Dự án ì ạch, dân khốn khổ kêu trời
Dự án cải thiện môi trường nước TP Huế đang trong giai đoạn gấp rút chạy đua với tiến độ, nhất là khi mùa mưa Huế đang cận kề. Thời gian qua, nhiều con đường vẫn còn dang dở, người dân chỉ biết “kêu trời” khi nắng thì bụi, mưa thì ngập.
Dự án được Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ, cho vay ưu đãi nhất từ trước đến nay với lãi suất rất thấp 0,5%, nhưng bên cạnh đó có phí cam kết 0,1%, nếu làm chậm phải trả phí cam kết.
Kinh phí dự án tổng mức đầu tư 24 tỷ yên (tương đương 5.000 tỷ đồng), trong đó 20,8 tỷ yên là của chính phủ Nhật Bản, phần còn lại Trung ương cam kết thông qua Bộ Kế hoạch & Đầu tư và Bộ Tài chính chi trả.
Tổng thể dự án sẽ có 1 nhà máy xử lý nước thải, 7 trạm bơm, 160 km đường cống thu nước, 30km đường cống bao, gần 100 giếng tắt.
Dự án gồm 8 gói thầu xây lắp – thiết bị và 6 gói thầu xây lắp. Dự án ký kết từ 31/3/2008, thực hiện vào tháng 8 năm 2018 là hoàn thành.
Dự án do Công ty CP Môi trường và Công trình đô thị Huế làm chủ đầu tư. Thế nhưng nhiều bất cập như tình trạng bụi bặm, ngập nước,ngổn ngang, kẹt xe trên các con đường, lầy lội trong các ngỏ hẻm đã khiến cho nhiều người dân Huế bức xúc.
Dự án cải thiện môi trường nước TP Huế gây tắc đường, nguy hiểm và ô nhiễm
Đại biểu Lưu Đức Hoàn đã chất vấn Hội đồng nhân dân tỉnh Thừa Thiên Huế tại kỳ họp thứ 4 mới đây (ngày 13,14/7): “Qua theo dõi tình hình triển khai thực tế và phản ánh của nhiều cử tri cho thấy tiến độ thực hiện các hạng mục của dự án này còn chậm, nhiều tuyến đường đang còn ngổn ngang, việc hoàn trả mặt đường chưa đảm bảo yêu cầu đã ảnh hưởng mỹ quan đô thị cũng như giao thông đi lại của người dân.
Người dân đề nghị tiến độ triển khai dự án đến nay như thế nào, các giải pháp đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành dự án trong năm 2018 cũng như các giải pháp triển khai thi công để giảm thiểu ảnh hưởng đến đi lại, đảm bảo an toàn giao thông?”.
Nhiều con đường đã phải chắn lại làm ngưng trệ giao thông, buôn bán
Ông Nguyễn Thanh Tuấn Anh, Giám đốc Ban quản lý dự án Cải thiện môi trường nước TP Huế cho biết, Dự án hiện đang triển khai đồng loạt 6 gói thầu xây lắp; trong đó 2 gói thầu H/LCB/1: Công trình cải tạo sông hói và H/LCB/4: Thoát nước Đống Đa – Điện Biên Phủ đã hoàn thành; 4 gói thầu xây lắp còn lại tiến độ thực hiện đến thời điểm 30/6/2017 như sau: Gói thầu H/ICB/1A: Nhà máy xử lý nước thải, trạm bơm và cống áp lực,vận hành và bảo dưỡng chỉ mới 16%; Gói thầu H/ICB/1B – Cống bao, giếng tách, cống áp lực, và một số tuyến cống chung: 40%; Gói thầu H/ICB/2: Cống chung lưu vực 6&7: 40%; Gói thầu H/ICB/3: Cống chung lưu vực 8: 60%.
Đán.h giá chung: Tiến độ thực hiện các gói thầu đều chậm so với kế hoạch; trong đó gói thầu H/ICB/1A về Nhà máy xử lý nước thải có tiến độ chậm nhất và khó có khả năng hoàn thành theo thời hạn của Hiệp định. Hiện Ban quản lý dự án đang chuẩn bị kế hoạch, báo cáo để đề xuất với Chính phủ, nhà tài trợ gia hạn Hiệp định.
Gói thầu này có quy mô lớn nhất, phức tạp nhất với công nghệ xử lý hiện đại của Nhật Bản được thực hiện bởi liên danh nhà thầu Swing (Nhật Bản) – Hanshin (Hàn Quốc).
Việc chậm tiến độ gói thầu này, nguyên nhân do: Nhà thầu Hanshin chậm trễ trong lựa chọn nhà thầu phụ, chậm thực hiện hướng dẫn của tư vấn đối với các hạng mục thiết kế thay thế; mất thời gian rà soát lại thiết kế thay thế hồ sinh học, thiết kế các trạm bơm vì phần xây dựng nằm ngoài phạm vi đất thu hồi; thời gian làm rõ trách nhiệm pháp lý đối với thẩm quyền thẩm định, phê duyệt thiết kế thay đổi…
Video đang HOT
Nhiều con đường tại trung tâm TP Huế vẫn còn ngổn ngang
Tình trạng xe chở bùn đất chạy đổ vung vấy ở nhiều đường phố
Các giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án, Ban quản lý dự án đã phải thay giám đốc, tăng cường thêm cán bộ kỹ thuật làm việc chuyên trách, yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, phương tiện đẩy nhanh tiến đô thực hiện; lập lại kế hoạch thi công; tổ chức làm thêm ca, thi công tất cả các ngày trong tuần.
Ông Tuấn Anh cho biết đang triển khai nhiều giải pháp triển khai thi công để giảm thiểu đến ảnh hưởng đi lại, đảm bảo an toàn giao thông; yêu cầu các nhà thầu tổ chức, sắp xếp lại các vị trí tập kết vật tư, vật liệu trên hiện trường; kiểm tra lại hệ thống đèn hiệu, biển báo đúng quy định; lắp dựng lại hệ thống rào chắn có khoảng cách phù hợp, hạn chế tối tối đa phạm vi lấn chiếm ra lòng đường, gây ách tắc, cản trở giao thông.
Ông Nguyễn Thanh Tuấn Anh, Giám đốc Ban quản lý dự án Cải thiện môi trường nước TP Huế trả lời các câu hỏi của PV
Ban Quản lý dự án sẽ tạm dừng, đình chỉ Nhà thầu thi công khi phát hiện có sự cố mất an toàn, vi phạm về các quy định an toàn, không đảm bảo giao thông, vệ sinh môi trường. Lập biên bản, chụp ảnh để có cơ sở xử phạt. Đề nghị chưa thanh toán khối lượng (từng đợt) khi chưa hoàn thành công tác vệ sinh, hoàn trả tại hiện trường.
Bên cạnh đó còn yêu cầu nhà thầu phải thường xuyên vệ sinh công trường, thiết bị xe máy ra vào trong suốt quá trình thi công. Phải tiến hành vệ sinh, tưới nước chống bụi thường xuyên tại tất cả vị trí thi công tối thiểu 3 lần/ngày vào đầu giờ sáng (6h), cuối giờ trưa (10h30) và cuối giờ chiều (16h), tại các vị trí chưa hoàn thiện, chưa hoàn trả bê tông nhựa.
Dưới đây là những hình ảnh ngổn ngang về Dự án cải thiện môi trường nước TP Huế trên khắp bờ nam của TP:
Tình trạng nứt nhà đã xảy ra với một số hộ dân đường Bùi Thị Xuân
Những điểm đấu nối được che chắn tạm bợ – ảnh chụp ở kiệt đường Ngự Bình
Một điểm tập kết chất thải ở ven sông Như Ý, kiệt đường Nguyễn Lộ Trạch
Người dân mắc kẹt trong bùn đất ở kiệt 74 đường Hải Triều do thi công bừa bãi
Tình trạng ngập nước xảy ra – hình ảnh ghi lại trên đường Hùng Vương vào cuối năm 2016
Trận mưa cực lớn ngày 21/9/2016 cả TP Huế “thất thủ” ngập thành “sông”. Đáng chú ý là ở những đường phía trên cao cũng bị ngập nghi do Dự án này ảnh hưởng vì cống thoát nước vẫn đang thi công chưa xong, chưa đấu nối và đồng bộ hóa
Đường Dương Văn An hiện tại sau trận mưa
Đường Nguyễn Thị Minh Khai
và đường Phan Chu Trinh nham nhở
Đường Trần Phú
Đường Duy Tân….
Đại Dương
Theo Dantri
Sợ Metro số 1 chậm tiến độ, TP.HCM kêu khó với Thủ tướng
Lãnh đạo TP.HCM nhận định, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chậm tiến độ sẽ ảnh hưởng đến uy tín của Việt Nam đối với các nhà đầu tư nước ngoài.
Ngày 23.6, tại buổi làm việc với lãnh đạo TP.HCM, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, TP.HCM có vị trí quan trọng không chỉ với miền Nam mà còn với cả nước. Việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ kinh tế - xã hội 6 tháng cuối năm của TP.HCM đạt chỉ tiêu đề ra rất quan trọng đối với kinh tế - xã hội của cả nước.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và đoàn công tác của Thủ tướng làm việc với UBND TP.HCM.
Thủ tướng đề nghị lãnh đạo TP.HCM phân tích những mặt nổi bật, tồn tại, thảo luận để có quyết sách cụ thể, nhất là các chính sách phát triển.
"TP.HCM phát triển được thì cả nước phát triển tốt, nếu thành phố có gì trở ngại sẽ ảnh hưởng phát triển chung. TP.HCM không chỉ là trung tâm kinh tế - khoa học - xã hội của cả nước, mà còn cạnh tranh trong khu vực ASEAN", Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh.
Đại diện UBND TP.HCM, ông Lê Thanh Liêm - Phó chủ tịch thường trực - kiến nghị Chính phủ bổ sung vốn ODA cấp phát từ ngân sách Trung ương cho 2 dự án trọng điểm của thành phố giai đoạn 2017 - 2020 là tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên (hơn 29.500 tỷ đồng) và Dự án cải thiện môi trường nước thành phố, lưu vực kênh Tàu Hủ - kênh Bến Nghé - kênh Đôi - kênh Tẻ, giai đoạn 2 (hơn 8.500 tỷ đồng).
Theo ông Lê Thanh Liêm, vừa qua Bộ Kế hoạch và Đầu tư chỉ bố trí cho thành phố 11.517 tỷ đồng cho 2 dự án (7.500 tỷ đồng cho tuyến Metro số 1 và hơn 4.000 tỷ đồng cho Dự án cải thiện môi trường nước), đáp ứng được 39% tổng nhu cầu vốn ODA của thành phố. Với số vốn này, thành phố rất khó hoàn thành tiến độ 2 dự án nêu trên đúng thời gian quy định.
"Các dự án đang thi công đúng tiến độ cam kết nhưng không đủ vốn để bố trí, các nhà thầu thi công nhiều lần đề nghị thanh toán kịp thời nếu không sẽ ngưng thi công, ảnh hưởng đến tiến độ công trình. Việc này cũng ảnh hưởng lớn đến uy tín của Nhà nước đối với các nhà đầu tư nước ngoài nói chung", ông Liêm nói.
Sợ tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên chậm tiến độ, TP.HCM kêu khó với Thủ tướng.
Ông Liêm cũng kiến nghị Thủ tướng cho phép TP.HCM có một số cơ chế khác để tạo thuận lợi cho thành phố phát triển, như: Tiếp nhận khoản vay 200 triệu euro của Ngân hàng Đức cho Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành - Tham Lương); hỗ trợ từ ngân sách Trung ương để đầu tư các dự án quan trọng trên địa bàn thành phố giai đoạn 2017 - 2020; phân bô đinh mưc chi thương xuyên và chi đầu tư phát triển căn cứ vào số dân thực tế của thành phố; cơ chế quản lý, tài chính, tổ chức lại hệ thống các đơn vị sự nghiệp công lập...
Trước đó, báo cáo về kết quả tình hình kinh tế - xã hội của thành phố, Phó chủ tịch thường trực UBND TP.HCM Lê Thanh Liêm cho biết, kinh tế thành phố tiếp tục tăng trưởng, cao hơn so cùng kỳ năm trước, nhưng còn một số tồn tại cần phải tập trung khắc phục như: Môi trường kinh doanh, sức cạnh tranh của nền kinh tế tuy có cải thiện nhưng chưa đạt yêu cầu, phát triển thị trường gặp nhiều khó khăn; tăng trưởng chủ yếu dựa vào đóng góp của yếu tố vốn và lao động...
Trong 6 tháng đầu năm 2017, tổng sản phẩm nội địa (GRDP) của TP.HCM tăng 7,76% (cùng kỳ năm 2016 tăng 7,47%); chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng gắn với chuyển đổi mô hình tăng trưởng sang chiều sâu, khu vực dịch vụ tăng 7,4% (chiếm 58,2%), khu vực công nghiệp xây dựng tăng 7,2% (chiếm 23,3%), khu vực nông lâm thủy sản tăng 5,9% (chiếm 0,7%), thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm tăng 9,81% (chiếm 17,8%). Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ ước đạt 451.003 tỷ đồng, tăng 10,3%. Du lịch tăng trưởng tốt, đã tổ chức các sự kiện, lễ hội du lịch góp phần thu hút khách quốc tế đến thành phố đạt 2,8 triệu khách, tăng 14,7%, doanh thu đạt 53.617 tỷ đồng, tăng 12%. Xuất khẩu tăng trưởng khá, nếu không tính giá trị dầu thô đạt 14,23 tỷ đôla Mỹ, tăng 20,3%.
Theo Danviet
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ, lãi vay 1,2 tỷ đồng/ngày Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) mấy tháng qua tiến độ chậm vì tắc vốn. Ban QLDA cho hay nhà thầu phản ứng gay gắt vì chậm vốn (hiện nợ nhà thầu hơn 600 tỷ đồng). Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) mấy tháng qua tiến độ chậm vì...