Honda Amaze 2021 giá từ 193 triệu đồng có gì đặc biệt?
Mẫu sedan cỡ nhỏ Honda Amaze 2021 tại Ấn Độ được nâng cấp về ngoại hình và trang bị có giá bán từ 193 triệu đồng.
Honda ô tô Ấn Độ vừa ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời dành cho mẫu sedan cỡ nhỏ Honda Amaze.
Honda Amaza 2021 tại Ấn Độ có 9 biến thể tương ứng với 3 phiên bản E, S và VX, có giá bán từ 632.000 rupee Ấn (khoảng 193 triệu đồng) cho biến thể cơ sở và 1.115.000 rupee Ấn (khoảng 341 triệu đồng) cho biến thể cao cấp nhất.
Honda Amaze 2021 ra mắt tại Ấn Độ, giá từ 193 triệu đồng
Về ngoại hình, Honda Amaze 2021 có lưới tản nhiệt mới với một dải crom rộng ở đầu và các thanh ngang ở phần dưới. Đèn pha LED projector được thiết kế mới tích hợp đèn LED chạy ban ngày DRLs.
Cản trước cũng được sửa đổi và vỏ đèn sương mù LED được tinh chỉnh tạo nên nét mới lạ cho mẫu xe. Chưa hết, đèn pha của Honda Amaze 2021 còn được trang bị cảm biến ánh sáng và cản dưới của xe được sơn màu đen bóng.
Tay nắm cửa mạ crôm nổi bật
Tay nắm cửa cùng màu thân xe cũng được thay thế bằng tay nắm mạ crôm nổi bật. Amaze 2021 đi kèm với bộ la-zăng hợp kim được thiết kế mới.
Phần đuôi xe đã được điều chỉnh lại với phần cản dưới thấp hơn, trang trí bằng crom và đèn hậu LED hình chữ C.
Bên trong khoang cabin thiết kế gần như giống thế hệ trước, ngoại trừ bảng điều khiển mới đi kèm các chi tiết trang trí bằng bạc satin và ghế bọc vải mới.
Khoang cabin Honda Amaze 2021
Phiên bản E cơ sở đi kèm tiêu chuẩn với đèn pha halogen, điều hòa không khí chỉnh cơ, màn hình hiển thị đa thông tin (MID), mâm xe thép 14 inch, ghế vải, hai túi khí, cảm biến đỗ xe phía sau và ABS.
Phiên bản S được trang bị thêm đèn hậu LED, đèn định vị LED phía trước, gương bên được hỗ trợ với các chỉ báo tích hợp, bốn loa, mở xe không cần chìa khóa, ghế lái có thể điều chỉnh chiều cao.
Video đang HOT
Phiên bản VX hàng đầu trang bị kiểm soát hành trình cruise control
Trong khi đó, phiên bản VX hàng đầu được bổ sung nhiều tính năng hơn, bao gồm: đèn pha máy chiếu LED tự động (lần đầu tiên cho Amaze), đèn sương mù phía trước LED, bánh xe hợp kim cắt kim cương 15 inch, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng Digipad 2.0 7,0 inch, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay, điều hòa không khí tự động, khởi động động cơ không cần chìa khóa, chìa khóa thông minh Honda, camera quan sát phía sau.
Honda Amaze tại Ấn Độ có giá khoảng từ 193 triệu đồng
Kiểm soát hành trình cũng được cung cấp cho VX, nhưng chỉ dành cho những chiếc xe được trang bị hộp số tay.
Honda Amaze 2021 tiếp tục đi kèm với các tùy chọn động cơ gồm có xăng 1.2L i-VTEC và diesel 1.5L i-DTEC. Động cơ xăng mang lại công suất 89 mã lực và mô-men xoắn 110 Nm, trong khi động diesel cung cấp công suất tối đa 99 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm.
Có hai tùy chọn hộp số gồm số sàn 5 cấp (tiêu chuẩn) và số tự động vô cấp CVT (tùy chọn).
Xem thêm một số hình ảnh của Honda Amaze 2021:
Ô tô cũ đã qua sử dụng: Có nên mua Honda Amaze đời từ 2018 đến nay?
Mẫu ô tô sedan cỡ nhỏ Amaze thế hệ thứ hai lớn về không gian và tính thực dụng. Đây là một lựa chọn tốt khi bạn có ý định mua xe đã qua sử dụng.
Honda Amaze thế hệ thứ hai được giới thiệu vào tháng 5 năm 2018 là một bước tiến vượt bậc so với thế hệ đầu tiên, cả về kích thước, sự thoải mái và cảm giác cao cấp.
Chiếc sedan nhỏ gọn này có cabin rộng rãi, biến nó trở thành một ứng cử viên sáng giá cho các khách hàng muốn mua xe đã qua sử dụng.
Tuy nhiên, có một số điều cần xem xét trước khi mua mẫu xe ô tô cũ này.
Honda Amaze thế hệ thứ hai có bốn kết hợp động cơ-hộp số. Chiếc sedan nhỏ gọn này được trang bị động cơ xăng i-VTEC 1.199cc, bốn xi-lanh và động cơ diesel i-DTEC 1.498cc bốn xi-lanh. Trong khi động cơ xăng tạo ra mô-men xoắn 90hp và 110Nm ở cả hai phiên bản số sàn 5 cấp và CVT, thì động cơ diesel tạo ra mô-men xoắn 100hp và 200Nm với số sàn 5 cấp; 80hp và 160Nm với phiên bản CVT.
Trong các chu kỳ thử nghiệm, Amaze diesel-manual có kết quả tiết kiệm nhiên liệu lần lượt là 17,87kpl và 21,47kpl, tương ứng khi đi trong thành phố và đường cao tốc, trong khi động cơ diesel-CVT đạt 14,8kpl trong thành phố và 18,9kpl trên đường cao tốc. Trong khi đó, Honda Amaze xăng-tay đã quay trở lại 10,94kpl trong thành phố và 15,69kpl trên đường cao tốc, hộp số xăng-CVT đạt được mức tương ứng là 10,96kpl và 15,67kpl.
Honda Amaze 2018.
Như vậy, tốt nhất bạn nên chọn một biến thể thông số kỹ thuật cao, như V hoặc VX, vì chúng đi kèm với nhiều tiện nghi. Về tính năng, Amaze VX hàng đầu được trang bị bánh xe hợp kim 15 inch, không cần chìa khóa, khởi động /dừng bằng nút bấm, gương gập điện, màn hình cảm ứng 7,0 inch, camera lùi, hệ thống kiểm soát khí hậu và kiểm soát hành trình. Bản xăng tự động là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc có lẫy chuyển số. Bộ an toàn như ABS với EBD, túi khí kép phía trước, giá treo ghế t.rẻ e.m ISOFIX và cảm biến đỗ xe là tiêu chuẩn trên mẫu xe này.
Do mới chỉ ra mắt vào năm 2018, hầu hết các xe Amaze trên thị trường đã qua sử dụng vẫn sẽ có bảo hành hợp lệ, vì Honda cung cấp chế độ bảo hành 3 năm /không giới hạn km. Cũng cần lưu ý rằng chiếc Amaze đang được bán hoàn toàn mới tại các showroom hiện nay giống hệt với các mẫu xe đã qua sử dụng trên thị trường. Vì vậy, chiếc Amaxe đời 2018 của bạn sẽ không hề bị lỗi thời.
Xe có vật liệu bên trong chất lượng tốt, bọc hai tông màu dễ bắt mắt.
Amaze cũng là chiếc xe có chất lượng tốt đáng tin cậy, như hầu hết các mẫu xe Honda khác. Việc lựa chọn cấu hình động cơ-hộp số phù hợp thực sự phụ thuộc vào cách sử dụng của bạn. Nếu mức sử dụng của bạn là khoảng 30 km mỗi ngày với việc thỉnh thoảng lái xe vào cuối tuần, thì bản xăng sẽ là một lựa chọn tốt. Tuy nhiên, nếu bạn có kế hoạch sử dụng nó nhiều hơn trên đường cao tốc và thường xuyên chạy đường dài thì động cơ diesel, đặc biệt là bản diesel - CVT, sẽ là lựa chọn tốt hơn, nhờ vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Tuy vây, người mua, hãy cẩn thận với những yếu tố sau:
Bảng điều khiển phát ra tiếng kêu lạch cạch
Trong khi lái thử, hãy đi qua một đoạn đường gập ghềnh và lắng nghe bất kỳ tiếng rít hoặc lạch cạch phát ra từ bảng điều khiển. Nhiều chủ sở hữu đã phàn nàn về vấn đề này trên chiếc Amaze của họ.
Tiếng ồn từ hệ thống treo trước
Một số chủ xe cũng phàn nàn về tiếng ồn quá lớn phát ra từ hệ thống treo trước. Điều này có thể gây ra bởi ống lót hoặc tay đòn của hệ thống treo bị mòn. Việc khắc phục lỗi này dù vậy không khiến bạn mất nhiều chi phí.
Bơm nhiên liệu
Một số chủ sở hữu của Amaze cũng từng gặp phải lỗi bơm nhiên liệu. Mặc dù đây không phải là lỗi phổ biến, nhưng bạn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra trước khi mua.
Điều nên biết
Honda đã ra lệnh triệu hồi 7.290 chiếc Amaze được sản xuất năm 2018 từ ngày 17 tháng 4 đến ngày 24 tháng 5. Việc thu hồi được thực hiện để kiểm tra việc khai thác cảm biến của hệ thống EPS (Trợ lực điện) vì điều này dẫn đến cảm giác lái nặng hơn. Nếu bạn đang tìm mua một mẫu xe Amaze được sản xuất vào khoảng thời gian này, hãy đảm bảo rằng chiếc xe đã được kiểm tra bởi đại lý Honda và nếu cần, hãy thay thế bộ phận cột EPS.
Chi tiêu bao nhiêu?
Người dùng Ấn Độ sẽ mất khoảng Rs 6-8 lakh (188 triệu - 252 triệu đồng) cho một chiếc ô tô Honda Amaze cũ đời 2018. Amaze thế hệ thứ hai là mô hình tương đối mới vì vậy việc mua một chiếc đã qua sử dụng với giá từ 6-8 lakh Rs, tùy thuộc vào biến thể, là một lựa chọn tốt. Việc xe có thể giảm nữa là không dễ, vì nó có giá trị bán lại tốt.
Honda CR-V 2023 có gì đáng ngóng chờ? Hình ảnh và thông tin về Honda CR-V 2023 vừa rò rỉ sẽ có ngoại hình hầm hố hơn thay thế cho những đường nét mượt mà của phiên bản hiện hành. Theo Motor1 , thay đổi rõ ràng nhất trên chiếc Honda CR-V thế hệ mới chính là phần đầu xe được thiết kế lại trông cứng cáp hơn. Xe được trang...
