Escape Việt Nam không nằm trong diện triệu hồi
Đại diện Ford Việt Nam khẳng định, không có chiếc xe nào ở Việt Nam nằm trong diện bị triệu hồi trong số hơn 480 nghìn xe Escape phiên bản cũ (2001-2004).
Trung tuần tháng 07, Uỷ ban quản lý an toàn giao thông Mỹ NHTSA phát đi thông báo điều tra Escape sau khi nhận được 68 đơn khiếu nại về Escape về việc tăng tốc ngoài ý muốn. Tổng cộng có 13 vụ ta.i nạ.n trong đó có 1 người t.ử von.g.
Theo kết quả điều tra, Ford đã khoanh vùng các mẫu Escape và chỉ ra rằng lỗi này chỉ xuất hiện trên các xe sử dụng động cơ V6 trang bị hệ thống kiểm soát hành trình. Nguyên nhân là do dây cáp của hệ thống kiểm soát hành trình đặt sai vị trí và có thể bị cong gập. Dây cáp của hệ thống kiểm soát hành trình có thể bị dịch chuyển trong quá trình bảo dưỡng hoặc sửa chữa xe. Khi tài xế đạp ga, dây cáp sẽ chạm vào vỏ động cơ gây ra hiện tượng bướm ga bị kẹt.
Động cơ V6 3.0L của Escape 2001
Video đang HOT
Có tới 424.000 trong số 485.000 xe Escape thuộc diện triệu hồi lần này đều ở Mỹ. Con số còn lại là ở châu Âu, châu Á, Mexico, Canada và nhiều thị trường nhỏ khác.
Trao đổi với đại diện của Ford Việt Nam, không có chiếc Escape nào tại thị trường Việt nằm trong vụ triệu hồi này, nguyên nhân là vì Escape XLT V6 3.0L phiên bản 2001-1004 tại thị trường Việt chưa được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình như 480 nghìn xe Escape bị triệu hồi. Vì vậy, những khách hàng đang sử dụng Escape phiên bản hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng sản phẩm.
Có khoảng 800 xe Escape phiên bản 2001-2004 tại Việt Nam nhưng tất cả đều không nằm trong diện triệu hồi
Ford cũng cho biết thêm, thị trường châu Á – TBD chỉ có 50 mẫu Escape vướng phải lỗi trên, tất cả đều ở Đài Loan và được nhập khẩu từ Mỹ.
Theo autonet
Triệu hồi xe Ford Escape trên toàn thế giới
Ford dự kiếm bắt đầu một chiến dịch triệu hồi khác đối với mẫu SUV cỡ nhỏ Escape, do nguy cơ xe tăng tốc đột ngột ngoài kiểm soát.
Đợt triệu hồi này liên quan đến gần 485.000 xe Escape phiên bản từ 2001 đến 2004 đã bán ra trên toàn thế giới.
Hôm 17/7, Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã ra thông báo về việc mở một cuộc điều tra chính thức đối với xe Escape và mẫu xe có cấu tạo tương tự là Mazda Tribute, sau khi nhận được 68 đơn thư khiếu nại về vấn đề xe tăng tốc ngoài kiểm soát. Theo đơn thư khiếu nại, đã có 13 vụ ta.i nạ.n, 9 trường hợp chấn thương và 1 t.ử von.g.
Lỗi này chỉ có ở các xe Escape dùng động cơ 6 xy-lanh có trang bị hệ thống kiểm soát hành trình. Nguyên nhân là dây cáp của hệ thống kiểm soát hành trình nằm sai vị trí hoặc bị cong gập. Khi tài xế đạp chân ga xuống gần hoặc sát sàn, dây cáp này có thể chạm vào vỏ động cơ nhựa, khiến bướm ga bị dính - người phát ngôn Marcey Zwiebel của Ford giải thích.
Bà Zwiebel cũng cho biết, dây cáp của hệ thống kiểm soát hành trình có thể bị dịch chuyển trong quá trình bảo dưỡng hoặc sửa chữa xe. NHTSA cũng đang điều tra xem liệu có phải dây cáp của hệ thống kiểm soát hành trình bị làm hỏng trong một đợt triệu hồi xe Escape năm 2004 để sửa lỗi dây cáp chân ga.
Để khắc phục vấn đề này, các đại lý sẽ thay đai chằng vỏ động cơ để nâng nó lên và tạo không gian cho dây cáp của hệ thống kiểm soát hành trình.
Trong tổng số gần 485.000 xe Escape phiên bản từ 2001 đến 2004 thuộc diện triệu hồi lần này, có gần 424.000 chiếc tại Mỹ, còn lại là ở châu Âu, châu Á, Mexico, Canada và nhiều htị trường nhỏ khác.
Hiện chưa có thông tin chình thức gì từ Ford Việt Nam về việc này.
Đây là đợt triệu hồi thứ 3 của xe Ford Escape chỉ trong vòng 2 tuần trở lại đây, với đợt gần nhất liên quan đến xe thế hệ mới - phiên bản 2013, do nguy cơ cháy.
Theo DanTri
Vận đen của Ford Escape Chỉ ba ngày sau khi ra thông báo về việc triệu hồi xe Escape thế hệ mới, phiên bản 2013, để khắc phục lỗi tấm lót sàn có nguy cơ gây ảnh hưởng đến việc phanh xe, Ford đã tiếp tục thông báo triệu hồi cũng dòng xe này do nguy cơ cháy. Xe Ford Escape 2013 Các xe Ford Escape phiên bản...