Lamborghini Gallardo thêm bản đặc biệt ‘giá mềm’
Những thay đổi về kích thước và đơn giản hóa sẽ mang lại mức giá cạnh tranh hơn cho siêu xe đình đám của thương hiệu xe Ý.
Các hãng sản xuất xe thể thao có rất nhiều cách để tạo dựng thương hiệu. Chẳng hạn, họ cho ra mắt nhiều phiên bản khác nhau của một mẫu xe tiêu chuẩn, từ đó đáp ứng được thị hiếu của nhiều đối tượng khách hàng. Chính vì vậy, không có gì lạ lùng khi Lamborghini đang lên kế hoạch cho ra mắt thêm một số phiên bản khác của “siêu bò” Gallardo, mặc dù siêu xe này đã xuất hiện trên thị trường từ khá lâu, với nhiều bản khác nhau, như về kiểu dáng, hệ thống truyền động và một số kết hợp đặc biệt khác.
Tuy nhiên, đó chưa phải là tất cả, bởi có thể vào đầu năm 2014, người yêu xe trên thế giới sẽ được chiêm ngưỡng những phiên bản khác nữa của Gallardo. Theo đó, “người anh em” của Aventador sẽ xuất hiện với kích thước nhỏ hơn, tối giản một số chi tiết để giảm giá thành sản xuất cũng như tránh nhầm lẫn với các phiên bản trước đó. Thông tin này được Michael Lock, Giám đốc điều hành của Lamborghini tại Mỹ, trả lời trong cuộc phỏng vấn với tạp chí Car and Driver.
Lamborghini vẫn tiếp tục cung cấp các phiên bản Coupe và Convertible (mui trần) kèm theo thiết lập dẫn động cầu sau và dẫn động 4 bánh. Tuy nhiên, phiên bản mui trần có thể chỉ trang bị hệ dẫn động cầu sau. Trong khi đó, thân xe với tùy chỉnh sử dụng vật liệu siêu nhẹ dường như chỉ xuất hiện trên phiên bản coupe.
Tên gọi của Gallardo “đời sau” có thể sẽ là “Huracan”. Một số nguồn tin cho hay, ngoại trừ những cải tiến ở kiểu dáng và hộp số ly hợp kép, phiên bản đặc biệt của Gallardo vẫn sẽ sử dụng hộp số tự động.
TUẤN NGỌC
Theo Infonet.vn
'Siêu xe tay ga' Honda Integra về Việt Nam
Sử dụng hộp số ly hợp kép với nút chuyển số trên tay lái, động cơ 670 phân khối, mẫu "siêu xe tay ga" Honda Integra xuất hiện tại Sài Gòn.
Integra 2012 phát triển từ mẫu thiết kế New-Mid concept trình làng tại triển lãm môtô EICMA, Italy năm 2010.
Honda Integra được Saigonmoto nhập về Việt Nam.
Mang phong cách của một chiếc scooter bánh lớn, Integra 2012 lại đặt động cơ ở giữa và hệ thống truyền động bằng sên (xích), thay vì động cơ đặt phía sau như trên những xe ga thông thường.
Video đang HOT
Honda Integra trang bị động cơ bốn thì với hai xi-lanh song song có dung tích 670 phân khối làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ có công suất 51,8 mã lực tại vòng tua máy 6.250 vòng/phút. Những công nghệ tiên tiến giúp Integra có mức tiêu hao nhiên liệu 3,7lít/100km trong điều kiện tiêu chuẩn và vận hành ở chế độ D.
Hộp số ly hợp kép có ba chế độ vận hành, số tay (MT) hoặc số tự đông (AT) với hai chế độ D và S. Với chế độ MT, người lái có thể chuyển số bằng hai nút (-/ ) trên tay lái phía bên trái. Ở chế độ số tự động D cho Intergra vận hành ổn định trên những con đường nội đô, ngoại thành. Chế độ S tạo sự phấn khích khi tăng ga trên những cung đường xa lộ.
Intergra sử dụng cặp niềng (vành) đúc kích thước 17 inch, cặp giảm xóc trước đường kính 41 mm, giảm xóc sau dạng trụ đơn. Hệ thống thắng 3 piston trên đĩa thắng đường kính 320 mm ở bánh trước, piston đơn trên đĩa thắng đường kính 240 mm bánh sau. Xe trang bị hệ thống ABS liên kết trên hai bánh tiêu chuẩn.
Chiều cao yên 790 mm, thùng chứa đồ dưới yên dung tích 15 lít, đủ chứa một nón bảo hiểm dạng nửa đầu. Đồng hồ trung tâm điện tử thể hiện đầy đủ thông tin số km lăn bánh, tốc độ, đồng hồ, lượng xăng trong bình, chế độ vận hành...
Ngoại hình khá lạ mắt của Honda Integra.
Cụm đầu đèn với đèn pha cỡ lớn đặt chính giữa.
Cụm tay lái cao và rộng.
Honda Integra sử dụng thắng đĩa ABS trên cả hai bánh.
Hệ thống truyền động bằng sên (xích).
Mẫu xe scooter sử dụng hộp số ly hợp kép.
Ống xả tròn và to phía sau xe.
Cụm đèn hậu của Honda Integra.
Tay lái bên trái với các nút điều khiển đèn xi-nhan, còi...
Bảng đồng hồ điện tử trung tâm.
Tay lái bên phải với nút chọn chứ năng vận hành.
Hệ thống chuyển số trên tay lái với nút tăng số ( ) đặt phía trước, nút giảm số (-) đặt bên dưới nút điều khiển đèn xinhan.
Nút điều chỉnh vận hành hộp số từ động AT hoặc số tay MT.
Nắp xăng và hộc chứa đồ dưới yên.
Giảm xóc sau dạng trụ của hãng Honda.
Phanh tay dành cho chiếc xe scooter.
Đức Quang
Theo VNE
Kinh nghiệm lái xe số tự động an toàn Ưuim l sựơn giản khimi. Theo lý thuyt, tài xc giải phóng châni tay phải nhng thực ra, nó phc tp hơ sàn. n ấn nút khóa trê thng xuyên, b th vônh chuyn qua. uoy khi bn th hng. n sử dụng chân phảip phanh. Sử dụng châni khip phanh th làm giảm phản x phanh trong trp khẩn cấp. u bnp...
