Đại lộ Chu Văn An nghìn tỷ lại bị đào xới trong những ngày cuối năm
Sau 2 năm thông xe, đại lộ Chu Văn An ( Hà Nội) lại bị đào xới nham nhở để thi công lắp đặt tuyến cáp ngầm.
Tuyến đường Nguyễn Xiển – Xa La (hay còn gọi là Đại lộ Chu Văn An), được thông xe vào tháng 2/2020, sau 6 năm thi công. Dự án bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (thuộc phường Đại Kim, quận Hoàng Mai; xã Thanh Liệt và xã Tân Triều, huyện Thanh Trì; phường Phúc La, quận Hà Đông, thành phố Hà Nội).
Sau gần 2 năm thông xe, con đường trị giá 1.500 tỷ đồng này lại bị đào lên nham nhở, kéo dài hơn 1 km từ nút giao Vành đai 3 tới dự án nhà máy xử lý nước thải Yên Xá. Ở cuối tuyến đường, hạng mục cầu vượt nối đường Phúc La – Văn Phú và nút giao đường 70 vẫn còn dang dở do vướng giải phóng mặt bằng. Dải phân cách của đại lộ Chu Văn An trước cửa bệnh viện K Tân Triều nối lên cầu vượt hiện đang được tận dụng làm nơi trông giữ xe ô tô…
Trước đó, vào ngày 27/6/2021, báo Tin tức đã có bài phản ánh về đại lộ Chu Văn An hiện đang trở thành nơi tập kết rác thải, nhiều điểm trên đại lộ biến thành chợ cóc buôn bán hoa quả… Cho đến thời điểm này, do không có ai quản lý, nên hiện tượng trên vẫn còn tiếp diễn.
Đại lộ Chu Văn An bị đang đào lên nham nhở, kéo dài hơn 1 km (từ nút giao Vành đai 3 tới dự án Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá).
Phía trong rào chắn, công nhân cùng các thiết bị máy móc hoạt động liên tục.
Đơn vị thi công rào toàn bộ 2 làn xe hỗn hợp và 1,5 làn xe cơ giới.
Video đang HOT
Các phương tiện đi hướng Vành đai 3 – Hà Đông phải di chuyển ở 1,5 làn còn lại.
Vỉa hè được lát đá chưa lâu, thì nay lại bị cày xới để lát đá mới.
Việc thi công cẩu thả khiến vật liệu và rác thải xây dựng nằm ngay mặt đường, ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông.
Hiện trường thi công lắp đặt tuyến cáp ngầm 110 kV Linh Đàm – Kim Giang và xuất tuyến trung áp từ trạm biến áp 110 kV Đại Kim.
Việc rải nhựa trên làn đường dành cho xe máy vẫn chưa được hoàn thiện khiến người điều khiển xe máy phải đi vào làn đường dành cho ô tô.
Biển cảnh báo cáp điện ngầm nhưng không chỉ rõ vị trí tuyến cáp.
ADVERTISING
X
Người dân “vô tư” điều khiển xe máy đi ngược chiều trên đại lộ Chu Văn An.
Dù đã đi vào thông xe, nhưng do không có đơn vị quản lý, rác thải xuất hiện tại nhiều điểm trên đại lộ Chu Văn An.
Nắp cống thoát nước nhô cao trên phần đường dành cho xe máy, gây nguy hiểm đến tính mạng người tham gia giao thông.
Dải phân cách trước cổng bệnh viện K Tân Triều hiện đang được tận dụng làm nơi trông giữ xe ô tô, xe máy.
Hạng mục cầu vượt nối đường Phúc La – Văn Phú và nút giao đường 70 vẫn còn dang dở do vướng giải phóng mặt bằng.
Đó cũng là nguyên nhân khiến nút giao này luôn ùn tắc vào giờ cao điểm.
Việc thi công thiếu quy hoạch khiến đại lộ Chu Văn An mới thông xe được 2 năm đã bị cày xới nham nhở.
Mưa dồn dập gây ngập úng rộng ở Hải Phòng
Trận mưa từ rạng sáng đến lúc gần 10 giờ ngày 26/8 đã gây ngập úng trên diện rộng tại thành phố Hải Phòng.
Ngập úng xảy ra tại nhiều tuyến đường của thành phố Hải Phòng. Ảnh: Hoàng Ngọc/TTXVN
Theo Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Đông Bắc, lượng mưa đo được tại thời điểm 8 giờ đạt khoảng 110mm. Mưa dồn dập đã gây ngập úng trên diện rộng, nhất là khu vực nội thành. Nhiều tuyến phố bị ngập từ 50-70cm như: Đinh Tiên Hoàng, Cầu Đất, Lạch Tray, Tô Hiệu, Cát Dài, Đà Nẵng... Nhiều phương tiện giao thông bị chế.t máy, gây ách ở nhiều con đường; hàng nghìn hộ dân bị nước tràn vào nhà, nhiều đồ gia dụng bị ngấm nước hư hỏng nặng, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.
Theo Công ty TNHH Một thành viên Thoát nước Hải Phòng, hệ thống thoát nước đô thị Hải Phòng được xây dựng từ nhiều thập kỷ, vừa để thoát nước mưa và thoát nước thải. Phần lớn nước mưa và nước thải được xả trực tiếp ra sông hoặc ra các hệ thống nước mặt sau đó đổ ra sông qua các kênh dẫn và cống ngăn triều.
Từ tháng 2/2021, Nhà máy xử lý nước thải Vĩnh Niệm được bàn giao và đưa vào vận hành với công suất là 36.000m3 /ngày đêm. Nước thải được thu gom chủ yếu ở quận Lê Chân, một phần ở quận Ngô Quyền. Những năm gần đây, tốc độ đô thị hóa của Hải Phòng tăngnhanh, do đó nhu cầu về thoát nước và xử lý nước thải cũng tăng cao. Quá trình đô thị hóa khiến ao, hồ, kênh, mương bị san lấp, thu hẹp; đất đai bị bê tông hóa, đường nhựa hóa làm gia tăng bề mặt không thấm nước... Đây là những nguyên nhân gây ra tình trạng ngập lụt ở Hải Phòng khi trời mưa to, kéo dài.
Hà Nội: Giải pháp căn cơ cho việc xử lý rác thải xây dựng Tình trạng rác thải xây dựng bị đổ trộm ở nhiều khu vực trên địa bàn Hà Nội, gây ô nhiễm môi trường đang là một vấn đề gây nhức nhối, mất mỹ quan đô thị và khó giải quyết dứt điểm. Với hàng trăm các dự án xây mới, cải tạo, phá dỡ các tòa nhà, quá trình xây dựng nhà ở...