“Đán.h” mạnh tội phạm trên xe buýt

Phát hiện, xử lý gần 70 đối tượng trộm cắp trên xe buýt, nhà chờ và các địa bàn công cộng là kết quả bước đầu của mô hình liên quân theo Kế hoạch 142 về “Tập trung đấu tranh, trấn áp tội phạm hình sự trên các tuyến vận tải hành khách công cộng” đang được Giám đốc CATP chỉ đạo nhân rộng.

An ninh ở các điểm chờ xe bus đã cơ bản bình yên trở lại

Giở “chiêu, trò” cũng không thoát

Ngày 14-2, CATP Hà Nội tổ chức sơ kết 3 tháng thực hiện Kế hoạch 142 về tập trung đấu tranh, trấn áp tội phạm hình sự trên các tuyến vận tải hành khách công cộng. Giám đốc CATP – Trung tướng Nguyễn Đức Nhanh chủ trì hội nghị. Hình thành sau mô hình tuần tra liên quân 141, các tổ 142 được thành lập trong bối cảnh hoạt động trộm cắp ở một số tuyến – nhà chờ xe buýt và địa bàn công cộng có biểu hiện phức tạp. Có điểm trung chuyển xe buýt, tội phạm trộm cắp hoạt động hết sức công khai. Trước tình hình đó, Giám đốc CATP đã đề nghị Phòng CSHS là chủ công, phối hợp cùng Trung đoàn CSCĐ lập các tổ trinh sát 142, tung về các “điểm nóng”.

Được triển khai từ đầu tháng 11-2011, đến nay, các tổ công tác 142 phối hợp cùng nhân viên an ninh của Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã bắt giữ 62 vụ – 81 đối tượng; trong đó bắt 56 vụ – 68 đối tượng trộm cắp tài sản. Lực lượng 142 đã phát hiện, bắt giữ 290 đối tượng cò mồi, dẫn dắt, ép khách, gây mất trật tự công cộng. Khác với mô hình 141, đội viên các tổ 142 mặc thường phục, mang theo thẻ ngành. “Để bắt quả tang được một đối tượng trộm cắp là rất khó, bởi chúng thường xuyên lưu động, và gây án theo nhóm”, Thượng tá Nguyễn Viết Chức – Phó Trưởng phòng CSHS – CATP Hà Nội đán.h giá. Có trường hợp, đối tượng nữ đã… khỏ.a thâ.n khi bị trinh sát khống chế.

Lực lượng cảnh sát hình sự CATP Hà Nội cung cấp số điện thoại đường dây nóng cho các lái xe

Nhân rộng hiệu quả 142

Hà Nội có 65 tuyến buýt nội đô với năng lực vận chuyển trên 1 triệu lượt hành khách mỗi ngày. Tội phạm trộm cắp hoạt động không chỉ gây nhức nhối dư luận, ảnh hưởng đến ANTT mà còn khiến chính đội ngũ “nhà” xe buýt lo lắng. Sau 3 tháng mô hình 142 đi vào hoạt động, Tổng GĐ Công ty Vận tải Hà Nội, ông Nguyễn Phi Thường nói: “An ninh ở các điểm chờ xe buýt, trên xe buýt đã cơ bản bình yên trở lại. Dư luận người dân, báo chí đán.h giá cao, hết sức khâm phục mô hình hiệu quả 142. Chúng tôi chân thành cảm ơn Công an Hà Nội, nhất là những thành viên tổ 142″.

“Tiếp tục phát huy những kết quả, kinh nghiệm của mô hình 142, trên cơ sở đó tăng cường lực lượng, đồng loạt đán.h mạnh tội phạm ở nhiều địa bàn, tuyến công cộng”, Giám đốc CATP- Trung tướng Nguyễn Đức Nhanh nhấn mạnh yêu cầu với chỉ huy Phòng CSHS và Trung đoàn CSCĐ, hai đơn vị chủ lực của 142. Ghi nhận những kết quả bước đầu của các tổ 142, Giám đốc CATP gợi ý hoạt động của lực lượng này trong thời gian tới, phải tăng cường phối hợp với lực lượng công khai, tiến hành kiểm tra hành chính đối tượng nghi vấn ở các nhà ga, bến xe, siêu thị, trên cơ sở rà soát, xác định những địa bàn, tuyến trọng điểm mà tội phạm trộm cắp thường lợi dụng hoạt động. Chấp hành tốt pháp luật và chủ động biện pháp đảm bảo an ninh cho CBCS làm nhiệm vụ là yêu cầu được Trung tướng Nguyễn Đức Nhanh đặt ra đối với các tổ 142 và chỉ huy lực lượng CSCĐ, CSHS.

“Bắt khó, xử lý phải triệt để, tránh tình trạng bắ.t có.c bỏ đĩa. Nếu không xử lý được hình sự, phải lập hồ sơ trấn áp, đưa đối tượng vào cơ sở giáo dục. Nhất định phải duy trì được hình ảnh văn minh, an toàn đối với xe buýt Hà Nội”, người đứng đầu lực lượng Công an Thủ đô khẳng định. Tại hội nghị, 33 chiến sỹ của các tổ 142 đã được Giám đốc CATP tặng thưởng Giấy khen.

Kiến nghị xử lý 20 nhà xe nuôi “cò”

Ngày 14-2, Thượng tá Đào Thanh Hải – Trưởng phòng CSHS CATP Hà Nội cho biết, đơn vị vừa có công văn gửi bến xe phía Nam và bến xe Mỹ Đình, đề nghị xử lý vi phạm đối với 20 nhà xe của 19 đơn vị vận tải đã sử dụng “cò” để dẫn khách, gây mất trật tự công cộng, vi phạm quy chế vận tải của bến xe. Trong số này, số “cò” xuất phát từ bến xe phía Nam bị xử lý nhiều nhất, với 16 nhà xe. Danh sách các nhà xe nuôi “cò” có xe của tư nhân, xe của công ty cổ phần và cả doanh nghiệp Nhà nước. Được biết, “thẩm quyền” của bến xe có thể đình tài có thời hạn đối với nhà xe vi phạm.

Theo ANTD