Cienco4 hoàn thành về cơ bản công tác xử lí hằn lún vệt bánh xe
Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 cơ bản hoàn tất khắc phục hiện tượng hằn lún vệt bánh xe trên QL1A đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh.
Cienco4 hoàn thành về cơ bản công tác xử lí hằn lún vệt bánh xe
Ngày 31/7, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 – CTCP ( Cienco4) đã cơ bản hoàn tất công tác xử lí khắc phục hiện tượng hằn lún vệt bánh xe trên QL1A đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh.
Thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về khắc phục hiện tượng hằn lún vệt bánh xe, tìm hiểu nguyên nhân để đưa ra giải pháp xử lí triệt để hiện tượng này, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 – CTCP (Cienco4) đã khẩn trương thành lập Ban chỉ đạo tại hiện trường, điều động các đơn vị thi công có năng lực và kinh nghiệm để tiến hành cào bóc và thảm BTN lại các đoạn hằn lún trên 2cm bằng nhựa polime. Cienco4 đã mời chuyên gia để đưa ra phương án thí điểm thảm lại bằng bê tông nhựa có bổ sung phụ gia, kết quả xử lí sẽ được theo dõi, đ.ánh giá, báo cáo Bộ GTVT trong thời gian tới.
Video đang HOT
Ông Lê Ngọc Hoa, Tổng Giám đốc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 – CTCP (Cienco4) cho biết, lần xử lý, khắc phục hằn lún vệt bánh xe này, Cienco4 đã thảm lại tổng cộng 33.877m2 mặt đường, trong đó có 31.320m2 polime, 2.557m2 bê tông nhựa có thí điểm phụ gia. “Hiện tượng hằn lún vệt bánh xe trên QL1A đoạn Nam Bến Thủy đến tuyến tránh Hà Tĩnh về cơ bản đã được xử lí, các vị trí xuất hiện hằn lún trên 2cm, ảnh hưởng an toàn giao thông đã được cào bóc thảm lại. Cienco4 sẽ tiếp tục theo dõi sát sao diễn biến các điểm hằn lún dưới 2cm để từng bước khắc phục triệt để” – ông Hoa nói.
Theo ông Lê Ngọc Hoa, bên cạnh việc các nhà đầu tư, nhà thầu (trong đó có Cienco4) đang nỗ lực đối phó, khắc phục hiện tượng hằn lún vệt bánh xe đang xuất hiện phức tạp trên phạm vi cả nước, cần có sự can thiệp mạnh mẽ, quyết liệt hơn nữa của chính quyền các địa phương, các cơ quan hữu quan trong việc kiểm soát xử lí tình trạng xe quá tải.
Cũng từ ngày 31/7, Cienco4 đã bắt đầu triển khai cào bóc thảm lại các điểm hằn lún vệt bánh xe trên tuyến tránh thành phố Vinh. Dự kiến công tác khắc phục hằn lún vệt bánh xe trên đoạn đường này sẽ hoàn thành trước ngày 15/8/2014.
Theo Xahoi
Đại học GTVT và Cienco4 'tuyên chiến' tình trạng hằn lún vệt bánh xe
Ngày 10/6, trường Đại học Giao thông vận tải vừa ban hành Quyết định thành lập Ban chỉ đạo và Nhóm chuyên gia nghiên cứu xử lí tình trạng vệt hằn lún bánh xe.
Trạm thu phí Cầu Bến Thủy
Đây là hoạt động nằm trong chương trình hợp tác giữa Đại học GTVT và Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 ( Cienco4) nhằm nghiên cứu nguyên nhân và tìm kiếm giải pháp xử lí dứt điểm hiện tượng hằn lún vệt bánh xe trên tuyến tránh Vinh và Quốc lộ 1A đoạn Nam Bến Thủy - Bắc Hà Tĩnh, từ đó tham mưu cho Bộ GTVT nhân rộng và áp dụng vào các dự án khác.
Gần đây, cùng với diễn biến "nóng lên" của thời tiết cũng như vấn đề xe quá tải và biện pháp cân, xử phạt liên quan đến tải trọng xe, dư luận cũng đang nói nhiều đến hiện tượng hằn lún vệt bánh xe xuất hiện khắp nơi trên cả nước. Bản thân Cienco4 là nhà đầu tư BOT đã đưa vào khai thác dự án tuyến tránh Vinh và dự án Quốc lộ 1A Nam Bến Thủy - Bắc Hà Tĩnh, vốn được đ.ánh giá là tuyến đường kiểu mẫu, cũng đang phải đối phó với tình trạng xuất hiện vệt hằn bánh xe làm ảnh hướng đến mặt đường bê tông nhựa.
Thực hiện tinh thần chỉ đạo quyết liệt của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về vấn đề này, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) đã chủ động rà soát hiện trường, phát hiện và kịp thời thông tin rộng rãi cho báo chí về các điểm xuất hiện hằn lún vệt bánh xe, nhanh chóng thực hiện các giải pháp tạm thời như tưới nước làm mát mặt đường giờ cao điểm, phân luồng điều tiết giao thông chống xe quá tải trùng phục. Trong tháng 6 này, Cienco4 cũng sẽ đưa vào sử dụng trạm cân tĩnh tốc độ thấp do Tổng công ty lắp đặt tại trạm thu phí cầu Bến Thủy theo chủ trương của Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, nhằm ghi nhận số liệu và hiện trạng xe quá tải lưu thông trên thực tế, hỗ trợ các cơ quan chức năng kiểm soát tải trọng xe tham gia giao thông, đồng thời thu thập dữ liệu xác định nguyên nhân gây hằn lún vệt bánh xe.
Bên cạnh việc mời chuyên gia tư vấn nước ngoài tiến hành khảo sát và tư vấn công nghệ, tổ chức hội thảo phân tích thực trạng và tìm kiếm giải pháp, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) cũng đã báo cáo với Bộ Giao thông vận tải, kí kết hợp tác với trường Đại học Giao thông vận tải chương trình nghiên cứu xử lí hiện tượng hằn lún vệt bánh xe trên tuyến tránh Vinh và Quốc lộ 1A đoạn Nam Bến Thủy - Bắc Hà Tĩnh. Chương trình hợp tác này cũng nhằm mục tiêu nâng cao hiệu quả nghiên cứu, giảng dạy và đẩy mạnh áp dụng tri thức nghiên cứu vào thực tiễn.
Ban chỉ đạo thành lập theo Quyết định số 1294/QĐ-ĐHGTVT ban hành ngày 10/6/2014 gồm 10 thành viên, do PGS.TS. Trần Đắc Sử - Hiệu trưởng trường Đại học GTVT làm Trưởng Ban. Hai Phó Trưởng Ban gồm PGS.TS. Nguyễn Văn Vịnh - Phó Hiệu trưởng trường Đại học GTVT, và ThS. Lê Ngọc Hoa - Tổng Giám đốc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4. Nhóm chuyên gia gồm 11 thành viên, do GS.TS. Phạm Huy Khang và PGS.TS Lã Văn Chăm phụ trách.
Ban chỉ đạo và Nhóm chuyên gia nghiên cứu xử lí tình trạng vệt hằn lún bánh xe sẽ tiến hành các đ.ánh giá chất lượng mặt đường thực tế, theo dõi, phân tích, đ.ánh giá diễn biến tình trạng hằn lún vệt bánh xe trên mặt đường bê tông nhựa đang diễn ra khá phổ biến hiện nay ở Việt Nam, đo đạc và xử lí dữ liệu trong phòng thí nghiệm, đặt mục tiêu nhanh chóng đưa ra giải pháp khả thi, triệt để và bền vững cho vấn đề này, kịp thời báo cáo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Theo ông Lê Ngọc Hoa, Tổng Giám đốc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4), tình trạng hằn lún vệt bánh xe đang xảy ra khá phổ biến trên các tuyến Quốc lộ trong mùa nắng nóng, kể cả đối với các dự án đã khai thác hơn 10 năm nay như QL 1 đoạn từ Thanh Hóa đến Diễn Châu, QL 12 từ Vũng Áng đến cửa khẩu Cha Lo... đồng thời chủ yếu xuất hiện vệt hằn lún phía trái tuyến. Đối với 2 dự án do Cienco4 đầu tư BOT, ông Hoa cho biết các dự án này vẫn đang trong thời gian bảo hành, tình hình hằn lún vệt bánh xe hiện nay vẫn đang trong tầm kiểm soát của Cienco4 và đang được theo dõi sát sao để kịp thời xử lí.
Thực hiện tinh thần chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Cienco4 đang khẩn trương rà soát xác định chính xác nguyên nhân, kiên quyết áp dụng các biện pháp bảo vệ trước mắt cũng như dứt điểm về lâu dài. Sau khi có kết quả khảo sát, Cienco4 sẽ báo cáo Bộ Giao thông vận tải phương án khắc phục, đồng thời kiên quyết xử lí trách nhiệm của các tập thể và cá nhân liên quan nếu phát hiện có sai phạm.
Theo Xahoi
Bỏ lại vợ con, người đàn ông nhảy cầu t.ự t.ử Đang đi chơi cùng một nhóm bạn, anh Th. bất ngờ chạy xe máy ra cầu Bến Thủy (cũ) nhảy xuống sông t.ự t.ử. Đến sáng nay (7/5), gia đình anh Th. (SN 1992, trú tại khối Phúc Tân, phường Vinh Tân, TP Vinh, Nghệ An) thuê thuyền, thợ lặn để tìm kiếm tung tích anh Th. trên sông Lam. Trước đó, vào...
