Honda Super Dream giá 18,7 triệu đồng
Phiên bản cải tiến của mẫu xe số ăn khách có giá bán lẻ đề xuất cao hơn 1 triệu đồng so với Super Dream hiện hành và chỉ có một màu nâu truyền thống.
So với phiên bản 100 phân khối hiện tại, Super Dream mới sử dụng động cơ 110 phân khối với bộ chế hòa khí và có những nét tương đồng với Dream 110i phun xăng điện tử mà Honda lắp ráp tại Thái Lan.
Ngoài ra, một trong những cải tiến quan trọng là chiếc pô sơn đen, kết cấu thể thao giống như các dòng tay ga dành cho nam. Pô có thêm ốp nhựa bên ngoài cách nhiệt để giảm nguy cơ bỏng. Tem xe mới.
Ảnh: Đức Huy.
Động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 109 phân khối làm mát bằng không khí. Công suất xe 7,6 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 8,3 Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút. Hộp số 4 cấp.
Honda Super Dream 110 có kích thước tổng thể 1.915 mm dài, 696 mm rộng và 1.052 mm cao. Khoảng cách trục là 1.212 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 745 mm. Khoảng sáng gầm xe 135 mm.
Video đang HOT
Xe sử dụng cặp phuộc trước dạng ống lồng giảm chấn thủy lực và phuộc sau lò xo trụ giảm chấn thủy lực. Bộ vành 17 inch với lốp trước 70/90 và lốp sau 80/90. Bình xăng dung tích 3,8 lít. Super Dream 110 có cả cần đạp và khởi động điện.
Dream là một trong những dòng xe được ưa chuộng nhất của Honda, gắn liền với một thời đổi mới và bắt đầu tiếp cận với xe máy của người Việt Nam. Tuy nhiên kể từ khi lắp ráp tại Việt Nam, dưới cái tên Super Dream, mẫu xe này dần bị hạ thấp và hiện có mức giá chưa tới 20 triệu đồng.
Minh Thủy
Theo VNE
So sánh chi tiết Honda Super Dream mới và cũ
Thiết kế b.ị ch.ê xấu hơn phiên bản cũ, nhưng động cơ mới mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn là những lợi thế của mẫu xe số Honda Super Dream 2013 mới được bán ra thị trường ngày hôm qua.
Honda Super Dream 110 (trái) và Super Dream 100 có màu sắc giống nhau nhưng kiểu dáng thiết kế khác nhau. Phiên bản mới thấp hơn, đậm hơn và nhiều chi tiết được cải tiến, như phần đầu trước, ống xả, thân xe.
Độ cao yên xe của Super Dream 2013 được hạ thấp với 745 mm, trong khi ở phiên bản cũ là 772 mm.
Tem xe ở phiên bản mới với biểu tượng Super Dream nổi bật được phối hợp hài hòa bởi các mảng màu nhẹ nhàng, dán trên miếng nhựa ốp thân xe mở rộng đến yên xe.
Phần đầu xe của Super Dream 2013 thay đổi đáng kể so với phiên bản cũ. Mặt đồng hồ hình lục giác thay vì kiểu hình chữ nhật. Các nút bấm chức năng như nút chuyển chế độ chiếu sáng, còi xe, công tắc xi-nhan, nút khởi động, công tắc đèn được làm mới. Ổ khóa cũng được chuyển xuống phía dưới yếm xe.
Thiết kế đèn pha và đèn xi-nhan của hai phiên bản Super Dream 110cc và 100cc cũng khác nhau.
Phần đuôi xe ở Super Dream 2013 với cụm đèn hậu bo tròn, nhỏ gọn và ít góc cạnh hơn so với Super Dream 100cc. Ống xả sơn màu đen với miếng nhựa chống bỏng thiết kế ngắn hơn so với ống xả ở phiên bản trước.
Bất chấp thiết kế không bắt mắt, Honda Super Dream 2013 lại được trang bị động cơ dung tích 110cc mạnh mẽ hơn, với công suất tối đa 5,64 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút. Honda Super Dream 110 có giá bán đề xuất 18,7 triệu đồng, cao hơn 1 triệu đồng so với giá bán của Super Dream 100.
QUANG HƯNG
Theo Infonet
Chi tiết Honda Super Dream 110 mới Phiên bản mới cải tiến với nhiều đường nét tròn trịa, động cơ nâng cấp lên 110 phân khối. Thiết kế Honda Super Dream có thiên hướng xa rời huyền thoại Dream II nhất trong số những mẫu xe gần đây như Super Dream Việt Nam 2010, Dream 110i Thái Lan 2012. Các bộ phận cảm giác bo tròn, phình to hơn so...