Đơn vị thầu phụ đến công trường khiếu nại nhà thầu chính tuyến metro số 1
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM vừa thông tin với báo chí về việc khiếu nại của Công ty Cổ phần Cơ điện Liên Thành Việt Nam có liên quan đến nhà thầu GS E&C, đang thi công gói thầu CP2, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên)
Đơn vị thi công kéo đến công trường khiếu nại nhà thầu chính tuyến metro số 1. (Ảnh:Đức Phú)
Ngày 9/5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (QLĐSĐT) TP.HCM , nhận được phản ánh về việc tổ chức khiếu nại tại hiện trường, của nhóm công nhân thuộc Công ty Cổ phần Cơ điện Liên Thành Việt Nam tại công trình Depot Long Bình, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), đây là nhà thầu phụ của Tổng thầu gói thầu CP2 – Đoạn trên cao và Depot thuộc tuyến metro số 1.
Sự việc khiếu nại diễn ra tại hiện trường sáng 9/5 là không phù hợp, do nhà thầu phụ chủ động lên kế hoạch và thực hiện tụ tập, căng biểu ngữ ngoài ranh của depot để gây sự chú ý, tạo áp lực lên nhà thầu chính.
Video đang HOT
Theo Ban QLĐSĐT, việc này không ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng, nhưng đã làm ảnh hưởng đến hình ảnh của dự án tuyến metro số 1. Tại hiện trường, Ban QLĐSĐT đã phối hợp với chính quyền địa phương và các bên liên quan để xử lý, giải tán tụ tập ngay trong sáng 9/5.
Lãnh đạo Ban QLĐSĐT đã mời đại diện Tổng thầu là ông IHara – Giám đốc gói thầu CP2 – Đoạn trên cao và depot thuộc tuyến metro số 1 để làm việc và yêu cầu Tổng thầu phải hoàn toàn chịu trách nhiệm, nhanh chóng giải quyết vấn đề này, không được để tình trạng khiếu nại làm đình trệ công việc và ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án. Đồng thời phải giải quyết các phát sinh, tranh chấp phải trên tinh thần tuân thủ pháp luật và hợp đồng đã ký.
Trong đầu tuần tới, Ban QLĐSĐT sẽ tổ chức làm việc với các bên liên quan để tháo gỡ các tồn tại, vướng mắc trên cơ sở hợp đồng đã ký giữa các bên. Hiện nay, tuyến metro số 1 vẫn đang tăng tốc thi công bình thường.
TP.HCM đề xuất xây dựng tuyến Metro Bến Thành-Tân Kiên gần 68.000 tỉ đồng
Dự án có chiều dài toàn tuyến gần 20km, gồm 18 nhà ga với tổng mức đầu tư dự kiến gần 68.000 tỷ đồng.
Tuyến Metro Bến Thành - Tân Kiên với tổng mức đầu tư gần 68.000 tỉ đồng (ảnh minh hoạ tuyến metro số 1).
Ngày 6/5, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, UBND TP.HCM vừa có công văn kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, lựa chọn đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 3A (Bến Thành - Tân Kiên) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt.
Tuyến Metro Bến Thành - Tân Kiên là một trong những tuyến huyết mạch, có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc hình thành và xây dựng hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn của TP.HCM. Dự án sau khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tạo thành hành lang vận chuyển hành khách công cộng hiện đại, xuyên tâm, liên kết khu vực Đông Bắc và Tây Nam của thành.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, dự án tuyến Metro số 3A được nghiên cứu và tư vấn bởi Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Theo đó, JICA đề xuất dự án Metro số 3A chiều dài toàn tuyến gần 20km, đi qua 8 quận, huyện tại TP.HCM. Toàn tuyến có 18 nhà ga, với tổng mức đầu tư dự kiến vào khoảng 313 tỷ Yên, tương đương gần 68.000 tỷ đồng.
JICA cũng đề xuất phân kỳ đầu tư dự án thành 2 giai đoạn. Trong đó giai đoạn 1 từ Bến Thành đến Bến xe Miền Tây dài 9,9km chủ yếu đi ngầm, dự kiến được đầu tư xây dựng từ năm 2025 đến năm 2031. Giai đoạn 2 từ Bến xe Miền Tây đến Depot Tân Kiên dài 9,7km, đi trên cao, đầu tư từ năm 2028 đến 2034.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, việc gửi đề xuất dự án nêu trên đến Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, lựa chọn trình Thủ tướng Chính phủ thể hiện quyết tâm của TP.HCM trong việc tiếp tục từng bước hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị. Mạng lưới Metro khi hình thành sẽ góp phần giải quyết các vấn đề về ùn tắc, ta.i nạ.n giao thông, ô nhiễm môi trường, đồng thời cũng làm tiề.n đề cho một hệ thống giao thông phát triển bền vững, văn minh, hiện đại.
Hệ thống đường sắt đô thị tại TP.HCM đã được Chính phủ phê duyệt sẽ có 8 tuyến Metro kết nối với tất cả các quận huyện thuộc TP.HCM. Trong đó tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện đạt khoảng 72% dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2021. Còn dự án Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) hiện cũng đang tập trung thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.
Cận cảnh công nhân xuyên đêm thi công ga metro số 1 Bến Thành Gần 100 kỹ sư, công nhân tất bật thi công, đổ bê tông xuyên đêm dưới lòng đất ga ngầm Bến Thành. Gần 100 kỹ sư, công nhân đã thi công tại công trường ga ngầm (Q.1) Trưa 29/4, thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị, gần 100 kỹ sư, công nhân đã thi công tại công trường ga ngầm...