Honda Air Blade 125 có giá ‘trên trời’
Với giá bán 48,8 triệu đồng bao giấy tờ cho phiên bản đặc biệt, chênh 5 triệu so với giá công bố, mẫu xe tay ga mới của Honda tiếp tục tạo nên câu chuyện “làm giá”.
Gần một năm qua, phiên bản Air Blade 110 đời 2011 hầu như bán dưới giá đề xuất. Tình trạng đẩy giá lên cao của Air Balde 125 cho thấy các đại lý tiên đoán trước tâm lý của khách hàng. Theo khảo sát của VnExpress.net trên Quận 1 và Quận 3, TP HCM, mức giá thực tế tới tay khách hàng khiến nhiều người giật mình.
Tại một cửa hàng ủy nhiệm ( HEAD) đường Nguyễn Trãi, nhân viên cho biết riêng buổi sáng 2/1 bán hết 8 chiếc Air Blade 125 và không còn xe. Nếu khách có nhu cầu thì ghi tên và số điện thoại đăng ký. “Có thể 5 ngày nữa mới có xe, hoặc cũng có thể ngày mai. Em là nhân viên nên không thể biết, anh cứ để lại thông tin, số điện thoại, màu xe, khi nào có xe em sẽ gọi”, người bán hàng nói.
Air Blade 125 mới được nhận định khó lòng tạo cơn “sốt” như đàn anh Air Blade 2010.
Mức giá dành cho phiên bản đặc biệt (có thêm tem và chìa khóa định vị) là 48,8 triệu đồng (bao giấy tờ), chênh khoảng 5 triệu đồng so với giá đề xuất từ hãng. Phiên bản cao cấp có giá 47,5 triệu đồng (bao giấy), đắt hơn 4 triệu. Tại Hà Nội và TP HCM, phí trước bạ cho xe máy là 5% và phí đăng ký biển số cho Air Blade là 2 triệu đồng.
Tương tự, một HEAD trên đường 3/2 trưng bày hai chiếc Honda Airblade 125 phiên bản cao cấp với hai màu đen và trắng. “Bán 46,8 triệu đồng, anh mua lấy ngay, bên em không còn đâu, có 2 chiếc này thôi. Nếu anh lấy màu khác thì đăng ký rồi chờ nhé”, nhân viên bán hàng thông báo.
Các cửa hàng Hà Nội cũng trong hoàn cảnh tương tự. Phiên bản thấp nhất tăng từ 38 triệu lên 41,5 triệu đồng (chưa bao giấy tờ). Phiên bản cao cấp từ 39 triệu lên 44 triệu và bản đặc biệt từ 40 triệu lên 45 triệu.
Video đang HOT
“Giá của hãng chỉ tham khảo thôi anh. Ra cửa hàng bán theo nhu cầu. Xe đắt khách thì tăng giá, xe bán chậm thì giảm giá. Trước đó Air Blade 110 chúng em toàn bán dưới giá của hãng mà”, nam nhân viên một HEAD trên đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) giải thích.
Số lượng xe ở các đại lý ít bởi đây là lô hàng đầu tiên chuyển từ Honda Việt Nam. Ngoài yếu tố xe mới, có nhiều cải tiến cả về thiết kế và công nghệ, Air Blade 125 còn “sốt” bởi tâm lý khách hàng muốn mua ngay từ lô đầu, vốn được cho là có chất lượng cao hơn.
Honda Việt Nam cho biết Air Blade 125 bắt đầu bán từ ngày 30/12 nên số lượng giao cho đại lý còn ít. Đến giữa tháng, lượng hàng sẽ nhiều và hãng này kỳ vọng đáp ứng tốt nhu cầu. “Với khó khăn như hiện nay, Honda không dễ để xảy ra tình trạng khan hàng mà sẽ tận dụng ưu thế xe mới và nhu cầu cuối năm cao để đẩy mạnh doanh số, tăng thị phần. Do đó Air Blade 125 khó lòng tạo cơn sốt dài và giá chênh cao như đời 2010″, anh Mạnh Dũng, giám đốc một showroom xe máy nhập nhận định.
Air Blade 125 là bước cải tiến và “sửa sai” phiên bản 2011 khá tốt của Honda. Các đường nét gọn gàng, cụm đèn pha không bè ra mà thanh mảnh hơn. Hai đèn projector đúng chất “chơi”, điều hiếm thấy trong các xây dựng sản phẩm của Honda. Đuôi Air Blade 125 hơi cụt so với chiều dài tổng thể, không trường như các đời cũ.
Thay đổi lớn nhất là động cơ 110 phân khối thay bằng loại 125 phân khối chia sẻ từ PCX125 và SH125i. Honda trang bị hàng loạt công nghệ như tiết kiệm nhiên liệu Idling Stop, tự động ngắt động cơ và chuyển sang chế độ chờ nếu xe dừng quá 3 giây. Động cơ được khởi động lại khi người lái tăng ga mà không cần ấn nút khởi động. Ngoài ra còn có bộ đề tích hợp máy phát điện ACG giống trên PCX125i và hệ thống giúp xác định vị trí xe thông qua còi và đèn cảnh báo.
Air Blade mới có kích thước tổng thể 1.901 mm dài, 687 mm rộng và 1.115 mm cao. Trục cơ sở dài 1.288 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 777 mm. Bình xăng dung tích 4,4 lít.
Đức Quang – Trọng Nghiệp
Theo VNE
Hiếm hàng, Honda SH150i đời cũ hét giá 200 triệu đồng
Trong khi thị trường đang đi xuống thì những chiếc SH nhập khẩu đời cũ tăng giá lên tới 30%.
Theo khảo sát khu vực chợ xe Lý Tự Trọng (TP HCM), chiếc Honda SH150i nhập khẩu mới có giá 9.400 USD (196 triệu đồng) bao giấy tờ. Trong khi 2 tháng trước khoảng 8.000 USD (168 triệu đồng).
Phiên bản SH125i đời cũ nhập khẩu cũng ở mức 7.500 USD (157 triệu), tăng thêm 25% so với trước đó.
Tại Hà Nội, giá SH cũng tăng tương tự, thậm chí SH150 qua sử dụng cũng tới 7.500 - 8.000 USD (157 - 168 triệu đồng).
Honda SH đời cũ sản xuất tại Italy
Lý giải cho việc tăng giá, một thợ xe tại khu vực này cho rằng các dòng xe tăng giá chủ yếu do đã dừng sản xuất hàng khan hiếm dẫn tới giá xe tăng.
Anh Quang Dũng, chủ một showroom xe nhập lại cho rằng nguyên nhân chính của việc SH tăng giá nằm ở mẫu xe mới đời 2013 vừa được Honda tung ra.
Do mang tính toàn cầu nên SH ở Italy giờ đây giống hệt SH do Honda Việt Nam lắp ráp. Trong khi đó giá chênh lệch tới 40 - 60 triệu đồng nếu nhập về.
Anh Dũng phân tích: 'Khách hàng không dại mua một chiếc xe nhập đắt gấp đôi trong khi mẫu mã không khác gì.
Chính vì thế thị trường SH nhập khẩu không còn hấp dẫn nữa và SH đời cũ lên ngôi nhờ quý hiếm, khan hàng hơn là lý do chất lượng'.
'Honda gián tiếp xóa sổ thị trường SH nhập khẩu như họ từng lấy Lead triệt tiêu SCR trước đây', anh Dũng kết luận.
Phiên bản SH 2013
Phiên bản SH 2013 có thiết kế mang tính toàn cầu và Việt Nam là thị trường ra mắt đầu tiên.
So với đời cũ, SH có những cải tiến đáng kể về mặt công nghệ như động cơ phun xăng điện tử eSP, chế độ tự ngắt động cơ khi đỗ quá 3 giây.
Tuy nhiên SH 2013 bị đán.h giá có thiết kế phần mặt nạ không đẹp và tỷ lệ nội địa hóa 93% làm nhiều người so bì về chất lượng với SH nhập Italy.
Theo VNE
Hàng tồn, vốn đọng, xe máy giảm giá tới 1/3 Giảm giá khủng nhất là mẫu Yamaha Cuxi, bị 'hạ giá' từ 32,9 triệu đồng giá niêm yết xuống còn hơn 20 triệu đồng. Xe tồn, vốn đọng khiến các đại lý khóc dở mếu dở vì gánh nặng tài chính hàng ngày với lãi ngân hàng, tiề.n thuê mặt bằng cũng như lương nhâncông. Các đại lý xe máy đã phải cắn...