Jaguar Land Rover dừng sản xuất vì ‘cơn bão’ sự cố
Hãng xe sang của Anh – Jaguar Land Rover – sẽ dừng hoạt động sản xuất tại nhà máy Solihull trong vòng hai tuần vì nhiều vấn đề đang xảy ra trên thế giới khiến doanh số sụt giảm.
Hãng xe sang này cho biết việc thị trường toàn cầu “dao động” đã khiến họ quyết định tạm thời dừng dây chuyền sản xuất của nhà máy Solihull (Anh Quốc) từ ngày hôm qua 22/10 (giờ địa phương).Giống như hầu hết các nhà sản xuất ôtô uy tín tại Trung Quốc, Jaguar Land Rover đã phải chịu mức giảm doanh số 46,2% vào tháng trước ở thị trường lớn nhất của họ, và tại đây họ sở hữu nhà máy lớn chuyên sản xuất ôtô, liên doanh cùng Chery Automobile.
Jaguar Land Rover dừng sản xuất tại nhà máy của họ tại Solihull.Vụ b.ê bố.i khí thải với xe Diesel cũng đang có ảnh hưởng mạnh tại châu Âu, thị trường quê hương của hãng xe này, nơi khách hàng phải trả thêm thuế trên các mẫu xe Diesel.Đó là các vấn đề lớn mà Ralf Speth – CEO của Jaguar Land Rover – đã tiết lộ: “Về cơ bản, vấn đề xoay quanh việc nhu cầu cho các mẫu xe Diesel của chúng tôi đang giảm sút, nhưng chúng tôi sẽ đóng cửa nhà máy trong 2 tuần để giảm lượng hàng tồn kho xuống thấp nhất có thể, do đó, chúng tôi có thể cân bằng cung cầu cho phù hợp.”"Trong khi chúng tôi ngừng sản xuất trong vòng 2 tuần, không ai biết nền kinh tế thế giới sẽ ra sao, hay vấn đề giữa Mỹ và Trung Quốc còn kéo dài bao lâu.”Trung Quốc hiện là thị trường ôtô lớn nhất trên thế giới, vì vậy nhu cầu tại đây giảm sẽ có ảnh hưởng ngay lập tức tới ngành sản xuất xe trên toàn thế giới.Nhà máy vừa dừng hoạt động tại Solihull là một khu sản xuất lớn của Jaguar Land Rover, với 5 mẫu xe đang được sản xuất tại đây, bao gồm: Land Rover, Range Rover Sport, Land Rover Discovery, Jaguar F-Pace, và Range Rover Velar.”Tất nhiên điều này cũng có ảnh hưởng đến các nhà cung cấp bên thứ ba của chúng tôi, vì trong hai tuần, chúng tôi cần tới 25 triệu bộ phận.” Vị CEO bổ sung thêm.”Chúng tôi có 5 khu vực trên toàn cầu và chúng tôi đang ít nhiều cân bằng được số lượng sản xuất cho các thị trường này, nhưng phụ thuộc vào mức độ suy thoái ở Trung Quốc, tác động có thể vươn tới các thị trường xe sang nói chung.” Ông kết luận.
Viết Hoàng
Video đang HOT
Theo CarAdvice
Continental Tires "Thực Nghiệm" Dòng Lốp Hiệu Suất Tại Vn
Thông qua chương trình Jaguar Driving Experience và Land Rover Off-road Experience, Continental Tires Vietnam đã giúp người dùng trong nước có thể kiểm chứng chất lượng của dòng lốp hiệu suất cao.
Continental Tires Vietnam là đối tác cung cấp các dòng lốp cao cấp cho toàn bộ các chương trình trải nghiệm xe của Jaguar Land Rover Việt Nam. Khách hàng sẽ được trải nghiệm các dòng xe thể thao của Jaguar để hiểu rõ những tính năng, hiệu suất hoạt động của dòng xe danh tiếng của nước Anh cũng như dòng lốp hiệu suất cao, lốp dành cho xe thể thao của Continental.
"Tại sự kiện lần này, lần đầu tiên ở Việt Nam, chúng tôi sử dụng dòng sản phẩm ContiMaxContact MC6. Đây là hoạt động thực nghiệm trải nghiệm lốp trong điều kiện lưu hành thực tế (scenic drive) nhằm giúp chúng tôi hoàn thiện hơn khả năng đáp ứng môi trường chuyên biệt dành cho từng thị trường của sản phẩm", ông Lương Toàn Thắng - Tổng giám đốc của Bahn Auto Co., LTD chia sẻ.
ContiMaxContact MC6 là dòng lốp thiên về hiệu suất cao dành cho xe thể thao. Đây là dòng lốp được Continental Tires tự hào sẽ thoả mãn những yêu cầu khắt khe về lốp xe cao cấp (premium tire) với khả năng tạo cảm giác lái thoải mái và êm ái trong mọi điều kiện thời tiết, đường sá... Loại lốp này có khả năng bám đường tốt hơn dòng lốp tiề.n nhiệm. Nhờ các khối gai lốp được vát cạnh theo chiều dọc (Longitudinal Chamfered Edges) nên ContiMaxContact MC6 hạn chế lực ly tâm và gia tăng độ bám đường khi vào cua gấp ở tốc độ cao.
Nếu ở các dòng lốp phổ thông, khi vào cua gấp, lực ly tâm sẽ đẩy các khối gai lốp về hướng ngoài góc cua, làm chúng có xu hướng nghiêng về một bên khiến phần tiếp xúc giữa các khối gai với mặt đường bị hán chế thì ở ContiMaxContact MC6 hoàn toàn ngược lại. Phần diện tích tiếp xúc với mặt đường (contact patch) của lốp luôn được mở rộng. Nhờ đó, khả năng bám đường của xe tăng lên, giúp cho các khối gai ổn định hơn nhằm giảm thiểu hiện tượng trượt khi vào cua gấp.
Trong khuôn khổ Jaguar Driving Experience, với định hướng chú trọng về trải nghiệm lái thể thao, các khách hàng được trải nghiệm hệ thống bài chạy zic-zắc, chạy tăng tốc phanh gấp tránh chướng ngại vật, ... để kiểm nghiệm thực tế tính năng sản phẩm. Kết quả thực nghiệm cho thấy mặt gai đa chức năng trên ContiMaxContact MC6 đã phát huy tác dụng, đảm bảo xe chạy an toàn ở tốc độ rất cao. Khi thắng gấp ở tốc độ trên 80km/h, hiện tượng trượt đã được giảm thiểu. Đồng thời, hiện tượng văng đầu xe được loại bỏ dường như hoàn toàn.
Một trong những hoạt động thực nghiệm tại chương trình Jaguar Driving Experience là thử nghiệm độ êm ái. ContiMaxContact MC6 được Continental trang bị công nghệ tiêu âm thế hệ mới Noise Breaker 2.0. Với công nghệ tiên tiến này, tiếng ồn khi đi qua những nút tiêu âm thì tần số âm thanh của chúng sẽ bị cắt xuống những tần số thấp và ít gây khó chịu hơn.
ContiMaxContact MC6 được thiết kế theo hình vết chân chim. Đây là thiết kế đặc biệt của Continental với tên gọi là Chevron Grip Elements giúp bề mặt tiếp xúc giữa lốp và mặt đường được đều hơn khi vào cua, không bị dồn cục bộ về một bên như kiểu khối gai (block) phổ thông.
Dự kiến, sau hơn 6 tháng được thực nghiệm dựa trên những đặc trưng riêng dành cho thị trường có khí hậu ẩm ướt và mưa nhiều của Việt Nam, ContiMaxContact MC6 sẽ chính thức được giới thiệu tại thị trường trong nước vào tháng 10/2018.
Hoàng Huy
Theo autodaily.vn
Zotye tung mẫu T900 nhái Range Rover Sport giá bằng 1/6 Zotye T900 nhái kiểu dáng của Range Rover Sport có giá bán từ 23.430 USD, thấp hơn khoảng 6 lần so với bản gốc. Zotye T900 với kiểu dáng nhái Range Rover Sport vừa xuất hiện tại thị trường Trung Quốc. Đây là mẫu xe cao cấp nhất của dòng Zotye T-Series. Xe chỉ bán ở Trung Quốc với giá 160.000-200.000 tệ, tương...