằm chắn ngang đường sắt Bắc Nam khiến lưu thông đường sắt bị gián đoạn cục bộ. Khoảng 20h ngày 19/10, tàu hàng gồm 6 toa chở đá xây dựng chạy theo hướng Huế - Đà Nẵng, khi qua xã Lộc Thủy (Phú Lộc, Thừa Thiên Huế) thì 3 toa bị nghiêng, lật sang một bên đường, trong...