Hơn 100 xe quá khổ bị buộc hạ tải
109 xe tải chở gỗ từ cửa khẩu quốc tế Bờ Y (Kon Tum) về cảng Quy Nhơn, Bình Định, bị cơ quan chức năng tỉnh Gia Lai phát hiện chở vượt 30% tải trọng so với thiết kế đăng ký, thậm chí có xe vượt 100% tải trọng.
Chiều 4/6, ông Võ Văn, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Gia Lai cho biết, hiện 49 xe vận chuyển gỗ quá khổ quá tải đã hạ tải đúng theo quy định tải trọng đăng ký cho phép. Sở đang chỉ đạo hạ tải nốt những xe còn lại, đồng thời xử phạt các chủ xe theo quy định của pháp luật.
Một xe chở gỗ đang hạ tải để được tiếp tục lưu thông qua địa bàn Gia Lai. Ảnh: Tùy Phong.
Trước đó, từ ngày 26/5 đến ngày 1/6, Đội tuần tra kiểm soát giao thông 2-19 thuộc Công an tỉnh Gia Lai đã chặn xe kiểm tra, lập biên bản xử lý đối với 12 xe tải chở gỗ quá khổ quá tải. Sở Giao thông tổ chức kiểm tra, phát hiện đến 109 xe tải chở gỗ nhóm V từ cửa khẩu quốc tế Bờ Y về nhập cảng Quy Nhơn, đều chở vượt tải trọng trên 30% so với thiết kế đăng ký của xe, thậm chí có xe vượt đến 100% tải trọng cho phép.
Để tránh bị xử phạt, nhiều tài xế đã dừng xe tại xã Trà Đa, đường Nguyễn Chí Thanh (TP Pleiku), dọc theo các quán ăn, cây xăng trên quốc lộ 19 và đường vào nhà máy mì Mang Yang (huyện Mang Yang), không lưu thông nữa. Theo ông Văn, quan điểm của Sở là phải kiên quyết xử lý xe quá tải quá khổ. “Nếu những xe này chưa hạ tải đúng quy định mà lưu thông qua khỏi địa bàn Gia Lai thì những người có trách nhiệm sẽ bị xử lý nghiêm”, ông Phó giám đốc Sở giao thông nhấn mạnh.
Các tài xế đều cho rằng, nếu hạ tải sẽ phải tốn thêm gần 10 triệu đồng một xe. Tuy nhiên, theo ông Văn, nếu không kiên quyết giảm tải xe thì sẽ rất nguy hiểm, vì cả đoàn trên 100 xe đều phải đổ 2 đèo Mang Yang và An Khê rất hiểm trở, tai nạn giao thông nghiệm trọng sẽ xảy ra bất cứ lúc nào. Đó là chưa kể, đường sá của tỉnh cũng vì thế mà nhanh chóng xuống cấp, gây lãng phí cho ngân sách nhà nước khi phải bỏ nhiều t.iền duy tu sửa chữa.
Video đang HOT
Nhiều tài xế xe dừng xe trên đường để tránh lệnh hạ tải. Ảnh: Tùy Phong.
Ngày 2/5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có công văn gửi các sở giao thông, UBND các tỉnh, đề nghị tăng cường công tác kiểm soát, xử lý nghiêm xe chở hàng hóa vượt quá tải trọng tham gia giao thông đường bộ. Sở Giao thông Gia Lai bắt đầu xử lý xe quá tải quá khổ từ năm 2010, song vì lực lượng quá mỏng (11 cán bộ thanh tra), lại phụ trách nhiều nhiệm vụ trong đó quản lý trên 1.000 km đường nên không thể quán xuyến hết.
Theo ông Văn, hễ có chiến dịch kiểm tra thì tình hình tạm yên ổn, song sau đấy lại nhanh chóng tái diễn nạn xe chở quá khổ, quả tải. Do đó, nếu cả nước đồng loạt, liên tục thực hiện việc này thì tình hình mới chuyển biến tích cực, bền vững được.
Sắp tới, tỉnh Gia Lai sẽ thành lập 5 chốt xử lý an toàn giao thông tại những tuyến đường trọng điểm.
Theo VNEXpress
Hãi hùng những chiếc xe ‘khủng’ chở gỗ
Những chiếc xe "siêu trường siêu trọng" được chất đầy gỗ cao vút được giằng lại bởi những sợi xích nhỏ, lòi ra cả bên ngoài khiến người tham gia giao thông trên QL8A (Hà Tĩnh) nhiều phen khiếp vía.
Nhiều năm trở lại đây, người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến QL 8A không còn lạ gì với hình ảnh những chiếc xe container mang BKS nước bạn Lào siêu trường siêu trọng chở khối lượng gỗ lớn được nhập khẩu từ Lào "hành quân" trên tuyến đường này.
Trên các container chất đủ các loại gỗ, gỗ tròn nguyên thân, gỗ phiến đã được xẻ.... Số gỗ được chất lên khá gọn gàng trên xe và được giằng lại bởi một số sợi xích.
Một chiếc rơ móc được chất đầy gỗ đang đậu bên đường tại xã Sơn Tây (huyện Hương Sơn)
Có mặt tại xã Sơn Tây vào lúc cao điểm khi học sinh đi học về, những chiếc xe "khủng" này đi trên đường đã chiếm gần hết phần đường dành cho các phương tiện khác.
Số học sinh đi xe đạp khiếp đảm, phải tránh một bên. Những em không thể tránh được đành phải chấp nhận nguy hiểm đi một bên chiếc xe này mà không biết điều gì xảy ra nếu những sợi xích bị đứt.
Phần lớn các container này đều chở quá tải và không che hết phần gỗ chở trên xe khiến người tham gia giao thông rất lo sợ khi nhìn thấy những phiến/lóng gỗ thòi ra ngoài.
Đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra do những chiếc xe chở gỗ cồng kềnh này. Tuy chưa gây ra c.hết người nhưng cũng đã làm người đi đường khiếp vía.
Điều đáng nói hơn nữa, cùng với những tập đoàn xe tải của các doanh nghiệp HS, VH, XT...., thì những chiếc xe chở gỗ khủng này cũng đã góp phần phá nát con đường từng được bình chọn "đẹp nhất Việt Nam".
Những chiếc xe chở gỗ như vậy vẫn ngày đêm "hành quân" trên QL8A, gây nguy hiểm cho người dân và phá đường, thế nhưng, chẳng mấy khi thấy bóng dáng của CSGT hay các lực lượng chức năng khác xử lý?
Một số hình ảnh do PV. VietNamNet ghi lại:
Hình ảnh 1 chiếc xe chở gỗ chạy trong đêm. Những hình ảnh này rất quen thuộc ở Hà Tĩnh thế nhưng rất ít khi thấy CSGT và cá lực lượng chức năng khác xử lý.
Gỗ được chất đầy xe, lòi ra cả đằng sau không thể che chắn.
Những "hung thần" vẫn ngày đêm "hành quân" trên tuyến QL8A, rất dễ gây nguy hiểm cho người đi đường.
Gỗ được chất quá chiều dài và chiều rộng của rơ móc
Những giờ cao điểm, những chiếc xe như thế này khiến nhiều người khiếp đảm.
Một chiếc xe chở gỗ với số lượng lớn đi từ Cửa khẩu Cầu Treo về xuôi.
Đống gỗ khổng lồ được giằng lại bởi những sợi xích nhỏ, chẳng may có sự cố thì sẽ không lường hết hậu quả.
Rất nhiều vụ tai nạn đã xẩy ra từ những chiếc xe siêu trường siêu trọng này. Trong ảnh là vụ tai nạn xẩy ra vào tháng 12/2011, chiếc xe chở gỗ từ Lào qua đã bị lật tại ngã tư QL8A và đường HCM.
Mới đây nhất là vụ chiếc xe đầu kéo mang BKS Lào UN 40-71 chở gỗ bị sụt lún trên QL8A, bằng chứng cho việc xe quá tải, phá nát đường. Ảnh: Minh Lý
Theo VietNamNet
Xe chở hơn 100 tấn gỗ bị lật, đè c.hết 1 người Sau khi giải phóng số gỗ khỏi mặt đường, tài xế xe đầu kéo chở hơn 100 tấn gỗ hương mới tá hỏa phát hiện gỗ đã đè c.hết người đi xe máy. Vụ lật xe gỗ xảy ra lúc 23h ngày 9/4 tại Km 58, Quốc lộ 9, đoạn qua địa bàn huyện Đakrông (Quảng Trị). Xe đầu kéo 37C- 01234 kéo...
