Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam cần 13.880 người vận hành vào năm 2040
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tính toán nhân lực quản lý, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam cần 8,98 người/km, đến năm 2040 là 13.880 người.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa trình Bộ GTVT đề án tái cơ cấu doanh nghiệp để quản lý, khai thác đường sắt tốc độ cao.
Trên cơ sở kinh nghiệm nước ngoài và nhu cầu nhân lực, VNR tính toán để quản lý, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam cần 8,98 người cho mỗi km.
Giai đoạn 1 từ năm 2027 đến 2035 với hai phân đoạn đầu tiên dài 651km dự kiến cần hơn 5.940 người.
Giai đoạn 2 từ 2035 đến 2040 hoàn thiện đoạn còn lại dài 894km, cần hơn 7.930 người.
Video đang HOT
Giai đoạn đến 2027, VNR dự kiến đào tạo 200 cán bộ chủ chốt gồm giáo viên, kỹ thuật, tài chính, quản lý dự án… bằng nguồn vốn của Tổng công ty và các đơn vị trực thuộc.
Đường sắt tốc độ cao (Ảnh minh hoạ)
VNR cũng đưa ra lộ trình tái cơ cấu tương ứng với dự án đường sắt tốc độ cao. Cụ thể, giai đoạn 2025-2030, mô hình tổ chức quản lý của VNR cơ bản giữ nguyên hiện nay song các đơn vị đều tăng về năng lực, quy mô nhân sự để vừa khai thác hệ thống đường sắt hiện tại, vừa tham gia xây dựng đường sắt tốc độ cao.
Giai đoạn 2030-2032, mô hình tổ chức quản lý của VNR bắt đầu điều chỉnh lớn, tách bạch hai tổ chức riêng biệt là đường sắt thường và đường sắt tốc độ cao; thành lập hai đơn vị quản lý, khai thác đường sắt tốc độ cao. Giai đoạn 2032-2045, VNR sẽ điều hành tập trung, thống nhất toàn mạng đường sắt hiện có thông qua Trung tâm điều hành giao thông vận tải đường sắt.
Trước đó, vào tháng 2/2019, Bộ GTVT tải trình Chính phủ báo cáo t.iền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đi qua 20 tỉnh thành. Đây là tuyến đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 350km/h, tốc độ khai thác 320km/h.
Bộ Chính trị cũng đặt mục tiêu đến năm 2025 hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và khởi công trước 2030. Các đoạn đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Vinh và TP.HCM – Nha Trang được ưu tiên khởi công trong giai đoạn 2026-2030; phấn đấu hoàn thành toàn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam trước năm 2045.
Đường sắt chạy thêm nhiều tàu du lịch trên các tuyến
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, dự kiến nhu cầu khách đi du lịch trong tháng 8 vẫn cao, đường sắt tiếp tục tổ chức chạy thêm nhiều tàu trên các tuyến.
Chương trình ưu đãi tặng vé khi hành khách mua vé tàu Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh minh họa: Thành Đạt/TTXVN
Theo đó, tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, ngoài các đôi tàu chạy thường xuyên hàng ngày như: SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8, VNR tiếp tục chạy thêm đôi tàu SE11/12 trong các ngày từ 1/8 đến 13/8.
Trên tuyến Bắc - Nam duy trì chạy hàng ngày đôi tàu SE21/SE22 (Sài Gòn - Đà Nẵng), đôi tàu SNT1/SNT2 (Sài Gòn - Nha Trang), đôi tàu SPT1/SPT2 (Sài Gòn - Phan Thiết).
Ngoài ra, tuyến Sài Gòn - Quy Nhơn, chạy đôi tàu SQN1/SQN2. Tàu SQN2 xuất phát Sài Gòn các ngày từ ngày 1-6/8 và ngày 11, 12/8; tàu SQN1 xuất phát Quy Nhơn các ngày từ ngày 1-7/8 và ngày 13, 14/8.
Tuyến Sài Gòn - Nha Trang, chiều Sài Gòn đi, chạy thêm tàu SNT4 xuất phát các ngày từ 2-5, 11, 12, 18, 19, 25, 26/8; tàu SNT6 xuất phát các ngày 4, 5, 12/8. Chiều Nha Trang đi, chạy thêm tàu SNT3 xuất phát các ngày 7, 14, 21, 28/8; Tàu SNT5 xuất phát các ngày 1, 3, 4, 5, 7, 14, 21, 28/8. Tuyến Sài Gòn - Phan Thiết, chạy thêm đôi tàu SPT3/SPT4. Tàu SPT4 xuất phát Sài Gòn ngày 6/8; Tàu SPT3 xuất phát Phan Thiết ngày 7/8.
Tuyến Hà Nội - Lào Cai, chạy thêm đôi tàu SP1/SP2. Tàu SP1 xuất phát tại ga Hà Nội lúc 21h35 thứ 6 các ngày 5 và 12/8; tàu SP2 xuất phát tại ga Lào Cai lúc 20h55 chủ nhật các ngày 7 và 14/8.
Trước đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đường sắt sẽ áp dụng chương trình ưu đãi tặng vé khi hành khách mua vé tàu Hà Nội - Hải Phòng theo nhóm nhằm thu hút hành khách đi tàu trên tuyến.
Cụ thể, trong các ngày thứ 2 đến thứ 5 hàng tuần từ 1/8/2022 (trừ ngày 31/8 và 1/9), nhóm hành khách khi mua vé trên các đoàn tàu HP1/HP2, LP2/LP3, LP5/LP6, LP7/LP8, LP9/LP10, HP4 sẽ được áp dụng chương trình ưu đãi tặng vé như: mua 4 vé tính t.iền 3 vé; mua 8 vé tính t.iền 6 vé.
Tuy nhiên, chương trình này không áp dụng cùng lúc với các chính sách khuyến mại, giảm giá khác. Vé mua theo nhóm không được đổi, trả.
Cách kiểm tra vé tàu hợp lệ, tránh vé giả Ngành đường sắt khuyến cáo hành khách không nên mua vé "pass" đang xuất hiện trên mạng. Hành khách mua vé tàu này sẽ đối diện nguy cơ không được đi tàu hoặc bị phạt. Khách mua vé thật nhưng là vé "pass" hoặc thẻ lên tàu hỏa sửa thông tin hành khách đều không hợp lệ. Ảnh minh họa: Thành Đạt/TTXVN Công...
