Đóng tàu sắt chở khách ra đảo t.iền tiêu Cồn Cỏ
Quảng Trị đầu tư 27 tỷ đồng đóng tàu sắt phục vụ nhu cầu đi lại giữa đất liền và đảo t.iền tiêu Cồn Cỏ của nhân dân, cán bộ, chiến sĩ và khách du lịch.
Tàu khách dân sự đầu tiên dự kiến được đưa vào sử dụng trong 2015 tạo thuận lợi đi lại giữa đất liền và đảo Cồn Cỏ. Ảnh: Hoàng Táo
Ngày 18/4, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị cho hay tỉnh này vừa quyết định đầu tư tàu vận chuyển hành khách giữa đất liền và huyện đảo Cồn Cỏ.
Dự án giao UBND huyện Cồn Cỏ làm chủ đầu tư, có tổng vốn 27,5 tỷ đồng, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, cán bộ chiến sĩ và khách du lịch giữa đất liền và đảo Cồn Cỏ. Trong đó, một tập đoàn hỗ trợ 15 tỷ đồng, số t.iền còn lại từ ngân sách trung ương.
Tàu thiết kế chở 60 hành khách/chuyến, tốc độ khai thác 13-15 hải lý/h và hoạt động trong điều kiện sóng gió cấp 6-7. Dự kiến, tàu đưa vào sử dụng trong năm 2015 và xuất phát từ cảng Cửa Việt (huyện Gio Linh).
Video đang HOT
Đây là chiếc tàu khách dân sự đầu tiên được đóng mới và đưa vào sử dụng tại Cồn Cỏ. Từ trước đến nay, nhân dân, cán bộ, chiến sĩ ra đảo Cồn Cỏ công tác thường sử dụng tàu công vụ của UBND huyện Cồn Cỏ, tàu quân sự của huyện hoặc thuê tàu cá của ngư dân.
Việc đóng tàu khách được đ.ánh giá tạo thuận lợi lớn để người dân và du khách ra thăm đảo Cồn Cỏ. Với khoảng cách 15 hải lý tính từ Cửa Việt, tàu mất hơn một giờ hành trình.
Một cánh rừng nguyên sinh trên đảo Cồn Cỏ. Ảnh: Hoàng Táo
Đảo Cồn Cỏ án ngữ phía nam vịnh Bắc Bộ, là điểm phân định vịnh Bắc Bộ giữa Việt Nam và Trung Quốc, cửa ngõ hàng không, hàng hải quốc tế quan trọng.
Trong kháng chiến chống Mỹ, đảo Cồn Cỏ từng được hai lần phong anh hùng. Huyện đảo Cồn Cỏ được thành lập tháng 10/2004 với diện tích khoảng 2,3 km2 và cách đất liền 15-17 hải lý. Trên đảo có 10 hộ dân sinh sống.
Hoàng Táo
Theo VNE
Vụ Mistral: Pháp không bàn giao tàu, Moscow tuyên bố tự đóng
Trong bối cảnh Pháp đang lưỡng lự chưa quyết định thương vụ Mistral, Chủ tịch Tổng công ty đóng tàu Thống nhất của Nga (USC) Alexei Rakhmanov tuyên bố, nếu bộ Quốc phòng Nga đặt hàng, USC hoàn toàn có thể đóng được tàu sân bay lớp Mistral, phiên bản của Moscow.
Thương vụ Mistral đã ảnh hưởng không nhỏ tới quan hệ Nga-Pháp
Trao đổi với đài phát thanh Ekho Moskvy, ông Rakhmanov khẳng định: "Chúng tôi có thể xây dựng các tàu tấn công đổ bộ lớp Mistral, không có gì là khó cả. Tuy nhiên, điều cần thiết nhất là quyết định rõ ràng từ bộ quốc phòng, chúng tôi cần biết nhiệm vụ chính xác là gì".
Theo vị chủ tịch thì nhà máy đóng tàu Baltic tại St. Petersburg hoàn toàn có khả năng thực thi nhiệm vụ này, bởi nhà máy đã từng tham gia sản xuất thân sau của Mistral.
Trước đó, một quan chức cấp cao Bộ Quốc phòng Nga đã cho biết, việc thiết kế và sản xuất tàu đổ bộ lớn chở trực thăng là một phần trong chương trình dài hạn của ngành đóng tàu hải quân từ nay tới năm 2050, thông tin này đã khiến Pháp "lo lắng".
Phó Thủ tướng phụ trách ngành công nghiệp quốc phòng Nga, Dmitry Rogozin nhận định, Moscow đã đạt được những kinh nghiệm quý báu trong việc đóng tàu Mistral bởi phần đuôi tàu được đóng từ xưởng đóng tàu Baltic. Vì vậy, Nga đủ sức để đóng tàu Mistral mà không cần phụ thuộc vào công nghệ Pháp.
Năm 2011, Nga và Pháp đã ký một thỏa thuận về việc mua 2 tàu tấn công đổ bộ lớp Mistral trị giá 1,6 tỷ USD. Đáng lẽ, chiếc tàu đầu tiên mang tên Vladivostok phải bàn giao từ ngày 14-11-2014, nhưng chính quyền Pháp đã trì hoãn việc này với lý do xoay quanh vấn đề Ukraine.
Trong khi đó chiếc tàu Mistral thứ 2, mang tên Sevastopol đã được chạy thử nghiệm trên biển vào ngày 16 đến 20-3 mà không có sự tham gia của hải quân Nga. Hiện phía Paris vẫn chưa có quyết định chính thức có bàn giao tàu cho Moscow hay không.
Theo_An ninh thủ đô
Trung Quốc xác nhận đang đóng tàu sân bay thứ hai Một sĩ quan hải quân cấp cao Trung Quốc cho biết nước này đang đóng tàu sân bay thứ hai, xác nhận bước đi tăng cường sức mạnh trên biển của Bắc Kinh vốn đã được đồn đoán rộng rãi. Tàu sân bay Liêu Ninh. Ảnh: China Daily. "Lý do nhập khẩu tàu sân bay đầu tiên là để chúng tôi có thể...