ĐH Kiến trúc “máy móc” không cung cấp tin về Trịnh Xuân Thanh
Đại diện truyền thông của Bộ Xây dựng khẳng định, chiều nay sẽ làm việc với trường Đại học Kiến trúc Hà Nội để phối hợp, rà soát lại toàn bộ hồ sơ liên quan tới ông Trịnh Xuân Thanh.
Lãnh đạo Đại học Kiến trúc Hà Nội đã “đẩy” trách nhiệm cung cấp thông tin về quy trình cấp bằng Đại học cho bị can Trịnh Xuân Thanh lên Bộ Xây dựng.
Theo tìm hiểu của PV, Bộ Xây dựng – cơ quan chủ quản của trường Đại học Kiến trúc Hà Nội – ban hành Quyết định 1153 ngày 13.11.2013 kèm theo Quy chế Phát ngôn và cung cấp thông tin cho báo chí.
Tuy nhiên, trong Quy chế phát ngôn do Bộ Xây dựng ban hành, không hề thấy có Quyết định phân cấp phát ngôn cho các đơn vị trực thuộc của Bộ mà chỉ phân công người phát ngôn là Chánh văn phòng và các Thứ trưởng được ủy quyền phụ trách các lĩnh vực.
Trao đổi với Dân Việt, nhà báo Trần Bá Dung – Trưởng Ban nghiệp vụ Hội Nhà báo Việt Nam cho rằng, hiện tại hoạt động của báo chí vẫn căn cứ vào các quy định của pháp luật hiện hành như Luật Báo chí; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Báo chí ngày 12.6.1999.
“Luật Báo chí là căn cứ cao nhất và Quy chế phát ngôn của các bộ ngành cũng phải căn cứ vào quy định của Luật. Nếu Bộ Xây dựng có Quy chế phát ngôn mà không phân cấp cho các đơn vị trực thuộc Bộ thì đúng là có vấn đề, có thể gây “tắc nghẽn” thông tin”, ông Bá Dung đ.ánh giá.
Cũng theo nhà báo Trần Bá Dung, thực tế mỗi bộ, ngành hiện nay có tới hàng trăm đơn vị trực thuộc. Nếu theo như quy chế phát ngôn của Bộ Xây dựng, mỗi khi cần các đơn vị trực thuộc cung cấp thông tin, phóng viên, nhà báo phải lên tận Bộ chủ quản để xin ý kiến thì chắc chắn thông tin sẽ bị tắc nghẽn.
“Việc quy định như thế là vô lý, không đúng với các quy định của Luật Báo chí”, ông Dung khẳng định.
Video đang HOT
Trong khi đó, trao đổi với Dân Việt sáng nay, 29.9, đại diện truyền thông của Bộ Xây dựng lại khẳng định đây là vấn đề của trường Đại học Kiến trúc Hà Nội và trường hoàn toàn đủ thẩm quyền để trả lời báo Dân Việt.
“Thực tế, ông Trịnh Xuân Thanh được cấp bằng năm 1993 chứ không phải 2003. Cái này có đầy đủ hồ sơ chứ không có gì khuất tất cả. Trong trường hợp này, các anh ấy rất máy móc (trường ĐH Kiến trúc – NV). Quy chế phát ngôn của Bộ là căn cứ theo Quy chế phát ngôn của Chính phủ, nhưng đây là vấn đề của trường chứ không phải vấn đề của Bộ. Trường đã hiểu sai về Quy chế phát ngôn của Bộ”, vị đại diện này cho biết.
Vị đại diện truyền thông của Bộ Xây dựng cũng khẳng định, ngay chiều nay sẽ làm việc với trường Đại học Kiến trúc Hà Nội để phối hợp, rà soát lại toàn bộ hồ sơ liên quan tới ông Trịnh Xuân Thanh, sau đó sẽ trả lời báo Dân Việt.
Trước đó, theo thông tin phản ánh của độc giả qua đường dây nóng, có một số vấn đề chưa rõ trong việc bị can Trịnh Xuân Thanh được cấp bằng kỹ sư tại Đại học Kiến trúc Hà Nội.
Cụ thể: Bị can Trịnh Xuân Thanh học tại Đại học Kiến trúc Hà Nội ngành Kỹ thuật hạ tầng và môi trường đô thị giai đoạn từ năm 1985-1990, nhưng phải tới năm 2003 mới nhận bằng tốt nghiệp?
Năm 1999, bị can Trịnh Xuân Thanh thi lại môn tiếng Nga được 7 điểm. Liệu có phải Trịnh Xuân Thanh đi học là để trả nợ môn Nga văn bị nợ năm học cuối từ 1990 để làm tốt nghiệp Đại học Kiến trúc hay không? Có quy chế nào cho phép một sinh viên bảo lưu kết quả sau 9 năm?
Thực tế, trong giai đoạn từ 1985 – 1990, quy chế bảo lưu điểm của Bộ Giáo dục – Đạo tạo là không quá 2 năm. Nếu sau thời gian bảo lưu 2 năm này không trả được thì sinh viên sẽ bị đ.ánh trượt Đại học.
Dư luận có quyền đặt câu hỏi vì sao thời gian bảo lưu của bị can Trịnh Xuân Thanh ở Đại học Kiến trúc Hà Nội lại được kéo dài như vậy? Có sự ưu ái nào của lãnh đạo nhà trường thời gian đó đối với Trịnh Xuân Thanh hay không?
Tuy nhiên, trước những băn khoăn của độc giả, phóng viên Dân Việt đã liên hệ với trường Đại học Kiến trúc Hà Nội đề nghị cung cấp thông tin nhưng sau gần 2 tuần, lãnh đạo nhà trường vẫn thoái thác trách nhiệm cung cấp thông tin và đẩy lên cho Bộ Xây dựng vì cho rằng làm như vậy mới đúng với Quy chế phát ngôn do Bộ ban hành.
Cùng chung quan điểm, ông Trần Nhật Minh – Giám đốc Trung tâm nghiên cứu Truyền thông Phát triển (RED) cho rằng, Đại học Kiến trúc không cung cấp thông tin cho báo chí là hành vi cản trở tác nghiệp của phóng viên, cản trở cả quyền được tiếp cận thông tin của người dân thông qua báo chí. Trong khi Chính phủ và các cơ quan chức năng đang chỉ đạo mọi việc đều phải công khai, minh bạch và phải cung cấp đầy đủ thông tin cho báo chí thì một số bộ ngành hiện nay vẫn dựa vào Quy chế phát ngôn của bộ mình để thoái thác trách nhiệm minh bạch thông tin cho báo chí. “Thanh tra Bộ TTTT hoàn toàn có thể xử lý các vi phạm này theo quy định của pháp luật”, ông Trần Nhật Minh khẳng định. Ngay trong chiều ngày 28.9, phóng viên đã liên hệ với Bộ Xây dựng để xin cung cấp thông tin về vấn đề này và đại diện Bộ Xây dựng đã khẳng định chậm nhất sáng ngày 30.9 trường Đại học Kiến trúc Hà Nội sẽ trả lời Báo Dân Việt.
Theo Danviet
Kỷ luật Trưởng phòng CSGT cấp biển xanh cho xe ông Trịnh Xuân Thanh
Ngày 23/9, nguồn tin của phóng viên Dân trí cho biết, Đại tá Võ Chí Thanh, Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC67), Công an tỉnh Hậu Giang vừa bị kỷ luật khiển trách về mặt chính quyền do đã cấp trái quy định biển số xanh cho chiếc xe Lexus 570 ông Trịnh Xuân Thanh sử dụng khi còn làm Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.
Chiếc xe Lexus 570 trước đó gắn biển 29A 790.93
Trước đó, chiếc xe lexus 570 có số máy 3UR3137795, số khung 7AX3D4102971, màu sơn đen, sản xuất năm 2012 được công an Hà Nội cấp biển số 29A-790.93 ngày 24/5/2013 cho ông Nguyễn Đặng Toàn địa chỉ số 50, Lương Ngọc Quyến, Hàng Buồm, Hà Nội.
Cuối tháng 5/2016, khi chiếc xe lexus 570 này được gắn biển xanh lưu thông trong nội ô TP Cần Thơ đã bị người dân phản ứng. Báo chí vào cuộc thì phát hiện chiếc Lexus 570 mà PC67 Công an Hà Nội đã cấp biển số lại được ông Võ Chí Thanh cấp "thêm" biển số xanh 95A-0699 vào ngày 25/5/2013 tại Phòng CSGT Công an Hậu Giang.
Sau đó, cũng chiếc xe này được gắn biển xanh 95A 0699
Khi mới xảy ra vụ việc, lãnh đạo Hậu Giang giải thích do địa phương khó khăn, không thể bố trí xe công cho ông Trịnh Xuân Thanh sử dụng; do nhu cầu đi lại, thường xuyên công tác các tỉnh của ông Thanh nên để thuận tiện phục vụ công vụ, qua xin ý kiến của Tỉnh ủy, Thường trực UBND tỉnh đã đề đạt với phía Công an tỉnh tạm gắn biển số xanh 95A-0699 cho chiếc lexus 570 từng được công an Hà Nội cấp biển số 29A-790.93.
Trước đó, Đại tá Võ Chí Thanh, Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an tỉnh Hậu Giang đã tự nhận hình thức kỷ luật khiển trách sau việc cấp sai biển số xanh cho chiếc xe lexus ông Trịnh Xuân Thanh sử dụng.
Sau khi Đại tá Võ Chí Thanh tự nhận hình thức kỷ luật trên, Ban chấp hành Đảng bộ Công an tỉnh Hậu Giang cũng lấy ý kiến và đồng ý với hình thức kỷ luật khiển trách. Tuy nhiên, sau đó đoàn công tác của thanh tra Bộ Công an vào làm việc nên Công an tỉnh chưa thực hiện kỷ luật, phải chờ kết luận từ Bộ Công an.
Vừa qua, Tỉnh ủy Hậu Giang cũng đã nghiêm túc rút kinh nghiệm trong việc cấp tạm biển biển số xanh 95A-0699 chưa đúng quy định.
Vụ chiếc xe lexus bị phanh phui cũng đã tạo nên bước ngoặt đối với Trịnh Xuân Thanh. Những phản ánh của báo chí về việc ông Trịnh Xuân Thanh không những chưa "gánh" trách nhiệm trong vụ việc Tổng công ty cổ phần Xây lắp Dầu khí Việt Nam (PVC) thua lỗ gần 3.300 tỷ đồng khi ông này làm "thuyền trưởng" mà còn tiếp tục thăng tiến sau đó, đã được chỉ đạo làm rõ.
Ngày 15/9, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an đã ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự "Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng" xảy ra tại Tổng công ty Cổ phần xây lắp Dầu khí Việt Nam.
Ngày 16/9, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an đã ra Quyết định truy nã Trịnh Xuân Thanh.
Phạm Tâm
Theo Dantri
Kỷ luật một đại tá liên quan đến ông Trịnh Xuân Thanh Cấp biển số xanh trái phép cho xe tư nhân của ông Trịnh Xuân Thanh, đại tá Võ Chí Thanh - Trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC67) Công an tỉnh Hậu Giang bị kỷ luật khiển trách. Ngày 23.9, Công an tỉnh Hậu Giang đã thi hành kỷ luật hình thức khiển trách đối với đại tá Võ Chí Thanh...
