Honda tung ra môtô 250 phân khối mới
Với những khách hàng vẫn chưa cảm thấy hài lòng với CBR250R, hãng môtô Nhật Bản đưa ra một lựa chọn mới mang tên VTR-F dành cho năm 2013.
CBR250R thực sự đã gây được dấu ấn riêng kể từ khi ra mắt năm 2011 và mang lại sức sống mới cho phân khúc môtô bản thấp cấp nhất tại thị trường Mỹ. Nhưng trước đó, Honda đã có một mẫu 250 phân khối khá nổi tiếng khác là VTR250 được bán ra từ năm 1988 tại Bắc Mỹ. Mẫu xe này là một phiên bản nakedbide tiêu chuẩn với một bộ khung dạng mắt cáo giống Ducati Monster.
Honda VTR-F (bên trái) và VTR 2013.
Và trong khi CBR250R sử dụng động cơ mới xi-lanh đơn dung tích 249 phân khối, thì VTR250 trang bị động cơ 249 phân khối V-Twin với góc nghiêng 90 độ. Công suất xe 29,5 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn 23 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút, VTR nhỉnh hơn CBR250R cả về công suất và mô-men xoắn (21,9 mã lực và 20 Nm).
Dành cho năm 2013, Honda ra mắt phiên bản mới của VTR, với tên gọi VTR-F. Thay vì kiểu đèn pha tròn thông thường của VTR, VTR-F lại sử dụng đèn pha dạng chữ Y giống CBR250R và có thêm chụp thông gió. VTR-F còn có cụm đồng hồ với đồng hồ cơ đo vòng tua máy và một màn hình LCD, trong khi VTR có 2 đồng hồ cơ riêng biệt với màn hình LCD nhỏ bên trong.
Video đang HOT
VTR và VTR-F đều sử dụng hộp số 5 cấp, phanh đĩa piston kép, vành xe 17 inch với lốp trước 140/70 và lốp sau 110/70 cùng chiều cao yên xe 762 mm. Cả hai được trang bị cặp phuộc trước dạng telescopic và phuộc sau dạng monoshock.
Honda VTR 2013 có 3 màu tùy chọn là đỏ, đen và trắng ngọc trai với giá bán 6.100 USD tại Nhật Bản. VTR-R có màu trắng hoặc đen với bộ khung màu đỏ cùng giá bán 6.300 USD.
Mỹ Anh
Theo VNE
Honda trình làng bộ đôi CTX mới
Hãng môtô Nhật Bản ra mắt bộ đôi streetbike mới hướng tới khách hàng trẻ t.uổi và những quãng đường ngắn, cũng là những sản phẩm đầu tiên của serie mới với 3 mục tiêu: tiện nghi, công nghệ và trải nghiệm.
Hai sản phẩm đầu tiên có tên CTX700 và CTX700N, với CTX là từ viết tắt của Comfort (tiện nghi), Technology (công nghệ) và e Xperience (trải nghiệm). Đó là một cấu trúc được thiết kế đặc biệt để giúp những chiếc xe dễ tiếp cận hơn, giá cả dễ chấp nhận và trải nghiệm lái thú vị hơn.
Honda CTX700 - một trong 2 sản phẩm đầu tiên của serie mới CTX.
Cả CTX700 và CTX700N đều sử dụng động cơ 2 xi-lanh dung tích 670 phân khối đã có trên serie NC và kết hợp với công nghệ hộp số ly hợp kép (DCT) thế hệ thứ 2, là trang bị tiêu chuẩn trên CTX700N và tùy chọn với CTX700. Cả hai đều trang bị chống bó cứng phanh ABS trên các phiên bản có DCT. Chiều cao yên xe đều ở mức 719 mm.
Honda CTX700N là phiên bản nakedbike, chia sẻ cùng kiểu đầu xe với NC700S. Trong khi đó, CTX700 có thêm bộ chụp thông gió và kính chắn gió giúp xe thích nghi với những quãng đường dài hơn.
Honda CTX700N - phiên bản nakedbike của serie mới.
Động cơ có công suất 47,7 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 58 Nm tại vòng tua 4.700 vòng/phút. Hệ thống treo sau Pro-Link, hệ thống phanh với đĩa phanh 320 mm trước và đĩa phanh 240 mm sau. Các phiên bản DCT với chống bó cứng phanh ABS sử dụng bộ kẹp phanh 3 pistion phía trước, còn phiên bản tiêu chuẩn trang bị bộ kẹp phanh 2 piston.
Honda CTX700N 2014 có 2 màu tùy chọn là đỏ và đen. Phiên bản tiêu chuẩn có giá 7.000 USD trong khi bản sử dụng hộp số ly hợp kép và phanh ABS phải thêm 1.000 USD.
CTX700 có thêm bộ chụp thông gió và kính chắn gió.
Honda CTX700 có màu đỏ hoặc trắng ngọc trai. Bản sử dụng hộp số ly hợp kép có giá 8.800 USD, cũng đắt hơn bản tiêu chuẩn 1.000 USD.
Mỹ Anh
Theo VNE
Ảnh chi tiết Kawasaki Z250 2013 Mẫu nakedbike mới với thiết kế bắt mắt sẽ được bán ra từ tháng 3 với giá 5.000 USD tại thị trường Indonesia. Kawasaki Z250 ra mắt ở Indonesia. Xe thuộc dòng nakedbike với nhiều chi tiết thiết kế thừa hưởng từ dòng Z-series của Kawasaki. Trước đó, bản phác thảo của chiếc xe xuất hiện dựa trên thiết kế của Ninjette và...
