Chủ tịch điều hành Google bán 2,4 triệu cổ phiếu
Theo AP, Chủ tịch điều hành Google, Eric Schmidt đang lên kế hoạch để bán tới 2,4 triệu cổ phiếu của ông với giá trị hiện nay lên đến 1,5 tỷ USD. Dự kiến, quá trình chào bán nói trên sẽ diễn ra trong giai đoạn 1 năm.
Chủ tịch điều hành Google, Eric Schmidt. (Nguồn: AP)
Google cho biết, vị cựu giám đốc điều hành của họ bán cổ phiếu là nhằm có thêm t.iền để đa dạng hóa danh mục đầu tư của ông. Sau khi bán hết 2,4 triệu cổ phiếu, cổ phần của Schmidt tại Google sẽ giảm từ 2,8% xuống còn 2,1%.
Video đang HOT
Quyết định nói trên được vị Chủ tịch điều hành 56 t.uổi đưa ra sau 10 tháng ông từ chức Giám đốc điều hành (CEO) của Google, để chuyển giao ghế cho nhà đồng sáng lập Larry Page.
Trước đó, Schmidt đã có 10 năm làm việc ở cương vị CEO của “gã khổng lồ tìm kiếm.”
Hồi năm 2010, hai nhà đồng sáng lập Google là Page và Sergey Brin cũng đã có kế hoạch bán 5 triệu cổ phiếu mỗi người. Tới năm 2015, thương vụ trên sẽ hoàn tất.
Hiện 3 vị trí “chóp bu” của Google là Page, Brin và Schmidt đang nắm giữ phần lớn quyền biểu quyết cổ đông, và ngay cả khi họ bán bớt cổ phiếu thì “bộ tam” này vẫn tiếp tục giữ quyền điều khiển tại Google./.
Theo TTXVN
Câu chuyện về 8 chiếc chuyên cơ riêng của 3 sếp Google
Theo "kết quả điều tra" của trang công nghệ Techcrunch, 2 người đồng sáng lập Google là Larry Page và Sergey Brin cùng Chủ tịch Eric Schmidt đang sở hữu 1 số lượng khủng chuyên cơ riêng lên tới 8 chiếc, tức trung bình 2,6 chiếc/người. Techcrunch phát hiện ra thông tin này sau khi tờ Mercury News đăng tải thông tin 3 "sếp" trùm tại Google đã chi ra tới 33 triệu USD để trả chi phí sửa chữa khu đỗ máy bay Hangar One ở sân bay Moffett Field.
Từ đây, có khá nhiều câu chuyện thú vị xung quanh những chiếc chuyên cơ riêng của bộ sậu tại công ty dịch vụ tìm kiếm khổng lồ này. Nói về Hangar One, đây là 1 khu đỗ thuộc sân bay Moffett Field được xây dựng từ những năm 1930 và ở rất gần khu phức hợp của Google tại Mountain View, nơi 3 ông lớn trên làm việc. Moffett Field là sân bay thuộc quyền quản lý của cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ NASA và vào năm 2007, NASA đã có một quyết định chưa từng có trong lịch sử là cho phép người ngoài (ở đây chính là bộ 3 ông lớn Google) được phép đậu máy bay thuộc khu vực mình quản lý.
Nếu chỉ nhìn qua việc chi trả phí sửa chữa Hangar One, có thể nói đây có vẻ như là 1 hành động "chịu chơi" của các sếp Google. Hangar One là một trong những biểu tượng của kiến trúc và đang gặp khó khăn trong việc sửa chữa, bảo tồn do thiếu ngân sách. Và khi mà dự án bảo tồn công trình này còn đang gặp khó khăn về tài chính thì 3 ông lớn của gã khổng lồ tìm kiếm đã "ra tay nghĩa hiệp".
Thế nhưng, hóa ra số t.iền 33 triệu USD đó cũng không phải là cho không. "Có đi cũng phải có lại", sau khi chi trả số t.iền sửa chữa Hangar One, bộ 3 này muốn được sử dụng 2/3 không gian của khu trệt để đỗ 8 chiếc chuyên cơ riêng. Hầu hết thành viên và ban lãnh đạo của Hangar One cùng các nghị sỹ ở địa phương đều đồng ý. Thông tin này cũng được tờ Mercury News đăng tải.
Theo tìm hiểu của trang Techcrunch, việc NASAđồng ý cho lãnh đạo Google đỗ máy bay ở Moffett Field vẫn đã dấy lên rất nhiều tranh cãi. Các lãnh đạo ở địa phương lo ngại với quyết định của cơ quan này trong khi rất nhiều ông lớn sở hữu máy bay riêng ở Mountain View thì ghen tị vì họ không được phép đỗ máy bay tại Moffett Field. Tuy nhiên, không phải ngẫu nhiên NASA cho phép 3 lãnh đạo này đỗ máy bay ở khu vốn thuộc quản lý của mình. Để nhận được cái gật đầu của NASA, các lãnh đạo Google phải cho phép cơ quan này đưa các nhà nghiên cứu của mình đi cùng máy bay của họ để thu thập thông tin phục vụ nghiên cứu khoa học.
Nói về 8 chiếc chuyên cơ riêng của Larry Page, Sergey Brin và Schmidt, theo Techcrunch, chuyên cơ đầu tiên mà sếp Google mua là chiếc Boeing 767 cũ vào tháng 9 năm 2005 với giá khoảng 15 triệu USD (chưa tính chi phí để tân trang cũng rơi vào t.iền triệu USD). Sau đó, sếp Google lại sắm thêm 2 chiếc Gulfstream V. Cũng trong năm 2007, lãnh đạo Google lại mua thêm 1 chiếc Boeing và lần này là Boeing 757.
Năm 2008, tờ New York Times cho biết có vẻ như 3 vị này lại sắm thêm 1 chiếc Dornier Alpha. Như vậy là đến năm 2008, 3 vị này đã sở hữu tới 5 chiếc may bay riêng. Nhờ vào "Google Search," trang Techcrunch phát hiện thêm được 2 bài báo nói về 3 chiếc máy bay khác. 1 bài trên trang MountainViewVoice (tiếng nói Mountain View) và 1 bài trên website thuộc quản lý của sân bay Moffett. 8 chiếc chuyên cơ cho 3 người, đó hẳn là 1 điều khiến không ít người, kể cả các ông lớn ở ở thung lũng Silicon ganh tị.
Tất nhiên, các nhà lãnh đạo của Google có thể chi tiêu t.iền của họ theo bất cứ cách nào họ vui lòng. Thời gian của họ là vàng bạc và sử dụng máy bay riêng cũng giúp họ thuận tiện và hiệu quả hơn trong công việc. Tuy nhiên, liệu 8 chiếc máy bay, vốn là những phương tiện không hề thân thiện với môi trường, cho 3 người có là quá nhiều hay không, nhất là với 1 công ty vốn tự hào đang phát triển những dự án làm "xanh" trái đất như Google?.
Theo ICtnew
Những người hùng thầm lặng của Google Những gương mặt, mà nếu không có bất kỳ ai trong số họ, có thể Google sẽ chẳng thể vươn lên để trở thành một gã "quái vật" trên bản đồ công nghệ toàn cầu. Khi nhắc tới Google, chắc hẳn ai ai trong chúng ta cũng sẽ hình dung ra ngay bộ đôi sáng lập Google, Larry Page và Sergei Brin, cùng...
