Dân khốn đốn vì khói bụi, kẹt xe ở cửa ngõ Sài Gòn
Công trình trên quốc lộ 1 (QL1) thi công ì ạch, mặt đường bị chiếm dụng khiến giao thông tắc nghẽn, đầy khói bụi; “con đường c.hết” thì đầy hố sâu, dập dìu xe tải đe doạ tính mạng người tham gia giao thông.
Đó là thảm cảnh đang xảy ra hàng ngày ở cửa ngõ Sài Gòn trên QL1, đoạn từ khu du lịch Suối Tiên đến đường D400 và đường Hoàng Hữu Nam, đoạn qua phường Tân Phú, quận 9, TPHCM.
Gian nan ở cửa ngõ Sài Gòn
“Nhiều tháng nay, đoạn đường hơn nửa cây số từ KDL Suối Tiên đến giao lộ D400 bị phong toả để thi công xây dựng hầm hở thuộc dự án hoàn thiện nút giao thông tại cổng chính Trường đại học Quốc gia TPHCM. Vì vậy, tất cả các loại xe từ xe tải, xe bồn, container, xe buýt… và xe máy lưu thông ở đường song hành cạnh bên. Do diện tích mặt đường bị thu hẹp, xe cộ lại đông đúc nên thảm cảnh ùn ứ, kẹt xe hầu như lúc nào cũng xảy ra”, nhiều người dân địa phương than thở.
Ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra đoạn đường hơn nửa cây số từ KDL Suối Tiên đến giao lộ D400.
Giao thông cửa ngõ Sài Gòn trên QL1, đoạn qua công trình trước KDL Suối Tiên, quận 9 luôn trong tình trạng ùn ứ, ô nhiễm khói bụi…
Tình trạng càng trở nên bi đát khiến người dân buôn bán, sinh sống ven đường và người tham gia giao thông kêu trời khi hơn 1 tháng qua, Nam Bộ vào cao điểm mùa mưa đã làm tuyến đường song hành này xuống cấp nghiêm trọng; mặt đường chi chít hố sâu, toàn bộ lớp nhựa đường bong tróc, đất đá rơi vãi… khiến mưa thì lầy lội, nhưng khi khô ráo thì bụi bay mù mịt.
Xe tải, xe bồn, đầu kéo container…lưu thông dày đặc khiến con đường phụ xuống cấp nghiêm trọng.
Video đang HOT
Bụi mù mịt trên quốc lộ 1.
Chiều 1/11, PV Dân trí có mặt tại khu vực nói trên và ghi nhận cảnh tượng kinh khủng của thực trạng giao thông trên đoạn đường này. Hàng nghìn phương tiện với đủ loại xe như xe buýt, xe khách, xe ben, xe bồn, container… từ trung tâm thành phố đổ ra các tỉnh đến “nút thắt” công trình trước KDL Suối Tiên đã bị kẹt cứng giữa dòng xe máy đang chen chút, luồn lách nhằm cố tìm lối thoát.
Chợ tự phát…
tràn xuống đường…
Người tham gia giao thông chạy ngược chiều…càng khiến tình trạng giao thông ở khu vực nói trên thêm hỗn loạn.
“Mặt đường đã hẹp lại xuống cấp khiến xe tải, container ì ạch bò qua, cùng với tình trạng mua bán ở chợ tự phát tràn ra đường, xe máy chạy ngược chiều từ đường 154, phường Tân Phú về các khu dân cư xung quanh khiến giao thông nơi đây luôn trong cảnh hỗn loạn, ùn ứ nghiêm trọng”, 1 bảo vệ KDL Suối Tiên chia sẻ.
Đại diện đội CSGT Rạch Chiếc (Phòng CSGT đường bộ- đường sắt, PC67, công an TPHCM) cho biết: Ban chỉ huy đội đã nhiều lần gởi công văn đề nghị chủ đầu tư, đơn vị thi công khắc phục, sửa chữa tình trạng mặt đường xuống cấp để bảo đảm ATGT nhưng vẫn chưa thấy họ thực hiện; đồng thời đội Rạch Chiếc cũng báo cáo lãnh đạo PC67 để có hướng làm việc với các đơn vị liên quan, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm trả lại giao thông bình thường qua khu vực, nhất là dịp đi lại tăng cao vào thời điểm cuối năm.
“Con đường c.hết” vẫn đầy nguy hiểm
Cũng trên địa bàn quận 9, “con đường c.hết” Hoàng Hữu Nam (giáp giữa 2 phường Long Thạnh Mỹ và phường Tân Phú) hiện đang là nỗi khiếp sợ đối với người dân khi tuyến đường này đang hư hỏng vô cùng nghiêm trọng.
Đường Hoàng Hữu Nam đang xuống cấp vô cùng nghiêm trọng.
“Con đường này vốn là nỗi khiếp sợ cho nhiều bậc phụ huynh phải đưa đón con em đi học hàng ngày và các công nhân làm việc ở khu chế xuất, khu công nghệ cao… vì tai nạn c.hết người liên do xe tải, xe bồn, container gây ra”, một số người dân cho biết.
Theo người dân cũng như đại diện UBND phường Long Thạnh Mỹ thì, đường Hoàng Hữu Nam chỉ rộng khoảng 7 – 8m nhưng toàn xe tải, xe container, xe bồn chở bê tông chạy suốt ngày chung dòng với xe máy nên tai nạn liên tục xảy ra. Theo thống kê của Ban ATGT quận 9, từ đầu năm 2016 đến tháng 9/2016, trên tuyến đường này có 7 người đi xe máy m.ất m.ạng do xe tải, xe bồn, container gây ra.
“Con đường c.hết” xuống cấp nhưng hàng ngày vẫn tấp nập xe tải, container…lưu thông.
“Tháng 8 vừa rồi, người dân vô cùng vui mừng, phấn khởi khi thấy cơ quan chức năng treo nhiều băng rôn dọc 2 bên đường thông báo việc cấm xe tải nặng chạy vào đường Hoàng Hữu Nam để tiến hành nâng cấp, sửa chữa”, bác Nam, người dân phường Tân Phú, cho biết.
Tuy nhiên đến nay đã bước sang tháng 11, việc cấm xe tải vẫn chưa tiến hành, băng rôn cũng bị tháo bỏ và xe tải, xe bồn, container…vẫn dập dìu bất kể ngày đêm. Điều đáng nói là mặt đường hiện tại bị hư hỏng rất nghiêm trọng, hàng loạt hố sâu rộng nhiều chục mét xuất hiện dày đặc trên đường khiến giao thông qua “con đường c.hết” càng nguy hiểm hơn bao giờ hết.
Người dân đang hàng ngày đ.ánh đu sinh mạng của mình khi lưu thông trên đường Hoàng Hữu Nam, quận 9.
Trao đổi với PV Dân trí, lãnh đạo đội Thanh tra Giao thông số 5 (Đội 5, Sở GTVT TPHCM) cho biết, do phương án phân luồng giao thông để thi công đường Hoàng Hữu Nam chưa hợp lý nên các đơn vị liên quan đang trình phương án mới. Trong thời gian này, tuyến đường Hoàng Hữu Nam đã bàn giao cho đơn vị thi công là công ty H.N. Công ty này có nhiệm vụ kiểm tra, khắc phục các hư hỏng của công trình.
“Ngày 21/10, Đội 5 đã lập biên bản vi phạm đối với đơn vị này do vi phạm không có biện pháp khắc phục kịp thời các hư hỏng của công trình đường Hoàng Hữu Nam, gây mất ATGT và buộc phải nhanh chóng khắc phục”, lãnh đạo Đội 5, thông tin.
Đăng Lê
Theo Dantri
Người dân đi lại như thế nào khi thi công hầm chui?
Chủ tịch UND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ vừa có văn bản đưa ra phương án phân luồng phục vụ thi công nút giao thông phía Tây cầu sông Hàn nhằm tránh ùn tắc giao thông.
Cụ thể, phương án phân luồng từ xa: Bổ sung các biển hướng dẫn, biển cấm, sơ đồ hướng lưu thông tại các nút giao (phía Đông cầu Sông Hàn, nút phía Tây cầu Rồng, nút phía Đông cầu Rồng, nút Điện Biên Phủ - Lê Duẩn - Lý Thái Tổ, nút Nguyễn Tất Thành - Đường 3 tháng 2, nút Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương, Hà Khê - Nguyễn Tất Thành) để hướng dẫn, điều tiết các phương tiện tránh khu vực thi công.
Phương án phân luồng khu vực thi công: Cấm tất cả các loại phương tiện lưu thông qua cầu sông Hàn hướng quận Sơn Trà về quận Hải Châu để phục vụ thi công nút giao Giai đoạn 1 (dự kiến khoảng 3 tháng). Mở tuyến đường 5,5m dọc theo đường Trần Phú qua khu vực nút giao tại vị trí phía Đông hầm kín; cho phép các loại ô tô con, xe máy lưu thông về hướng cầu Rồng và rẽ trái qua cầu sông Hàn về phía quận Sơn Trà.
Tổ chức lưu thông 1 chiều đường Quang Trung (đoạn từ Bạch Đằng đến Lê Lợi) theo hướng từ đường Bạch Đằng đến đường Lê Lợi. Lắp đặt các biển báo và bố trí lực lượng điều tiết cho các phương tiện trên đường Quang Trung được phép rẽ phải khi đèn đỏ tại nút giao với đường Nguyễn Chí Thanh, rẽ trái khi đèn đỏ tại nút giao đường Lê Lợi.
Đà Nẵng đưa ra phương án phân luồng giao thông khi thi công hầm chui nhằm tránh tình trạng ùn tắc
Cấm đỗ xe ô tô trong khoảng thời gian từ 6h30 - 9h00 và từ 16h00 - 19h00 trên các tuyến đường: đường Lê Lợi (đoạn từ Đống Đa đến Phan Đình Phùng), đường Nguyễn Thị Minh Khai (đoạn từ Lý Tự Trọng đến Pasteur), đường Nguyễn Chí Thanh (đoạn từ Phan Đình Phùng đến Lý Tự Trọng), đường Lý Tự Trọng (đoạn từ Bạch Đằng đến Lê Lợi), trong đó, đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến Lê Lợi cấm đỗ xe 24/24h (đoạn từ Bạch Đằng đến hết Trung tâm hành chính thành phố đã cấm đỗ xe 24/24h), đường Quang Trung (đoạn từ Bạch Đằng đến Lê Lợi), trong đó, đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến Lê Lợi cấm đỗ xe 24/24h (đoạn từ Bạch Đằng đến hết Trung tâm hành chính thành phố đã cấm đỗ xe 24/24h), đường Hải Phòng (đoạn từ Lê Lợi đến Nguyễn Chí Thanh), đường Yên Bái (đoạn từ Lê Duẩn đến Phan Đình Phùng), đường Phan Đình Phùng (đoạn từ Lê Lợi đến Trần Phú, đoạn từ Trần Phú đến Bạch Đằng đã cấm đỗ xe 24/24h).
Cấm các loại xe ô tô khách từ 16 chỗ ngồi trở lên lưu thông trong khoảng thời gian từ 6h30 - 9h00 và từ 16h00 - 19h00 trên các tuyến đường: Đống Đa (đoạn từ 3 Tháng 2 đến Ông Ích Khiêm), đường Lê Lợi (Đoạn từ Đống Đa đến Lê Duẩn), đường Trần Phú (đoạn từ 3 Tháng 2 đến Hùng Vương), đường Quang Trung (đoạn từ Bạch Đằng đến Đống Đa), đường Lê Duẩn (đoạn từ Lê Lợi đến Yên Bái), đường Yên Bái (đoạn từ Lê Duẩn đến Phan Đình Phùng), đường Phan Đình Phùng (đoạn từ Lê Lợi đến Bạch Đằng), đường Nguyễn Chí Thanh (đoạn từ Phan Đình Phùng đến Quang Trung). Riêng đoạn từ Quang Trung đến Phan Đình Phùng: cấm xe ô tô khách từ 16 chỗ trở lên lưu thông 24/24h và cấm dừng, đỗ xe.
Cấm các loại xe tải vào khu vực phân luồng (trừ xe công trình lưu thông vào ban đêm). Cấm không cho xe buýt vào khu vực đường Đống Đa và khu vực phân luồng; điều chỉnh lộ trình cho xe buýt lưu thông trên đường Nguyễn Tất Thành, cầu Thuận Phước. Giao Sở Giao thông vận tải xây dựng lộ trình xe buýt điều chỉnh, trình UBND thành phố xem xét, phê duyệt.
Sau khi thực hiện phương án phân luồng nêu trên, trường hợp tình trạng ùn tắc giờ cao điểm vẫn còn xảy ra, cho phép triển khai phương án tổ chức giao thông 2 chiều đường Bạch Đằng (đoạn từ đường Quang Trung đến đường Phan Đình Phùng).
Trước đó, như Dân trí đã đưa tin, việc rào đường tại nút giao thông phía Tây cầu sông Hàn để xây hầm chui, khiến giao thông hỗn loạn. Sau đó, UBND TP Đà Nẵng đã cho tạm dừng thi công công trình cho đến khi Đại hội thể thao bãi biển Châu Á lần thứ 5 kết thúc (từ ngày 24/9 - 5/10).
Khánh Hồng
Theo Dantri
Bảy Hiền - đại điền chủ được đặt tên một ngã tư ở Sài Gòn Những cách đồng lớn thuộc khu Trường Chinh, Bàu Cát, Cộng Hòa... giúp Bảy Hiền giàu nứt đố đổ vách. Ông đem tài sản phân phát cho người nghèo nên tên t.uổi gắn liền với một ngã tư và một vùng đất ở quận Tân Bình nay. Ngã tư Bảy Hiền (quận Tân Bình, TP HCM) là nút giao thông quan trọng ở...
