Hà Nội: Thêm một ngã tư bị nghi “bẫy” người vi phạm
Cộng đồng mạng tiếp tục bàn luận về một ngã tư khác ở Hà Nội và nghi CSGT “bẫy” người vi phạm giao thông?
Trong khi vụ việc về ngã tư Nguyễn Xiển – Khuất Duy Tiến (Hà Nội) “bẫy” người đi đường vừa lắng xuống và Đội CSGT số 7 đã có phản hồi chính thức, cộng đồng mạng lại tiếp tục xôn xao về một ngã tư khác nghi “bẫy” người đi đường: Nút giao Ô Chợ Dừa – Xã Đàn mới.
Cụ thể, trên diễn đàn Otofun có đăng tải bài viết của một số thành viên cho rằng, khi phương tiện lưu thông từ hướng Nguyễn Lương Bằng muốn rẽ sang Khâm Thiên thì buộc phải áp sát vào làn đường bên phải trong cùng, hoặc nếu có trót đi vào làn đường ở ngoài, thì phải rẽ vào đúng vạch kẻ vôi mắt võng có mũi tên rẽ phải thì mới được rẽ, nếu không theo hai cách trên sẽ bị CSGT thổi phạt lỗi rẽ sai làn đường.
Theo như hình minh họa, nếu đi từ hướng Nguyễn Lương Bằng, muốn rẽ sang Khâm Thiên, chủ phương tiện phải cho xe chuyển hướng, áp sát vào làn đường bên trong cùng (mũi tên hồng) hoặc nếu đã trót đi vào làn ở giữa, thì buộc phải đi vào khu vực kẻ mắt võng (mũi tên đỏ) rồi mới được rẽ phải, còn lại nếu đi vào các làn có mũi tên xanh lam mà rẽ phải sẽ bị CSGT thổi phạt.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc bố trí, phân làn ở đây còn bất cập và không khác gì một cái “bẫy” nếu đường đông, tầm nhìn bị che khuất.
Ví như nếu đường quá đông các phương tiện đi từ hướng Xã Đàn đi thẳng lên, các phương tiện đi từ hướng Nguyễn Lương Bằng không thể chuyển hướng vào làn bên trong cùng, buộc các phương tiện phải vào làn giữa và không có đủ diện tích để đứng vào làn kẻ vạch mắt võng, nhưng lại có nhu cầu chuyển làn thì lại bị CSGT ra bắt.
Video đang HOT
Có biển báo phân làn rõ ràng, tuy nhiên bất cập ở đây cho thấy, làn rẽ vào Khâm Thiên lại quá nhỏ, hẹp và khu vực làn rẽ Khâm Thiên có kẻ vạch mắt võng lại quá ít diện tích, không thể khiến các chủ phương tiện nhìn rõ hoặc đi vào đủ để chuyển hướng, trong khi CSGT nhìn xe đi không đúng làn, đúng vạch kẻ thì cứ thổi phạt như thường.
Nhiều cư dân mạng kiến nghị việc mở rộng làn đường để cho phép các xe lưu thông từ hướng Nguyễn Lương Bằng được rẽ phải một cách thoải mái sang Khâm Thiên mà vẫn phù hợp với quá trình điều tiết.
Nhiều cư dân mạng bày tỏ sự “khó khăn, vất vả” khi phải né đoạn đường được cho là “bẫy” này, mỗi khi muốn rẽ sang Khâm Thiên.
(Báo Giao thông)
Theo_VietNamNet
CSGT khẳng định không có "bẫy" ở ngã tư Hà Nội
Lãnh đạo Đội CSGT Số 7 đã phản hồi chính thức về việc có hay không "bẫy" ở ngã tư Hà Nội.
Cộng đồng mạng đang dậy sóng những ngày qua về câu chuyện phải trái, đúng sai trong việc rẽ phải ở một ngã tư tại Hà Nội, mà cụ thể ở đây là đoạn ngã tư Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến.
Trước đó, Báo có bài phản ánh tình trạng này với nhan đề "Có hay không việc "bẫy" người vi phạm tại ngã tư?". Ngay sau khi tiếp nhận bài phản ánh, lãnh đạo Đội CSGT Số 7 (Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội) lên tiếng chính thức trả lời báo về những hoài nghi tại nút giao thông trọng điểm này.
Trao đổi với PV, Trung tá Đỗ Mạnh Ninh - Đội trưởng Đội CSGT Số 7 cho biết, tại nút giao Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến, cơ quan chức năng đã bố trí ở bốn góc của ngã tư hệ thống vạch kẻ dừng, biển báo và đèn tín hiệu hết sức rõ ràng, việc phân làn của vạch kẻ vôi và biển báo cũng đã thông báo cho người tham gia giao thông biết mình phải đi theo làn nào là đúng quy định của Luật giao thông.
Trước đó cộng đồng mạng cho rằng nút giao này có "bẫy" người vi phạm trong việc xử phạt lỗi rẽ sai làn đường.
Hơn nữa, vì khu vực này đang thi công dự án đường sắt trên cao, trước đó bốn góc của ngã tư khá hẹp, lãnh đạo Đội CSGT Số 7 cũng đã kiến nghị lên các cấp có thẩm quyển cho xén 4 góc vỉa hè rộng ra để người dân có thể thoải mái rẽ phải, tránh gây tình trạng ùn tắc giao thông vì nơi đây có lưu lượng xe cộ qua lại dày đặc.
"Không có chuyện "bẫy" người vi phạm ở đây!", Trung tá Ninh khẳng định. Vị lãnh đạo Đội CSGT Số 7 phân tích, những hành vi bị CSGT xử lý đều do rẽ phải không đúng làn đường, tức là phải rẽ chuẩn vào khu vực đường xén, còn làn bên ngoài chỉ để đi thẳng. Theo Trung tá Ninh, tất cả những trường hợp bị thổi phạt đều có hành vi đỗ ở làn đi thẳng lúc đèn đỏ rồi khi đèn bật xanh thì cắt mặt các phương tiện để rẽ phải gây xung đột giao thông hoặc nhiều trường hợp rẽ phải khi đèn đỏ vì không có biển cho phép rẽ phải khi đèn đỏ.
Trung tá Đỗ Mạnh Ninh - Đội trưởng Đội CSGT Số 7.
Nhắc nhở là chính
Trung tá Ninh còn cho rằng, tất cả những hành vi được cho là cắt mặt các phương tiện đều phải xử lý thật nghiêm, vì nó gây ra xung đột giao thông và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn "Tuy nhiên, đa phần đội cũng chỉ đạo anh em chỉ nhắc nhở, tuyên truyền cho người dân biết chứ ít khi xử phạt", Trung tá Ninh nói.
Ngoài ra, Trung tá Đỗ Mạnh Ninh còn khuyến cáo người dân khi tham gia giao thông, cần nắm rõ luật và chú ý quan sát biển báo, vạch kẻ dừng cũng như đèn tín hiệu. "Nhiều người không nắm rõ luật nên đôi co với CSGT, trong khi anh em làm nhiệm vụ ngoài đường vất vả, bận bịu, đôi khi không tập trung giải thích được rõ cho dân, dẫn đến hiện tượng bức xúc trong dư luận", Trung tá Ninh chia sẻ.
Một lần nữa, vị lãnh đạo Đội CSGT Số 7 khẳng định, tất cả những người tham gia giao thông tại nút giao Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến cần chú ý quan sát biển báo phân làn đường và vạch kẻ dừng để khi chuyển hướng phương tiện, đảm bảo các quy tắc và đúng làn đường (nghĩa là phải rẽ đúng vào đường xén tại 4 góc ngã tư).
Nếu trong bất kỳ trường hợp nào bị CSGT xử phạt sai tại đây, người dân có thể gửi phản ánh về Đội CSGT Số 7 Đ/c: 611 Nguyễn Trãi, Phường Thanh Xuân Trung, Quận Thanh Xuân, Hà Nội.
Theo Bao Giao thông
Chạy xe chậm có bị xử phạt? Khi lưu thông trên đường, tất cả các phương tiện phải chấp hành đúng luật giao thông đường bộ, tuân thủ theo các biển báo đặt trên các tuyến đường. Việc người điều khiển các phương tiện không theo biển báo là vi phạm luật giao thông đường bộ. Tại Điều 13 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đã quy định...
