Công nghệ an toàn mới trên môtô
Ducati hợp tác với một hãng đồ bảo hộ tạo ra kiểu túi khí-quần áo kết nối không dây với chính chiếc xe.
Các hãng xe ngày càng đầu tư phát triển công nghệ giúp đảm bảo an toàn hơn cho các tay lái khi tính riêng tại Mỹ, khoảng 15% vụ tai nạn trên đường cao tốc xuất phát từ xe máy. Khoảng 50% trong số đó là tự gặp nạn chứ không phải do va chạm với các xe khác.
Ducati Multistrada D-Air
Ducati và Dainese, một hãng đồ bảo hộ cũng đến từ Italy, hợp tác phát triển hệ thống an toàn tự động bơm phồng mà không phải gắn dây trực tiếp với xe. Mẫu Multistrada D-Air trang bị một hệ thống cảm biến thông minh và tích hợp đầy đủ kết nối không dây với các túi khí nằm trên áo khoác của người lái.
Đèn phanh thông minh
Vololights cảnh báo xe phía sau về tình trạng giảm tốc độ của xe có trang bị hệ thống này, cho dù đó là ép số phanh bằng động cơ, giảm số hay dùng phanh. Hệ thống này gắn quanh bảng số xe và sử dụng đèn LED. Đèn sẽ nháy sáng với tần suất tương ứng với những trạng thái giảm tốc khác nhau.
Mũ bảo hiểm hiển thị thông tin
Heads-Up Displays hay HUD, công nghệ hiển thị thông tin trên kính chắn gió không còn xa lạ trên xe hơi hay trong ngành hàng không, nhưng với xe máy lại khác.
Video đang HOT
Skully là chiếc mũ bảo hiểm cho người đi môtô có gắn camera 180 độ và hiển thị thông tin lên phần kính bảo vệ trước mặt. Camera cho phép người đi xe chủ động tránh các va chạm nhờ việc quan sát được cả những điểm mù thông thường. Và so với các lái xe khác, người đội mũ bảo hiểm này giống như có đến 3 chiếc gương chiếu hậu thay vì hai.
Ngoài ra, công nghệ còn cho phép hiển thị bản đồ, những thông báo từ một thiết bị thứ 3 như điện thoại thông minh kết nối không dây. Người lái có thể gọi điện rảnh tay hay nghe nhạc.
Mỹ Anh
Theo VNE
Đã có giá bán của môtô đầu tiên được hỗ trợ túi khí
Tại thị trường châu Âu, Ducati Multistrada 1200 S Touring D|Air được bán với giá khởi điểm 20.990 Euro, tương đương 29.000 USD.
Hồi tháng 3 vừa qua, hãng Ducati đã bất ngờ giới thiệu thông tin về Multistrada 1200 S Touring D|Air mới. Có thể nói, đây là mẫu môtô đầu tiên trên thế giới được hỗ trợ túi khí an toàn. Đến nay, giá bán của Ducati Multistrada 1200 S Touring D|Air mới được tiết lộ.
Theo đó, Ducati Multistrada 1200 S Touring D|Air là mẫu xe dành riêng cho thị trường châu Âu. Giá bán của xe tại lục địa già bắt đầu từ con số 20.990 Euro, tương đương 29.000 USD. Như vậy, Ducati Multistrada 1200 S Touring D|Air đắt hơn 700 Euro, xấp xỉ 967 USD, so với phiên bản tiêu chuẩn.
Ducati Multistrada 1200 S Touring D|Air
Như đã biết, Ducati Multistrada 1200 S Touring D|Air kết hợp các cảm ứng trên xe và túi khí nằm trong áo khoác môtô D|Air Street do hãng Dainese sản xuất vào một hệ thống an toàn tích hợp. Đây là dự án chung của hai hãng Ducati và Dainese chuyên sản xuất đồ bảo hộ thể thao đến từ Ý.
Ducati Multistrada 1200 S Touring D|Air được trang bị 2 gia tốc kế 3 trục nằm trên chân phuộc trước. 2 gia tốc kế khác được đặt ở bên dưới yên xe với bộ điều khiển điện tử D|Air ECU. Nhiệm vụ của các gia tốc kế là dò tìm nguy cơ va chạm và quyết định có bung túi khí hay không.
Khi cần, D|Air ECU sẽ gửi tín hiệu đến áo khoác D|Air Street của người lái để bung túi khí ra nhằm bảo vệ lưng, ngực và xương đòn. Toàn bộ quá trình diễn ra trong vòng 45 mili giây. Trong đó, 25 mili giây là thời gian để gia tốc kế quyết định bung túi khí. 20 mili giây còn lại là thời gian túi khí hoàn toàn bung ra.
Các gia tốc kế có thể nhận ra các tác động từ phía trước, hai bên và đằng sau xe. Ngoài ra, hệ thống còn nhận biết thời điểm không cần dùng đến túi khí, ví dụ như khi người lái mất thăng bằng ở vận tốc thấp hoặc xe nghiêng lúc đỗ lại.
Theo hãng Ducati, hệ thống D|Air Street có tác dụng giảm đáng kể lực tác động đến cơ thể người lái so với loại bảo vệ lưng và ngực tiêu chuẩn. Hệ thống có thể kết hợp với 2 áo khoác D|Air Street khác nhau để bảo vệ cả người lái lẫn hành khách ngồi phía sau.
Áo khoác D|Air Street sẽ được bán riêng với xe Ducati. Áo được làm từ sợi Gore-Tex và bao gồm lớp lót nhiệt có thể tháo ra dễ dàng. Lớp lót được tích hợp 2 túi khí 12 lít áp suất cao và cặp thiết bị sinh khí lạnh để bơm phồng.
Năng lượng của hệ thống D|Air Street bắt nguồn từ cụm pin sạc bằng cổng USB. Theo hãng Ducati, bộ pin có thể hoạt động trong vòng 30 giờ đồng hồ sau 5 tiếng nạp điện. Hệ thống túi khí khiến áo khoác nặng thêm 1,4 kg. Hãng Dainese cho biết, người sử dụng cần bảo dưỡng áo khoác định kỳ sau 24 tháng.
Trong khi đó, các thành phần tích hợp vào xe, bao gồm gia tốc kế và màn hình LED bổ sung nằm bên dưới bảng táp-lô thông thường, khiến trọng lượng của Ducati Multistrada tăng lên 1 kg. Đèn Rider và Passenger dạng LED màu xanh sẽ bật lên khi xe kết nối với áo khoác. Đèn sẽ nháy khi phát hiện trục trặc kỹ thuật hoặc kết nối có vấn đề. Đèn D|Air dạng LED màu vàng nằm giữa sẽ bật lên để báo hiệu lỗi hệ thống hoặc sắp hết pin trong áo khoác. Đồng hồ hình tròn với những con số như ma trận sẽ hiển thị mực năng lượng điện còn lại trong pin và báo thời điểm cần bảo dưỡng áo khoác.
Dự kiến, Ducati Multistrada 1200 S Touring D|Air sẽ bắt đầu có mặt trên thị trường châu Âu vào tháng 5 tới. Hãng Dainese dự định sẽ ứng dụng công nghệ túi khí môtô D|Air Street cho các mẫu xe của những nhãn hiệu khác ngoài Ducati.
Một số hình ảnh chi tiết của Ducati Multistrada 1200 S Touring D|Air:
Theo Trithuctre
Nissan Murano 2015: Phong cách đầy mạnh mẽ Theo kế hoạch, Nissan Murano 2015 sẽ có màn ra mắt chính thức tại triển lãm New York 2014, bắt đầu diễn ra từ ngày 16/4 và sẽ bắt đầu được bán tại Mỹ vào cuối năm nay. Sở hữu thiết kế khá giống với phiên bản concept từng được trình làng cách đây một năm, song Nissan Murano thế hệ mới trông...
