Ký kết hợp tác khai thác dầu khí giữa PVN – Exxon Mobil – tỉnh Quảng Nam
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chứng kiến Lễ ký kết hợp tác đầu tư dầu khí giữa Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam, Tập đoàn dầu khí Exxon Mobil và tỉnh Quảng Nam.
Ngày 26/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam phối hợp với Bộ Kế hoạch và đầu tư tổ chức “Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Quảng Nam 2017″.
Tham dự hội nghị có Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, lãnh đạo các bộ, ngành cùng hơn 800 đại biểu là các doanh nghiệp, các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Hội nghị được tổ chức nhằm giới thiệu tiềm năng, thế mạnh, định hướng quy hoạch phát triển và thu hút đầu tư, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Quảng Nam trong thời kỳ mới.
Trong khuôn khổ hội nghị cũng đã diễn ra lễ ký kết một số thỏa thuận hợp tác các dự án trên địa bàn tỉnh trong thời gian tới. Trong đó, đáng chú ý là thỏa thuận hợp tác đầu tư giữa Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN), Tập đoàn Exxon Mobil (Mỹ) và tỉnh Quảng Nam về dự án mỏ khí Cá Voi Xanh.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại hội nghị – ảnh nguồn Tập đoàn Dầu khí Việt Nam
Phát biểu tại hội nghị, Thủ tướng nhấn mạnh: “Tại sao các nhà đầu tư, doanh nghiệp quan tâm đầu tư vào Quảng Nam, đây không phải đơn thuần là mảnh đất địa linh nhân kiệt mà Quảng Nam có một địa thế phát triển tốt, không có tỉnh nào có đến 2 sân bay, 2 cảng lớn hai đầu, có địa thế như lưng tựa núi, mặt ngó ra biển, hệ thống sông ngòi hùng vỹ, giao thương vô cùng thuận lợi của quốc tế.
Đặc biệt, Quảng Nam hiện hữu diện tích nhóm đầu cả nước trên 12.000km2, có nguồn tài nguyên rừng vô giá, điều kiện độc đáo… Từ đó, Quảng Nam mới trở thành mảnh đất đất lành chim đậu, trở thành khu vực thương tín. Quảng Nam phải hình thành khu đô thị thương cảng nổi bật ở châu Á”.
Tại hội nghị, trước sự chứng kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam đã trao quyết định Chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và thỏa thuận nghiên cứu đầu tư trên nhiều lĩnh vực: sản xuất công nghiệp, phát triển đô thị, du lịch, đào tạo và nông nghiệp công nghệ cao;
Ký kết hợp tác chiến lược phát triển ngành công nghiệp cơ khí ôtô, công nghiệp khai thác và chế biến khí cho hơn 24 dự án đầu tư với tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, trong đó có dự án mỏ khí Cá Voi Xanh của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
Video đang HOT
Sáng ngày 26/3, trong khuôn khổ Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Quảng Nam 2017, Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam, Tập đoàn dầu khí Exxon Mobil (Mỹ) và tỉnh Quảng Nam đã ký kết thỏa thuận hợp tác đầu tư về dự án mỏ khí Cá Voi Xanh dưới sự chứng kiến của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng lãnh đạo các Bộ, ngành chứng kiến Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác, đầu tư giữa Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Tập đoàn Exxon Mobil và tỉnh Quảng Nam – ảnh nguồn Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
Mo khi Ca Voi Xanh ươc tinh trư lương thu hôi tai chô khoang 150 ty m3. Theo kê hoach, Tâp đoan Exxon Mobil se đâu tư 1 gian đâu giêng đê xư ly tach nươc ngoai khơi; 2 cum khai thac ngâm, môi cum co 4 giêng khai thac va môt đương ông dai khoang 88km nôi vao bơ biên Chu Lai.
Trên bơ, Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam se đâu tư môt nha may xư ly khi; môt nha may điên 2 tô may, công suât môi tô may khoang 600MW – 700MW. Cac nha may trên dư kiên vân hanh vao năm 2023.
Ca hai nha may xư ly khi va điên trên se đăt tai huyện Nui Thanh, tỉnh Quảng Nam. Môt nha may điên nưa cung se đươc xây dưng tai tinh Quang Ngai vơi quy mô đâu tư tương tư nha may điên ơ Quang Nam va hoan thanh vao năm 2023.
Tông san lương khi hang năm khai thac khoang 9 – 10 ty m3, trong đo danh 1 ty m3 đê kêt nôi vơi Nha may Loc dâu Dung Quât phuc vu chê biên sâu.
Mai Anh
Theo giaoduc
Siêu dự án lọc dầu: "Khóc cười" ưu đãi tỷ đô
Ưu đãi thuế là một phần không thể thiếu của các dự án lọc dầu ở Việt Nam. Nhờ cơ chế ấy, có nhà máy có thể hưởng lợi hàng tỷ đô la nhưng đó lại là nguồn gốc của những rắc rối không dễ giải quyết.
Siêu dự án, ưu đãi khủng
Trong số hàng loạt ưu đãi cho các dự án lọc dầu, thì việc được giữ mức thuế nhập khẩu 7% với xăng dầu, 5% với khí hóa lỏng và 3% với sản phẩm hoá dầu khác là một đòi hỏi không thể thiếu của các nhà đầu tư. Cơ chế này áp dụng đầu tiên là cho dự án Nhà máy lọc dầu Dung Quất.
Điều này có nghĩa, tuy là nhà máy trong nước, nhưng sản phẩm bán ra của lọc dầu Dung Quất vẫn phải chịu thuế nhập khẩu như các sản phẩm xăng dầu nhập khẩu khác. Với cơ chế này, khi thuế nhập khẩu xăng là 20% thì Dung Quất chỉ phải nộp 13% và giữ lại 7%. Nếu thuế nhập khẩu về 7% thì Nhà nước không thu đồng nào, còn nếu thuế về 0% thì Tập đoàn Dầu khí VN (PVN) phải thay mặt Nhà nước bù cho Dung Quất 7%.
Sau Dung Quất, lọc dầu Nghi Sơn 9 tỷ USD với vốn nước ngoài chiếm đa số cũng được hưởng ưu đãi này. Thậm chí, Nghi Sơn còn được ưu đãi nhiều hơn cả Dung Quất khi được hưởng cơ chế này tới 10 năm. Dự án lọc hóa dầu Vũng Rô ở Phú Yên cũng được hưởng ưu đãi tương tự.
Cơ chế ưu đãi này cũng chính là điều nhiều nhà đầu tư lọc dầu khác đưa ra "mặc cả" khi đầu tư ở Việt Nam.
Khi mới ngỏ ý đầu tư dự án lọc dầu Nhơn Hội 28 tỷ USD, Tập đoàn Dầu khí Thái Lan (PTT) cũng kiên quyết muốn được hưởng ưu đãi thuế 3-5-7% như lọc dầu Dung Quất, Nghi Sơn.
Lúc đó, Bộ Tài chính đã có lần từ chối nhưng về sau cũng đồng ý cơ chế ưu đãi này. Cho nên nếu không có việc PTT từ bỏ dự án ở Nhơn Hội họ cũng được hưởng cơ chế ưu đãi như Nghi Sơn, Dung Quất.
Vì sao các nhà đầu tư lại tha thiết với ưu đãi này như vậy? Theo một tính toán của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam với trường hợp Dung Quất, nếu không được ưu đãi, số lỗ nhà máy này từ năm 2010 - 2014 đã lên đến 27.600 tỷ đồng.
Nhờ "giá trị ưu đãi" mà Dung Quất được giữ lại, nên từ năm 2010 - 2014, Dung Quất đã được hưởng giá trị ưu đãi từ cơ chế lên tới trên 26.000 tỷ đồng.
Ưu đãi bị phản tác dụng vì hội nhập
Tuy nhiên, hiện nay cơ chế ưu đãi này bỗng trở nên "hết thiêng", thậm chí trở thành gánh nặng với các nhà máy lọc dầu như Dung Quất, và cả ngân sách nhà nước.
Lý do chủ yếu đến từ quá trình hội nhập quốc tế của Việt Nam. Từ năm 2015 đến nay, ngoại trừ mặt hàng xăng giữ nguyên ở mức 20%, thuế nhập khẩu các sản phẩm dầu và hóa dầu từ ASEAN giảm mạnh.
Cụ thể, kể từ 1/1/2016 thuế nhập khẩu các mặt hàng dầu diesel và nhiên liệu phản lực (Jet A1) từ các nước ASEAN là 0%. Trong khi đó, thuế suất áp dụng với dầu dieselvà Jet A1 của lọc dầu Dung Quất khi ấy vẫn là 10%.
Như vậy một nghịch lý xuất hiện, sản phẩm của Dung Quất sản xuất trong nước, bán cho thị trường trong nước lại phải chịu thuế nhập khẩu cao hơn xăng dầu nhập từ Singapore. Vì lẽ đó, Dung Quất liên tục kêu cứu vì "đứng trước nguy cơ không bán được hàng và phải đóng cửa trong thời gian tới".
Sau đó, Bộ Tài chính đã phải giảm thuế các mặt hàng dầu xuống 7%, bằng với giá trị ưu đãi mà Dung Quất được hưởng. Với mức thuế này, ngân sách không phải cấp bù cho Dung Quất và trước mắt giá bán của Dung Quất có thể ngang bằng với sản phẩm từ ASEAN. Song điều này cũng đồng nghĩa với việc, những ưu đãi cho Dung Quất đang trong tình trạng gần như "có cũng như không".
Mặt khác, ưu đãi cho Dung Quất được bắt đầu tính từ năm 2010, đến hết năm 2018 là kết thúc, trong khi ưu đãi cho lọc dầu Nghi Sơn phải đến năm 2027 mới chấm dứt (tính từ 2017). Chính vì thế, trong một văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ vào tháng 6/2015, Tập đoàn Dầu khí VN đã cảm thấy lo ngại sản phẩm của Dung Quất không cạnh tranh được với Nghi Sơn.
"So với lọc dầu Nghi Sơn thì nhà máy lọc dầu Dung Quất được hưởng ưu đãi thấp hơn, điều này sẽ tạo nên sự cạnh tranh không bình đẳng giữa các DN trong cùng một lĩnh vực đầu tư", PVN giãi bày.
PVN cho rằng sau năm 2018, nếu không được tiếp tục được hưởng cơ chế ưu đãi thì sức cạnh tranh của Dung Quất là thấp so với các đơn vị trong cùng lĩnh vực, đặc biệt là trường hợp Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn.
Còn với Nghi Sơn, việc cho nhà máy này được hưởng ưu đãi như Dung Quất đến tận 2027 đã khiến ngân sách đứng trước nguy cơ bù lỗ cho nhà máy này. Cụ thể, số tiề.n bù lỗ có thể lên đến 3,5 tỷ USD (khoảng 75 nghìn tỷ đồng) trong 10 năm tới trong khi số vốn bỏ ra của liên danh các nhà đầu tư là 9 tỷ USD. Kịch bản này chỉ xảy ra nếu giá dầu ở mức 75 USD/thùng, còn với giá dầu ở mức 45-70 USD/thùng thì số tiề.n lọc dầu Nghi Sơn dự kiến được hưởng là 1,5-2 tỷ USD.
TS. Ngô Minh Hải, Phó Chủ nhiệm thường trực Câu lạc bộ DNNN (Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương) từng chia sẻ: "Lọc dầu Dung Quất là nhà máy lọc dầu đầu tiên của Việt Nam, là bước đột phá phát triển kinh tế miền Trung nói riêng và Việt Nam nói chung. Cho nên khi làm Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Chính phủ mới cho hưởng nhiều ưu đãi. Thế nhưng khi các dự án lọc dầu đang ngày càng nhiều ở Việt Nam, các chính sách ưu đãi nên xem lại".
Đáng tiếc là, những ưu đãi kể trên đã được "duyệt" cho nhiều dự án lọc dầu. Cho nên ít nhất 10 năm tới, câu chuyện ưu đãi thuế cho lọc dầu "tỷ đô" chưa thể kết thúc.
Lương Bằng
Theo_VietNamNet
Đề xuất sửa quy định về điều hành giá xăng, dầu Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ xem xét sửa đổi Nghị định 83/2014 về kinh doanh xăng, dầu, vì về cơ bản xăng, dầu trong nước sẽ đáp ứng được nhu cầu tiêu thụ nội địa, nên giá cơ sở bán lẻ xăng dầu căn cứ vào giá xăng dầu nhập khẩu không còn phù hợp. Theo Bộ Công Thương, tính thuế...