Dịch vụ taxi 3 bánh miễn phí cho người khuyết tật
Ngày 27/6, Trung tâm Khuyết tật & phát triển (DRD) đã chính thức ra mắt dịch vụ taxi 3 bánh miễn phí cho người khuyết tật (NKT). Đây là dịch vụ đưa đón NKT hoàn toàn miễn phí theo nhu cầu của chính NKT bằng xe gắn máy cải tiến thành xe 3 bánh.
Sáng 27/6, chuyến taxi 3 bánh đầu tiên dành cho NKT đã lăn bánh
Bà Võ Thị Hoàng Yến, Giám đốc DRD cho biết: “Bất tiện trong đi lại là 1 trở ngại lớn đối với NKT, đặc biệt là NKT vận động, hạn chế khả năng và cơ hội học tập và làm việc của NKT. Chúng tôi đưa dịch vụ này vào cuộc sống với mong muốn hỗ trợ một bộ phận NKT có thể đi lại dễ dàng hơn. Giúp họ tiếp cận giao thông có nghĩa là mở ra nhiều cơ hội hơn để họ có thể học tập, giao tiếp và tìm kiếm cơ hội việc làm”.
Để thực hiện dịch vụ này, DRD đã đầu tư 10 chiếc xe 3 bánh được thiết kế đặc biệt để phù hợp với NKT. Xe có số tiến, số lùi, nón bảo hiểm đảm bảo chất lượng, người ngồi sau có ghế dưạ và có dây an toàn để bảo vệ NKT nặng, xe có thiết kế để gác nạng hoặc xe lăn cho NKT. Hiện đội xe của DRD có 6 tài xế, trong đó có 2 tài xế là NKT và 4 tài xế là người không khuyết tật.
Hiện đội xe taxi 3 bánh có 10 chiếc và 6 nhân sự; xe có trang bị bộ phận gác nạng và mang theo xe lăn
Video đang HOT
NKT muốn đăng ký sử dụng dịch vụ sẽ điện thoại đến số 0935.244.123 trong giờ hành chính, từ thứ 2 đến thứ 6 để đăng ký. Sau khi DRD tiếp nhận yêu cầu sẽ xử lý thông tin và bố trí đội xe. Thời gian xe phục vụ là từ 6h30 – 18h trong ngày. Hiện đội xe chỉ phục vụ cho các hành trình đi lại của NKT trên địa bàn các quận của TPHCM, 5 huyện ngoại thành chưa được thực hiện.
Bất tiện lớn nhất của chương trình là hành khách phải đăng ký trước nhu cầu đi lại của mình trước thời gian đi 7 ngày. Theo bà Võ Thị Hoàng Yến, hiện đội xe còn ít nhân sự, khó đáp ứng hết nhu cầu đi lại tức thời của NKT nên phải thực hiện hình thức đăng ký trước để bố trí xe cho hợp lý, chủ yếu phục vụ các chuyến đi quãng đường dài và có kế hoạch trước.
Nghệ sĩ Thanh Thủy hưởng ứng chuyến xe đầu tiên và cổ động cộng đồng ủng hộ cho chương trình để tạo cho NKT nhiều cơ hội hòa nhập xã hội hơn
Bà Yến chia sẻ thêm: “Khi trao đổi với chúng tôi về chương trình này, tổ chức Koica (Cơ quan hợp tác quốc tế Hàn Quốc) thông qua Diễn đàn quyền của NKT Hàn Quốc đề nghị tặng 1 chiếc ô tô trang bị đầy đủ trang bị để hỗ trợ NKT đi lại. Nhưng chúng tôi đề nghị thay thế bằng xe 3 bánh. Vì 1 chiếc ô tô thì quá ít để phục vụ NKT, 10 chiếc xe 3 bánh sẽ giúp nhiều NKT hơn có thể tiếp cận với xã hội xung quanh”.
Đồng thời, thông qua chương trình này, DRD còn muốn giải quyết việc làm cho NKT vận động. Vì NKT vận động hoàn toàn có thể làm tài xế cho dịch vụ taxi 3 bánh này. Anh Phạm Như Ý, một tài xế taxi 3 bánh liệt 2 chi dưới cho hay: “Em trước bán vé số ở chợ Bến Thành. Nay tìm được công việc này thì thu nhập ổn định hơn nhiều vì mình có lương cố định, lại phù hợp với thể trạng bản thân nữa”.
Theo Dantri
Ra mắt bản đồ tiếp cận cho người khuyết tật
Dù Việt Nam đã có quy chuẩn quốc gia về xây dựng đảm bảo cho người khuyết tật (NKT) tiếp cận từ rất sớm nhưng các công trình tuân thủ quy chuẩn này (kể cả tại thành phố lớn) lại rất ít ỏi.
Với thực trạng xây dựng hiện nay của Việt Nam , tiếp cận chỉ là 1 "ước mơ" đối với NKT
Bà Từ Mãnh Kỳ, cán bộ phụ trách dự án Bản đồ tiếp cận của Trung tâm Khuyết tật và Phát triển (DRD), cho biết: "Tiếp cận là việc NKT sử dụng được công trình công cộng, phương tiện giao thông, công nghệ thông tin, dịch vụ văn hóa, thể thao, du lịch và dịch vụ khác phù hợp để có thể hòa nhập cộng đồng".
Đây là một khái niệm không mới ở Việt Nam, nó được thể hiện trong rất nhiều chính sách, quy định tiến bộ của nhà nước như Pháp lệnh Người tàn tật, Luật Người khuyết tật và nhiều bộ luật chuyên ngành khác như xây dựng, giao thông... Tuy nhiên, điều quan trọng là các chính sách, quy định trên chưa được nhiều cá nhân, tổ chức tuân thủ.
Các công trình xây dựng không tuân thủ quy chuẩn tiếp cận khiến NKT khó khăn khi đến đây làm việc, sinh hoạt
Theo bà Võ Thị Hoàng Yến, Giám đốc DRD thì hiện các công trình xây dựng, giao thông... tại Việt Nam (kể cả các thành phố lớn như Hà Nội, TPHCM) còn rất "xa cách" với NKT vì nó không đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật cho NKT tiếp cận.
Bà nêu nhiều ví dụ như bậc tam cấp vào các tòa nhà quá cao, chưa có lối đi dành riêng cho NKT, không có thềm cho xe lăn NKT đi lên vỉa hè, trên vỉa hè không có gờ dẫn hướng cho người khiếm thị... Đặc biệt là ngay cả các công trình công cộng như công sở, công viên, nhà hát... cũng không đảm bảo các quy chuẩn này làm hạn chế rất nhiều đến hoạt động của NKT, làm NKT khó hòa nhập cộng đồng.
Để minh chứng cho điều này, bà Từ Mãnh Kỳ cho biết: "Trong 1 năm, hơn 50 tình nguyện viên của DRD đã khảo sát 1.800 công trình công cộng (bệnh viện, truờng học, nhà hàng,...) trên địa bàn TP, kết quả là chỉ có 78 công trình xây dựng đúng quy chuẩn, có thể tiếp cận cho NKT".
Tuy kết quả khảo sát rất đáng thất vọng nhưng DRD cũng quyết định tập hợp 78 công trình tiếp cận trên vào Bản đồ tiếp cận để phát miễn phí cho NKT trên địa bàn TP. Trong ngày 30/9, DRD đã cho ra mắt Bản đồ tiếp cận trên để giúp NKT biết được những công trình nào mình có thể tiếp cận được trên địa bàn TPHCM.
Các tình nguyện viên DRD vui mừng cho ra mắt Bản đồ tiếp cận sau 1 năm khảo sát 1.800 công trình công cộng tại TPHCM
Bà Từ Mãnh Kỳ, người phụ trách dự án cho biết: "Bản đồ tiếp cận cung cấp thông tin về 78 địa điểm mà người sử dụng xe lăn có thể tiếp cận ở khu vực quận 1 và quận 3 của TPHCM. Trong 1 địa điểm, người đọc có thể biết 5 tiêu chí hết sức cần thiết của 1 công trình để người đi xe lăn có thể sử dụng: lối vào, cửa, hành lang, thang máy và nhà vệ sinh".
Bản đồ này không chỉ giúp ích cho NKT đi xe lăn mà còn giúp người già yếu, người bị thương tật nên hạn chế di chuyển, phụ nữ mang thai... Ngoài xuất bản tập bản đồ giấy, bản đồ tiếp cận này cũng được đưa lên hệ thống mạng tại địa chỉ trang web drdvietnam.com để đông đảo mọi người có thể tham khảo.
Theo Dantri
Xử phạt hơn 3 nghìn ô tô vi phạm tốc độ trong hầm Thủ Thiêm Sau nửa tháng thực hiện ghi hình xử phạt đối với phương tiện chạy quá tốc độ khi lưu thông qua hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm), đã có 3.239 trường hợp bị phạt "nóng" và "nguội". Ngày 26/6, Phòng cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (PC67) Công an TPHCM cho biết, từ ngày 10 đến ngày 25/6,...