Honda SH bị thủng lốc máy khi đang đi
Chiếc SH đi tốc độ khoảng 30km/h trên phô thì phát tiếng nổ “bụp” to từ phía sau, tắt máy và dừng lại hẳn.
Ngày 18/12, trao đôi vơi VnExpress.net, chị Nguyễn Thị Ánh Tuyết (sinh năm 1981, Quận Hải Châu, Đà Nẵng) cho biết 10 ngày trước khi đang đi trên đường Nguyễn Văn Linh (Đà Nẵng) vơi thì chiếc SH xảy ra sự cố trên. Chị Tuyết khởi động mãi vẫn không nổ.
“Tôi mua chiêc SH150 ngày 8/6 tại đại lý xe máy do Honda uỷ nhiệm Tường Phát (Phan Chu Trinh, Đà Nẵng) với giá 125 triệu đồng. Trong thời gian trên, tôi đến cửa hàng do Honda ủy nhiệm bảo hành để thay nhớt và kiểm tra định kỳ bình thường. Nhưng không hiêu vi sao tôi đang đi thi lai bi nô…bup”, chi Tuyêt noi.
Biên bản kiểm tra xe của đại lý.
Khi xe bi nô, chi Tuyêt mang SH đến đại lý Datraco do Honda ủy quyền trên đường Hoàng Hoa Thám (Đà Nẵng) để kiểm tra kỹ thuật. Qua kiểm tra sơ bộ, đại lý này nhận định xe bị thủng lốc máy và báo cáo về Honda Việt Nam. Do không phải xe bán ra tại đại lý này nên chị xin được đưa xe đến cửa hàng Tường Phát để được kiểm tra xe một cách kỹ lưỡng.
“Đây la dòng xe SH150 cua hang Honda Việt Nam ra đời từ năm 2009. Nhưng đến nay mới có trường hợp bị sự cố hy hữu như vậy. Tuy nhiên do chi Tuyêt không mua xe trưc tiêp ơ cưa hang nên chung tôi không chiu trach nhiêm thay thê va đên bu”, ông Bùi Thanh Tân, cửa hàng trưởng Datraco1 noi.
Video đang HOT
Tai đai ly Tường Phát, nhân viên ky thuât mở máy kiểm tra và phát hiện vách máy phải, trái bị lủng và tay trục khuỷu bị gãy. Đồng thời, tại biên bản kiểm tra xe ngày 8/12 khẳng định không phát hiện xe bị va đậ.p và ngập nước.
Ông Võ Anh Đức, cửa hàng trưởng cửa hàng Honda uỷ nhiệm Tường Phát cho biết, trường hợp xe của chị Tuyết do lỗi kỹ thuật, nằm trong diện bảo hành nên Tường Phát cũng đã thông báo và gửi thiết bị hư hỏng cho Honda Việt Nam xem xét.
Dây chuyền lắp ráp SH của Honda Việt Nam.
“Khi thay phụ tùng bảo hành, chúng tôi có cam kết bảo đảm chất lượng, nếu chị Tuyết thấy không yên tâm, còn lo lắng thì các bên ngồi lại làm việc, để cùng tìm ra hướng giải quyết tốt nhất, với tiêu chí vui lòng khách hàng, yên tâm khi sử dụng xe Honda”, ông Đức noi.
Ngày 20/12 trả lời VnExpress, Honda Việt Nam cho biết mới có phía đại lý kiểm tra chiếc xe trên. Phía nhà sản xuất vẫn chưa tiếp cận. Vì thế, hướng giải quyết mà Honda đặt ra là thay động cơ mới để khách hàng sử dụng tạm. Sau đó động cơ bị hỏng sẽ được đưa về hãng kiểm tra chi tiết hơn. Đến khi có kết luận cuối cùng, đại lý, khách hàng và Honda Việt Nam sẽ thống nhất với nhau sau.
“May mà đi trong đường phố tốc độ khoảng 30 km/h chứ nếu đi nhanh 70-80 km/h ngoài đường lộ rồi bỗng dưng bị sự cố như vậy thì sẽ ra sao? Tôi tích góp bao lâu mới có số tiề.n lớn để mua xe SH này, nhưng giờ tôi cảm thấy bất an vô cùng.
Tôi rất buồn vì xe tôi mới mua chưa được bao lâu mà đã xảy ra sự cố nghiêm trọng như vậy. Tôi kiến nghị Honda Việt Nam đổi xe mới thì tôi mới an tâm”, chị Tuyết noi.
Minh Nhât
Theo VNE
Nhập khẩu ô tô giảm 3 tháng liên tiếp
Lần đầu tiên trong vòng gần hai năm qua, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam đã rớt xuống mức dưới 3.000 chiếc/tháng. Nhập khẩu xe máy cũng giảm mạnh.
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại vào Việt Nam trong tháng 11/2011 đã giảm 16,5% so với tháng trước đó xuống còn 2.746 chiếc, tương đương giá trị 51,75 triệu USD, giảm 6,7%.
Về nguồn gốc xuất xứ, xe Hàn Quốc tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thị trường xe nhập ngoại tại Việt Nam. Trong tháng 11, mặc dù tổng lượng xe nhập khẩu giảm, nhưng xe nhập từ Hàn Quốc lại tăng so với tháng trước, từ 1.552 chiếc lên 1.627 chiếc, tương đương kim ngạch 17,4 triệu USD. Đứng thứ hai là Trung Quốc (393 xe), rồi tới Đức (192 xe), Ấn Độ (151 xe) và Nhật Bản (126 xe).
Tính từ đầu năm đến hết tháng 11, tổng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam đã đạt 50.980 chiếc, trị giá 955,75 triệu USD, tăng lần lượt 7,9% và 10,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Về linh kiện, phụ tùng ô tô (phục vụ hoạt động lắp ráp và sửa chữa xe), kim ngạch nhập khẩu trong tháng 11 chỉ giảm chưa đến 1% so với hồi tháng 10.
Trong tháng 11 vừa qua, lượng xe máy nhập khẩu cũng nằm trong đà giảm mạnh như ô tô. Cụ thể, tổng nhập khẩu xe máy nguyên chiếc vào Việt Nam đạt 3.666 chiếc, tương đương kim ngạch 6,3 triệu USD, giảm 18,2% về lượng và 12,7% về giá trị so với tháng 10/2011.
Về xuất xứ, dẫn đầu thị trường xe máy ngoại nhập tại Việt Nam trong tháng 11 không còn là xe từ Thái Lan như trước đó một tháng, mà là Ý, với 1.849 chiếc; tiếp đến là Trung Quốc (874 chiếc), rồi mới tới Thái Lan (850 chiếc).
Luỹ kế 11 tháng đầu năm, tổng lượng xe máy nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đạt 63.080 chiếc, trị giá 89 triệu USD, giảm lần lượt 28% và 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Về dự báo thị trường, sau tháng 12 "chạy đua" thời hạn áp dụng mức thu lệ phí trước bạ mới, bước sang năm 2012, thị trường ô tô nhiều khả năng sẽ rơi vào thời kỳ khủng hoảng. Nếu như cách đây chưa lâu, các đơn vị lắp ráp ô tô trong nước còn "mở cờ trong bụng" trước Thông tư 20/2011 của Bộ Công thương (quy định về giấy ủy quyền nhập khẩu chính hãng đối với xe mới 100%) và Quyết định 36/2011 của Thủ tướng Chính phủ (thay đổi cách tính thuế nhập khẩu xe cũ), thì nay cũng bắt đầu nếm mùi "ăn không ngon, ngủ không yên", do Hà Nội và TPHCM đã quyết định tăng mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô từ 10 chỗ trở xuống và Hà Nội tăng mức thu phí đăng ký kèm biển số lên gấp 10 lần từ ngày 1/1/2012. Biện pháp kinh tế này chắc chắn sẽ khiến hai thị trường ô tô lớn nhất cả nước bước sang năm mới với một nốt trầm.
Nhật Minh
Theo dân trí
Triển lãm ô tô quốc tế Thái Lan - Không tệ như e ngại Không chỉ trưng bày, giới thiệu sản phẩm, các nhà sản xuất thực sự bán được hàng tại triển lãm ô tô quốc tế đang diễn ra ở Thái Lan. Triển lãm ô tô quốc tế Thái Lan (Thailand International Motor Expo) lần thứ 28 chính thức mở cửa đón khách tham quan tự do từ ngày 1-12/12/2010 và ban tổ chức dự...