Clip: Cận cảnh Honda City L Modulo giá từ 618 triệu tại Việt Nam
Honda City L Modulo vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam với giá 618 triệu đồng. Vậy phiên bản này có gì đặc biệt?
- Video cận cảnh Honda City L Modulo. Nguồn: Auto Daily.
Bộ phụ kiện đậm chất thể thao Modulo được thiết kế đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế của Honda, không chỉ giúp trau chuốt vẻ ngoại thất tinh tế mà còn giúp chiếc xe trở nên đặc biệt thể thao và ấn tượng hơn rất nhiều.
Bằng việc kiến tạo nên một tiêu chuẩn mới trong phong cách, City Modulo giúp chủ nhân trở nên thật sự khác biệt giữa đám đông, sẵn sàng đồng hành bứt phá với những trải nghiệm tuyệt vời khi cầm lái.
Giống như các phiên bản khác của Honda City, L Modulo vẫn sử dụng động cơ i-VTEC 4 xi lanh dung tích 1,5 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 118 mã lực, mô-men xoắn cực đại 145 Nm. Hộp số tự động vô cấp (CVT).
Bộ phụ kiện Modulo bao gồm:
Cánh lướt gió đuôi cá thể thao thu hút mọi ánh nhìn.
Ốp cản trước…
… và cản sau cá tính, tăng vẻ đẹp khỏe khoắn cho xe.
Ốp hai bên thân xe gắn logo Modulo độc đáo, góp phần tô điểm vẻ ngoại thất xe thêm phần tinh tế.
Ngọc Hân (tổng hợp)
Theo VNF
Honda bán chạy trong tháng ngâu, bất ngờ vượt qua cả Kia lẫn Mazda trong cuộc đua thị phần
Trái ngược với tình trạng sụt giảm doanh số của hai thương hiệu Kia và Mazda, Honda lại bán tốt hẳn trong tháng ngâu với mức tăng trưởng khoảng 10%.
Theo thống kê của VAMA, trong tháng ngâu (tháng 8 dương lịch), một số hãng xe lớn sụt giảm doanh số tại Việt Nam như Ford, Kia, Mazda, Peugeot hay cả hãng xe sang là Mercedes-Benz. Ngược lại, không ít thương hiệu có sức bán tốt hơn hẳn như Toyota, Honda hay Mitsubishi.
Đáng chú ý, đây là lần hiếm hoi Honda vượt qua cả Kia và Mazda để nắm giữ vị trí thứ 2 về thị phần, chỉ sau Toyota. Trong tháng 8, Honda bán được 2.125 xe tại Việt Nam, hơn 100 xe so với Mazda và 124 xe so với Kia. Tuy nhiên, con số này vẫn chưa bằng 50% so với Toyota.
Nguồn số liệu: VAMA. Đồ họa: Đức Khôi.
Xét về thị phần tháng 8, Honda Việt Nam chiếm 11,1%, xếp trên Mazda (10,5%) và Kia (10,4%) và dưới Toyota (24,6%). Tuy nhiên, nếu tính cả 8 tháng, Honda vẫn đứng dưới bộ đôi của THACO khi các số liệu lần lượt là 9,4%, 12,9% và 11,2%.
Đây là một tín hiệu đáng mừng cho một doanh nghiệp với 5/6 mẫu xe phân phối tại Việt Nam là nhập khẩu. Đối với xe nhập, nguồn cung không sẵn như hàng lắp ráp trong nước bởi phải phụ thuộc vào đơn hàng nước bạn, thời gian vận chuyển, nằm càng rồi mới đưa về đại lý và cả khâu kiểm định trước khi thông quan.
Đóng góp doanh số chính cho Honda Việt Nam vẫn là mẫu sedan City. Mẫu xe này bán được 880 chiếc và đứng vị trí bán chạy thứ 7 tại thị trường Việt Nam. Honda CR-V không đủ xe để giao khách những vẫn bán được 720 xe trong tháng 8, bám đuổi sát sao đối thủ Mazda CX-5 (742 chiếc). Các mẫu khác là Jazz và Civic bán được 245-250 xe/tháng.
City vẫn đóng góp doanh số chính cho Honda Việt Nam. Ảnh: Đại lý.
Góp phần đưa thị phần Honda vượt lên vị trí thứ 2 không thể không kể đến sự sụt giảm doanh số một số mẫu xe chủ lực của Kia và Mazda. Kia Cerato tháng vừa qua chưa bán được 900 xe, trong khi con số của tháng trước là 1.113 xe. Tương tự, cùng phân khúc với Cerato là Mazda3 giảm doanh số từ 1.028 xe xuống còn 820 xe.
Mặc dù có sự tăng trưởng thị phần vượt bậc trong tháng 8, Honda Việt Nam sẽ rất khó có thể duy trì vị trí thứ 2 này trong tháng 9 bởi mẫu xe bán chạy CR-V rơi vào tình trạng hết hàng.
Liên doanh này xác nhận việc hết đơn hàng đặt với nhà máy phía Thái Lan trong năm nay bởi công suất lắp ráp không đủ đáp ứng nhu cầu thị trường Việt. CR-V sẽ còn một lô nữa giao đầu năm 2019 cho hợp đồng đặt xe ký từ tháng 5 đến tháng 8, rồi khách phải đợi sang quý II/2019 mới tiếp tục nhận được xe, trong khi đặt cọc ngay trong tháng 9 này.
CR-V bắt đầ.u rơ.i vào tình trạng cạn nguồn hàng từ nay đến cuối năm. Ảnh: Đại lý.
Do đó, từ nay đến cuối năm, sẽ chỉ có City kéo về doanh số chính cho Honda Việt Nam. Các mẫu Jazz, Civic và Accord vẫn sẵn hàng nhưng nếu giá và chính sách bán hàng không thay đổi, lượng xe bán ra sẽ không quá lớn để bứt phá.
Đức Khôi
Theo Trí Thức Trẻ
Xem trước sedan Honda Crider 2019 "đàn anh" của Honda City Dù chỉ được trang bị động cơ 1.0l và dựa trên nền tảng khung sàn của Honda City, tuy nhiên Honda Crider lại có thiết kế, trang bị và kích thước khá gần với dòng Accord lớn hơn. Vào năm 2013, Honda Crider thế hệ đầu tiên đã được chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc. Được định vị là dòng...