Giá xăng tăng, dân ‘hò’ nhau mua phụ gia đổ vào xe máy
“Nếu pha thêm chất phụ gia này, anh dám khẳng định sẽ tiết kiệm được ít nhất 20% nhiên liệu”, Nguyễn Văn Tuấn, một mối hàng chuyên cung cấp chất phụ gia XXL Fuel Booster – tiết kiệm xăng, dầu khẳng định.
Thời gian gần đây, khi giá xăng dầu liên tục tăng, và ở mức cao (xăng là 21.300 đồng/lít, dầu diezel là 21.100 đồng/lít…), nhiều người đã tìm đến các giải pháp như dùng chất phụ gia, thiết bị tiết kiệm xăng. Đồng thời, điểm bán xăng E5 (95% xăng A92 pha trộn với 5% ethanol) trên phố Thái Thịnh cũng được nhiều người lựa chọn.
“Dễ dùng và tiết kiệm”
“Chỉ cần dùng một tỉ lệ nhỏ bạn có thể tiết kiệm đến 20% xăng, dầu (một chiếc xe bình thường tiêu tốn nhiêu liệu ở mức 45-50km/lít, khi dùng các chất phụ gia, các thiết bị này sẽ đi được 65-70km/lít); an toàn, tiện dụng; tăng sức mạnh, tuổ.i thọ của động cơ; giảm khí thải độc hại”… là những khẳng định của các chủ cửa hàng, các tiệm sửa chữa ô tô, xe máy đưa ra để chào mời chủ phương tiện sử dụng các chất phụ gia tiết kiệm xăng.
Chất phụ gia XL Fuel Booster được quảng cáo là tiết kiệm xăng tới 20%.
Chúng tôi tìm đến khu chợ Trời (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), khi hỏi mua thiết bị tiết kiệm xăng, dầu thì đa phần các cửa hàng bán phụ tùng ô tô, xe máy trên phố như Trần Cao Vân, Lê Gia Định, Đồng Nhân, Đỗ Ngọc Du… đều có. Nhiều chủng loại để khách hàng lựa chọn như phụ gia Maz, XXL Fuel Booster, Automax, Protec (X-40, X-50, X-120), viên tiết kiệm năng lượng K-Fuel Saver… đều có nguồn gốc nước ngoài.
Tuy không được bày bán công khai, nhưng khi có hỏi mua, các cửa hàng đều không thiếu hàng để bán, với đủ các loại để khách lựa chọn, với số lượng không giới hạn.
Chúng tôi gặp anh Nguyễn Mạnh Huy, nhà ở Trường Chinh (Thanh Xuân, Hà Nội), khi anh vừa bước ra từ một cửa hàng trên phố Lê Gia Định, trên tay đang cầm bình phụ gia XXL Fuel Booster loại 1 lít (do Malaysia sản xuất).
Anh Huy cho biết: “Nghe một số bạn bè giới thiệu dùng loại này pha với xăng có thể tiết kiệm được khoảng 20% – 30% . Họ cũng bảo vì chất này làm xăng được đốt cháy hết, khí thải ô nhiễm cũng giảm đi, nên tốt cho máy. Mình mới ra mua về thử xem sao. Giờ cái gì cũng tăng, tiết kiệm được đâu hay đấy”.
Video đang HOT
Hiện tại, giá của chất phụ gia XXL Fuel Booster là 650 ngàn đồng/lít. Và có thể dùng được cho cả xăng lẫn dầu, với tỉ lệ pha xăng là 1:1000 (1ml pha trộn với 1000ml xăng), với dầu Diezel là 1:800, dầu FO là 1:600.
Ngoài ra, trên thị trường hiện nay cũng lưu hành rất nhiều các loại thiết bị được giới thiệu là tiết kiệm xăng, dầu có nguồn gốc trong nước, như thiết bị Ecomax, thiết bị tiết kiệm xăng của công ty Hoàng Sơn, công ty Quốc Bình… với giá bán cho xe tay ga là 200 ngàn đồng/bộ, xe số là 180 ngàn đồng/bộ.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, đa phần các cửa hàng sửa chữa xe máy lớn đều có bán thiết bị này, tại chợ Trời cũng không hề khó kiếm. Chúng được lắp trực tiếp vào chế hòa khí (bình xăng con). Và được giới thiệu là tiết kiệm từ 20-25% nhiên liệu.
An toàn với phương tiện?
Để thuyết phục lòng tin của khác hàng, anh Nguyễn Văn Tuấn một mối hàng chuyên cung cấp chất phụ gia XXL Fuel Booster cho biết, trong 2 năm qua đã có rất nhiều người mua dùng, và đều thừa nhận công dụng của nó, nên lượng tiêu thụ cũng ngày một đông.
Theo Tuấn, khách hàng lớn của anh không phải là thị trường Hà Nội, mà lượng tiêu thụ lớn chủ yếu là những ngư dân chạy tàu cá ở Nghệ An, và thị trường Campuchia.
Xăng E5 được nhiều người chọn mua thời bão giá.
“Em yên tâm, chất lượng miễn phải bàn, bảo hành cho một năm. Cái này chị bán từ hơn 1 năm nay rồi, nếu không tốt sao còn bán được tới giờ. Ngày nào cửa hàng chị cũng có 6, 7 khách tới tìm mua” chị Phạm Thị Hà, chủ ki-ốt kinh doanh phụ tùng xe máy ở chợ Trung Kính cho biết thêm.
Ngoài ra, hiện nay xăng E5 cũng đang được khá nhiều người lựa chọn, xem nó như một cách để tiết kiệm chi tiêu.
Theo một nhân viên tại điểm bán thử nghiệm xăng E5 trên phố Thái Thịnh (Đống Đa, HN), những ngày gần đây, đặc biệt sau khi giá xăng tăng người mua cũng nhiều hơn, tăng khoảng 30 – 35% so với trước. Một ngày bán được khoảng 3.000 lít xăng E5.
Giá bán xăng E5 hiện nay là 21.100 đồng/lít, rẻ hơn 200 đồng/lít so với xăng A92.
Cẩn thận, lợi bất cập hại. Kỹ sư Nguyễn Ân, chuyên về công nghệ tự động trong giao thông, nguyên cán bộ Bộ GTVT cho rằng: “Giá xăng tăng là cơ hội “vàng” cho các hãng bán thiết bị tiết kiệm xăng, cũng như phụ gia”. Theo kỹ sư Ân, về nguyên lý, khi lượng xăng giảm đi, tỷ lệ phối hợp với không khí để tạo thành hỗn hợp cháy sẽ giảm đi, dẫn đến hiệu ứng là giảm công suất máy, phương tiện sẽ yếu hơn. Còn về các chất phụ gia, kỹ sư Ân khuyên người dân nên cẩn trọng, không thì lợi bất cập hại. Vì phụ gia là hóa chất, hóa chất – sau khi cháy, sẽ sinh ra cái gì? và chất ấy có ăn mòn động cơ không? Cái này cần phải nghiên cứu, thử nghiệm, tự tiện dùng sẽ rất nguy hiểm. Kỹ sư Ân cũng nhắc nhở người dân “đừng quá tin vào quảng cáo”, vì nó có thể bị thổi phồng, không đúng sự thật. “Để tiết kiệm xăng, hãy luyện tập kỹ năng lái xe, luôn giữ ga ổn định, hạn chế dùng phanh nhiều… như vậy sẽ thiết thực, và an toàn hơn” kỹ sư Ân nhấn mạnh.
Theo Bee
Những cách giúp tiết kiệm xăng tới 3 lần
Xăng tăng giá khiến nhiều người sử dụng phương tiện cần có phương án tiết kiệm. Những tư vấn sau đây sẽ giúp bạn đỡ tốn từ 1/2 - 3 lần xăng.
Cơ hội cho xăng pha cồn, chất phụ gia
PGS.TS Nguyễn Anh Tuấn, trưởng phòng Động cơ đốt trong, Đại học Bách khoa Hà Nội cho rằng, xăng tăng giá sẽ là cơ hội tốt cho xăng pha cồn đến với người dân. Bởi bản thân xăng pha cồn vẫn tốt như xăng thường nhưng giá rẻ hơn, giúp người dân tiết kiệm tiề.n. Ngoài ra, hiện nay có một số chất phụ gia tiết kiệm xăng đang bắt đầu du nhập vào thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, để sử dụng chất phụ gia này cần có các quy trình thử nghiệm trên các phương tiện ở mọi hoàn cảnh, đăng ký lưu hành. Hiện phụ gia maz cũng đang trong quá trình thử nghiệm và cho kết quả khả quan.
Xăng tăng giá khiến người dân càng lo tiết kiệm
PGS.TS Hoàng Đình Long, cùng bộ môn Động cơ đốt trong, Đại học Bách khoa Hà Nội, là người giám sát việc thử nghiệm phụ gia maz trên động cơ cho hay: Phụ gia maz đã được thử nghiệm tại Việt Nam 2 năm với 2 giai đoạn chính. Giai đoạn đầu thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, giai đoạn 2 ngoài thực tế với phương tiện đường bộ. Hiện đang thử trên phương tiện đường sắt và đường thủy.
Kết quả thử nghiệm cho thấy, phụ gia giúp phương tiện tiết kiệm trung bình 8 - 9% nhiên liệu, có địa hình 10%. Độ hao mòn động cơ không đổi và khí thải giảm so với xăng bình thường. Phụ gia tiết kiệm xăng dựa trên nguyên lý, khi trộn vào xăng phụ gia sẽ hòa tan hoàn toàn, từ đó kích hoạt quá trình cháy của xăng đều và hết. Ví dụ, trước đây 1 lít xăng chạy xe máy động cơ chỉ đốt 90% còn 10% thải ra thì nay đốt hết cả 100%, từ đó tiết kiệm xăng hơn.
Tốc độ ga tiết kiệm xăng đến 3 lần
Theo ThS Hoàng Ngọc Thuyết, phó trưởng bộ môn Động cơ đốt trong, khoa Sư phạm Kỹ thuật, Đại học Sư phạm Hà Nội, xe tiêu tốn nhiên liệu nhiều hay ít phụ thuộc vào kỹ năng và quy trình sử dụng của người lái xe rất cao. Cùng một chiếc xe nhưng người có kỹ năng tốt sẽ giúp tiết kiệm xăng từ đến 3 lần so với người sử dụng kỹ năng lái kém.
Cụ thể, với ô tô, chân ga sẽ quyết định sự tiêu tốn nhiên liệu. Ví dụ, thốc ga, chân phanh nhiều sẽ khiến xe tốn nhiên liệu nhiều hơn. Tương tự, người sử dụng xe máy tay ga đều sẽ tiết kiệm xăng hơn so với người tăng giảm ga không tốt. Vì thế, khi đi xe nên tăng ga từ từ và nhẹ nhàng, tránh thốc mạnh vượt quá lực của xe, khi giảm cũng phải giảm từ từ. Khi đi nên đi đều xe, lốp phải được bơm đủ cân.
Bảo dưỡng xe cũng quan trọng để tiết kiệm xăng
Ngoài ra, quá trình bão dưỡng xe cũng góp phần quan trọng trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Đối với xe ô tô, ngoài bão dưỡng các bộ phận xe cần chú ý đo mức tiêu thụ nhiên liệu. Hiện nay, tại các trạm bảo dưỡng ô tô đều có máy đo mức tiêu thụ nhiên liệu.
Đặc biệt, xe ô tô cũng như xe máy tay ga hiện nay cần chú ý khâu vệ sinh bầu lọc gió. Nếu bộ phận lọc gió bẩn dẫn đến không khí lưu không không tốt sẽ khiến xe tốn xăng đến gấp 2 lần so với thông thường. Còn với xe máy, chi tiết thường gây tốn xăng nhất trong xe máy là bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí không tốt hoặc bẩn sẽ bắt động cơ hoạt động mạnh hơn để hút không khí vào, từ đó tiêu tốn nhiều nhiên liệu.
Theo các chuyên gia, phương án tiết kiệm xăng nữa đang được nhiều người sử dụng chính là chọn phương tiện công nghệ mới. Hiện nay, có một số công nghệ mới tiết kiệm xăng cho động cơ như sử dụng phun xăng điện tử, xe sử dụng bộ hòa khí không đồng nhất hay còn gọi công nghệ van biến thiên.
"Công nghệ không đồng nhất sẽ quy định quá trình trộn nhiên liệu không đồng đều. Nhiên liệu gần tâm hòa khí đốt cháy hết còn nhiên liệu xa tâm sẽ đốt nhạt hơn. Còn công nghệ van biến thiên cho phép động cơ ngắt một số xi lanh không dùng đến trong quá trình xe hoạt động", ThS Hoàng Ngọc Thuyết cho hay.
(Theo Bee.net.vn)
Rộ "mốt" đi bộ, đạp xe đến công sở Giá cả leo thang, nhiều chị em công sở chọn cách đi bộ hoặc đạp xe đi làm để cắt giảm chi phí xăng dầu. Bỏ xe máy đi xe đạp Nhà của Hồng Thành ở đường Nguyễn Thượng Hiền (Q.10, TP.HCM), cách công ty trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm (Q.1) chừng 5km. Trước đây Thành có thói quen đi lại bằng xe...