ĐBQH Quảng Nam lo ngành ô tô tỉnh nhà sẽ “chế.t”
Đại biểu Lê Văn Lai cho rằng, với dân Quảng Nam và cả nước, người cần ngành ô tô phát triển nhiều hơn là người cần ô tô giá rẻ.
Trong phiên thảo luận dự án Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu (sửa đổi) tại Quốc hội, chiều 13/11, đại biểu Lê Văn Lai lo ngại khi thuế ô tô nhập khẩu về 0 vào năm 2018, ngành ô tô tỉnh nhà sẽ bị ảnh hưởng.
“Nếu như đến năm 2018 thuế suất nhập khẩu bằng 0 thuế tiêu thụ đặc biệt giảm sâu ngành ô tô tại Quảng Nam mà cụ thể là doanh nghiệp ô tô Trường Hải sẽ không thể tồn tại. Sẽ có khoảng 10 ngàn công nhân thất nghiệp. Sẽ có khoảng 50% ngân sách của Quảng Nam bị hụt, không biết tìm vào đâu. Và nhiều hệ lụy khác về mặt xã hội sẽ xảy ra. Cho nên chúng tôi hết sức băn khoăn”, báo Tuổ.i trẻ dẫn lời ông Lai nói.
Ngành công nghiệp ô tô đã được bảo hộ gần 20 năm song kết quả là không đáng kể. Ảnh: VnEconomy
ĐBQH Quảng Nam lo ngại trước sự cạnh tranh khốc liệt, ngành ô tô Việt Nam mới ra đời, còn non trẻ, vốn liếng đầu tư thấp, công nghệ lạc hậu, kinh nghiệm sản xuất ô tô chưa nhiều sẽ không theo kịp.
Quay trở về với vấn đề của Quảng Nam, của ô tô Trường Hải, đại biểu Lê Văn Lai nói: “Ở Quảng Nam chỉ một doanh nghiệp ô tô Trường Hải nhưng đã đóng góp cho ngân sách địa phương trên 50 – 60%, là bà đỡ cho ngân sách. Cho nên khi đặt vấn đề cho nhập ồ ạt, cho giảm sâu thuế thu nhập đặc biệt năm 2018 thì chắc chắn ngành ô tô sẽ chế.t, hệ lụy sẽ rất lớn”.
Ông Lai cho rằng Chính phủ cần cần nhắc chính sách thuế này: “Phải tính đến “liều lượng” của chính sách để không xảy ra tình trạng cái sảy nảy cái ung”.
Video đang HOT
Trong suốt gần 20 năm qua, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam được hưởng rất nhiều ưu đãi về thuế, lãi suất vốn vay hay ưu đãi về sử dụng đất, dự án… Thậm chí, một số doanh nghiệp lớn cũng trực tiếp “xin” thêm các cơ chế ưu đãi cho mình.
Tuy nhiên, thực tế đáng buồn là sau gần 20 năm vừa được hưởng chính sách ưu đãi chung của ngành, vừa được “uống nguồn sữa” là ngân sách nhà nước, lại vừa được hưởng lợi từ nhiệm vụ liên doanh với các tập đoàn ôtô thế giới song đến nay, những kết quả mà các doanh nghiệp ô tô Việt đạt được là không đáng kể.
Ông Phạm Anh Tuấn, Vụ phó Vụ Công nghiệp nặng Bộ Công thương hồi tháng 4 năm nay thừa nhận, đến nay, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chỉ mới dừng ở lắp ráp giản đơn.
Trong kế hoạch hành động phát triển ngành công nghiệp ô tô và phụ tùng ô tô thực hiện Chiến lược công nghiệp hóa của Việt Nam trong khuôn khổ hợp tác Việt Nam Nhật Bản hướng đến năm 2020, tầm nhìn 2030 vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành cũng đán.h giá: Quy mô thị trường ô tô Việt Nam hiện nay vẫn rất nhỏ, mỗi năm tiêu thụ trên 200.000 xe ô tô các loại. Trong giai đoạn 2009-2013, giá trị nhập khẩu ô tô và phụ tùng linh kiện ô tô vào Việt Nam đạt 2,8 tỉ USD/năm, chiếm 1,85% kim ngạch nhập khẩu cả nước.
Công nghiệp hỗ trợ cho công nghiệp ô tô vẫn còn kém phát triển. Tỉ lệ mua phụ tùng trong nước đạt được ở mức khác nhau tùy theo chủng loại xe và nhà sản xuất (10-30% đối với xe du lịch,>30% đối với xe tải,> 40% đối với xe buýt). Phụ tùng, linh kiện chủ yếu được sản xuất tại nhà máy, tỉ lệ mua từ nhà cung cấp rất thấp. Bên cạnh đó, trong số các nhà cung cấp hiện có, hơn 90% là nhà cung cấp FDI, chỉ có một vài nhà cung cấp trong nước có thể tham gia được vào mạng lưới nhà cung cấp của các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam.
Nhiều chuyên gia cho rằng, không nên tiếp tục đưa ra các chính sách mang tính chất bảo hộ với ngành ô tô, bởi thực chất đã được bảo hộ gần 20 năm song kết quả là không đáng kể. Có chăng, Nhà nước chỉ nên tiếp tục ưu đãi bằng cơ chế tiếp cận nguồn vốn cùng công tác xúc tiến thương mại, để doanh nghiệp tự thân phát triển.
Minh Thái (Tổng hợp)
Theo_Báo Đất Việt
Tăng lương nhưng cần kiểm soát để tránh tăng giá
Chúng ta phải tăng lương với mục đích chăm lo cho người lao động, đại bộ phận là bậc lương thấp nhưng phải kiểm soát để tránh tăng giá.
Ngày 11/11, với đa số phiếu tán thành, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về dự toán ngân sách Nhà nước năm 2016. Trong đó, có việc tăng lương cơ sở từ 1 triệu 150 nghìn đồng lên 1 triệu 210 nghìn đồng/ tháng kể từ ngày 1/5/2016.
Trao đổi bên hành lang Quốc hội, các đại biểu cho rằng, đây là tín hiệu đáng mừng, cho thấy nỗ lực của Chính phủ trong việc cân đối thu chi để tăng lương. Tuy nhiên, các đại biểu đề nghị cần tính toán để kiểm soát tình trạng giá cả "ăn theo" mức tăng lương tối thiểu.
Việc điều chỉnh lương cơ sở sẽ được thực hiện từ ngày 1/5/2016, với mức tăng là 5%. Riêng lương hưu, trợ cấp ưu đãi người có công, người có hệ số lương dưới 2,34 và lực lượng vũ trang thì vẫn tiếp tục mức tăng 8% như đã thực hiện năm 2015. Chính phủ cũng giao cho các Bộ, ngành, địa phương trên cơ sở dự toán ngân sách được giao tự cân đối để bố trí nguồn tăng lương.
Ngày 11/11, với đa số phiếu tán thành, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về dự toán ngân sách Nhà nước năm 2016 (Ảnh minh họa: Pháp luật & Đời sống)
Với mức tăng lương này, dự kiến ngân sách sẽ phải chi khoảng 11.000 tỷ đồng cho năm 2016. Đán.h giá cao những nỗ lực của Chính phủ trong điều kiện ngân sách gặp khó khăn vẫn cân đối được các nguồn thu chi để tăng lương, tuy nhiên, nhiều đại biểu cũng bày tỏ lo lắng việc tăng lương có kéo theo giá cả các mặt hàng thiết yếu tăng như thời gian qua hay không, nhất là khi chỉ vài ngày nữa, giá các dịch vụ y tế sẽ được điều chỉnh tăng cùng với việc Chính phủ đã ban hành Nghị định về tăng học phí ở bậc đại học. Theo nhiều đại biểu, những tác động này sẽ gây khó khăn cho các đối tượng đang hưởng hương từ ngân sách nhà nước.
Đại biểu Nguyễn Thái Học, đoàn Phú Yên nêu ý kiến: "Việc quản lý giá cả tiêu dùng hàng ngày, giá cả sinh hoạt để trong điều kiện khó khăn chung của nền kinh tế, đồng lương tăng không đáng là bao thì mức sinh hoạt, mức tiêu dùng của người dân vẫn không tăng và đảm bảo cuộc sống của người dân".
Nhiều đại biểu đán.h giá, dù mức tăng lương lần này chưa nhiều nhưng đã thể hiện sự nỗ lực của Chính phủ. Chúng ta phải tăng lương với mục đích chăm lo cho người lao động, đại bộ phận là bậc lương thấp nên việc tăng lương là hoàn toàn thỏa đáng. Việc cân đối ngân sách để tăng lương sẽ ảnh hưởng đến cân đối thu chi ngân sách, tác động đến các khoản chi khác. Bởi nếu không tăng lương, các khoản chi cho đầu tư phát triển khác có thể được tăng lên.
Đại biểu Huỳnh Thành Lập, đoàn TP HCM cho rằng, cần có các giải pháp kiềm chế lạm phát và cắt giảm những khoản chi không cần thiết:"Vấn đề đặt ra là tiề.n ở đâu. Thì chúng ta kiên quyết đi cắt khánh tiết, lễ hội, đi nước ngoài, tốn kém lắm, cần công bố là địa phương nào, bộ nào, đi nước ngoài làm gì, khánh tiết gì, để nhân dân biết thì sẽ có nguồn thôi. Bây giờ hỏi cắt ở đâu để có tiề.n tăng lương. Trước hết là Bộ Tài chính cần chỉ ra và công khai".
Theo đại biểu Phùng Quốc Hiển, đoàn Yên Bái, điều quan trọng là chi theo yêu cầu thực tế phát sinh nhưng phải đảm bảo được nguồn bù đắp. Đối với việc tăng lương cũng vậy, để đảm bảo nguồn chi lâu dài phải tiếp tục giảm các nguồn chi liên quan đến lương và biên chế. Vấn đề sắp xếp lại bộ máy hành chính là một giải pháp cơ bản và đang được triển khai để giảm gánh nặng ngân sách, đảm bảo vẫn hoạt động hiệu quả mà không tăng biên chế:
"Việc sắp xếp lại, thực ra chúng ta đã làm rồi, bây giờ biên chế hầu như không tăng thêm, cứ 2 người nghỉ hưu thì bổ sung 1 người.
Nếu chúng ta thực hiện kiên trì giải pháp đó thì đến thời điểm, biên chế của chúng ta sẽ hợp lý. Sau này một số lĩnh vực dịch vụ sẽ chuyển sang giá dịch vụ. Như vậy tức là tự cân đối bằng nguồn xã hội hóa. Cái đó cũng làm giảm bộ máy viên chức. Trong số những người hưởng lương chủ yếu nằm ở viên chức là giáo viên, là y bác sỹ và những người phục vụ cho ngành y"- đại biểu Phùng Quốc Hiển nhấn mạnh.
Như vậy với việc Quốc hội thông qua Nghị quyết về dự toán ngân sách nhà nước năm 2016, từ ngày 1/5/2016, khu vực công chức, viên chức sẽ được tăng lương thêm 60.000 đồng/tháng sau gần 3 năm kể từ ngày được nâng lương gần nhất vào ngày 1/7/2013./.
Lê Thơm - Minh Châm
Theo_VOV
ĐBQH Dương Trung Quốc phản ứng việc tích hợp môn Lịch sử Ông Dương Trung Quốc: "Để Lịch sử đứng độc lập là môn riêng còn nan giải thì nay đem tích hợp thì sẽ mang lại hiệu quả ra sao?". Trong dự thảo Chương trình giáo dục phổ thông tổng thể do Bộ GD-ĐT đưa ra lấy ý kiến, dự kiến tích hợp môn Lịch sử với môn Đạo đức - Công dân và...