Land Rover Defender hầm hố hơn với bản độ thân rộng
Hãng Kahn Design đã nâng cấp mẫu Land Rover Defender theo phong cách thân rộng, giúp ngoại hình hầm hố và cứng cáp hơn.
Land Rover Defender là mẫu SUV thuần off-road, nhưng phần lớn người mua mẫu xe này chỉ sử dụng nó như một chiếc SUV thông thường và đi trong đô thị. Để tăng tính địa hình cho mẫu xe này, hãng Kahn Design đã cho ra bản độ Defender theo phong cách thân rộng, bao gồm cả 2 phiên bản 90 và 110.
Cả 2 bản độ đều được nâng cấp ngoại hình với nhiều chi tiết làm từ sợi carbon để mang lại vẻ ngoài thể thao và hầm hố hơn. Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ mâm hàng thửa và nội thất được làm lại hoàn toàn.
Bản độ Land Rover Defender 90 Carbon Wide Body First Edition có ngoại hình thu hút với nhiều chi tiết mới như 2 cửa gió phía trước, cản trước và lưới tản nhiệt cũng được làm lại.
Các vòm bánh xe và chắn bùn mở rộng, làm từ sợi carbon. Ở phía sau có thêm một nắp để bánh phụ tùy chỉnh và hệ thống 4 ống xả hiệu suất.
Kahn Design đã thiết kế một bộ mâm hợp kim rèn Type 57 RS 22 inch làm điểm nhấn cho ngoại hình. Thân xe được sơn màu xám satin đặc trưng, một số chi tiết khác được sơn màu đen Volcanic Rock Black để tạo sự tương phản.
Video đang HOT
Bên trong, nội thất Land Rover Defender 90 Carbon Wide Body First Edition được phối 2 tone màu đỏ-đen, ghế được bọc da màu đỏ Designo.
Trong khi đó, phiên bản Land Rover Defender 110 Wide Body có ngoại hình đơn giản và trung tính hơn. Tương tự bản 90, xe cũng được trang bị thêm bộ bodykit mới với vòm bánh xe mở rộng làm bằng carbon, mâm xe hợp kim nhẹ 22 inch Mondial Retro. Cản trước, lưới tản nhiệt và các khe hút gió được thiết kế lại. Hệ thống ống xả được sơn đen mờ.
Thân xe Land Rover Defender 110 Wide Body được sơn màu đen satin, kết hợp với phần mui màu đen Santorini và lốp xe Chelsea Truck tạo thêm tính huyền ảo và cứng cáp cho ngoại hình.
Bên trong, nội thất Land Rover Defender 110 Wide Body được bọc da Volcanic Orange như ghế ngồi, bảng điều khiển trung tâm và ốp cửa.
Bản độ Defender 90 được bán với giá 155.000 USD, trong khi bản Defender 110 có giá 148.500 USD. Do cả 2 mẫu xe đều được sản xuất tại Anh quốc nên có vô lăng bên tay phải. Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L với công suất 300 mã lực.
Tại Việt Nam, Land Rover Defender 90 được phân phối chính hãng với 2 phiên bản là SE và X, giá bán lần lượt 3,935 tỷ và 6,555 tỷ đồng. Trong khi đó mẫu Defender 110 có đến 5 phiên bản là 110 S, 110 SE, 110 HSE, 110 First Editon và 110 X, giá từ 3,855 tỷ đến 6,31 tỷ đồng.
Chiếc Land Rover Defender dáng cổ điển có sức mạnh 650 mã lực
Có tên "Hue 166", Land Rover Defender được phục hồi và mang cảm hứng về mẫu xe địa hình đầu tiên ra mắt năm 1948.
Hãng độ vẫn trung thành với thiết kế hình hộp cổ điển, kiểu dáng xe 7 chỗ và màu sơn xanh "Grasmere Green" đặc trưng. Chỉ có bộ lốp địa hình BF Goodrich và vòm hốc bánh xe mở rộng hơn là hai chi tiết mới mẻ.
Land Rover Defender "Hue 166" cũng có chắn gầm bảo vệ khi đi đường xấu và các thanh thép gia cố sườn xe, tránh trường hợp móp méo khi đi off-road. Himalaya cũng trang bị bậc bước điều khiển điện để người lái và hành khách dễ dàng bước vào xe với bậc bước này. Xe dùng hệ thống vi sai của Dynatrac, phanh Brembo, lò xo cuộn.
Nội thất Defender "Hue166" khá hiện đại với màn hình giải trí tích hợp cảm ứng của JVC. Hệ thống giải trí cũng tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Điều hoà hai vùng, ghế bọc thủ công.
Dưới nắp capo là cỗ máy V8 LT4 tăng áp sử dụng từ mẫu xe thể thao Corvette sản sinh công suất 650 mã lực. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Bản độ này được Himalaya rao bán với mức giá 300.000 USD.
Land Rover Defender đời 1997 dùng động cơ V8 6.2L mạnh 435 mã lực Chiếc Land Rover Defender 90 đời 1997 có ngoại hình hầm hố hơn và khoang lái được nâng cấp nhiều tiện nghi. Hãng độ Osprey Custom Cars vừa giới thiệu dự án nâng cấp độc đáo dành cho mẫu Land Rover Defender 90 đời 1997. Phiên bản Defender 90 được nâng cấp là Soft Top với phần mui làm từ vải bạt và...
