Lão nông hơn 8 năm bỏ tiề.n túi đi vá đường: Tiề.n ít, nghĩa nhiều
Suốt 8 năm qua, ông Cao Văn Long đã đạp chiếc xe đạp cũ đi nhiều nơi, tự bỏ tiề.n túi mua dụng cụ, vật tư để vá những ổ gà, ổ voi trên đường phố Long Xuyên để bà con địa phương có đường xá bằng phẳng mà đi.
Từ tâm lý “cha chung không ai khóc”, những ổ gà, ổ voi trên các con đường nhựa chắc hẳn vẫn mãi còn đó, tiềm ẩn mối nguy hiểm lớn cho người đi đường. Tuy nhiên, đâu đó vẫn có những con người thầm lặng, không ngại khó khăn, nắng gió, ngày ngày đi vá đường. Ông Cao Văn Long (80 tuổ.i, Long Xuyên) chính là một trường hợp tiêu biểu. Dù tuổ.i đã cao nhưng ông Long vẫn đi lắp ổ gà, ổ voi mỗi ngày.
Mỗi khi trời khô ráo, ông Long cùng chiếc xe đạp cũ của mình đi đến khắp các nẻo đường ở TP.Long Xuyên, tỉnh An Giang để vá đường. Ảnh: VTV Cần Thơ
Người dân nơi đây không biết tên, tuổ.i, nơi ở của ông Long. Tuy nhiên, ai nấy đều biết rằng ông là một người rất giàu tình nghĩa, sống hết mình vì cộng đồng. Suốt hơn 8 năm qua, không ai tính được ông Long đã bỏ ra bao nhiêu tiề.n mua nhựa, xi măng và khiến cho bao nhiêu ổ gà, ổ voi lành lặn. Người ta cũng chỉ biết rằng, nhờ cụ ông 80 tuổ.i này mà đường xá mới bằng phẳng hơn, những vụ ta.i nạ.n giao thông đáng tiếc cũng hiếm khi xảy ra.
Mỗi ngày, ông Long đi trên chiếc xe đạp cũ, chở theo một vài dụng cụ thô sơ để đi vá những ổ gà, ổ voi trên đường. Ảnh: VTV Cần Thơ
Lão nông dùng búa đậ.p những mảng nhựa lớn ra để lấp những lỗ hổng trên đường. Ảnh: VTV Cần Thơ
Thấy cụ ông chỉ có áo mỏng, chàng trai giúp cụ vượt đèo còn tặng cả áo khoác.
“Công việc này người ngoài nhìn vào thấy vất vả, nhưng người đang làm như tôi, tôi chỉ cần vá được những cái lỗ để người đi đường di chuyển an toàn hơn là tôi thấy vui trong bụng rồi, chẳng còn mệt mỏi, vất vả gì nữa”, ông Long chia sẻ trên sóng truyền hình. Ông Long chia sẻ, ông đi vá đường để rèn luyện sức khỏe là phụ, vì ích lợi cho cộng đồng là chính. Khi nào nhựa, cao su không còn nữa hay khi ông không còn sức thì ông mới thôi làm.
Video đang HOT
Ở tuổ.i nên an hưởng tuổ.i già nhờ phước con cháu, ông Long tiếp tục làm những công việc dù nặng nhọc nhưng đối với ông là vô cùng ý nghĩa. Ảnh: VTV Cần Thơ
Lão nông 80 tuổ.i quan niệm rằng, những thứ ông đang ăn, đang mặc đều là do con người làm ra, nên nghĩa vụ của ông là phải đáp trả bằng cách góp sức làm việc thiện cho cộng đồng. Ảnh: VTV Cần Thơ
Tương tự ông Cao Văn Long, người đàn ông U60 tên Nguyễn Hồng Dân (thường gọi Ba Dân) ở Cần Thơ cũng ngày ngày thầm lặng vá đường miễn phí và hút đinh, sắt trên đường. Dù có đôi chân khiếm khuyết, không thể di chuyển dễ dàng như bao người nhưng ông Ba Dân vẫn cố gắng đi vá đường và hút đinh mỗi ngày. Đáng nói, ông còn trích tiề.n bán vé số của mình để mua sắm dụng cụ, làm việc thiện này.
Từ những lần chứng kiện các vụ ta.i nạ.n thương tâm do vấp ổ gà, ổ voi, ông Ba Dân quyết tâm bắt đầu hành trình đi vá đường, hút đinh của mình. Ảnh: Thanh Niên
Tuy đôi chân không được lành lặn nhưng may mắn, ông Ba Dân vẫn còn có đôi tay khỏe mạnh để giúp người, giúp đời. Ảnh: Thanh Niên
Ông đi bán vé số để kiếm kinh phí vá đường. Người dân Cần Thơ thấy thương, góp thêm tiề.n và công sức vào cho việc thiện của ông Ba Dân được lan tỏa. Ảnh: Thanh Niên
Ông còn tự tay chế tạo máy nghiền nhựa trị giá 50 triệu đồng để phục vụ cho việc vá đường của mình. Ảnh: Thanh Niên
Nhắc tới những “hiệp sĩ đường phố” ngày ngày vá đường, ta không thể không kể đến ông Nguyễn Viết Tuynh (sinh năm 1955, Bình Phước) – người đã dành nhiều năm để vá lại những lỗ hỏng dọc theo con đường ĐT756 (đoạn qua huyện Hớn Quản, xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước). Được biết, ông là một lính Bộ binh đã về hưu, trước phục vụ cách mạng, nay dành thêm sức lực của mình để giúp đỡ người dân có đường bằng phẳng để đi.
Những ổ gà, ổ voi trên đoạn đường này được ông Tuynh bỏ công vá lại. Ảnh: Báo Bình Phước
Người dân nơi đây yêu quý ông Tuynh bởi tấm lòng cao cả, hết mình vì cộng đồng của ông. Ảnh: Báo Bình Phước
Trở lại với ông Long, có thể nói, ở tuổ.i 80, ông hoàn toàn có thể an hưởng tuổ.i già của mình nhờ phước của con cháu, nhưng ông vẫn dành công sức của mình để vá đường, giúp đỡ người dân. Đó là một việc làm vô cùng cao cả và đáng được tuyên dương. Bạn nghĩ sao về câu chuyện của ông Long? Hãy chia sẻ cùng Bestie nhé!
Sụp 'ổ gà' làm hư xe, đòi bồi thường với ai?
Nhiều người đi đường bị thiệt hại do sụp "ổ gà, ổ voi" phần lớn bị xem như ta.i nạ.n mà không nghĩ đến việc đòi bồi thường.
Anh Đỗ Minh Hòa (ngụ TP Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang) phản ảnh vào lúc 23h30 khuya 30-9, ô tô mà anh Hòa là chủ xe đang chạy trên đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hướng về Trung Lương thì bị sụp "ổ gà". Sự cố khiến bánh trước bên trái xe bị nổ lốp và hư hỏng vành xe.
Anh Hòa đã gọi điện đến tổng đài của đơn vị quản lý vận hành đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận yêu cầu đơn vị này cử người ghi nhận lại sự việc. Sau đó anh Hòa gọi điện liên hệ với nhiều đơn vị có chức năng quản lý giao thông nhưng đơn vị nào cũng cho rằng không thuộc thẩm quyền của mình và hướng dẫn anh Hòa liên hệ đơn vị khác.
"Xe của tôi mua từ năm 2019 nhưng tôi ít đi và được bảo dưỡng định kỳ, lốp "zin" theo xe, còn gai lốp, tôi sẵn sàng mời đơn vị kiểm định vào kiểm định lốp xe. Đây là tuyến đường có thu phí (BOT) mà chất lượng đường quá kém khiến xe gặp sự cố thì ai sẽ là người phải chịu trách nhiệm và bồi thường?", anh Hòa giải thích đầy bức xúc.
Không chỉ anh Hòa, nhiều người khi gặp sự cố từ những "ổ gà, ổ voi" trên đường nhưng không biết liên hệ với cơ quan nào để giải quyết.
Theo luật sư Võ Đan Mạch (Đoàn luật sư TP.HCM), Luật giao thông đường bộ 2008, nghị định số 32/2014 về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ cao tốc quy định trách nhiệm quản lý hệ thống quốc lộ do Bộ Giao thông vận tải; hệ thống đường tỉnh, đường đô thị do UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm; đường chuyên dùng, đường không do Nhà nước quản lý khai thác, đường được đầu tư xây dựng không bằng nguồn vốn từ ngân sách nhà nước do chủ đầu tư tổ chức quản lý, bảo trì theo quy định.
Về nguyên tắc hệ thống đường giao thông của từng địa phương nói chung, đường cao tốc của từng địa phương nói riêng thuộc trách nhiệm quản lý, vận hành của UBND cấp tỉnh tại địa phương, cơ quan trực thuộc là sở giao thông vận tải.
Tuy nhiên, trong một số trường hợp đặc biệt, chẳng hạn các dự án BOT thì chủ thể chịu trách nhiệm chính căn cứ vào các quy định về chấp thuận đầu tư dự án, các hợp đồng.
Cụ thể, đơn vị được giao tổ chức khai thác, bảo trì công trình đường cao tốc được xác định trách nhiệm, nghĩa vụ và quyền lợi thông qua hợp đồng với cơ quan quản lý đường cao tốc hoặc với nhà đầu tư đối với các dự án thực hiện theo hình thức đối tác công - tư.
Các cơ quan, tổ chức này có trách nhiệm đảm bảo vận hành, quản lý, bảo dưỡng, duy tu thanh tra, giám sát thường xuyên; kịp thời sửa chữa, khắc phục sự cố khi công trình bị hư hỏng, sụt lún, xuất hiện "ổ voi, ổ gà", gây khó khăn, cản trở cho các phương tiện tham gia giao thông.
Luật sư Mạch cho rằng trường hợp không sửa chữa, không khắc phục kịp thời, không thực hiện các biện pháp cảnh báo an toàn nếu để xảy ra hậu quả như hư hỏng tài sản, ảnh hưởng đến sức khỏe, thậm chí tính mạng của người tham gia giao thông... thì các cơ quan, tổ chức này có trách nhiệm chính và phải liên đới với nhau để bồi thường các thiệt hại phát sinh.
Trong trường hợp đủ yếu tố cấu thành tội phạm, tùy vào tính chất, mức độ, hậu quả gây ra, các chủ thể này còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Sau phản ánh của báo Tuổ.i Trẻ, đã khắc phục sự cố
Trao đổi với Tuổ.i Trẻ, đại diện ban điều hành Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (doanh nghiệp dự án) cho biết khi tiếp nhận thông tin, nhân viên đã lập biên bản ghi nhận sự việc, trám lấp "ổ gà".
Tuyến cao tốc trên có 45/51,5km đi qua nền đất yếu, hiện đang trong thời gian bảo hành nên việc kiểm tra, bảo trì được làm thường xuyên. Liên quan trường hợp anh Hòa gặp sự cố trên cao tốc, đơn vị đã liên hệ với chủ xe và thống nhất hướng hỗ trợ khắc phục hư hỏng xe. (THU DUNG)
Bến Tre: Cần sửa chữa khẩn cấp tình trạng bong tróc, 'ổ gà' trên quốc lộ 57, đảm bảo ATGT Hiện nay, nhiều đoạn trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh Bến Tre bị hư hỏng nặng, ảnh hưởng đến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân. Khắc phục 'ổ gà' sau mưa lũ, bảo đảm an toàn giao thông trên QL 1 đoạn qua Bình Định Quốc lộ 1 đoạn qua Phú Yên bị hư hỏng nặng,...