Đã mắt với 10 mẫu xe độ “đỉnh” nhất 2014
NURBS do Krugger độ lại từ BMW K1600 được bình chọn là mẫu xe độ đẹp nhất năm 2014.
Trong năm 2014 vừa qua, có vẻ như việc độ xe ngày càng được các nhà sản xuất xe hơi quan tâm khi hầu như các thương hiệu xe lớn đều hợp tác cùng các lò độ độc lập. Yamaha và BMW công khai hợp tác cùng các lò độ để thực hiện các dự án, trong khi đó các hãng xe Ý có vẻ khá kín đáo trong vấn đề này.
Các hãng xe khác cũng không ngoại lệ, Indian đã hợp tác cùng lò độ Roland Sands để dựng lại mẫu Chieftain, nhiều sản phẩm độ khác cũng sẽ sớm được ra lò. Trong khi đó Triumph và Suzuki cũng đang tích cực hợp tác cùng các nhà thiết kế để hồi sinh những mẫu xe nổi tiếng của mình.
Với những tín đồ của các dòng xe café racer, tracker và scrambler, năm 2014 là năm với sự xuất hiện của nhiều mẫu xe độ ấn tượng. Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe độ đẹp nhất 2014 do BikeExif bình chọn.
10. Roland Sands x Indian &’Track Chief’
Chiếc Track Chief là sản phẩm hợp tác giữa nhà sản xuất xe Mỹ Indian và lò độ Roland Sands. Xe có kiểu dáng boardtracker cổ điển, nhưng lại có bộ vành đúc 21 inch hiện đại.Năm giữa khung xe khá mảnh khảnh là khối động cơ Thunder Stroke dung tích 1.811cc với mômen xoắn 161 Nm.
Về cơ bản, Roland Sands tạo ra “Track Chief” nhằm khoe ra khối động cơ Thunder Stroke hàng khủng, đồng thời thể hiện sự tôn trọng những di sản mà Indian đã tạo ra.
9. &’Recall’ của lò độ Ton-Up Garage
Recall là sản phẩm độ của Ton-Up Garage đến từ Bồ Đào Nha. Xe độ kiểu tracker và có động cơ boxer đặc trưng của BMW.
Xe được một gia đình đặt phục dựng lại sau khi tìm thấy chiếc xe han gỉ do bị bỏ hoang nhiều năm. Ở bản độ này, rất may là động cơ xe vẫn hoạt động tốt, xe được bổ sung các chi tiết mới như chắn bùn, ống xả độ, tay lái tracker và màu sơn vintage, xu hướng của năm vừa qua.
8. Mule Triumph Café Roadster
Richard Pollock được mệnh danh là vua xe tracker bởi ông đã dựng được hơn 100 chiếc. Nhưng ai rồi cũng sẽ khác, Pollock cũng vậy, anh đã thử làm ra một chiếc xe mới với dáng café racer từ chiếc Triumph Roadster.
Video đang HOT
Cũng giống như những chiếc xe được Mule Motorcycles cho ra lò, chiếc Triumph Café Roadster có hiệu năng hoạt động cao và diện mạo cực đẹp. Cặp phuộc trước là hàng “thửa” từ Yamaha YZF-R1, piston phanh đãi của Beringer, bộ vành nan bằng hợp kim của Sun.
7. &’Urban Cavalry’ của Rough Crafts
Chiếc xe trên có tên là Urban Cavalry, được độ lại từ chiếc Harley-Davidson Dyna Treet Bobbởi lò độ Rough Crafts. Xe sử dụng bộ phuộc trước của Kawasaki Ninja ZX-10R và gắp đôi độ. Động cơ xe được tăng sức mạnh nhờ bộ chế hòa khí S&S “Super G” và hệ thống xả titan tương tự như xe đua công thức một.
6. &’Tramontana’ Triumph Scrambler
“Tramontana” là sản phẩm do 5 kỹ sư phát triển khung gầm của Triumph thực hiện. Chiếc Triumph Scrambler đã được 5 kỹ sư này tăng cường khả năng off-road, nâng cấp diện mạo, tăng hành trình phuộc, bộ vành nan Excel. Những nâng cấp và sửa đổi này giúp xe giảm được 40 kg.
5. &’Voltron’ của ER Motorcycles
Lò độ ER Motorcycles là một trong những lò độ đang nổi lên trong giới độ xe. Một trong những sản phẩm góp phần làm nên điều đó là chiếc “Voltron”. Xe được đặt tên theo một nhân vật người máy khổng lồ trong phim hoạt hình. “Voltron” là sự kết hợp thông minh giữa vẻ cổ điển và hiện đại, giữa phong cách và thời đại.
Ở chiếc xe độ này lò độ Slovenia đã sử dụng nhiều linh kiện BMW cổ như khung xe R69S 1964, động cơ, phần đầu của R80 và bình xăng Toaster.
4. Lãng nhân Magpul &’Ronin’
Ronin là chiếc xe độ được sản xuất với số lượng hạn chế, có giá bán 38.000 USD, ngang với giá của chiếc Harley CVO Limited tourer. Các điểm yếu của chiếc Buell 1125 đã được loại bỏ nhờ động cơ Rotax, làm mát bằng dung dịch. Phuộc trước Showa nguyên bản của Ronin đã được thay thế bằng gắp hợp kim, tạo cho xe vẻ hầm hố và chồm về phía trước.
3. Xe độ tôn vinh Ayrton Senna của Marcus Walz
Walz của Đức không phải là gương mặt xa lạ trên đường pit Công thức 1, anh chính là người đã độ xe cho Sebastien Vettel, Kimi Raikkonen và David Coulthard. Vừa qua để vinh danh một tay đua nổi tiếng khác là Ayrton Senna, Marcus Walz đã làm ra một chiếc xe xe độ khác có tên là Moto Guzzi Le Mans Mk I. Xe có kiểu dáng cổ điển những vẫn phong cách, trang bị động cơ 1.040cc và lớp sơn dàn áo tương tự như thiết kế mũ của Senna.
2. BMW R1200S by Café Racer Dreams
Sáu tháng trước, Café Racer Dreams bất ngờ tung ra bản độ của chiếc BMW R1200S khiến bao người phải “chao đảo” vì độ đẹp của xe cho đến tận giờ phút này.
Với diện mạo như xe tận thế và lớp ốp bình xăng dạng lưới, chiếc BMW R1200S đã thu hút mọi anh nhìn ngay khi xuất hiện. Chiếc xe dường như được độ lại khá nhiều, phần khung phụ phía sau nguyên bản đã được bỏ đi để thay mới, yên xe cũng được làm bằng tay, Hệ thống treo trước và treo sau đều là loại Ohlins danh tiếng
1. BMW K1600 “NURBS” của Krugger
Đẹp nhất trong danh sách này là chiếc BMW K1600 có 6 xi-lanh, 7 máy tính điều khiển, nhiều chế độ lái và đèn pha thích ứng thông minh. Với trang bị kể trên thì hầu như chả có ai nghĩ đến việc độ lại chiếc xe này. Tuy nhiên với Fred “Krugger” Bertrand, BMW K1600 chỉ là một thử thách khác. Nhờ bản độ này mà nhà độ xe người Bỉ lần thứ hai giành giải xe độ đẹp AMD World Championship.
Toàn bộ phần thân xe của chiếc NURBS đã được làm lại, khung xe được chế mới để treo khối động cơ 6 xi-lanh. Hệ thống treo trước được độ lại cực mạnh trong khi giảm xóc sau được giữ nguyên bản.
Theo Autopro
"Chơi" xe côn tay với 10 triệu đồng
Bạn "trót" có niềm đam mê đi xe côn tay, lại đang là sinh viên mà bố mẹ cũng không dư giả gì. Bạn vẫn có cơ hội chọn những chiếc xe côn tay cũ với giá chỉ trên dưới chục triệu đồng.
"Chơi" xe kiểu "con nhà nghèo"
Xe côn tay thông thường là những chiếc xe máy có dung tích xi-lanh lớn (thấp nhất là 125cc), vì thế, để sở hữu một chiếc xe côn tay mới là điều không hề đơn giản với những na.m sin.h viên có điều kiện kinh tế eo hẹp.
Để sở hữu một chiếc xe côn mới, người mua thường phải bỏ ra số tiề.n ít nhất là khoảng 30 triệu đồng cho những chiếc xe có kiểu dáng thường thường, động cơ 125cc như Suzuki Axelo, Mini CDR125. Những mẫu côn tay khác dù là ở hạng phổ thông như Yamaha Exciter, Suzuki Raider, Suzuki EN150A, Honda Fortune 125 giá cũng đã dao động trong khoảng từ 40 đế 50 triệu đồng. Đó là còn chưa dám mơ đến những chiếc xe ở phân khúc cao hơn một chút, giá đều ở ngưỡng từ 70 đến 80 triệu đồng trở lên.
Chiếc xe côn tay mới rẻ nhất trên thị trường như Axelo cũng đã có giá 26 triệu đồng, chưa tính thuế và đăng ký
Việc giá xe máy côn tay ở Việt Nam còn khá cao so với các nước trong khu vực như Indonesia, Thái Lan, Ấn Độ... khiến những người nghèo ít có cơ hội được sử dụng những dòng xe nam tính mạnh mẽ. Vì thế, nhiều bạn sinh viên chơi xe theo kiểu "con nhà nghèo" bằng việc tìm mua những mẫu xe côn tay cũ, có giá rẻ nhưng chất lượng vẫn còn khá tốt. Thêm vào đó, lại không phải mất tiề.n thuế trước bạ, thuế VAT, phí đăng ký biển như khi mua xe mới.
Nguyễn Duy Khánh (Yên Bái) chia sẻ: "Em thích xe côn tay từ lâu lắm rồi nhưng nhà chưa có điều kiện để mình có thể đòi hỏi. Giờ em đã là sinh viên năm 3, tự mình làm thêm, kiế.m tiề.n để "thỏa" ước mơ. Nhưng nhắm đến chiếc nào thì cũng phải vài chục triệu, thế là nghe các anh, tìm xe trên mạng, hỏi ý kiến nhiều người và "rước" về một chiếc Minsk cũ còn khá tốt với giá 7 triệu đồng. Về sửa thêm hết 3 triệu nữa là chạy bon bon, thậm chí đi còn được nhiều người để ý".
Một chiếc xe Minsk đã được "dọn" lại khá đẹp cũng chỉ có giá khoảng từ 7 đến 10 triệu đồng
Phạm Tiến Dũng (quê Phú Thọ, hiện đang là sinh viên năm thứ 2 ĐH Công nghiệp) thì còn may mắn hơn. Chỉ với 12 triệu đồng, Dũng đã được sở hữu một chiếc xe côn tay độ theo kiểu tracker nom rất cá tính.
"Hồi trước em mê mệt nhưng mẫu xe môtô kiểu tracker trông rất hoang dại, xe mới thì khỏi nói chuyện rồi, vì nó quá xa tầm với của em. Nhưng suốt ngày mò mẫm ở các diễn đàn xe độ, tìm hiểu thông tin thật kỹ em đã quyết định mua một con Suzuki GN cũ với giá 6,2 triệu. Và cũng bằng đó tiề.n mua đồ để nhờ một anh quen biết trên đường Liễu Giai độ thành chiếc xe ngon lành. Nếu không mua xe cũ và được giúp đỡ miễn phí công độ, chắc còn lâu em mới được đi chiếc xe côn tay em thích như bây giờ" - Dũng tâm sự.
Bỏ ra số tiề.n không nhiều, các bạn trẻ còn được sở hữu những chiếc xe côn tay cá tính
Phong trào chơi xe côn tay giá rẻ theo kiểu "con nhà nghèo" đang được nhiều bạn trẻ áp dụng. Bằng chứng là rất nhiều hội chơi xe như Minsk, Honda 67, Hội độ Su GN, Tracker Việt... đang phát triển mạnh với rất nhiều thành viên trẻ tuổ.i.
Bỏ số tiề.n không nhiều lại được sở hữu một chiếc xe côn tay cá tính, được tham gia vào các hội chơi xe, sinh hoạt cùng những người có cùng đam mê, sở thích với mình. Đó là cách "liệu cơm, gắp mắm" của nhiều bạn trẻ mê côn tay mà chưa có điều kiện về tài chính.
Vài lời khuyên khi mua xe côn tay cũ
Việc chọn cho mình một chiếc xe mới đã khó thì để mua được một chiếc xe cũ hợp ý, đáng đồng tiề.n lại càng khó hơn. Ngoài những điểm cần lưu ý chung khi tiến hành lựa chọn một chiếc xe máy cũ thì với những dòng xe côn đã qua sử dụng cần có những cách đán.h giá riêng.
Chẳng hạn, trước khi mua xe bạn cần xác định mục đích của việc mua xe côn tay? Mua xe để đi chơi, đi làm, đi phượt hay đơn giản chỉ để thỏa niềm đam mê khám phá. Việc xác định mục đích mua xe giúp người mua chọn cho mình dung tích động cơ phù hợp, kiểu dáng và tính năng cần thiết của chiếc xe. Ví dụ, bạn sử dụng xe để đi làm thì mẫu mã cần được ưu tiên nhiều hơn, bạn mua xe để đi phượt thì cần quan tâm tới sức mạnh và khả năng thích nghi với nhiều dạng địa hình khác nhau,...
Nên nhờ người có kinh nghiệm đi xem và mua xe cùng
Cũng cần lưu ý, việc mua xe cũ sẽ khiến bạn tốn kém đôi chút cho những phát sinh khi sử dụng như hay hỏng vặt, cần bảo chăm sóc bảo dưỡng thường xuyên và cả chi phí tiề.n xăng nhiều hơn. Nếu bạn xác định được yếu tố này từ đầu sẽ giúp tình yêu với chiếc xe ngày càng bền chặt hơn.
Mỗi người có một sở thích chơi xe khác nhau, có người thích nghe tiếng nổ inh tai của động cơ hai kỳ nhưng cũng nhiều người tìm đến những chiếc xe bốn kỳ êm ái. Có người thích đi xe nguyên bản, có người mua xe về sơn sửa, tân trang, thiết kế tạo dáng, độ chế theo các dòng xe Tracker, Cafe Racer, Bobber... Vì thế, cần lựa chọn chiếc xe phù hợp với mục đích của mình. Ví dụ, Minsk là đại diện cho những dòng xe hai kỳ có mức giá thấp nhưng khả năng leo dốc, đi đường đồi núi, chở được tải nặng, rất phù hợp với những người đi phượt. Suzuki GN, Honda 67, SYM Wolf... phù hợp để lên đời xe và độ theo phong cách.
Hiện nay, trên các diễn đàn, các trang mua bán xe cũ cho bạn rất nhiều lựa chọn. Từ Minsk, Honda 67, Suzuki GN... giá dao động chỉ khoảng từ 5 - 7 triệu đồng/xe. Sau khi xác định được mục đích, chọn được xe, bạn nên nhờ người có kinh nghiệm đi xem và mua cùng.
Thế Đạt (TTTĐ)
Honda GL400 Café Racer giá 7000 USD tại Sài Gòn Bên cạnh những chiếc tracker được độ lên từ các mẫu xe CD125, BMW K100 hay Yamaha XS400. Honda GL400 Café Racer là thành viên mới nhất trong bộ sưu tập của anh chàng nhiếp ảnh gia mê xe này. Honda GL400 nguyên bản- Ảnh: motorcyclehobbies Honda GL400 nguyên bản gần như là một mẫu xe Cruiser đường trường rất phù hợp cho...