Gặp sự cố vì đeo b.ao c.ao s.u ngược
Nếu phát hiện đang đeo b.ao c.ao s.u ngược, người dùng không được lật ngược lại đeo tiếp vì chất dịch dính ở trong bao khi lộn ra ngoài có thể chứa t.inh t.rùng và thụ tinh với trứng.
Vợ chồng em mới cưới nên quyết định dùng b.ao c.ao s.u để tránh thai. Trong lúc đeo bao, vì tối nên có những lần đeo b.ao c.ao s.u ngược, chồng em lại tháo ra đeo lại nhưng lần nào cũng rất nhẹ nhàng và cẩn thận. Thế nhưng, tháng này em bị chậm kinh 5 ngày, thử que thì thấy 2 vạch (em thử 3 que đều lên 2 vạch). Bác sĩ cho em hỏi, tại sao vợ chồng em dùng b.ao c.ao s.u, chưa lần nào gặp sự cố rách bao mà sao em lại có thai. Mong bác sĩ tư vấn giúp em. Em xin cảm ơn! (T. Thúy)
Trả lời:
Bạn T. Thúy thân mến!
Dùng b.ao c.ao s.u là một trong những biện pháp tránh thai rất an toàn và có hiệu quả cao. Mặc dù rất nhiều người không thích dùng b.ao c.ao s.u vì cho rằng nó mất thời gian, làm giảm khoái cảm… nhưng không thể phủ nhận một điều rằng ngày nay, b.ao c.ao s.u là biện pháp duy nhất vừa có tác dụng tránh thai ngoài ý muốn vừa tránh lây bệnh qua đường t.ình d.ục, hơn nữa nó dễ sử dụng và làm cho bạn yên tâm hơn cả. Tuy nhiên, cũng như các biện pháp tránh thai khác, dùng b.ao c.ao s.u chỉ có hiệu quả khi bạn dùng đúng cách .
Nếu phát hiện đang đeo b.ao c.ao s.u ngược, không được lật ngược lại đeo tiếp vì chất dịch dính ở trong bao có thể thụ tinh với trứng. Ảnh minh họa
Về cơ bản, mặt trong hay mặt ngoài của b.ao c.ao s.u đều như nhau, nên dù đeo đúng hay ngược, chiếc bao vẫn có thể ngăn được t.inh d.ịch nam giới sau khi x.uất t.inh không tiếp xúc với â.m đ.ạo và bảo đảm hiệu quả tránh thai.
Tuy nhiên, đeo ngược b.ao c.ao s.u, do không thể tuột xuống dễ dàng nên để tuột bao xuống, người sử dụng thường phải kéo dãn hơi mạnh tay. Điều này có thể khiến cho bao bị giãn hoặc có vết rách nhỏ khó nhìn thấy (nhất là trong điều kiện thiếu ánh sáng). Do đó, t.inh d.ịch có thể tràn ra ngoài mà hai bạn không biết và dẫn tới khả năng có thai có thể xảy ra.
Ngoài ra, trong trường hợp chồng bạn thấy bao bị đeo ngược đã tháo ra để đeo cho đúng thì vô tình cũng tạo điều kiện để t.inh d.ịch chứa t.inh t.rùng thoát ra bên ngoài. Đó là vì dịch nhờn dính ở bên trong bao khi đeo lúc đầu được lộn ngược ra ngoài và đưa vào â.m đ.ạo sẽ tạo cơ hội cho t.inh t.rùng sót lại ở đó di chuyển vào â.m đ.ạo và gặp trứng để thụ tinh. Vì vậy, phát hiện đang đeo b.ao c.ao s.u ngược, người dùng không được lật ngược lại đeo tiếp. Chất dịch này vẫn có thể gây lây nhiễm HIV và các bệnh lây truyền qua đường quan hệ t.ình d.ục, gây ảnh hưởng nghiêm trọng lên sức khỏe sinh sản.
Sau khi chậm kinh 5 ngày, bạn thử tới 3 que đều thấy lên 3 vạch thì có nhiều khả năng bạn đã mang thai. Để khẳng định chắc chắn hơn, bạn nên tới các cơ sở y tế để siêu âm biết t.uổi thai là bao nhiêu tuần. Bạn cũng nên nói với bác sĩ về tình trạng sức khỏe của mình, các loại thuốc bạn dùng trong thời gian này để bác sĩ biết hướng quản lý thai của bạn tốt nhất.
Video đang HOT
Chúc gia đình bạn vui khỏe!
Theo VNE
Giải mật những vụ tai nạn tàu ngầm thảm khốc trong lịch sử (1)
Tàu ngầm mang đến nỗi ám ảnh cho kẻ thù, nhưng nó cũng là mồ chôn cho thủy thủ đoàn khi gặp sự cố trong lòng đại dương.
USS Thresher (Mỹ)
Tàu ngầm USS Thresher (SSN-593) bị chìm khi đang tiến hành các bài kiểm tra khả năng lặn sâu tại phía đông nam Cape Cod vào ngày 10/4/1963. Vụ việc này đã cướp đi mạng sống của 129 thủy thủ trên tàu, và là vụ tai nạn tàu ngầm có số thiệt hại nhân mạng lớn nhất từng được công bố trong lịch sử.
USS Thresher thuộc loại tàu ngầm nguyên tử tấn công với lượng choán nước 3.700 tấn, nó đã gửi tín hiệu bị biến dạng về trục trặc phát sinh tới tàu cứu hộ tàu ngầm Skylark trước khi chìm chỉ trong vài phút. Tại thời điểm xảy ra tai nạn tàu ngầm Thresher đang lặn ở độ sâu gần 400m.
Tàu ngầm Thresher mang số hiệu 593 chìm g.iết c.hết 129 thủy thủ bên trong nó.
Sau đó các tàu lặn và tàu thăm dò đại dương đã được huy động trong cuộc tìm kiếm qui mô tàu ngầm USS Thresher trước khi phát hiện con tàu "yên nghỉ" dưới đáy biển ở độ sâu 2.500m. Các điều tra cho thấy, một hỏng hóc ống dẫn bên trong tàu được xác định là nguyên nhân chính khiến con tàu mất động lực để rồi chìm vào đại dương sâu thẳm.
K-141 Kursk (Nga)
Tất cả 118 thủy thủ đều đã hy sinh khi chiếc tàu ngầm hạt nhân Nga chìm xuống đáy biển Barents ngày 12/8/2000. Kursk thuộc lớp tàu ngầm hạt nhân tấn công Oscar-II, vốn mới được biên chế cho Hải quân Nga năm 1994.
Kursk là một trong 30 tàu tham gia cuộc tập trận "Mùa hè X", chiếc tàu ngầm này đã bị một vụ nổ khi thực hành b.ắn ngư lôi trong cuộc diễn tập. Sự rò rỉ nhiên liệu từ một trong những quả ngư lôi Type 65 được cho rằng là nguyên nhân của vụ nổ.
Tàu ngầm Kursk xấu số của Nga khi còn tại cảng.
Tại thời điểm xảy ra vụ nổ kinh hoàng đó, 3 khoang phía mũi tàu đã bị phá hủy. 23 trong số 118 thủy thủ ở khoang thứ 9 được tin là vẫn còn sống khi con tàu ngầm chìm xuống đáy biển, nhưng cuối cùng việc thiếu khí ô xy khiến họ phải chịu chung số phận với những đồng đội đã hy sinh trước đó.
USS Scorpion (Mỹ)
Tàu ngầm USS Scorpion của Mỹ chìm cách đảo Azores 400 dặm về phía Tây Nam trên Đại Tây Dương khi đang trở về từ Địa Trung Hải vào tháng 5/1968, g.iết c.hết tất cả 99 thủy thủ trong tàu. USS Scorpion là tàu ngầm hạt nhân tấn công lớp Skipjack có lượng choán nước 3.500 tấn được biên chế trong Hải quân Mỹ năm 1960.
Chiếc tàu ngầm USS Scopion báo cáo vị trí của nó cách 50 dặm về phía Nam của đảo Azores và không có vấn đề nào đáng nghi ngờ cho đến khi Scorpion không thể trở về cảng nhà Norfolk vào ngày 27/5. Hải quân Mỹ đã mở chiến dịch tìm kiếm và tàu ngầm Scorpion đã được chính thức thông báo "Mất tích".
USS Scorpion chìm mang theo tất cả thủy thủ bên trong nó.
Sau đó, một thiết bị lặn chuyên dụng được thả từ tàu thăm dò USNS Mizar đã tìm thấy những gì còn lại của tàu ngầm Scorpion vào tháng 10/1968 tại độ sâu hơn 3.000m(!). Vụ tai nạn được tin rằng đã bị gây ra bởi sự kích hoạt vô ý cục pin trên ngư lôi Mark 37 hoặc một vụ nổ ngư lôi.
HMS Thetis (Anh)
HMS Thetis (N25) là tàu ngầm lớp Group 1 T được đóng tại xưởng đóng tàu Cammell Laird, được hạ thủy năm 1938 và thử nghiệm trên biển năm 1939, và trong lần thử nghiệm cuối cùng tại vịnh Liverpool, nó đã bị chìm mang theo sinh mạng của 99 trong số 103 thủy thủ. Nước tràn vào qua ống phóng ngư lôi đã khiến con tàu chìm xuống độ sâu 45m.
Chiếc tàu ngầm HMS Thetis sau đó đã được sửa chữa và biên chế lại vào Hải quân Hoàng gia Anh với tên gọi mới là HMS Thunderbolt, nhưng vận rủi vẫn ám theo nó khi bị hộ tống hạm Cigcona của Italy đ.ánh chìm vào tháng 3/1943.
HMS Thetis
Khi con tàu trọng thương, thủy thủ kíp tàu đã thả phao hiệu, tín hiệu khói và gửi tín hiệu cấp cứu tới tàu ngầm HMS Dolphin. Đuôi tàu nổi trong vài giờ, nhưng cuối cùng chỉ có 4 thủy thủ (lại là con số 4 ?!) thoát được trong khi tất cả những người còn lại đều c.hết vì ngạt thở.
K-129 (Liên Xô)
K-129 là một trong những tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo thuộc Project 629A (NATO định danh là lớp Golf II) thuộc Hạm đội Thái bình Dương của Hải quân Liên Xô, chìm vào ngày 8/3/1968 trên Thái Bình Dương mang theo mạng sống của 98 thủy thủ trên tàu.
Tàu ngầm K-129 bị chìm sau khi rời Kamchatka trong một chuyến tuần tra tháng 2/1968. Tàu ngầm báo cáo vị trí thử nghiệm lặn sâu nhưng sau đó không có thông tin nào được phát đi từ nó nữa. Sau những cố gắng nhằm bắt liên lạc với tàu ngầm K-129 từ căn cứ Kamchatka không thành công, Bộ tư lệnh Hải quân Liên Xô đã chính thức thông báo tình trạng "mất tích" của K-129 vào tuần thứ 3 của tháng 3/1968.
Tàu ngầm K-129 thuộc lớp Golf II.
Sau đó Hải quân Liên Xô đã tiến hành chiến dịch tìm kiếm qui mô nhưng vẫn không xác định được vị trí của K-129, cuối cùng họ đã thông báo con tàu ngầm này "hy sinh cùng với toàn bộ thủy thủ đoàn". Nhưng người Mỹ đã tìm ra K-129 ở phía Tây Bắc Oahu ở độ sâu 4.900m vào tháng 8/1968. Nguyên nhân của K-129 đi vào biển sâu cho đến nay vẫn còn nhiều bí ẩn, trong đó có vai trò của người Mỹ trước và sau vụ tai nạn.
Theo Kiến thức
Phản ứng của 12 chòm sao khi gặp sự cố lúc biểu diễn Cự Giải không dám hát nữa; còn Thiên Bình sẽ sáng tác bài để hát hết lời. Theo Ione
