Đắm phà Hàn Quốc: Đã vớt được 135 th.i th.ể
Đội cứu hộ đã tìm được đường vào nơi nhiều nạ.n nhâ.n mắc kẹt nhất trên phà.
Thợ lặn của hải quân Hàn Quốc nhảy xuống biển tìm kiếm nạ.n nhâ.n
Ngày 23/4, một tuần sau khi xảy ra thảm họa hàng hải kinh hoàng nhất Hàn Quốc trong vòng 2 thập kỷ, các thợ lặn của hải quân và cảnh sát biển đã tìm thấy thêm 7 th.i th.ể trong khi mở rộng phạm vi tìm kiếm trên chiếc phà Sewol đang nằm dưới đáy biển Hoàng Hải với gần 200 hành khách còn mất tích.
Số người chế.t được xác nhận trong thảm họa đắm phà này đã tăng lên 135 người khi các thợ lặn phát hiện thêm nhiều th.i th.ể trong các cabin ở tầng ba và tầng 4 của phà, đặc biệt là trong nhà hàng của phà, nơi có nhiều người mắc kẹt nhất.
Đội cứu hộ đã phải tạm ngừng chiến dịch tìm kiếm nhiều lần trong đêm vì nước chảy quá mạnh gây nguy hiểm cho chính các thợ lặn trong điều kiện tầm nhìn chỉ đạt khoảng 20 cm. Các quan chức chính phủ cho biết thợ lặn đã tìm được đường vào nhà hàng của phà vào đêm hôm qua.
Đội cứu hộ cho biết các thợ lặn sẽ tiếp tục tìm kiếm không ngừng nghỉ vì thời tiết trên biển đã khá hơn, và họ sẽ huy động tổng cộng 212 tàu thuyền, 34 máy bay và 550 nhân viên cứu hộ tham gia chiến dịch.
Chiến dịch này đã chuyển từ giai đoạn cứu nạn sang giai đoạn tìm kiếm và nhận dạng bởi hy vọng có người sống sót bên trong chiếc phà đắm đã gần như tắt hẳn khi đội cứu hộ không còn tìm thấy bất kỳ hành khách nào còn sống kể từ hôm 16/4, ngày mà chiếc phà bị đắm ở phía tây nam đảo Jindo.
Vị trí phà Sewol đang nằm dưới đáy biển Hoàng Hải
Video đang HOT
Trong tổng số 476 người có mặt trên phà, nhà chức trách chỉ cứu được 174 người, trong đó có thuyền trưởng và phần lớn các thành viên thủy thủ đoàn. Cơ quan điều tra Hàn Quốc tin rằng chiếc phà bị đắm sau khi bị nghiêng quá lớn vì một cú chuyển hướng ở tốc độ cao.
Thời tiết tại vùng biển này trong vài ngày tới sẽ tốt hơn, và sóng cũng chỉ cao khoảng 0,5 mét, tuy nhiên nước biển tại đây lại rất đục do bùn và phù sa, khiến tầm nhìn dưới nước gần như bằng không.
Hôm thứ Hai, đại diện các gia đình nạ.n nhâ.n có mặt trên đảo Jindo đã gây sức ép buộc lực lượng cứu hộ phải hoàn tất chiến dịch tìm kiếm trong vài ngày tới khi thời tiết tốt lên.
Theo Xahoi
Đắm phà Hàn Quốc: Không phải do cú rẽ đột ngột!
Dữ liệu theo dõi vị trí của phà Sewol cho thấy phà không rẽ đột ngột trước khi bắt đầu bị nghiêng rồi sau đó chìm ở ngoài khơi Hàn Quốc. Trong khi đó con số thống kê mới vào cuối ngày hôm qua cho thấy 121 người được xác nhận thiệ.t mạn.g và 181 người vẫn mất tích.
Hiện trường vụ đắm phà Hàn Quốc.
Bộ Hải dương và Nghề cá Hàn Quốc trước đó nghi ngờ phà Sewol bị mất ổn định và đắm là do số hàng nặng hàng ngàn tấn trên phà dịch chuyển khi phà rẽ đột ngột. Tuy nhiên, dữ liệu từ hệ thống nhận dạng tự động của phà (AIS) cho thấy phà đã rẽ khá từ từ, tạo thành hình "chữ J".
Theo dữ liệu được công bố vào tối ngày thứ hai vừa qua, phà đã thực hiện lộ trình ban đầu của mình cho đến tận 8h48 phút sáng ngày thứ tư vừa qua 16/4, ngày xảy ra thảm họa đắm phà tồi tệ nhất lịch sử Hàn Quốc.
Từ 8h49 phà bắt đầu rẽ phải khoảng 45 độ trong 19 giây. Và Bộ Hải dương và Nghề cá Hàn Quốc đã nghi ngờ đây là khoảng thời gian phà mất thăng bằng và bắt đầu nghiêng về phía bên trái.
Phà tiếp tục rẽ về bên phải và chệch lộ trình ban đầu khoảng 115 độ vào 8h52 phút.
Giới chức Bộ trên của Hàn Quốc cho rằng động cơ của phà có vẻ như đột ngột bị tắt trong khoảng thời gian 3 phút này.
Vào thời điểm đó phà trôi về hướng bắc và bị lật ở vùng biển cách bắc đảo Byeongpoong, nam Hàn Quốc, khoảng 20km.
Trước khi có những phân tích này, phà được cho là đã rẽ đột ngột 115 độ để tránh chướng ngại vật, do dữ liệu ghi vị trí của phà AIS trong 3 phút 36 giây, từ 8:48:27 tới 8:52:13, đã bị mất.
Nhưng giới chức trách đã tìm cách phục hồi được dữ liệu này. Tuy nhiên, dữ liệu trong khoảng thời gian phà được cho là bị mất điện chưa có.
Theo như dữ liệu tìm được, phà bị nghiêng trong khi đang rẽ từ từ, với góc 45 độ. Vì vậy,hiện có nhiều nghi ngờ mới nguyên nhân vì sao phà lại không thể rẽ được.
Nguyên nhân do thêm cabin?
Theo một số giới chức, thì thêm cabin (phòng) trên phà có thể là nguyên nhân khiến phà dễ mất thăng bằng. Sau khi mua phà từ một công ty của Nhật 2 năm trước, công ty quản lý phà Chonghaejin Marine đã tân trạng lại phà để có thể chứa thêm được gần 150 hành khách nữa cùng 240 tấn hàng.
Theo giáo sư Kim Gwang-soo, Đại học hàng hải quốc gia Mokpo, tăng thêm chiều cao của phà (Sewol được tăng thêm một tầng) sẽ ảnh hưởng đến chỉ số tĩnh học ban đầu- chỉ số quan trọng đối với sự cân bằng, ổn định của một chiếc tàu.
Do quá tải?
Quá tải cũng có thể là nguyên nhân góp phần gây ra vụ ta.i nạ.n. Cơ quan đăng ký tàu biển Hàn Quốc hướng dẫn phà chở ít nhất 2.030 tấn nước bì để giữ phà thăng bằng khi không có hàng. Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng, phà Sewol, chở 180 chiếc xe ô tô và 1.157 tấn hàng, có thể đã thiếu lượng nước bì cần thiết.
Lỗi kỹ thuật?
Một nguyên nhân khác nữa có thể là lỗi kỹ thuật.
Trong quá trình điều tra do một nhóm công tố và cảnh sát thực hiện, thuyền viên thứ ba, người đã điều khiển phà khi xảy ra ta.i nạ.n, cho biết cô đã ra lệnh người lái rẽ 5 độ về bên phải. Người lái cho biết ông đã cố gắng thực hiện lệnh nhưng bánh "đã rẽ nhiều hơn" mức ông điều khiển.
Giáo sư Yoon Jong-hee, Đại học Hàng hải và Đại dương Hàn Quốc, cho biết: "Bánh lái hoạt động bằng áp lực của dầu, vì vậy nó không thể rẽ thêm hơn những gì được điều khiển rẽ".
"Nếu thông tin của người lái tàu là đúng, thì có thể có lỗi kỹ thuật ở bánh lái".
Nếu có 36 giây bị mất điện, bánh lái của phà có thể đã bị ảnh hưởng. Cũng có khả năng bánh lái đã bị lỗi ngay từ ban đầu.
Một quan chức Hàn Quốc cho biết: "Cần phải điều tra thêm để xác định xem có thật sự bị mất điện không và liệu đó có phải là nguyên nhân dẫn đến trục trặc". Ông cho biết thêm, sau khi phà được trục vớt, các nhà điều tra sẽ có thể xác định liệu phà có bị chở quá tải và liệu có thiếu lượng nước bì cần thiết.
Vũ Quý
Theo Dantri
Thảm kịch chìm phà ở Hàn Quốc: Vì sao chỉ dùng 1 xuồng cứu sinh? Các thành viên thủy thủ đoàn của chiếc phà Sewol cho biết họ đã cố gắng hết sức để triển khai các xuồng cứu sinh nhưng chỉ dùng được 1 cái vì chiếc phà nghiêng quá nhiều trước khi nó bị chìm vào ngày 16.4. Lực lượng cứu hộ tại khu vực chìm phà Sewol - Ảnh: AFP Chiếc phà Sewol, chở 476...