GM Daewoo có thể thu hồi xe Lacetti xuất khẩu
(Dân trí) – GM Daewoo Auto & Technology, phân nhánh tại Hàn Quốc của tập đoàn ô tô GM, sẽ thu hồi hơn 58.000 xe Winstorm (Captiva), Lacetti Premiere (Chevy Cruze) và Damas do lỗi sản xuất. Việc thu hồi có thể được mở rộng sang cả xe đã xuất khẩu.
Xe Daewoo Lacetti Premiere
GM Daewoo cho biết trước mắt, việc thu hồi chỉ áp dụng với xe tiêu thụ tại Hàn Quốc, nhưng có thể trong tương lai sẽ mở rộng ra với cả xe xuất khẩu. GM Daewoo hiện là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 Hàn Quốc.
Tại Seoul, Bộ Đất đai – Giao thông – Hàng hải Hàn Quốc xác nhận: “GM Daewoo Auto & Technology đã thông báo sẽ thu hồi 58.696 xe Winstorm, Lacetti Premiere và Damas do lỗi sản xuất.
Cụ thể hơn, đợt thu hồi này liên quan đến 45.957 xe thể thao đa dụng Winstorm, 12.604 xe sedan Lacetti Premiere và 135 xe van Damas.
Nhà sản xuất đã phát hiện lỗi ở hệ thống lái của xe Winstorm sản xuất từ ngày 1/4/2006 đến 31/12/2007 nguy cơ rạn ống dẫn xăng ở xe Lacetti Premiere sản xuất từ ngày 25/9 đến 3/12/2009, và xe Damas sản xuất trong thời gian từ ngày 24/3 đến 6/4/2009 chưa đạt tiêu chuẩn an toàn cháy nổ.
GM Daewoo hiện chưa công bố cụ thể kế hoạch thu hồi xe ở nước ngoài, cũng như danh sách các nước bị ảnh hưởng.
“Một đợt thu hồi sẽ được công bố ở các nước khác, nơi các xe xuất khẩu sang, nhưng chúng tôi chưa thể đưa ra con số chính xác,” người phát ngôn của GM Daewoo nói.
Video đang HOT
Hồi tháng 11 năm ngoái, GM Daewoo cũng đã phải thông báo thu hồi hơn 32.000 xe Lacetti Premiere sedan do một lỗi ở hệ thống dây đai an toàn.
Tiếp đó, cuối tháng 1 năm nay, GM Daewoo đã công bố mở đợt thu hồi tự nguyện 4.087 xe Lacetti Premiere do lỗi rò rỉ ống dẫn nhiên liệu khiến xe c.hết máy đột ngột khi đang chạy. Đợt thu hồi này liên quan đến các xe Daewoo Lacetti Premiere động cơ xăng 1.8L được sản xuất và tiêu thụ tại Hàn Quốc từ ngày 25/9 đến 3/12/2009.
Tại Bắc Mỹ, châu Âu và một số thị trường khác, Daewoo Lacetti Premiere được bán dưới tên Chevrolet Cruze, còn xe Winstorm được bán dưới tên Chevrolet Captiva. Đây là hai mẫu xe khá được ưa chuộng tại Việt Nam.
Xe Daewoo Winstorm
Đợt thu hồi xe mới nhất này của GM Daewoo đến sau một loạt vụ thu hồi xe của đồng hương Hyundai tại Mỹ.
Ngày 2/3, Hyundai đã thông báo thu hồi 515 xe thể thao việt dã Tucson tại Mỹ do nguy cơ lỗi túi khí.
Trước đó, ngày 24/2, Hyundai công bố thu hồi 47.300 xe Sonata tại Mỹ và thị trường nội địa Hàn Quốc do trục trặc khoá cửa trước.
Thu hồi xe là việc làm không quá mới trong ngành công nghiệp ô tô, khi các sản phẩm bị lỗi. Tuy nhiên, từ sau vụ thu hồi kỷ lục của Toyota với số lượng lên tới hơn 8 triệu xe trên toàn thế giới, thu hồi xe đã trở thành thông tin nhạy cảm.
Chủ tịch Akio Toyoda đã phải đích thân tới Mỹ và Trung Quốc tổ chức họp báo xin lỗi người tiêu dùng về các vấn đề chất lượng sản phẩm. Tại Mỹ, ông còn phải ra điều trần trước quốc hội.
Nhật Minh
Theo CNN, Chosun
Chủ tịch Toyota xin lỗi về vụ thu hồi xe
Chủ tịch kiêm CEO Akio Toyoda của Toyota đã chính thức xin lỗi khách hàng về cuộc khủng hoảng thu hồi xe đang được mở rộng ở nhiều nước để khắc phục lỗi kẹt chân ga.
"Tôi hết sức xin lỗi về việc chúng tôi đang khiến khách hàng lo lắng," ông Akio Toyoda phát biểu trong cuộc phỏng vấn hôm 29/1 với kênh truyền hình NHK của Nhật Bản ở Davos, Thụy Sĩ.
"Chúng tôi sẽ đưa ra lời giải thích về sự cố này trong thời gian sớm nhất có thể để trấn an khách hàng."
Ông nội của ông Akio Toyoda chính là người sáng lập ra Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới hiện nay, vào năm 1937.
Ông Akio Toyoda (Ảnh: Reuters)
Tập đoàn Toyota đang thảo luận với Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cùng nhiều cơ quan quản lý an toàn ở các nước khác về hướng giải quyết nguy cơ kẹt chân ga của xe Toyota.
Ông Brian Lyons, một người phát ngôn của Toyota, không nói cụ thể khi nào việc khắc phục lỗi sẽ bắt đầu, nhưng cho biết phụ tùng chân ga do công ty CTS cung cấp sẽ được thay thế, hoặc họ sẽ lắp đặt mới toàn bộ.
Ngày 25/2 tới, Ủy ban Năng lượng và Thương mại của Hạ viện Mỹ sẽ mở phiên điều trần để nghe Toyota giải thích về tình trạng tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn của một số xe Toyota, có liên quan tới 19 trường hợp t.ử v.ong trong vòng 1 thập kỷ qua.
Ủy ban Giám sát và Cải cách chính phủ của Hạ viện Mỹ cũng dự kiến mở một phiên điều trần khác với Toyota vào ngày 10/2 tới.
Toyota cho biết các nhà máy của họ ở Bắc Mỹ, nơi sản xuất các xe Camry, Corolla, Avalon, Matrix, Highlander, RAV4, Sequoia và Tundra đang tiếp nhận phụ tùng chân ga mới từ nhà cung cấp CTS. Ông Lyons cho biết Toyota đang xem xét thời gian chuyển các phụ tùng này tới hệ thống đại lý của hãng tại Mỹ.
Ông Mike Goss, người phát ngôn từ bộ phận sản xuất của Toyota ở Mỹ cho biết hiện tập đoàn chưa quyết định khi nào sẽ nối lại sản xuất các mẫu xe trên.
Sự cố thu hồi xe do nguy cơ kẹt chân ga của Toyota đã khiến Ford quyết định tạm dừng sản xuất xe Transit Classic tại Trung Quốc để kiểm tra kỹ thuật, vì họ cũng dùng chân ga do công ty CTS cung cấp.
Mới đây, thêm PSA Peugeot Citroen, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai châu Âu, cũng thông báo thu hồi hơn 90.000 xe Peugeot 107 và Citroen C1 vì có thể cũng bị dính lỗi chân ga như Toyota. Số xe này được lắp ráp tại một nhà máy ở CH Séc, nơi Toyota và Peugeot Citroen hợp tác sản xuất ô tô cỡ nhỏ. Nhà máy này do Toyota quản lý, sản xuất khoảng 330.000 xe mỗi năm, với các mẫu Peugeot 107, Citroen C1 và Toyota Aygo.
Theo Bloomberg
GM Daewoo lại thu hồi xe Lacetti Premiere GM Daewoo đã công bố mở đợt thu hồi tự nguyện 4.087 xe Lacetti Premiere do lỗi rò rỉ ống dẫn nhiên liệu khiến xe c.hết máy đột ngột khi đang chạy. Đây là tin do Bộ Đất đai - Giao thông - Hàng hải Hàn Quốc công bố hôm 24/1. Đợt thu hồi này liên quan đến các xe Daewoo Lacetti Premiere...
