Khách Việt tố Honda CR-V chạy 90 km/h bị khóa cứng chân phanh
Đang chạy xe với tốc độ 90km/h trên Quốc lộ 1A thì chiếc Honda CR-V giá gần 1,1 tỷ của anh Hoàng Đăng Tùng mua chưa được 3 tháng bỗng bị khóa cứng chân phanh, không thể giảm tốc.
Anh Tùng hoảng sợ tìm cách tấp vào lề đường.
Tình huống xảy ra mới đây vào ngày 1/6/2019 trên tuyến đường quốc lộ 1A, gần thành phố Đông Hà, Quảng Trị khiến anh Hoàng Đăng Tùng (25 t.uổi, Phường 1, Đông Hà, Quảng Trị) vẫn chưa hết lo lắng và không dám sử dụng tiếp chiếc Honda CR-V 1.5L 2019 vừa mua cách đây 3 tháng.
Chiếc Honda CR-V 1.5L đời 2019 anh Tùng mua vào tháng 4/2019
Theo anh Tùng, thời điểm lúc xảy ra sự cố là vào khoảng 11 giờ trưa, đường vắng nên sau một vài giây lo lắng anh đã kịp xử lý để đưa xe vào lề đường an toàn.
Anh Tùng kể: “Xe đang chạy chế độ cruise control (rảnh chân ga – PV) với tốc độ 90km/h thì tôi nghe một tiếng cạch và chân phanh bị khóa cứng ở vị trí cao nhất. Bảng thông báo hiện đèn VS, BB, Brake Hold, trợ lực lái, cân bằng điện tử, đèn phanh. Tôi phải dùng số tay để giảm tốc tấp dần vào lề và dừng xe. Sau khi xe dừng hẳn mới về P rồi tắt máy bật lại thì xe không báo lỗi và phanh lúc này mới hoạt động lại”.
Do xưởng dịch vụ đại lý Honda cách 80km nên anh Tùng đã cho xe vào một gara ô tô gần nhất để kiểm tra, nhưng kỹ thuật viên ở đây cho biết không đọc được lỗi.
Clip xe Honda CR-V 2019 của anh Tùng gặp lỗi trên đường và phải tấp vào lề:
Chiếc Honda CR-V 1.5L 2019 mới đi được hơn 2.000 km, được anh Tùng mua hồi tháng 4/2019 với giá gần 1,1 tỷ đồng. Xe vẫn đang trong thời gian bảo hành nên anh đã liên hệ với đại lý Honda Hà Tĩnh, chi nhánh Quảng Trị và nhận được lời hẹn sẽ cử người đến để kiểm tra vào đầu tuần này (tức ngày 3/6/2019).
Đáng chú ý, theo ghi nhận của PV Xe VietNamNet, anh Tùng không phải là vị khách duy nhất gặp sự cố như vậy.
Chia sẻ với PV Xe VietNamNet, chủ xe Đỗ Thành Sơn ở Nha Trang (Khánh Hòa) cho biết cũng bị tương tự và bị nhiều lần nên không còn dám chạy chế độ cruise control nhiều như trước nữa. Anh Sơn tự khắc phục bằng cách đạp nhồi phanh mạnh hơn thì mới hết bị bó, nhưng đèn cảnh báo vẫn nổi đầy trên bảng tap-lô.
Video đang HOT
Ảnh chụp màn hình tap-lô xe anh Sơn với các đèn cảnh báo hiển thị khi xe đang ở tốc độ 52 km/h sau khi dùng cruise control
Bó chân phanh, sự cố hết sức nguy hiểm
Trao đổi với Xe VietNamNet, anh Hoàng Đăng Tùng nói rằng khi gặp tình huống chân phanh bó cứng, dù cố nhồi mạnh 3 lần nhưng không hiệu quả nên anh phải chuyển sang dùng số tay giảm xuống số thấp, tận dụng lực hãm từ động cơ để giảm tốc độ, đồng thời bật tín hiệu khẩn cấp và tấp dần vào lề đường.
Nhận định về tình huống trên, anh Lê Kiên Định (chuyên gia đào tạo lái xe, chủ garage Hải Âu, 140, Nguyễn Văn Giáp, Mỹ Đình, Hà Nội) cho rằng nếu sự cố gặp phải trên đường quốc lộ là hết sức nguy hiểm.
Anh nói: “Thử tưởng tượng phía trước là xe container phanh gấp hoặc đang sang đường thì hậu quả thật không dám nghĩ đến. Đã có phản hồi về lỗi này thì nhà sản xuất nên kiểm tra kỹ”.
Đồng tình với ý kiến của anh Định, anh Trần Khắc Huy, giám đốc kỹ thuật của một hãng xe sang ở Hà Nội nhận định: “Bất kỳ cái xe nào mà mất phanh thì cũng đều là lỗi cực kỳ nguy hiểm. Rất may là các trường hợp trên đều chưa dẫn tới tai nạn nghiêm trọng”.
“Về mặt kỹ thuật thì tình huống này gần như không thể xảy ra, tôi không nắm được hết kết cấu hệ thống phanh CR-V nhưng có vẻ như đã xảy ra lỗi ở hệ thống chân không trợ lực phanh, nghĩa là phanh còn hiệu lực nhưng mất trợ lực, nghĩa là chỉ còn khoảng 30% hiệu lực phanh. Lỗi này hay xảy ra với xe xăng tăng áp”.
Lỗi nổi đèn trên màn hình tap-lô Honda CR-V thế hệ mới chỉ biến mất khi chủ xe khởi động lại
Trao đổi với PV Xe VietNamNet, anh Trương Quốc Sắc, nhân viên đại lý Honda Hà Tĩnh chi nhánh Quảng Trị, người trực tiếp phụ trách hợp đồng bán xe cho anh Hoàng Đăng Tùng đã xác nhận có trường hợp trên.
“Chúng tôi ghi nhận có trường hợp khách hàng Tùng phản ánh sự cố trên và đang yêu cầu kiểm tra và khắc phục tình trạng bó cứng chân phanh sau khi dùng cruise control. Tuy nhiên, đây là lần đầu có khách hàng phản ánh và chúng tôi phải vào tận nơi kiểm tra nên chưa thể thông tin thêm điều gì”. Anh Sắc cũng yêu cầu chủ xe tạm thời không sử dụng xe và không để thợ ngoài kiểm tra cho đến lúc kỹ thuật viên từ đại lý cử đến.
Sáng nay, 3/6, PV Xe VietNamNet cũng đã liên hệ với Honda Việt Nam tìm hiểu vụ việc. Công ty cho biết hiện chưa thể phản hồi cụ thể ngay về vụ việc này. Công ty Honda Việt Nam sẽ kiểm tra xác minh về trường hợp trên và sẽ có thông tin sớm nhất tới báo chí.
Theo Vietnamnet
Sau lỗi rỉ sét, khách hàng ‘tố’ Honda CR-V gặp sự cố chân phanh
Mới đây, một số khách hàng sử dụng dòng xe Honda CR-V Turbo mới của Honda Việt Nam đã phản ánh về hiện tượng xe gặp vấn đề ở hệ thống chân phanh, khi đang di chuyển ở tốc độ cao.
Sau lỗi rỉ sét, khách hàng 'tố' Honda CR-V gặp sự cố chân phanh.
Cụ thể, chia sẻ với VietnamFinance, anh Hoàng Đăng Tùng, chủ nhân của chiếc Honda CR-V mới cho biết: "Khi tôi đang điều khiển xe chạy trên QL1A (gần tới thành phố Đông Hà, tỉnh Quảng Trị) ở chế độ Cruise Control 90km/h thì bất ngờ nghe thấy tiếng cạch phát ra từ xe và tiếng cảnh báo vang lên. Lúc này, tôi lập tức đạp phanh ngay nhưng không đạp được. Tôi nhồi liên tiếp 3 phát nhưng cũng không đạp được.
Sau đó, tôi có dùng lẫy chuyển số sau vô lăng chuyển về số thấp để hãm xe lại. Khi xe di chuyển sát vào lề đường, tôi dùng phanh điện tử để dừng hẳn và chuyển cần số về P".
Hình ảnh chiếc xe Honda CR-V bị tố lỗi chân phanh của anh Tùng
"Lúc này trên bảng đồng hồ hiển thị các cảnh báo: System check, các đèn VS, BB,brake hold, trợ lực lái, cân bằng điện tử đều sáng. Tắt máy và khởi động lại xe thì các đèn cảnh báo trên biến mất và chân phanh hoạt động lại được", anh cho biết.
"Ngay sau khi gặp sự cố trên, tôi đã liên hệ ngay tới hotline của hãng và phía nhân viên tư vấn có báo lại là liên hệ với đại lý gần nhất. Hiện tại, chiếc CR-V của tôi đang để ở nhà và phía đại lý báo lại sẽ cử nhân viên đến kiểm tra", anh Tùng nói.
Bài chia sẻ của anh Tùng trên diễn đàn xe
Đoạn chia sẻ về lỗi chân phanh Honda CR-V của anh Tùng được đăng tải trên mạng xã hội nhanh chóng thu hút sự quan tâm của nhiều người
Bình luận về bài đăng trên, khá nhiều người đang sử dụng Honda CR-V Turbo trên các diễn đàn ô tô lớn tại Việt Nam cũng lên tiếng bày tỏ sự đồng tình và chia sẻ những tình huống tương tự mà họ gặp phải.
Một chủ nhân (tài khoản FB Dung Nguyen) đang sử dụng dòng xe Honda CR-V mới cũng phản ánh về hiện tượng tương tự khi đang chạy xe ở tốc độ 70-75km/h.
Hiện vụ việc đang nhận được sự quan tâm lớn từ phía người dùng dòng xe Honda CR-V mới
Hiện vụ việc đang nhận được sự tâm lớn từ phía người dùng, một số chủ xe khác tỏ ra hoang mang và lo lắng liệu chiếc của xe của mình có bị hiện tượng như trên hay không.
Trước đó không lâu, nhiều khách hàng sử dụng mẫu SUV 7 chỗ Honda CR-V mới (nhập Thái) của Honda Việt Nam cũng từng phản ánh về hiện tượng "rỉ sét" ở phần sắt xung quanh gioăng cao su, chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng.
Không chỉ riêng lỗi rỉ sét trên, một sự cố hy hữu khác là chiếc Honda CR-V mới đỗ dưới trời nắng nóng bất ngờ phát nổ tại Nam Định, cũng từng là chủ đề bán tán gây xôn xao trên các diễn đàn cộng đồng mạng trong thời gian qua.
Honda CR-V thế hệ thứ 5 từng bị "tố" lọt xăng vào trong carbin
Honda CR-V mới từng bị khách hàng "tố" để lọt mùi xăng lọt vào bên trong cabin. Trả lời về vấn đề này, đại diện Honda Việt Nam khẳng định mẫu CR-V Turbo 1.5L bán ra không bị ảnh hưởng bởi lỗi trên.Theo lý giải của ông Kuwahara - Tổng giám đốc Honda Việt Nam cho biết, những chiếc CR-V và Civic bị triệu hồi do lỗi động cơ hầu hết đều gặp vấn đề khi vận hành ở nhiệt độ thấp tại các tỉnh ở Trung Quốc hay các bang tại Mỹ.
"Ngoài ra, các quốc gia có các quy định về nhiên liệu khác nhau nên thông thường chúng tôi sẽ có đôi chút điều chỉnh nhỏ để phù hợp với điều này. Vì vậy, những chiếc xe bán ra tại Việt Nam được nhập khẩu từ Thái Lan sẽ có khác biệt đối với những xe sản xuất tại Mỹ hay Trung Quốc", ông Kawahara khẳng định.
Theo vietnamfinance
10 mẫu ôtô bán chạy nhất việt nam 2018 Trong danh sách 10 mẫu ôtô đắt khách nhất tại thị trường Việt Nam 2018, các mẫu xe lắp ráp trong nước áp đảo về số lượng so với xe nhập khẩu nguyên chiếc. 1. Toyota Vios: 27.188 xe Toyota Vios tiếp tục là mẫu xe hút khách nhất Việt Nam trong năm 2018. Riêng trong tháng cuối năm 2018 đã có 3.657...
