Động cơ tăng áp turbin – giải pháp thời xăng đắt
Khoảng 1 triệu động cơ mới sử dụng turbin tăng áp sẽ được đưa vào thị trường năm 2012, như giải pháp khả thi nhất để tiết kiệm nhiên liệu.
Công ty nghiên cứu Honeywell Turbin Technologies dự đoán, 3,2 triệu ôtô các loại sẽ được bán cùng động cơ turbin vào năm 2012, trong khi chỉ có 2,2 triệu xe năm 2011. Các nhà sản xuất đang muốn tập trung giảm mức tiêu thụ nhiên liệu bằng cách tăng công suất động cơ nhỏ sử dụng turbin.
Turbin tăng áp là thiết bị sử dụng khí xả làm quay cánh quạt đẩy nhiều khí nạp hơn vào trong buồng đốt. ECU điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào để hỗn hợp đạt tỷ lệ hòa trộn tối ưu. Hiệu suất động cơ có thể giảm đáng kể nếu không dùng tăng áp. Một động cơ V6 sử dụng tăng áp có công suất ra tương đương động cơ V8, nhưng chỉ sử dụng nhiên liệu bằng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng.
Turbin tăng áp là thiết bị sử dụng lực đẩy khí xả (màu đỏ) làm quay cánh quạt đẩy nhiều khí nạp (màu xanh) hơn vào trong buồng đốt.
Video đang HOT
Phó tổng giám đốc Honeywell Turbin Technologies, Tony Schultz cho biết giá nhiên liệu tạo ra bước ngoặt lớn cho cả người tiêu dùng và nhà sản xuất. Turbin tăng áp là một lựa chọn nhỏ để xe đi được nhiều km hơn với 1 lít xăng. Công nghệ này chứng tỏ nó có thể được sử dụng ở nhiều phân khúc thị trường và thời gian hoàn vốn không kéo dài như những công nghệ khác.
Trở về thời điểm năm 2008, dữ liệu J.D. Power cho thấy sự suy giảm rõ rệt số lượng động cơ V8, trong khi động cơ 4 xi-lanh lại tăng. Xe chạy xăng sử dụng động cơ turbin hoặc flex-fuel (xe sử dụng 2 loại nhiên liệu) chiếm 2% năm 2008. 3 năm sau đã là 9,5%. Con số này còn được dự báo đạt 23,5% vào năm 2017.
Theo Ủy ban bảo vệ môi trường Mỹ (EPA), việc cải thiện kinh tế nhiên liệu, cắt giảm carbonic trong hơn 7 năm qua là do sử dụng động cơ turbin nâng cao hiệu suất. Do đó cho phép nhà sản xuất sử dụng động cơ nhỏ trên xe cỡ lớn. Một động cơ nhỏ sử dụng turbin tiết kiệm 20-40% chi phí nhiên liệu. Trong khi tính năng vận hành tương đương động cơ dung tích lớn.
Năm 2007, dung tích trung bình động cơ là 3,6 lít, nhưng được dự báo sẽ giảm xuống còn 2,9 lít vào năm 2016.
Bảo Sơn
Theo VNE
Xe Kia Optima có thêm phiên bản SX Limited
Một phiên bản mới, cao cấp nhất của mẫu sedan Optima, mang tên SX Limited, vừa được Kia ra mắt tại Triển lãm ô tô Chicago 2012 diễn ra từ ngày 8-19/2 ở Mỹ.
Xe Optima SX Limited được phát triển dựa trên phiên bản SX động cơ tăng áp 274 mã lực, trang bị thêm bộ la-zăng mạ crôm 18-inch mới, cùng cánh gió sau cũng mạ crôm, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày và bộ piston phanh trước màu đỏ tạo phong cách thể thao.
Phiên bản SX Limited của xe Optima chỉ có ba màu sơn, gồm: đen, trắng ngọc trai và titan.
Về nội thất, phiên bản SX Limited được bọc da Nappa màu đen hoặc trắng ở ghế ngồi, ốp cửa, dựa tay ở cụm điều khiển trung tâm và táp-lô, cùng với chất liệu gỗ trên vô-lăng, cần số và một số bộ phận khác. Trần xe, tấm chắn nắng phía trước và tất cả các cột đều được bọc vải sợi đan màu đen.
Trang bị tiện nghi tiêu chuẩn gồm lẫy chuyển số trên vô lăng, pedal bằng kim loại, ốp bậc cửa có đèn, cửa nóc panorama, ghế phụ phía trước chỉnh điện 4 hướng, ghế trước có thông gió và sưởi, ghế sau có sưởi, hệ thống dẫn đường tích hợp camera hỗ trợ quan sát sau và dàn âm thanh cao cấp hơn.
Hiện Kia chưa công bố giá bán của xe Optima phiên bản SX Limited - dự kiến có mặt trên thị trường Mỹ vào tháng 3 năm nay.
Nhật Minh
Theo dân trí
Ford EcoSport - 'lính mới' trong phân khúc SUV Tại triển lãm ôtô New Delhi 2012 đang diễn ra ở Ấn Độ, Ford đã gây bất ngờ khi giới thiệu mẫu crossover 5 cửa mang tên EcoSport. Ford EcoSport được phát triển dựa trên gầm bệ của Fiesta 5 cửa với phong cách thể thao lấy cảm hứng từ mẫu Evos concept từng xuất hiện tại Frankfurt Motor Show 2011. Những điểm...