Đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Chậm 1 ngày phạt 10 triệu đồng
Tổng thầu EPC Trung Quốc vừa cam kết đảm bảo tiến độ thi công đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội), khẳng định sẽ áp dụng biện pháp kinh tế để xử phạt nếu nhà thầu phụ không hoàn thành các mốc tiến độ. Theo đó, chậm 1 ngày phạt 10 triệu đồng, vượt tiến độ 1 ngày thưởng 10 triệu đồng.
Sáng nay (14/10), Tổng thầu Trung Quốc và các nhà thầu phụ đã ký biên bản cam kết thực hiện tiến độ Dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông. Ông Đường Hồng – Giám đốc Dự án, đại diện Tổng thầu Trung Quốc tại Việt Nam – cho biết, Tổng thầu cam kết đẩy nhanh công tác thanh quyết toán nhằm đảm bảo nguồn tài chính cho Dự án, đảm bảo tiến độ và chất lượng Dự án.
Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đặt mốc hoàn thành xây lắp vào cuối năm 2016
“Tổng thầu sẽ tích cực giải quyết các vướng mắc đến công tác thi công hiện trường, đảm bảo mặt bằng thi công, đẩy nhanh việc hoàn thiện thiết kế bản vẽ thi công, đảm bảo hồ sơ bản vẽ phục vụ thi công. Đối với mỗi hạng mục công trình, chúng tôi đều xây dựng mốc tiến dộ giai đoạn cụ thể và mốc tiến độ cuối cùng, đồng thời xác định rõ nguyên tắc thưởng phạt rõ ràng.
Đối với nhà thầu phụ không hoàn thành mốc tiến độ, cứ chậm 1 ngày sẽ xử phạt 10 triệu đồng, vượt tiến độ 1 ngày sẽ thưởng 10 triệu đồng. Thưởng 2 triệu USD theo quy định trong bản thỏa thuận nếu hoàn thành đúng tiến độ, vượt tiến độ” – ông Đường Hồng cho hay.
Video đang HOT
Giám đốc Dự án Hồng Đường cũng khẳng định, việc ký cam kết tiến độ thực hiện Dự án không chỉ là cam kết giữa Tổng thầu và nhà thầu phụ, mà cũng chính là cam kết của Tổng thầu Trung Quốc với Chính phủ Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án Đường sắt và người dân Hà Nội.
Tổng thầu Trung Quốc ký cam kết tiến độ và chất lượng với các nhà thầu phụ thi công Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông sáng 14/10.
Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt Lê Kim Thành đề nghị Tổng thầu Trung Quốc bố trí đủ nguồn vốn lưu động để kịp thời giải ngân, thanh toán tạm ứng cũng như thanh toán khối lượng cho các nhà thầu phụ, đảm bảo nguồn lực tài chính để nhà thầu phụ thi công đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án.
“Ban Quản lý Dự án đường sắt sẽ tạo mọi điều kiện cho các đơn vị trong việc đẩy nhanh tiến độ thi công, nhưng cũng sẽ có những chế tài xử phạt nghiêm khắc đối với nhà thầu phụ nếu không đảm bảo tiến độ, an toàn, chất lượng. Yêu cầu Tổng thầu thay thế các nhà thầu phụ yếu kém. Ban sẽ báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét, đán.h giá, xếp hạng năng lực thấp đối với các đơn vị này, thậm chí đề nghị không cho tham gia các Dự án do Bộ Giao thông vận tải là chủ đầu tư, do Ban Quản lý dự án đường sắt làm chủ đầu tư” – ông Lê Kim Thành nhấn mạnh.
Về phía Bộ Giao thông vận tải, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu Tổng thầu Trung Quốc và các nhà thầu phụ lập tiến độ thi công tổng thể và chi tiết đối với các hạng mục, nghiêm túc thực hiện theo đúng tiến độ đề ra. Luôn chú trọng, không lơ là công tác đảm bảo an toàn, chất lượng công trình, vệ sinh môi trường, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn phóng chống cháy nổ trong quá trình thi công.
Mô phỏng trung tâm điều hành và nhà ga đầu của dự án khi hoàn thành đưa vào khai thác
“Chỉ còn 2,5 tháng nữa là hết năm 2016, cũng là mốc phải hoàn thành phần xây Dự án, trong khi đó các hạng mục công việc còn rất nhiều, vì thế các đơn vị cần tập trung huy động mọi nguồn lực để triển khai thi công toàn diện, tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực để thi công thêm nhiều mũi, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công của Dự án. Tư vấn giám sát phải nâng cao năng lực, hiệu quả công tác tư vấn, giám sát an toàn, đảm bảo tiến độ và chất lượng Dự án” – Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu.
Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông khởi công vào tháng 10/2011 với tổng mức đầu tư 868,04 triệu USD thực hiện bằng vốn vay ưu đãi của Trung Quốc theo hình thức EPC. Tổng chiều dài chính tuyến là 13,05km được hợp long thành công hôm 8/10 vừa qua. Dự kiến, hợp phần xây dựng hạ tầng chạy tàu sẽ hoàn thành cơ bản trước ngày 31/12/2016, hợp phần mua sắm, lắp đặt thiết bị hoàn thành trước 21/6/2017 và bắt đầu vận hành chạy thử, tháng 9/2017 sẽ chính thức đưa vào khai thác thương mại.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Nhiều sai phạm của tổng thầu Trung Quốc tại tuyến đường sắt đô thị Hà Nội
Bộ LĐ-TB-XH vừa có kết luận thanh tra về việc chấp hành các quy định của pháp luật lao động tại Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc, đơn vị Tổng thầu EPC thi công dự án đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến Cát Linh - Hà Đông), nơi đã xảy ra nhiều vụ ta.i nạ.n lao động trong quá trình thi công.
Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông bị cho là "uốn lượn mấp mô" - Ảnh: Ngọc Thắng
Theo kết luận, tổng số lao động đang làm việc tại công trình là 168 người, trong đó có 86 người Trung Quốc. Qua quá trình thanh tra, Thanh tra Bộ LĐ-TB-XH đã phát hiện 16 vi phạm gồm: chưa xây dựng hệ thống thang bảng lương; chưa tham gia BHXH, bảo hiểm thất nghiệp cho 28/82 người lao động VN; chưa trả tiề.n lương những ngày lao động chưa nghỉ hằng năm hoặc nghỉ chưa hết số ngày nghỉ hằng năm theo quy định; qua kiểm tra 20 hợp đồng, công ty này chỉ trả cho người lao động là 3 triệu đồng/người/tháng thấp hơn 100.000 đồng so với mức lương tối thiểu vùng do nhà nước quy định; chưa khai báo với Sở LĐ-TB-XH khi sử dụng máy, thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt...
Để ngăn ngừa ta.i nạ.n lao động, bệnh nghề nghiệp và đảm bảo quyền lợi cho người lao động, Bộ LĐ-TB-XH yêu cầu doanh nghiệp đến giữa tháng 12.2015 phải khắc phục những thiếu sót và phải có báo cáo chứng minh gửi về Bộ LĐ-TB-XH.
Thu Hằng
Theo Thanhnien
Tàu điện mẫu tuyến Cát Linh - Hà Đông lộ diện Mô hình tàu điện mẫu tuyến Cát Linh - Hà Đông sơn chủ đạo màu xanh, trắng; đầu tàu có biểu tượng Khuê Văn Các... sẽ được đưa ra giới thiệu trong tháng 10. Tuần qua, đoàn công tác Bộ Giao thông và Ban quản lý dự án đường sắt đã sang làm việc với Tổng thầu Trung Quốc nhằm thúc đẩy tiến...