Chủ tịch xã bị nhắn tin đ.e dọ.a chặt tay, mó.c mắ.t
Sau khi kiểm tra, lập biên bản xử lý hộ dân xây dựng lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt, chủ tịch xã nhận được tin nhắn đ.e dọ.a có nội dung “xin cánh tay”, “xin đôi mắt”.
Người dân ở ấp Ngũ Phúc, xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom (Đồng Nai) chế thang vượt hành lang đường sắt. Ảnh: Ngọc An.
Ngày 13.4, ông Bùi Ngọc Thao, Chủ tịch UBND xã Hố Nai 3 (huyện Trảng Bom, Đồng Nai), cho biết ông đã báo cáo lên UBND huyện Trảng Bom về việc bản thân bị người lạ đ.e dọ.a.
Theo ông Thao, thời gian gần đây, chính quyền xã tổ chức ra quân kiểm tra, xử lý tình trạng người dân xây dựng công trình lấn chiếm hành lang tuyến đường sắt bắc – nam (đoạn qua địa bàn).
Lực lượng chức năng đã phát hiện 54 hộ dân xây dựng nhà kiên cố, làm lán trại, ki-ốt kinh doanh trong hành lang an toàn đường sắt. Chính quyền địa phương đã lập biên bản đối với 44 trường hợp và yêu cầu những hộ dân tự tháo dỡ công trình trước ngày 30.4.
Video đang HOT
Sau khi ra quân kiểm tra, xử lý, ông Thao nhận được nhiều tin nhắn đ.e dọ.a từ số điện thoại lạ. Nhiều tin nhắn thể hiện nội dung ông Thao sẽ bị “xử đẹp”, “xin đôi mắt”, “xin cánh tay” nếu ông cản trở việc kinh doanh của các hộ lấn chiếm hành lang đường sắt.
Theo ông Chủ tịch UBND xã Hố Nai 3, hiện UBND huyện Trảng Bom đã chỉ đạo cơ quan công an huyện vào cuộc điều tra làm rõ, truy tìm những người nhắn tin đ.e dọ.a.
Tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt ở xã Hố Nai 3 tồn tại nhiều năm qua. Cùng với địa phương này, phường Long Bình (TP.Biên Hòa, Đồng Nai) cũng có tình trạng lấn chiếm tương tự.
Theo P.V (Zing)
Lãnh đạo Bắc Ninh "cầu cứu" Thủ tướng vì bị đ.e dọ.a
Đã có hàng chục cán bộ chuyên môn, lãnh đạo sở, ngành và Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh bị đe doạ vì cản trở dự án do Bộ Giao thông Vận tải cấp phép
Phó chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Nguyễn Hữu Thành vừa có văn bản số 55/UBND-NN.TN gửi Thủ tướng Chính phủ; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị tiếp tục tạm dừng triển khai thực hiện dự án nạo vét, khơi thông luồng đường thủy nội địa, kết hợp tận thu sản phẩm trên sông Cầu.
Đáng chú ý, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ: "Chỉ đạo Bộ Công an vào cuộc điều tra nguyên nhân sự việc, điều tra các cá nhân từ trung ương đến địa phương đứng sau bảo kê, đ.e dọ.a cán bộ chuyên môn, lãnh đạo sở, ngành và Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh làm sự việc ngày càng trở nên nghiêm trọng".
Cảnh hút cát ngày 3-3 - Ảnh: Thanh Tâm
Theo tìm hiểu của phóng viên Báo Báo Người Lao Động, hình thức đe doạ là nhắn tin hoặc gọi điện với nội dung chủ yếu đề cập tới chuyện phải để cho dự án trên sông Cầu tiếp tục được thực hiện. Lo ngại về sự an toàn cho các cá nhân, an ninh trên địa bàn, Công an tỉnh Bắc Ninh thậm chí còn phải triển khai cả lực lượng để bảo vệ những cán bộ bị nhắn tin.
Nguyên nhân bắt nguồn từ năm 2014, Cục Đường thuỷ nội địa - Bộ GTVT đã cấp phép cho dự án nạo vét duy tu luồng ĐTNĐ quốc gia kết hợp với tận thu sản phẩm trên sông Cầu do Công ty CP Trục vớt luồng hạ lưu thực hiện.
Đáng lưu ý, dự án này được Bộ GTVT cấp phép trên sông Cầu, đoạn chảy dọc 2 tỉnh Bắc Giang, Bắc Ninh. Tuy nhiên, dự án này chỉ được Bắc Giang đồng ý cho thực hiện, còn Bắc Ninh phản đối. Các tàu nạo vét ở phía bên sông thuộc địa phận Bắc Giang nhưng cùng một dòng sông nên Bắc Ninh ảnh hưởng nặng nề.
Ông Nguyễn Huy Tân, chuyên viên Nông nghiệp-Môi trường thuộc UBND tỉnh Bắc Ninh, phản ánh: Các tàu này có phương thức hút bằng vòi, dưới đáy sông. Họ ở giữa dòng sông, hút ở Bắc Giang thì cát ở Bắc Ninh dồn sang tạo ra những hố sâu lớn trong lòng sông, cát trôi về và có nguy cơ sụt bờ đê Bắc Ninh. "Những gì nạo vét lên không có bùn, sỏi đá, chủ yếu trên tàu là cát. Đây là nạo vét cát trá hình"- ông Nguyễn Huy Tân khẳng định.
Do ảnh hưởng của dự án tới đê điều dọc tuyến sông Cầu, nhiều lần tỉnh Bắc Ninh đã kiến nghị Bộ GTVT cho dừng dự án lại song đều rơi vào im lặng.
Tỉnh Bắc Ninh phải tốn 30 tỉ đồng khắc phục hậu quả của hút cát - Ảnh chụp chiều 15-3
Trong quá trình thực hiện dự án đã xảy ra tình trạng hút cát trái phép, dẫn đến việc ngày 1-3-2016, tại vị trí tương ứng K74 400-K74 500 đê hữu Cầu, bờ bãi sông đã bị sạt lở đứng thành với chiều dài 50 m, ăn sâu vào bãi từ 5 đến 10 m. Để khắc phục hậu quả xảy ra, UBND tỉnh Bắc Ninh đã phải bố trí hơn 30 tỉ đồng khắc phục.
Dù UBND tỉnh Bắc Ninh đã liên tiếp kiến nghị tạm dừng triển khai thực hiện dự án nạo vét, khơi thông luồng đường thủy nội địa, kết hợp tận thu sản phẩm trên sông Cầu nhưng mới đây, Bộ GTVT lại có văn bản số 1689/BGTVT-KCHT ngày 22-02-2017 do Thứ trưởng Nguyễn Nhật ký và Cục đường thủy nội địa Việt Nam có công văn số 266/CĐTNĐ-KHĐT ngày 01-3-2017 về việc thực hiện dự án trên.
Tại công văn gửi UBND tỉnh Bắc Ninh và UBND tỉnh Bắc Giang ký ngày 22-2-2017, ông Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ GTVT, tiếp tục đề nghị 2 tỉnh tạo điều kiện hỗ trợ, hướng dẫn nhà đầu tư để tiếp tục thi công công trình này.
Theo N.Quyết (Người lao động)
Chủ tịch tỉnh Bắc Ninh bị đ.e dọ.a khi quyết dừng dự án khai thác cát Trao đổi với PV Dân Việt trưa nay (15.3), ông Nguyễn Tử Quỳnh - Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh xác nhận có việc cán bộ tỉnh và chính ông bị đ.e dọ.a sau khi tỉnh đề nghị dừng dự án nạo vét đường thủy kết hợp khai thác cát. Ông Nguyễn Tử Quỳnh - Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh. Ảnh: bacninh.gov.vn...