Kiên quyết xử lý nghiêm xe ôtô chở quá khổ, quá tải
Trước thực trạng ôtô vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng quá khổ, quá tải gia tăng trên tuyến quốc lộ (QL) 1A, gây mất trật tự ATGT, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế đã ra quân, tuần tra kiểm soát (TTKS), xử lý nghiêm nhiều trường hợp vi phạm…
Hiện đang vào mùa xây dựng, bình quân mỗi ngày, các tuyến tỉnh lộ và QL1A qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên-Huế có hàng trăm lượt ôtô vận tải có tải trọng lớn chở vật liệu như cát, sạn, xi măng… lưu thông. Ngoài lượng xe ở địa phương còn có nhiều xe tải mang biển kiểm soát (BKS) các tỉnh khác như Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Nam… chở vật liệu đến những bãi tập kết đóng ở các huyện, thị xã thuộc tỉnh Thừa Thiên-Huế.
Điều đáng nói, vì lợi nhuận nên nhiều doanh nghiệp, tài xế đã bất chấp vi phạm Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) và các quy định kinh doanh vận tải hàng hóa. Đáng chú ý, do chủ hàng, chủ xe khoán khối lượng vận chuyển hàng hóa cho tài xế và cho cơi nới thành, thùng xe, khoán chuyến… khiến tình trạng tài xế điều khiển phương tiện chở vật liệu vi phạm Luật Giao thông ngày càng phổ biến, gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ TNGT.
Trước thực trạng này, thực hiện kế hoạch của Cục CSGT về tăng cường đảm bảo ATGT trên tuyến QL1A và ý kiến chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế đã ra quân TTKS, xử lý nghiêm các phương tiện vận tải vi phạm Luật GTĐB, đặc biệt là các xe tải, xe ben chở cát, sạn, vật liệu rơi vãi, cơi nới thành thùng, chở hàng quá khổ, quá tải trọng.
Cán bộ CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế kiểm tra xe tải chở cát trên tuyến quốc lộ.
Video đang HOT
Theo chân tổ CSGT thuộc Đội số 1, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế làm nhiệm vụ tại Km 799 500 QL1A (xã Phong An, huyện Phong Điền) vào chiều 6/4, chúng tôi ghi nhận trong 1 giờ đồng hồ, tổ công tác đã ra tín hiệu dừng xe kiểm tra và phát hiện nhiều tài xế điều khiển phương tiện vận tải có tải trọng lớn chở hàng hóa đi vào địa bàn vi phạm Luật GTĐB.
Như trường hợp tài xế Trương Ngọc Quảng (26 tuổ.i, trú ở phường 3, thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị) điều khiển ôtô tải ben BKS 74H-001.37, loại xe trên 5 tấn, nhưng cân tải trọng xe thì vượt tải đến 116,76%…
Thiếu tá Nguyễn Thế Minh, tổ trưởng tổ CSGT Đội số 1 cho biết: Với vi phạm trên, ngoài buộc hạ tải, tạm giữ giấy phép lái xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, tài xế Quảng sẽ bị xử phạt hành chính số tiề.n là 41 triệu đồng theo quy định.
Tương tự, tài xế Nguyễn Văn Hùng (25 tuổ.i, trú xã Vĩnh Thủy, huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị) điều khiển ôtô tải BKS 74H-002.70 chở hàng vượt quá chiều cao xếp hàng cho phép đối với xe ôtô tải, bị tổ CSGT xử phạt 2,5 triệu đồng, thu giữ giấy phép lái xe và giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, buộc hạ thấp chiều cao hàng hóa chở trên xe. Ngoài ra, chủ xe là bà Hoàng Thị Loan (trú ở TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị) cũng bị xử phạt 5 triệu đồng về hành vi giao cho người làm công điều khiển xe ôtô tải loại trên 5 tấn vi phạm Luật GTĐB.
Các phương tiện vận tải chở hàng hóa quá khổ, quá tải, vượt quá chiều cao cho phép khiến đường sá nhanh bị xuống cấp, hư hỏng, đặc biệt ảnh hưởng đến thao tác, xử lý tình huống giao thông của tài xế khi điều khiển phương tiện lưu thông trên đường.
Thực tế đã có nhiều vụ TNGT xảy ra trên tuyến QL1A do các phương tiện chở hàng quá tải trọng bị nổ lốp, xe chở vượt quá chiều cao nghiêng lật khi qua địa hình đồi dốc, khúc cua gây ta.i nạ.n nghiêm trọng, thiệt hại về người và tài sản.
Trung tá Phạm Anh Tuấn, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho hay, từ đầu năm 2021 đến nay, CSGT tỉnh Thừa Thiên-Huế đã kiểm tra, phát hiện, lập biên bản 197 trường hợp ôtô vi phạm về trọng tải, chở hàng quá khổ giới hạn, tự ý cơi nới thành, thùng xe; chở hàng hóa rơi vãi; lắp thùng xe không đúng thiết kế… xử phạt tổng số tiề.n hơn 1,3 tỷ đồng.
Nhằm giảm thiểu TNGT, lập lại trật tự ATGT, cùng với việc tuyên truyền Luật GTĐB cho các doanh nghiệp vận tải và tài xế ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định pháp luật về trật tự ATGT trong lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe ôtô, lực lượng CSGT toàn tỉnh được quán triệt tăng cường công tác tuần tra, kiên quyết xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm theo quy định.
Cháy bãi giữ xe của Cảnh sát giao thông TP Thủ Đức: Ai phải bồi thường?
Tối 30/3, bãi giữ xe tang vật và xe vi phạm của Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP Thủ Đức (TPHCM) bỗng dưng bốc cháy khiến hàng loạt xe máy bị thiêu rụi. Dư luận đặt vấn đề về việc tài sản của người dân bị thiệt hại thì ai sẽ phải chịu trách nhiệm?
Hàng loạt xe trơ khung sắt sau vụ cháy đêm 30/3 ở Thủ Đức. Ảnh: NB
Theo đó, khoảng 22h đêm 30/3, ngọn lửa bùng cháy tại bãi tạm giữ xe vi phạm thuộc Đội CSGT khu vực 3 (Công an TP Thủ Đức) nằm trên đường Thống Nhất, phường Bình Thọ, TP Thủ Đức. Lực lượng tại chỗ đã sử dụng bình chữa cháy dập lửa nhưng không thành. Ngọn lửa nhanh chóng cháy lan bao phủ bãi giữ xe rộng cả trăm mét vuông. Khi lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp dập tắt được ngọn lửa thì hàng loạt xe máy đã bị cháy trơ khung sắt.
Đến chiều 31/3, lực lượng chức năng Công an TP Thủ Đức vẫn đang phong tỏa nghiêm ngặt hiện trường để điều tra làm rõ nguyên nhân vụ cháy. Trả lời phóng viên, một lãnh đạo Công an TP Thủ Đức cho biết, vụ việc đang được điều tra nên tạm thời chưa thể cung cấp thông tin cho báo chí. Sau khi có kết luận điều tra, cơ quan công an sẽ có thông tin chính thức.
Ghi nhận của phóng viên, khu vực xảy ra cháy là bãi giữ xe nằm trên khu đất rộng lớn, được bao quanh bằng tường cao, không có mái che và nằm tách biệt với khu dân cư. Theo quan sát, có khoảng hơn 50 chiếc xe máy để ở khu vực này đã bị cháy rụi. Một khu vực khác cũng thuộc bãi xe này nhưng có mái che, có hàng trăm xe máy dựng xếp lớp may mắn không bị cháy.
Người dân trong khu vực cho biết, bãi giữ xe này thuộc Đội CSGT khu vực 3, thuộc Đội CSGT - Trật tự quận Thủ Đức cũ (nay là TP Thủ Đức). Bãi xe này là nơi tạm giữ phương tiện vi phạm luật giao thông, tang vật vụ án. "Bãi xe rộng hàng nghìn mét vuông được bao quanh bằng tường rào cao hơn 2m. Phía trước là khu vực có mái che dùng để giữ xe máy còn mới, có giá trị cao. Khu vực bị cháy không có mái che toàn là xe cũ nát đã phơi mưa, phơi nắng lâu lắm rồi", ông Lê Quang Hải (46 tuổ.i, ở gần hiện trường) nói.
Liên quan đến vụ việc, luật sư Lê Quang Vũ (Đoàn Luật sư TPHCM) cho rằng, khi phương tiện của người vi phạm giao thông chỉ bị phạt tạm giữ thì tài sản vẫn thuộc quyền sở hữu của người đó, trách nhiệm trông coi tài sản thuộc về cơ quan nhà nước. Trong trường hợp này, trách nhiệm cụ thể thuộc về CSGT TP Thủ Đức.
Trong trường hợp xe bị tạm giữ bị hư hỏng, cháy nổ hay mất mát thì về nguyên tắc, nếu chủ xe có yêu cầu, cơ quan CSGT TP Thủ Đức phải có nghĩa vụ bồi thường toàn bộ thiệt hại cho chủ sở hữu của những chiếc xe đó.
"Theo Điều 585 Bộ luật Dân sự 2015 quy định nguyên tắc bồi thường thiệt hại thì chủ xe có thể tự thỏa thuận, thương lượng với cơ quan CSGT TP Thủ Đức để nhận được đền bù tương ứng bằng tiề.n hoặc bằng hiện vật cụ thể. Trường hợp không thỏa thuận được thì chủ sở hữu có quyền khởi kiện ra Tòa, yêu cầu cơ quan Nhà nước bồi thường thiệt hại", luật sư Lê Quang Vũ nói.
Theo luật sư Vũ, nếu xe máy đã được mua bảo hiểm tự nguyện cho mô tô - xe máy (phạm vi bảo hiểm bao gồm bảo hiểm cháy nổ) thì thiệt hại này do Công ty bảo hiểm chi trả không vượt quá số tiề.n bảo hiểm hoặc giá trị bảo hiểm đã ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm. Sau đó, doanh nghiệp bảo hiểm có quyền yêu cầu cá nhân, tổ chức gây ra vụ cháy bồi thường số tiề.n đã chi trả.
"Còn đối với xe đã có quyết định tịch thu, chuẩn bị đem bán đấu giá thì đây là tài sản công thuộc sở hữu nhà nước. Trong trường hợp này, sau khi điều tra, xác minh nguyên nhân cháy nổ, người gây ra vụ cháy sẽ có trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho nhà nước", luật sư Vũ nói.
CSGT đã ra quân, xe chở mía cồng kềnh vẫn tung hoành trên quốc lộ 26 Từ 24-2, Đội 2 CSGT tỉnh Đắk Lắk đã ra quân xử lý ngăn chặn tình trạng xe quá khổ, quá tải nhưng thực tế xe quá tải vẫn tung hoành trên quốc lộ 26. Chạy trên quốc lộ 26, không khó để bắt gặp xe tải lại nối đuôi nhau chở theo những thùng mía cao ngất ngưởng, có dấu hiệu quá...